根据自己多年的教学经验，借此一角谈谈自己的认识，并将《铁道接触网》第一次课程教案及教学过程展示在这里，供大家讨论，望提出宝贵意见。
一、备课
备课是上课前的准备，是老师教学过程中的基本工作。第一次课程准备我主要做了下列工作。
1、浏览教材。了解教材包涵的知识内容，结构特点，兴趣性和学生对该知识的认知程度等。
2、了解学生。了解学生年龄、性别比例、学生来源、学生知识基础等。
3、课程设计。精心设计本次教学过程，做到目的明确，条理清晰，创造情景。
4、书写教案。根据课程设计，详细书写教案，作为教学过程的依据。
5、形象设计。根据课程内容、学生特点、教学环境合理着装。
二、教案
《铁道接触网》教案
教学课题：电气化铁路概述
授课日期:2011年9月20日。授课时间：8.00-8.50,9.00-9.50
授课班级：2011级供电一班302教室
授课教师：王彦平。授课方法：讲授法教学资料：教材、教案、学生花名册。
教学目的：
(1)、掌握电气化铁道的概念及优越性。
(2)、了解我国电气化铁道的发展过程及远景。
(3)、启发对电气化铁路的兴趣，激发学习的积极性。
教学重点：电气化铁道的概念及优越性，激发学生学习的积极性。
教学难点：激发学生学习的积极性。
教学过程：1、步入教室：着装整洁大方，上课铃声停止，即如教室。
2、组织教学：还礼、自我介绍，点名。
3、课程介绍：
课程名称：《铁道接触网》
课程安排：周学时6、上课周数18、共108学时。
课程内容：铁道供电专业课程之一，共分二十章，主要介绍电气化铁道原理，接触网原理，接触网结构和设备，接触网施工工艺，接触网技术标准，接触网施工安全六方面内容。
课程特点
（1）、知识广泛。涉及力学、电学、制图、金属材料、混凝土、土壤等基础知识。
（2）、独立性强。章节内容具有完整的知识体系，具有模块式。
（3）、技术参数繁多。课程放映较多的设备种类、技术标准和零件参数。
（4）、兴趣性差。由于知识繁杂，逻辑性差，学习起来会感到枯燥无趣。
4、学习方法：认真听课，积极思考，细心观察，用心记忆，努力想象，不丢课不旷课，师生配和。
5、课间信息:
6、授课：导入语，板书：第一章电气化铁路概述。第一节电气化铁路发展简况与优越性。
、什么叫电气化铁路：采用电力牵引的铁路称之为电气化铁路。
要求：与蒸汽牵引和内燃牵引比较说明基本原理。
、电气化铁路发展简况
（1）、电气化铁路的起源。
（2）、世界电气化铁路的发展过程。
（3）、我国电气化铁路的发展过程。
（4）、我国电气化铁路发展远景。
要求：语言生动；联系人类社会发展进程；例举大家熟悉的电气化铁路实际；联系我国铁路发展计划启发学生的热情和责任感。
、电力牵引的优越性：
（1）、牵引功率大运输能力高。
（2）、牵引效率高综合利用能源。
（3）、环保运输工作条件好。
（4）、劳动生产力高运输成本低。
要求：摆事实讲道理，用学生熟悉的自然知识和电气化铁路典型运营实例解释，启发学生的好奇心和学习兴趣。
、小结与思考题：
（1）、什么叫电气化铁路。
（2）、电气化铁路有什么优越性。
（3）、如何学好专业课程为我国电气化铁路的发展做出自己的贡献。
7、下课：填写课程记录。
三、上课
要求:
（1）、按备课过程进行，观察学生动态，根据课堂情况适当调整。
（2）、语言清晰，表述清楚，具有亲和力。
关键词：化学激发探究
在化学探究性教学中教师可以通过创设问题情境，引领并激发学生的探究精神。下面是一堂化学探究课的实录。
课一开始，教师引入课题：我们在初中时已经学过电解水的知识，今天我们通过探究电解饱和食盐水来研究以食盐为基础原料的工业——氯碱工业的生产原理。
教师指导学生实施实验，观察现象。结果发现在阴阳两极上都有气泡产生。]接下来教师通过一系列环环相扣的问题情境，引导学生探究电解饱和食盐水的产物。
问题1：你们认为两电极上产生的气体可能是什么物质？
学生经过讨论，获得的结论是它们可能是氢气、氧气、氯气。
教师让学生再一次讨论，看看有没有可能还有其他气体生成。结果又有同学说还可能有氯化氢气体。
问题2：根据已有的知识经验，能不能将上述四种气体中的一种或几种给排除掉？
学生经过研究，提出其中的氯化氢气体可以排除掉。在说明原因时，有同学说，根据电解水的方程式，其生成的产物只有单质，而氯化氢是化合物，所以不可能；也有同学说氯化氢是一种极易溶于水的气体，不可能以气体逸出。
此时学生议论纷纷，感到他们说的理由不充分。
接着又有同学站起来说，根据电解水的方程式，两电极上生成的氢气、氧气中元素的化合价跟原反应物中元素的化合价均不相同，所以在电极上产生的气体，其元素的化合价在反应前后应该是不同的，而氯化氢中两种元素的化合价跟原反应物中价态没有差别，所以氯化氢不可能生成。
最后又有两个同学起来阐述自己的观点，他们相互补充，形成的共识是：电解时，溶液中氢离子向阴极运动，氯离子向阳极运动，如果两种离子都参与反应的话，它们不可能在同一电极上生成，所以不可能产生HCl（此时，同学们面露钦佩的神色）。
问题3：可以用什么方法证明它们存在与否？其中至少采用几种检验方法？
学生通过研究，认为至少需采用两种不同的方法检验它们。
[学生实施实验，发现阴极产生的气体能发生爆鸣现象，阳极上产生的气体能使湿润的KI——淀粉试纸变蓝，从而得出电解产生的气体是氢气和氯气的结论。]问题4：假如溶液中Cl-全部转化为Cl2逸出，此时溶液中大量存在的溶质微粒是什么（学生认为是Na+）？
（1）溶液中溶质微粒是否只有Na+？
（2）跟Na+共存的阴离子可能是什么？
（3）怎样证明电解后的溶液中存在NaOH？
在上述问题的探究过程中，学生认为溶液中溶质微粒不可能只有Na+，因为如果这样，溶液就会带电，所以溶液中一定有阴离子中和Na+的电性。根据原溶液的元素组成，认为这种阴离子只可能是OH-，而Na+、OH-的组合即NaOH，此时很自然地想到检验有NaOH生成的方法可用酚酞试液。
[学生实验：向电解后的溶液滴加无色酚酞溶液，结果发现溶液显红色。]问题5：电解液能使酚酞变红，能否证明电解产物中一定有NaOH？
学生在探究过程中出现争论：有的认为不能证明，因为是电解液使酚酞变红只能说明其显碱性，而不能证明这种碱一定是NaOH.也有的认为可以证明，因为电解饱和食盐水时，溶液中的金属阳离子只有Na+，如果有碱生成，它只能是NaOH.又经学生的讨论，绝大多数同学同意上述第二种观点。此时有一个同学提出了与众不同的观点，他认为：电解液使酚酞变红，只能说明它显碱性，其中含NaOH，而不能说明这种碱是由电解产生的，因为有可能食盐水在电解前本身就有可能已经显碱性了。这个同学陈述的观点，使大家有了一种豁然开朗的感觉，纷纷点头赞许。
由于教学过程中所创设的问题情境具有可探究性和发散性，使学生在提出假设、对假设证实或证伪、获得正确结论的过程中，逻辑思维能力、创新精神、科学方法、科学态度、实践能力等方面有所发展。
在开展探究活动之前，教师看似无意地回顾了电解水的知识，但从后来的探究过程来看，其目的是为学生探究电解饱和食盐水的活动提供知识的固着点和出发点。
在否定氯化氢气体存在的探究活动中，学生一开始仅仅将电解水（产物均为单质）的知识进行简单迁移，获得不可能生成氯化氢的结论，但说服力不强。随着探究的深入，学生否定氯化氢气体存在的理由也越来越多，越来越深刻。比如有同学从电解水中产物元素化合价发生变化的角度否定了氯化氢的存在，虽然他的知识固着点也还是跟第一个同学相同，但理解的层次明显不同，第一同学仅仅从产物是单质这一表象进行知识的迁移，而后面的这个同学则将电解水的本质原理（元素的化合价发生变化）迁移到电解饱和食盐水中来，体现出其思维的深刻性。而最后两位同学则从电解饱和食盐水时微粒移动方向的微观角度解释了氯化氢不存在的原因，可见他们的探究活动已从宏观物质深入到了微观世界，其思维品质达到了更高的层次。他们的探究结果将课堂教学气氛推向了高潮，无论是提出这种假设的同学本身或是其他同学，还是老师都沉浸在一种惬意和美的氛围中。
在对问题5的探究过程中，正当大家通过争论趋于一致地认为电解液能使酚酞变红可以证明电解产物中有NaOH的时候，有同学提出了电解液的碱性是否有可能在原饱和食盐水中就已经存在了，这种观点的提出马上将大家即将获得的结论了，大家从心底地感谢这位同学，感谢他将大家从思维定势中拉了回来。接着不约而同地探究起如何证明溶液的碱性究竟是原饱和食盐水具有的还是电解产生的。
[关键词]大时段电气控制技术实践教学
[中图分类号]G[文献标识码]A
[文章编号]0450-9889（2013）02C-0128-02
电气控制技术是电气自动化技术专业的技术基础课，是偏重实践教学的一门重要课程。如何处理好理论和实践教学的关系，是学好这门课程的关键，直接关系到学生综合实践能力的培养和岗位能力的形成。经过几年的探索和思考，笔者尝试使用大时段教学，用3周时间，共计84个课时完成课程的教学任务，以期在短时间内快速提升学生的专业认知能力和实践操作能力，进而形成在电气控制领域的岗位能力，并为后续课程的学习及毕业设计打下良好的基础。
一、教学目标的确立
全面贯彻教、学、做一体化教学，课程更名为电气控制系统设计与安装，把本课程分为三个基本模块。一是常用低压电器应用系统的学习与安装；二是常用机床与起重设备控制系统的学习与安装；三是电力拖动系统的设计与安装。学生通过本课程的学习，达到以下目标。
1.掌握由低压电器构成的基本电路，实训设备的接线和基本的故障查找方法。
2.掌握典型生产机械的电气控制线路、电气设备的选配、安装的规范及方法。
3.掌握根据控制对象进行电气原理设计和工艺设计的方法。
二、具体做法与要求
编写适用于大时段教学所用的教学大纲和教学计划，采用边讲边做的方法，把课程分解成若干个任务下达给学生，由学生根据电气控制实训指导书中相应的任务，由浅入深地进行电气控制系统的安装与调试，进而完成一个电力拖动系统的设计和安装。学习结束后要求学生具有以下五项能力。
1.能够根据控制要求，提出正确、可行的电气控制方案。
2.能够看懂电气控制图纸。
3.能够根据被控对象及控制要求，正确选用低压电器。
4.能够对照电气控制图纸进行电气控制系统的安装和调试。
5.能够对电气控制系统进行维护。
对传统的教学内容进行整合，编制实训指导书和更为适用的教材。把整个课程分为三个阶段。
第一阶段，识别低压电器元件和其符号，识读电气控制图纸，要求学生能看懂电气控制原理和电气控制线路的连接情况，经过这一时段的实训，学生能够熟练识读电气控制图纸。学生必须完成的任务包括电动机的点动控制电路、顺序控制电路、自锁控制电路、互锁电路的接线和安装。
第二阶段主要有两个任务。一是典型控制电路的安装与调试，主要是三相笼形异步电动机控制电路、三相笼形异步电动机制动电路、减压启动电路、电动机调速控制电路、直流电动机控制电路、同步电动机控制电路等电路的安装与调试。二是特定生产设备的电气控制电路的安装与调试，如6140车床和3050摇臂钻床电气控制电路的安装与调试，以及故障分析处理。学生必须完成的任务是分组完成电气柜整体的安装、调试。
第三阶段是选择一个控制对象进行控制系统的设计、安装和调试。其中包括拖动系统主电路的设计和控制电路设计、保护电路设计，包括元件及参数的选择。学生根据被控电动机的额定电压正确选择接触器、热继电器等低压电器的额定电压，根据被控电动机的额定电流正确选择接触器、热继电器等低压电器的额定电流，选择合适型号的电动机，确定所用材料的数量及备用件的数量等。
三、教学的组织实施
这是大时段教学改革中最为困难的部分，如果在实施过程中不能充分完成理论和实践的有效结合，就不能帮助学生完成知识的自我构建、生成，达不到培养人才的目标。
人类对未知事物的认知是一个螺旋上升的过程，知识的构建和生成也不是一蹴而就。电气控制系统设计与安装课程分为三个基本模块，也是一个循序渐进的过程。
第一阶段是基础知识模块，是构建整个课程的基本理论知识和能力的基础，学生在学习过程中不能片面理解为学习只为技能，忽略理论，导致学习只追求实用，在理论课上情绪低迷，虽然操作兴趣高，但碰到理论问题又感觉困难，难以提高水平。第一阶段先通过一定课时的理论课，夯实学生的基础，使用直观形象的多媒体课件讲授各低压电器元件的结构、原理、参数和图形，用元件构成电路，分析典型电路。下一步完成电路的接线配线，把基础的理论知识以实物的形式体现出来，也是学生由感性认知到理性认识的一个提高，老师通过操作演示达到传授知识和方法的目的，学生通过效仿接受知识，进而产生疑惑和探究欲，此时学生已经开始构建知识，但能力还没有得到巩固和提高。
进入第二阶段，进一步加深理论。通过分析各个典型控制电路，讲解电动机的减压启动原理，电动机速度控制原理，制动电路的原理，直流电动机的控制原理等。然后就是安装与调试的具体典型电路了，老师做好组织工作，及时纠正学生的错误操作，适当进行引导，同时做好观察和评价。这个阶段学生加深对知识的理解，同时掌握技能，提升职业能力和职业素质。因此，不强求学生不犯一点错误，鼓励学生在认真思考的前提下进行探索，直到熟练掌握知识和技能技巧。老师也可以通过设置常见故障让学生处理，让学生提高技术应用能力。最后进行电气柜的组装，学生分组进行，分工协调，教师对每个环节进行考核，得到成绩，检验了前一阶段的教学效果，也进一步提升了学生的工程施工能力、专业技术水平、组织协调能力，培养他们团结互助的精神。
第三阶段又是一个理论知识的加深过程。老师通过一个具体的设计案例，分析电力拖动系统的组成、主电路设计原则、元件选用原则、控制电路设计、逻辑关系分析设计、保护环节的设计等。此后由学生完成整个电力拖动系统的设计、施工安装，同时完成电气原理图、电气安装配置图、元器件明细表。通过这个阶段的学习和训练，营造了自主思维的学习氛围，激发学生创新意识。这个阶段旨在培养学生的设计能力和开放的思维，学生通过讨论，展示自己的方案和提出自己的独特意见。各个项目和任务都可以供学生探索和研究。
1船舶电子电气技术实践教学的重要性
船舶电子电气技术专业，要求学生掌握的技能涵盖电子、电气、计算机、控制等相关知识，满足国际海事组织STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才，从而体现了实践动手能力培养的重要性。
在加强船电专业学生电的知识和能力的培养方面，普遍认为电类教学的加强只在理论教学上进行改革就可以，忽视实践教学上的改革。实际上通过实训操作和综合训练，使学生掌握生产实践的基本知识，加深巩固理论知识，提高动手操作能力和分析问题、解决问题的能力；也为学生拓宽专业知识面、增强相关专业课的学习兴趣、培养创新意识和工程实践能力等方面起到积极的作用。实践教学的合理安排可以明显提升学生的知识运用效果，提升学生动手动脑能力培养效益，对学生技能水平的提升具有至关重要的作用。
2船舶电子电气技术实践实训体系存在的问题
船舶电子电气技术实践实训体系设计较为合理，能满足基本的实践教学要求，但是仍然存在一些问题需要梳理解决。
2.1教学内容设置不合理
虽然对人才培养进行了多次的设计调整，但是并没有对教材项目实施梳理，没有突出实践教学的重点，导致学生囫囵吞枣、主次不分，也在一定程度上制?s了实训效率。
2.2教学方法选取不合理
实训体系在构建的过程中教师常通过多媒体教学完成各项内容设计，教学过程师生互动较少，学生学习积极性受到限制。在多体教学的过程中学生只能够通过视频、图片等对实训内容进行了解，理解难度加大。这种方式限制了学生的对实训知识的理解，影响了学生动手实践效益。
2.3教学设施构建不合理
当前船舶电子电气技术实训体系教学设备涉及面较窄，功能块不全，缺乏系统的教学设备。实训过程中试验台、仪表等设备在基本功能上，各项设备体系内容无法达到学生教学需求，学生在设备中无法及时了解对应控制操作，各项控制的有效性无法全面提升，教学效益受到严重限制。除此之外，部分设备没有人员进行定期维修，在使用过程中非常容易出现故障，造成教学效益受到影响。
3实训体系优化措施
加强船电专业学生电的知识和能力的培养船舶电子电气知识涵盖广、操作水平要高，并且要求能够及时处理各种问题。无论是在船上还是在船舶电子电气设备设计、生产、检验、维修等环节，从发电配电到用电所有的电气设备一应俱全，不仅对其进行维护与管理，还要能够及时处理故障和与外界进行沟通。因此，船舶电气课程的理论教学和实践教学都应该采取相应的办法和措施。
3.1改变传统的实践教学理念，优化教学方法
提高学生培养质量需要课堂教学质量的保证，而要保证课堂教学质量，课前的教学设计必须做好，这是教师上好一次课的关键所在。教师的教学理念直接影响了教学的方法和教学效果，好的教学方法是建立在良好的教育理念之上的。教师不仅要加强自身师德的约束，还要与时俱进学习先进的教学理念和教学方法，并将付诸实际。根据实践教学和学生认知发展的特点，以及教学内容和学生认知的停靠点，创设真实的情境和活动，实现高职生有意义的学习。一些学校运用蓝墨云班课、雨课堂等辅助教学，调动了学生学习积极性，提高了教学效果。对于实践教学信息化教学的方法固然重要，最重要的还是实验实训指导教师的指导，只有教师的实践操作水平和理论水平达到理实一体的高度才能教会学生理实一体的实践。
3.2丰富教学内容，拓展实训知识面，加强学生电气设备和通信导航设备的理论知识和实际操作技能
利用实船模型结合虚拟仿真、结合实船经验进行理实一体的教学方法提高教学效果，加强学生理论知识的掌握程度，达到船舶电子电气所必须的理论知识的要求。在进行模块化实验实训的时候，充分利用现有的实训船、轮机自动化机舱、航海模拟器、实训工作台等等对于船电专业课的实践教学，除验证性的实验外，增加由学生自己动手进行测量和维护的具有实践性的操作。力争在有限的时间里熟悉船舶电气设备，能把船舶电气设备用起来、管起来，并且能处理一些简单的故障。
在电工电子实训课程开展时，不仅可以在电工实训平台开展，也可以在轮机虚拟仿真实训室加强教育，弥补学生对大型船舶电气电子拆装的局限认识，丰富教学内容，提高学生学习积极性和教学效果。
在船舶电站实训室能够完成的实验，在轮机自动化机舱和航海、轮机虚拟仿真实训中心也可以加强认识，和虚拟操作，以减少操作失误带来的实验设备损坏现象的发生。
在船舶通讯与导航课程设置上，目前实践操作匮乏，学生不能理解各种仪器的操作，可以开放航海模拟实训中心，在指导教师的指导下可以由学生进行驾驶和通讯导航操作。
在实验室上弹性化管理。部分实验室开放化，增加课后的实验室开放时间，在有实验管理人员或指导教师指导的情况下，允许学生动手操作，从而使学生动手能力得到提升的同时，自主学习能力也得到提升。
3.3合理构建实训教学平台，及时更新实训教学设备、并定期维护
对不能满足教学要求的设备进行统计和处理。如果现有的设备中有能够弥补这部分教学要求的可以直接使用，不能满足教学要求就需要及时的更换设备，以满足教学要求。在实验设备的放置上，要按照实验课程设置摆放，杜绝出现东一件西一件的情况，以保证实验教学的连贯性。
有些船舶电子电气设备需要维护和保养，如果长时间不使用，或者环境过于潮湿就可能出现故障。所以在实验设备的维护和保养上要责任到人，并且严格按照制度开展维护保养、维修等工作。
关键词：变电站综合自动化；教学改革；课程设计；综合实验；毕业设计
作者简介：黎静华（1982-），女，广西博白人，广西大学电气工程学院，副教授。（广西?南宁?530004）
基金项目：本文系“国家自然科学基金项目”（项目编号：50907012）的研究成果。
中图分类号：G642.1?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）24-0040-02
“变电站综合自动化”一直是广西大学电气工程学院本科生的专业限选课，共36个学时。该课程主要包括变电站综合自动化系统的结构形式，数字量和模拟量I/O通道的组成和原理，交流采样常用算法的分析，低频减载备用自投等智能装置，微机保护装置，数据通讯原理和技术，提高变电站综合自动化系统可靠性措施等。其目的是让学生掌握变电站设备的工作原理及运行特点，使学生掌握变电运行岗位所需要的相关技术、规章制度、设备巡视的方法及要求，具有对变电站异常和事故处理的能力。然而，仅靠课堂的理论讲授，是不可能让学生真正掌握如此多的内容。且其中涉及到现场的实际设备的运行，大部分学生对现场设备很陌生，“填鸭式”的讲授让课堂显得枯燥无味，教学效果差，难以达到教学目的。因此，经过几年的教学实践，不局限于课堂的讲授，将变电站综合自动化的内容融入参观实习、理论讲授、课程设计、综合实验与毕业设计等多个教学环节中，调度学生的学习积极性，真正参与其中的设计及实验，不仅减轻了学生“抽象”学习的压力，且学生能在设计环节中感受到学习乐趣，增加学习的兴趣，进一步启发学习的思维，部分学生还能有所创新，收到良好的教学效果。
一、变电站参观
“百闻不如一见”，让学生在学习之前现对设备进行认识，引发学生学习的好奇心，增强学习的兴趣。主要参观和认识变压器、互感器、刀闸、开关等一次设备及监控系统、微机保护、备用自投及低频减载等二次设备，掌握变电站运行的安全知识，体验现场运行工作环境。参观分为观前准备、参观及观后总结三个环节。观前准备主要目的是加强参观的效果，主要包括搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料，熟悉变电站电气主接线、主要电气设备构成，了解电气设备的布置，了解电气运行的有关知识。参观内容设置如表1所示。观后总结是必要和关键的一环，让学生进一步加深对整个参观过程的理解和认识，认真思考变电站运行的特点，从而起到事半功倍的作用。
二、理论讲授
综合自动化是一门实践性很强的课程，平淡的叙述往往会让学生感到枯燥无味，课堂气氛沉闷。教师应充分利用现代教学中多媒体的直观性、图文声像及动态性等优势，向学生提供丰富、清晰及真实的背景资料，反映知识在实际中运用的方法，以便学生形成自己的认知结构。如在讲述时，可以用相机拍下具体装置元件部分的照片，辅以说明，这样可以增强学生的视觉效果，而且让学生有种真实的感觉，从而更容易接受教师所讲述的内容。
例如，在介绍变电站微机保护硬件装置时，介绍完微机保护硬件逻辑图（图1），应辅以实际的硬件图（图2）。以加深学生的理解，加强其理论与实际的联系，缩短认识上的差距。
理论讲述的内容主要包括：变电站综合自动化概述、变电站综合自动化信息的测量和采集，变电站的通信系统，变电站监控系统，变电站微机保护，变电站低频减负荷控制、变电站电压和无功功率控制，备用电源自投入装置，小电流接地系统单相接地故障检测，变电站综合自动化系统的可靠性问题。
三、课程设计
课程设计是学习专业技术课所需的必要教学环节，学生运用所学的基础理论和专业知识通过课程设计的实践，巩固和掌握专业知识，并为今后的毕业设计做好必要的准备。通过课程设计使学生接触和了解局部设计从收集、方案比较、计算、绘图的过程。培养学生的计算和绘图的设计能力。表2为作者设计的关于变电站综合自动化的课程设计方案，供广大师生参考。
四、综合实验
综合实验的目的是通过实验环节巩固和加深对电力系统相关理论课程的理解，达到对学生进行实验方法和操作技能训练的目的。鉴于数据通信是综合自动化系统中一个非常重要的环节，因此设置了如表3所示的两个通信实验。
五、毕业设计
本科生毕业设计的基本教学目的是培养学生综合运用所学知识和技能的能力，提高分析和解决问题的能力，初步掌握科学研究的基本方法。通过综合自动化毕业设计教学环节，要求学生得到以下多方面能力的培养。
设计题目一：变电站综合自动化系统的设计
目的：
（1）了解变电站综合自动化的基本概念及重要意义；
（2）熟悉变电站综合自动化的基本结构及要求；
（3）掌握变电站综合自动化的基本结构及要求；
（4）掌握变电站综合自动化监控系统的功能、结构；
（5）掌握变电站综合自动化系统的微机保护功能及其工作原理。
任务：
（1）根据变电站的一次电气接线图，设计一个合理的综合自动化系统；
（2）根据要求设计变电站综合自动化系统的结构；
（3）设计监控系统，并根据实际情况对系统设备进行选型；
（4）设计微机保护系统，并根据实际情况对系统设备进行选型；
（5）设计其他智能装置，并根据实际情况对系统设备进行选型；
（6）绘制所设计的变电站综合自动化系统的结构及原理图。
设计题目二：基于通用组态软件的变电站监控系统的设计
目的：
（1）掌握变电站运行的特点；
（2）掌握变电站的基本操作内容；
（3）掌握变电站监控系统的结构；
（4）掌握变电站监控系统的功能。
要求：
（1）灵活使用通用组态软件；
（2）利用通用组态软件绘制变电站一次接线图；
（3）实现站内各数据量的采集；
（4）实现采集数据与数据库的链接；
（5）实现图形界面与数据库的链接；
（6）实现Web信息功能。
六、结语
变电站是电力网中的线路连接点，是用来变换电压、功率和汇集、分配电能的设施，是电力系统中输配电的重要一环。变电站综合自动化是实现电气设备监视、控制和保护自动化、智能化，提高保护、控制的可靠性和电力系统的安全运行水平的重要保障，该课程是电力系统及其自动化专业学生的重要专业课程。本文通过设置变电站认知实习、理论讲授、课程设计、综合实验和毕业设计等多个教学环节，加深学生对变电站一次、二次设备的理解，缩短理论与实践的差距，从而达到良好的教学效果。
参考文献：
[1]张成林,杨茂涛.从高职评估探讨变电站综合自动化课程教学改革[J].中国电力教育,2009,(3).
[2]丁书文.变电站综合自动化原理与应用[M].北京:中国电力出版社,
论文摘要：“发电厂电气部分课程是一门实践性很强的课程，与实际联系紧密，但是传统的教学方式很难让学生把书本知识与实际应用联系起来。因此，改革“发电厂电气部分”课程教学模式迫在眉睫。本文从新的课程体系的创建，课堂教学方法、课程实践教学和课程设计的改革与探索四个方面详细阐述了该课程教学模式的一系列改革与探索。
“发电厂电气部分”是河南理工大学电气工程及其自动化专业和热能与动力工程专业的重要专业课之一，是一门理论与实际紧密结合并对学生进行工程训练的专业课，该课程在供电系统中应用广泛，实践性强。通过本课程的教学，学生应掌握发电J广=变电站的电气主系统设计与运行的基本理论与方法，具备分析解决工程实际问题的初步能力。由于这门课程是学生较早接触的专业课程之一，在整个电气工程及其自动化专业的教学体系中起承上启下的作用，因此这门课程掌握的好坏直接影响到后续专业课程，如“继电保护”、“高电压技术”、“电力监控与调度自动化”等课程的学习。“发电厂电气部分”教学内容涉及典型电气主接线的基本接线形式、电气设备选择、电气设备布置主要电气设备性能原理等，其特点是课程内容繁杂、连贯性差，整个课程的系统性不强。而学生正处于由系统性强、条理清晰的专业基础课转向专业课学习的过渡期，在学习方法上感到不适应，另外，学生对发电_广=变电站的各个环节和各种电气设备没有感性认识。采用板书、挂图、模型等传统教学方式，同学们很难将书本知识与实际设备和供电系统联系在一起来理解和掌握，建立工程的概念，特别是如何应用所学的知识去分析和解决实际问题的能力十分薄弱。因此，创新“发电厂电气部分”课程的教学模式很有必要。
一、创建新的课程体系
“发电厂电气部分”存在教学内容多、繁、杂与教学时数偏少以及专业技术发展快与教材更新慢的矛盾，采用“同类合并、相对集中、教学内容与当前专业最新技术相结合”的原则，将原分散在各个章节属同一类或相关的教学内容进行优化重组，删除过时的旧内容，增加学科专业当前的最新技术、发展动态、研究热点等内容，整合课程知识点，在教学内容编排上按照“基本原理与方法——应用技能——当前研究动态”的层层诱导递进式顺序来编写，构建了创新课程教学体系，使课程教学内容与知识结构更加具有系统性、整体性，便于学生接受。
二、课堂教学方法改革与探索
采用现代化的教学手段和全程实例贯穿式教学方法以提高课程学习趣味性和课程的系统性。多媒体技术可以将文本、图形、图像、音频、动画和视频等多种传播信息媒体组合起来，极大地提高教学效果；以工程实例贯穿于教学过程的方式，容易引起学生的学习兴趣，提高学习积极性和主动性，从学习开始到结束，学完课程就像完成了一件工程那样有成就感，而且在工程实例教学中完全以学生为主体，注重学生学习、实践能力的统一结合，真正能体现“学以致用”的教育精髓。
“发电厂电气部分”的主要特点是教学内容与实际联系紧密，教学内容所涉及的各类图形，如电气主接线图、配电装置的平面图和断面图、断路器控制与信号图以及中央信号图等很多，并涉及各种电气设备。传统的教学方式一般采用黑板画图或挂图方式讲解，由于学生缺乏对供电系统的感性认识，很难将书本知识与实际联系起来。我们在课件制作过程中，努力做到优化课程结构，精选教学内容，注重理论与实际的紧密结合，以大量的动画、图片、视频与课程内容中原本抽象的理论和设备对应起来，向学生展示各种电气设备的图形图片，演示装置或设备的工作过程，教学过程中尽量将工程图纸与实物对应起来，如使用动画表现开关的跳合闸操作过程、倒闸操作过程，断路器控制与信号回路的工作过程等；将各种电气主接线方式与实际变电站、发电厂对应起来以图片或视频的方式呈现在学生面前。这样不仅加强了同学对教学内容的理解，更极大地提高了同学们对供电系统的感性认识，激发了学生的学习兴趣，活跃了课堂气氛，教学效果大为改善，并且在学习过程中加人本地区电厂或变电站作为实例，贯穿于整个教学活动中。如选取一个典型的、有实用价值的工程实例，以此实例引导学生进入课程，随着课程的展开，一步步深入到此实例中，课程结束，此实例中的相关向题也一一得到解决。
三、课程实践教学改革与探索
采用多媒体教学和将工程实例与课堂教学活动相结合的教学方法，使学生与实际工程接近了一步，为了使学生与实际工程零距离接触，我们还坚持在授课过程中，组织学生到实习基地参观，进行发电厂或变电站现场参观教学，培养学生从实际中获取知识的能力。为了使参观能达到预期的效果，在参观前后都认真做好以下几方面的工作：(1)请实习基地的工程技术人员进行现场教学。(2)在参观发电，广=变电站之前，主讲教师向学生介绍该厂(站)的情况，并结合该厂(站)具体接线和布局，提出应该注意观察的一些问题，避免学生参观时走马观花，收获甚微。(3)要求学生在参观后，绘制该厂(站)电气主接线图，并评价该厂(站)主接线方式的优缺点，以及参观过程中的问题与心得。实践表明，有计划有目的进行现场教学，是“发电厂电气部分”课程理论联系实际的重要环节，是提高学生分析和解决工程实际问题能力的好方法。
四、课程设计改革与探索
“发电厂电气部分课程设计”是一个老课题了，然而随着电力技术的不断进步，以及市场对人才需求观念的更新，它又永远是一个新课题。发电厂电气部分设计包含原始资料的收集与分析、发展远景的规划、与系统联接的方式、现实的方案设计、过渡方案的考虑、运行方式的预安排、电气设备的选择校验等，是一个完整认识过程，是结合实际的一项系统工程。过去设计的题目是模拟的，原始条件是理想的，学生遇到的工程矛盾较少，分析解决问题的能力得不到充分的锻炼。在“全程实例贯穿式”教学改革思路下，把实习基地比较典型的发电厂和变电站工程作为训练题目，并结合学科前沿技术发展编写课程设计手册。根据实习基地的发电厂(变电站)资料，让学生自己进行课程设计，遇到难点自己查找相关资料，进行一定的辅导，然后和发电厂(变电站)原设计进行比较，找出自己的缺陷和不足，使学生获得更深入的认知，同时也提高了学生的自学能力和分析解决问题的能力；与发电厂(发电站)综合自动化联系起来，使设计内容有所创新，让学生综合运用平时所学的各相关课程内容，实现课程设计内容的多样化、实际化，以提高学生对该环节的兴趣。
