该课程主要学习了液压元器件常见故障的分析与处理、液压系统常见故障的诊断与维修。现从这两个方面进行总结：
一、液压元器件常见故障分析与处理
这部分主要学习了控制元件、动力元件、执行元件及辅助元件的基本结构及原理，常见故障分析与处理。
液压控制元件，包括压力控制、流量控制、方向控制三大类。引起阀的故障的主要有以下几方面原因：①外界条件；②液压油条件；③元件本身的好坏。
为使阀的维修作安全可靠，应遵循下例原则：①在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出；②在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放；③在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置。
液压动力元件，主要是指液压泵。液压泵常见故障如下：
①泵不出油；②油封被冲出；③建立不起压力或压力不够；④流量达不到标准；⑤发热系统超载；⑥噪音严重及压力波动
二、液压系统常见故障诊断与维修
液压系统是以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
失效是液压设备、系统或元件的一种状态。液压系统在使用过程中若丧失了规定的功能即称为失效,对于可修复的产品失效就是故障。
1液压系统常见故障
1.1工作油液污染变质
污染是指工作介质中混杂有对系统可靠性和元件寿命有害的各种物质，这种物质统称为污染物。污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。液压系统的污染物主要有:固体颗粒、水、空气、化学污染物、微生物和污染能量等。1.1.1进入油液中的污物的来源
1.1.2预防措施为了有效控制液压系统的污染，针对不同污染物产生的根源，采取不同的措施。对于制造过程中的残留污染物，主要靠清晰和冲洗的办法加以清除；对于侵入污染物主要是加强防护；对于运行中生成的污染物主要靠过滤与分离加以去除。
1.2液压系统的泄漏
泄漏是指在液压系统正常工作的情况下，从液压元件的密封间隙漏出少量油液的现象。液压系统泄漏是机电产品漏油和产生故障的重要原因之一。液压系统泄漏不仅造成油液资源浪费和污染环境，同时还造成停机损失、系统效率下降、火灾隐患、污染设备和制品等问题。液压系统泄漏不仅影响了液压系统与电气传动的竞争力，还影响到在其他领域的应用。
1.2.1泄漏的种类
在分析泄漏产生的原因之前，首先要知道什么是泄漏，还要了解液压系统泄漏的种类。液压系统泄漏主要有外泄漏和内泄漏两种：油液从液压元件的高压腔流向低压腔的现象称为内泄漏；油液从系统内部流到系统外部的泄漏称为外泄
漏。液压系统的泄漏主要有两种：固定密封处泄漏和运动密封处泄漏。固定密封处泄漏的部位主要发生在缸底、各管接头的连接处等，称为外泄现象；运动密封处泄漏主要发生在油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位，称为内泄现象。
1.2.2泄漏的防治
控制和治理泄漏主要靠密封装置，考密封装置的正确设计和使用，包括密封材料的选择、密封结构形式和制造安装质量等。
1.3液压系统的噪声与振动
由于液压系统的振动和噪声本身不可避免，随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素，声音超过70dB便成为噪声，使人听起来极不舒服，甚至使人烦燥不安，噪声作为污染已经日益受到人们的重视。因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和燥声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。
1.3.1噪声与震动的产生及其排除方法
为减少噪声，必须对噪声源进行实际调查，测量分析液压系统的声压级，进行频率分析，从而掌握噪声源的大小及频率特性，采取相应办法，具体列举如下：①使用低噪声电机；并使用弹性联轴器，以减少该环节引起的振动和噪声；②在电动机，液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫；③尽量用液压集成块代替管道，以减少振动；④用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动，蓄能器能吸收10Hz以下的噪声，而高频噪声，用液压软管则十分有效；⑤用带有吸声材料的隔声罩，将液压泵罩上也能有效地降低噪声；⑥系统中应设置放气装。
1.4液压系统的爬行
在液压传动系统中，当液压缸或液压马达在低速运转时，可能产生时断时续的速度不均匀的运动现象，这种现象称为爬行。爬行现象实质上是当一物体在滑动面上作低速相对运动时，在一定条件下产生的突跳与停止相交替的运动现象，是一种不连续的振动。
1.4.1消除爬行的途径和方法
消除爬行的可行途径是:围绕减小或消除静、动摩擦力之差，提高油液的体积弹性模量以及保持相当的背压等方面采取以下相应措施：①提高液压系统刚性、液压传动系统比机械传动系统刚性低，容易产生爬行。；②减小或消除静、动摩擦力差和摩擦力降落特性导致爬行的作用；③回油路上设置背压，这可以组织运动部件启动后前冲，并在运动阻力变化引起速度变化时起补偿作用，使总负载均匀，相当于提高了系统刚性，有助于消除爬行；④此外，液压系统压力、流量不稳定或压力、流量不足，也是引起爬行的因素，为此，应保持系统压力和流量的稳定。
1.5油温过高
液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35～60℃范围工作比较合适。在液压系统工作时，压力损失、容积损失和机械损失等都会转化为热能而使油温升高超过这个范围，则是油温过高。
1.5.1油温过高的原因及预防措施
（1）油品选择不当预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。
（2）污染严重预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。
（3）油箱内油位过低预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。
（4）液压系统中混入空气预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。
（5）滤油器堵塞预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
（6）液压油冷却循环系统工作不良预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
（7）零部件磨损严重预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。4
（8）环境温度过高预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。
1.5.2日常维护中应注意的问题
在液压系统的日常使用维护中，特别注意以下几点：
①经常保持油箱中油液的液位，使系统中的油液有足够的循环冷却条件。②检查保持冷却器内水量充足，管路畅通。
③在系统不工作时，液压泵必须卸载。
④正确选择系统中所用油液的粘度。黏度过高，增加油液流动时的能量损失；粘度过低，泄漏就会增多，两者都会使油温升高。
⑤油温过高会引发热变形，降低设备精度，影响设备工作质量和工作性能。因此，必须掌握油温升高的原因，采取有效措施排除其故障。
3结束语
其实在实际工作过程中，液压系统的各类故障并不是如上面所述，而是表现在工作机构的动作之中。因此，只有了解了各类故障产生的原因及处理措施，才能在突发情况下快速准确的解决问题，使其正常运行，保证工作效率。通过此次培训，使我在液压元件、液压系统故障诊断维修方面的知识有了很大提高，在以后的工作中我会努力运用所学到的知识技能为公司服务。
总结人：XXX
如何培训员工工作总结
液压传动教学工作总结
培训机构员工工作总结
员工岗前培训工作总结
后勤员工培训工作总结
液压培训总结
我工作中从事的专业是电气控制，在日常工作中，深切的感受到电气和液压是不分家的，是一体的，特别是现在工厂里设备基本都是机电液三位一体控制，单纯的掌握一方面的专业知识已经无法达到工作的要求。为了提高自己在实际工作中处理故障的能力，我有幸参加了11天的液压充电班的学习，认真听讲和学习了北京科技大学教授们的讲课，收获很多，主要有以下几个方面。
一、认识了常见液压元件的结构、工作原理及应用，并学会了基本液压控制基本回路的看图分析。
由于大学时，液压控制是选修课，参加工作后，一直从事电气专业，因此，对于液压知识基础少，底子薄。很想系统的了解一下液压的基础知识和液压元件的基本结构及应用。因此我觉得教授讲得这个专题很符合我这类初学者的需求。周教授简单系统的讲了液压系统的理论原理，液压动力元件（泵）、执行元件（液压缸、马达）、控制元件（方向阀、压力阀、流量阀）、辅助元件（蓄能器、过滤器、压力表等）的分类、结构和原理，还有基本控制回路的分析。整个授课深入浅出，图文并茂，特别是在讲解一些阀和回路液压油控制流向时，都采用了FLASH动画演示，生动形象，使原本在看书本时很抽象的问题变得简单易懂，连我这样液压基础知识薄的都很容易的看懂。通过学习，是我感到有一根线将我在在日常工作中了解的一知半解的液压知识串联起来，有一根针将我许多不明白的地方打通了，总之，自己能够总体了解了液压方面的基础知识。唯一感到不足的是，这个专
题授课时间太短，只有一天，授课时的信息量太大，我们无法吸收。
二、了解了液压系统高级控制元件（比例阀和伺服阀）的基本结构、原理、应用和日常维护及故障判断。
说到液压系统，现在高级的应用就不可避免的谈到比例阀和伺服阀的应用。并且比例阀和伺服阀的控制一般为闭环控制，与电气控制分不开，可以说是电液控制一体的很好体现。由于我们厂的液压系统控制较简单，没有使用比例阀和伺服阀，因此在学习这个专题时，没有实践知识积累的结合，只是单一的听老师的原理讲解，理解不深。
三、了解液压油液污染控制和液压新技术应用及发展。
如同人体的血液一样，液压油就是液压系统的血液。如果血液脏了，人就会生病，那么液压油脏了，液压系统同样会出现问题。据统计，液压系统80%的故障来自液压油的不纯净。因此陈教授讲得这个专题可以说是维护液压系统的基础。专题中对液压油污染度的测定，油液的净化，油液污染的控制及管理，伺服系统对油液的清洁度的特殊要求等都进行了详细的讲解。通过学习，我知道了工作中常说的液压油的等级，并不是国际标准，而是NAS标准；通过学习，我知道了油液污染物的测定需要特殊仪器，；了解到刚进的新油并不是合格的油；了解到伺服系统对油的要求非常高，觉不能马虎大意。另外，陈教授还对液压新技术的发展进行了简单介绍，通过听讲，我知道现在许多国家研究将纯净水作为油液使用，已减少油液对环境的污染，只是水在低温下结冰的现象仍是这一技术发展的障碍。
四、了解常见润滑材料、润滑方法、及集中润滑、油雾润滑、干
油润滑、油气润滑的特点使用及发展。
润滑是设备管理的基础之一。润滑工作的好坏直接影响到设备能否稳定运行。由于生产中设备各种各样，所处环境也不尽相同，因此对润滑材料的选择、润滑方法的采用也是不同的。而现在工厂中的润滑管理比较粗糙，润滑脂千遍一律的选择锂基脂脂，润滑方法只是单纯的用加油枪加油，这样容易造成润滑工作量大，润滑油选择不当，润滑不到位情况的发生，最终会导致设备润滑不良出现故障。因此陈教授的润滑专题对我们实际的设备维护具有实际指导意义。通过学习，我了解到，润滑材料分为很多种，要根据负载的种类及摩擦副的性质选择合适的润滑材料，同时要考虑到温度对润滑材料粘度的影响。通过学习，我了解到常见的集中润滑的使用及注意方法，另外，还有现在日益常见的油雾润滑、干油润滑及干油润滑的使用。
五、学习了液压元件常见故障诊断和典型的实例分析。
对于我们在工厂里从事设备管理和维修的人来说，能够快速的找出液压设备的故障点，修好设备，减少对生产的影响，使我们的主要工作。设计和安装调试的工作是很少的。因此许教授的液压常见故障的诊断对于提升我们的液压设备的故障诊断、处理工作具有实际指导意义。通过听课，我们指导教授除教授在大学里讲课外，还长期从事科研工作，具有丰富的现场调试设备的经验，因此她的授课生动活泼，事实论证，并且绝大多数都是她这么多年实践工作的经验积累。除了对一些常见故障了解之外，教授还对处理液压故障时应注意的安全事项进行了讲解，使我们从事现场维修人员来说，受益菲浅。
“导致液压故障的原因千差万别，无法确定具体那一种原因导致，只有结合实际情况进行分析”这是许教授给我印象很深的一句话，处理液压故障要实事求是，不能照本宣科。
许教授给我们列举了一套常见故障查询的专家系统，学习后，感到对自己日常维护工作能力提高很有帮助，我准备上班后，整理打印下发，让操作工和维修工都了解熟悉，提高处理故障的速度。
六、学习了液压系统故障的诊断策略、技巧和基本方法
液压培训总结报告
本人有幸参加了由中工学（北京）工业信息技术中心在苏州举办的为期5天的《液压系统故障诊断维修与设计》液压培训班的学习，认真听讲，收获很多，主要有以下几个方面。
一、认识了常见液压元件的结构、工作原理及应用，并学会了基本液压控制基本回路的看图分析。
由于大学时，液压控制是选修课，参加工作后，一直从事机械设计工作，因此，对于液压知识基础少，底子薄。很想系统的了解一下液压的基础知识和液压元件的基本结构及应用。因此我觉得陆教授讲得这个专题基本符合我这类初学者的需求。陆教授简单系统的讲了液压系统的理论原理，液压动力元件（泵）、执行元件（液压缸、马达）、控制元件（方向阀、压力阀、流量阀）、辅助元件（蓄能器、过滤器、压力表等）的分类、结构和原理，还有基本控制回路的分析。整个授课深入浅出，图文并茂，特别是在讲解一些阀和回路液压油控制流向时，都采用了FLASH动画演示，生动形象，使原本在看书本时很抽象的问题变得简单易懂，连我这样液压基础知识薄的都很容易的看懂。通过学习，使我感到有一根线将我在日常工作中了解的一知半解的液压知识串联起来，有一根针将我许多不明白的地方打通了，总之，自己能够总体了解了液压方面的基础知识。唯一感到不足的是，这个专题授课时间太短，只有一天，授课时的信息量太大，我无法吸收。
二、了解了液压系统高级控制元件（比例阀和伺服阀）的基本结构、原理、应用和日常维护及故障判断。
说到液压系统，现在高级的应用就不可避免的谈到比例阀和伺服阀的应用。并且比例阀和伺服阀的控制一般为闭环控制，与电气控制分不开，可以说是电液控制一体的很好体现。由于我们厂的自卸车液压系统控制较简单，没有使用比例阀和伺服阀，因此在学习这个专题时，没有实践知识积累的结合，只是单一的听老师的原理讲解，理解不深。
三、了解液压油液污染控制和液压新技术应用及发展。
如同人体的血液一样，液压油就是液压系统的血液。如果血液脏了，人就会生病，那么液压油脏了，液压系统同样会出现问题。据统计，液压系统80%的故障来自液压油的不纯净。因此陆教授讲得这个专题可以说是维护液压系统的基础。专题中对液压油污染度的测定，油液的净化，油液污染的控制及管理，伺服系统对油液的清洁度的特殊要求等都进行了详细的讲解。通过学习，我知道了工作中常说的液压油的等级；通过学习，我知道了油液污染物的测定需要特殊仪器，了解到刚进的新油并不是合格的油；了解到伺服系统对油的要求非常高。另外，陆教授还对液压新技术的发展进行了简单介绍，通过听讲，我知道现在许多国家研究将纯净水作为油液使用，已减少油液对环境的污染，只是水在低温下结冰的现象仍是这一技术发展的障碍。
四、了解常见润滑材料、润滑方法、及集中润滑、油雾润滑、干油润滑、油气润滑的特点使用及发展。
润滑是设备管理的基础之一。润滑工作的好坏直接影响到设备能否稳定运行。由于生产中设备各种各样，所处环境也不尽相同，因此对润滑材料的选择、润滑方法的采用也是不同的。而现在工厂中的润滑管理比较粗糙，润滑脂千遍一律的选择锂基脂，润滑方法只是单纯的用加油枪加油，这样容易造成润滑工作量大，润滑油选择不当，润滑不到位情况的发生，最终会导致设备润滑不良出现故障。因此陆教授的润滑专题对我们实际的设备维护具有实际指导意义。通过学习，我了解到，润滑材料分为很多种，要根据负载的种类及摩擦副的性质选择合适的润滑材料，同时要考虑到温度对润滑材料粘度的影响。通过学习，我了解到常见的集中润滑的使用及注意方法，另外，还有现在日益常见的油雾润滑、干油润滑及干油润滑的使用。
五、学习了液压元件常见故障诊断和典型的实例分析。对于我们从事技术支持的人来说，能够快速的查找出液压系统的故障点，指导维修人员修好设备，减少对客户的影响。设计及调试新系统的工作是很少的。因此陆教授的液压常见故障的诊断对于提升我们的液压设备的故障诊断、处理工作具有实际指导意义。通过听课，陆教授除在培训中心里讲课外，还长期从事科研工作，具有丰富的现场调试设备的经验，因此他的授课生动活泼，事实论证，并且绝大多数都是他这么多年实践工作的经验积累。除了对一些常见故障了解之外，教授还对处理液压故障时应注意的安全事项进行了讲解，使我们受益菲浅。“导致液压故障的原因千差万别，无法确定具体那一种原因导致，只有结合实际情况进行分析”这是陆教授给我印象很深的一句话，处理液压故障要实事求是，不能照本宣科。陆教授给我们列举了一套常见故障查询的方法，学习后，感到对自己工作能力综合提高很有帮助。
通过5天的理论学习,与老师和学员们的交流沟通，了解了液压技术的发展，使我感觉到和他们相比，在液压知识方面还存在差距，在今后的工作当中，我会充分利用业余时间来充电，弥补这方面的差距。
报告人：2012.6.19
控制油液压力高低的液压阀叫压力阀；利用阀芯上的液压力和弹簧相平衡的原理工作；限制最高压力，安全阀；稳定某处的压力值，溢流阀、减压阀等定压阀；利用液压做信号控制动作，顺序阀、压力继电器；
溢流阀：定压或安全保护，几乎所有液压系统都用到；常用于节流调速系统，和流量阀配合使用。
定量泵流量大于液压缸流量，溢流阀打开多余油液流回油箱，维持压力平衡。
过载保护的溢流阀叫安全阀(与溢流阀结构一样，只是用途不同)，变量泵调速系统，正常工作，不打开。压力来自进油口。
溢流阀分：直动式和先导式。
低压直动式：依靠压力油直接作用在阀芯上与弹簧相互平衡。一控制阀芯的启闭动作；调节螺母改变弹簧的压紧力。弹簧夜里和系统压力成正比，只适合2,5mpa的小流量场合。
先导式：导阀打开时，阻尼孔的作用，上端压力小于下端压力，压力作用在大面积的主阀芯超过（较软）弹簧力，方向控制阀主要利用通断油路或改变油液流动方向，从而控制液压元件的启动或停止，改变其运动方向，主要有单向阀和换向阀。
单向阀；正向流动阻力损失小，反向密封性好，弹簧刚度一般较小，开启压力为0.035—0.05mpa，弹簧换成刚度较大的，置于回油路中作背压阀使用，开启压力为0.2—0.6MPA。
换向阀；是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关闭或变换油流方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向；
阀芯相对阀体的运动方式；滑阀和转阀，阀芯相对于阀体运动需要靠外力操作。
手动换向阀；利用手动杠杆改变阀芯位置实现换向；自动复位式，弹簧作用力自动复位；用于动作频繁、工作持续时间短。机动换向阀；又叫行程阀，用来控制机械运动部件的行程；安装在工作台的挡铁使阀芯工作。电磁换向阀；利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀芯来控制液流方向；电气信号由液压设备的限位开关、行程开关发出实现操作以及自动顺序动作。
液压泵：依靠密封容积变化的原理进行工作，故称容积液压泵。必须有相应的培刘装置把吸油腔和排油腔隔开。理论流量取决于液压泵的几何尺寸和转速。
安油液体积是否可调分为定量泵和变量泵；安结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵三大类叶片泵：结构复杂，工作平稳，寿命长，适合中低压系统，吸油特性不太好，主要分单作用非卸荷式（变量泵）和双作用卸荷式（定量泵）两大类。
单作用：不平衡作用力，不适合高压系统；吸油腔和压油腔的底部想通。双作用：压力平衡又叫卸荷式。叶片是双数的。
限压式（单作用）变量叶片泵；调节螺钉改变偏心距，就能改变泵的输出流量，工作压力越高，偏心量越小，输出流量越小；
柱塞泵：靠柱塞在缸体中做往复运动造成密闭容积的变化来实现吸油与压油的液压泵，首先在高压下仍有较高的容积效率，第二通过改变流量可以实现变量；第三受力均匀
可以在高压、大流量、大功率的系统和流量需要调节的场合，柱塞液压泵可分为径向柱塞泵和两类。
径向柱塞泵：缸体称为转子，顺时针，流量因偏心距的大小而不同，偏心距是可调的就是变量泵，偏心距方向改变，就是双向变量泵。径向尺寸大，限制了它的转速和压力的提高。柱塞较多且为奇数时，流量脉动小。轴向柱塞泵：将多个柱塞轴向配置在同一个缸体的圆周上，柱塞中心线和缸体中心线平行的泵，直轴式：传动轴旋转，带动缸体转动，斜盘迫使柱塞往复运动，改变倾斜角度和方向就可以变成双向变量泵，斜轴式（传动轴中心线与缸体中心线倾斜一个角度）柱塞与斜盘连接，传动轴旋转，变量范围大，强度大，用于高压系统。奇数且数目多时，脉动小，一般
7、9、11。轴向柱塞泵有很多变量机构，即变量柱塞泵。
液压系统培训总结
液压系统是模块钻机重要的组成部分，为了提升机电部门人员的专业技能水平，强化机电人员的专业能力，公司进行了本次液压系统培训，本次培训主要有以下几个方面：
1、液压传动的基本原理以及液压传动的基本构件。
液压传动的工作原理
1）液压传动是以液体为工作介质来传递动力的，液压传动用液体的压力能来传递动力，它与液体动能的液力传动是不相同的。
2）液压传动中的工作介质是在受控制，受调节的状态下进行工作的，因此液压传动和液压控制常常难以截然分开。液压传动的组成部分
1）能源装置―――把机械能转换成油液液压能的装置，最常见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。
2）执行装置―――把油液的液压能转换成机械能的装置，它可以是作直线运动的液压缸，也可以是作回转运动的液压马达。
3）控制调节装置―――对系统中油液的压力、流量、或流动方向进行控制或调节的装置，例如溢流阀，节流阀、换向阀、先导阀等，这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。
4）辅助装置―――上述部分以外的其它装置，例如油箱、滤油器、油管等。
2、常用液压符号的了解。
3、液压传动能源装置的学习以及一些基本计算的了解，传动控制装置的基本原理，和一些辅助装置。
4、了解传动介质(液压油)的性质。
5、了解液压回路的基本构成和工作原理。
6、液压系统常见故障的判断以及处理方法。液压系统噪声的原因有：
“气穴”现象---油中析气或进气
泵或马达损坏；
阀件(溢流阀、换向阀、主油路锁闭阀等)噪音；
其他机械原因(联轴节、管路、地脚、舵柱轴承等)漏泄引起----超声波可探测4万HZ漏泄噪音
故障诊断的一般方法:
看资料(液压原理图、重要原件结构、性能参数、压力控制阀整定压力、电气原理、各种保护)
查情况(问故障、使用、维修情况；尤需现场试车调查)想方案(逻辑分析，设想原因，确定鉴别方法)查毛病(按预定方案进行，随时调整)修故障(调节、修换元件及密封、换油清洗)
做总结(书面记录故障现象、分析调查过程、处理结果、经验教训)分类排除法---故障树法或鱼刺图法
逐项排除法：先易后难，先多发后特殊，逐项查看；缺乏严密的理论分析和鉴别手段时用，易走弯路，依靠经验。
7、液压系统的日常维护保养。
本次培训丰富了我们的专业知识，让我们从各方面对液压系统有了更深入的了解，为今后的工作积累了宝贵的经验，帮助我们能够更好的使用液压系统、保养液压系统以及解决液压方面的故障。
