［关键词］偏离-份额分析法服务业比较产业调整
一、引言
偏离-份额分析法是国内外区域经济和产业结构分析中被普遍使用的一种方法。它是将计划期间的区域经济发展状况与标准区（标准区是指在比较过程中所选取的参照量）作比较，能比较准确地确定区域内各部门或产业的发展状况与标准区相关部门或产业相比竞争力的大小，且具有较强的综合性和动态性。
偏离-份额分析法(Shift2shareAnalysis)最初由美国经济学家Daniel(1942)和Creamer(1943)相继提出，后经Dunn(1960)等学者总结并逐步完善，成为研究区域经济增长有效的统计方法之一。该分析法把一个特定区域经济变量的增长分解成三个可加的分量：参照区域分量、产业结构分量和竞争力分量。参照区域通常是国家,对于比较小的区域如城市,参照区域可以是其所在省份。被分解的经济变量可以是收入、就业人数、增加值及其他各种变量。偏离-份额分析法于20世纪80年代初引入我国，在我国区域经济学和城市经济学领域得到了广泛的应用。
二、偏离-份额分析传统模型
传统的偏离-份额分析通常将区域的部门增长分解为三项：国家分量、产业结构分量和竞争力分量（又称为区域偏离分量）。
设表示区域j产业（或者部门）i的初始经济变量值，表示期末值（i=1，2，3，…，S，j=1，2，3，…，R），那么在此区间内的变化可表示如下：
设――国家分量，指基期某产业按照全国所有部门和产业的发展速度增长所增加的量。
设――产业结构分量，指基期某产业按照该产业在全国的增长率与全国所有部门和产业的增长率的差值所增加的量。如果产业结构分量大于零，则说明研究区域产业结构对该区域的经济增长有优势促进作用，产业结构相对合理。
设――竞争力分量，指基期研究区域某产业按照在该区域的实际增长率与该产业在全国的增长率的差值所增加的量。如果竞争力分量大于零，那么就说明该区域内竞争力较大的部门或产业所占比重较大，有竞争优势。
如果一个区域大部分产业的增长速度快于全国水平，则称该区域的产业结构为有利于增长的结构,反之则属于不利于增长的结构。然而,基期拥有一个有利增长的产业结构既不是经济增长更快的必要条件也不是充分条件，竞争力分量涵盖了区域发展变化中国家分量和结构分量无法解释的部分，它很重要，因为它能提供区域相对竞争力信息，是除产业结构外其他所有影响区域偏离的因素共同影响的结果，与技术因素、人类行为因素等密切相关。因此，结构分量和竞争力分量的正负号和数值大小对于产业结构调整和区域竞争力提高有重要的参考作用。
式（1）简单变形得到以下等式:
式（2）左边称为总偏离，代表实际变化和国家分量之间的差值，表明区域j部门i的增长速度相对于全国所有部门平均水平的高低。总偏离可看成是衡量区域经济发展相对效果的指标，该效果可通过式（2）右式来解释。
从公式可以看出,偏离-份额分析只需要相对较少、通常也容易得到的数据，基本消除了烦琐的、费时耗力的数据搜集工作，分析快捷、准确，且能很好地反映区域或产业随时间的变化。尽管偏离-份额分析存在一些局限，但由于是最简单易行的分析技术之一，而且分析结果相对准确，因此得到了广泛的应用。
三、浙江省服务业区域比较实证分析
本文选取经济总量排名在浙江省之前的广东、山东、江苏，以及邻近的上海市为参照系进行比较分析，寻找浙江与其他服务业发达省份的差距，以期得到浙江省服务业发展的趋势和定位。数据将选取九十年代以来全国和各研究省份的生产总值和第三产业增加值，并把时间区间划分为四个时间段（根据统计年鉴统计年份的限制），运用偏离-份额分析法得到结果如表1及续表所示。
从表1及续表中可以看出，从九十年代后半期开始，浙江省的服务业产业结构对该产业的发展起到了促进作用，说明服务业的产业结构在当前是相对合理的，但同时内部结构先是被强化后是被弱化，服务业产业结构对经济增长的作用还不稳定。九十年代前半期以及二十一世纪前五年，浙江省服务业产业竞争力相对于产业结构来说要处于优势，促进了产业的经济增长；而九十年代后半期以及2005年以来，产业竞争力相对于产业结构来说要处于劣势，而且对服务业的发展起到的是负面作用，在1995年至2000年期间损失了251.20亿元，在2005年2009年期间损失了858.09亿元，阻碍了产业的发展。从总偏离的数值可以看出来，九十年来以来，除了近五年，浙江省服务业的增长速度都远远高于全国所有部门平均水平，说明浙江省的服务业发展效果较好，发展速度较快，但近五年同全国所有部门平均水平持平，发展速度下降。
相对于广东、江苏、山东和上海，浙江省服务业产值只有与上海不相上下，明显落后于广东省，其产值只相当于广东省服务业产值的一半左右，也落后于江苏和山东。各研究省份，除了上海，其服务业产业竞争力都有一个下降-上升-下降的过程，而上海则是上升-下降-下降的过程，近五年的服务业产业竞争力的下降或许受到世界金融危机的影响，只有江苏省的产业竞争力分量对服务业的发展起到促进作用，带来了334.72亿元的经济增长，而其他研究省份的竞争力分量都对服务业的发展起到负面作用，带来了很大的损失，浙江省的损失达到了251.20亿元。浙江省的服务业产业竞争力不仅远远落后于江苏，而且也大大落后于上海和山东，尚有很大的发展空间，需要政府合理地调整、引导。从总偏离数值来看，也即各地区的实际增长速度相对于全国所有部门平均水平的高低，浙江省只有在20000-2005年期间，实际增长速度远远快于全国所有部门平均水平，而且也远远高于其他研究省份的服务业发展速度，说明在这期间，浙江省的服务业发展劲头很足，发展很快，对经济的发展起到了很大的促进作用。而近五年的发展同全国所有部门平均水平持平，仅略优于广东省，远远落后于邻近省份江苏，也落后于山东和上海市，说明浙江省的服务业产业缺乏竞争力较强的行业，易受外部经济条件变化的影响。
四、浙江省服务业分行业区域比较实证分析
基于上述对服务业产业增长分量的比较分析，浙江省服务业产业结构不尽合理且缺乏竞争力，不利于服务业的发展，下面将通过对服务业内部细分行业的进一步比较分析来说明浙江省服务业结构调整方向和优化措施。
浙江、山东、江苏、上海的服务业产业内部结构相似，主导行业都为批发和零售业，金融业，房地产业以及交通运输、仓储和邮政业。其中江苏省在交通运输、仓储和邮政业上竞争力优势最为明显，为经济产值带来19.79亿元的增长；其次是浙江，其竞争力分量为经济产值带来8.99亿元的增长。山东省在批发和零售业上的竞争力优势最强，为其经济产值带来了312.27亿元的增长，而浙江省在该行业上的竞争力优势是最弱的，明显弱于其他三省，只为其经济产值带来了17.12亿元的增长，但该行业的内部结构相对于其他三省是最优的，给经济发展造成的损失最少，为32.46亿元。对于住宿和餐饮业，江苏省的竞争力优势最为明显，对服务业的发展起到促进作用，带来了49.32亿元的经济增长，山东省次之，而浙江省的竞争力仅强于上海，但也给经济发展造成了0.62亿元的损失，其内部结构虽优于山东和江苏，但也不尽合理，给经济增长带来了18.71亿元的损失。浙江省金融业的内部结构在四省中是最合理的，但其竞争力优势是最弱的，上海市在该行业上具有最强的竞争力优势。在房地产业方面，浙江省的竞争力优势仅弱于上海，强于山东和江苏，但其对于经济发展的作用是负面的，造成损失14.72亿元；其内部结构却仅优于上海，劣于山东和江苏。在其他服务业方面，仅浙江省的竞争力分量是大于零的，即对经济的发展起促进作用，带来了3.50亿元的增长，其内部结构也仅劣于上海，优于山东和江苏，但也有很大的改进空间，它给经济产值造成了56.57亿元的损失。
五、政策建议
综上所述，浙江省服务业调整方向应采取以下六项措施：
一是以主导行业为主，促进行业内部的结构优化和提高产业竞争力优势。
二是重点发展具有社会前景的新兴服务业如信息传输、计算机服务和软件业，科学研究、技术服务和地质勘查业，教育业。
三是完善促进服务业发展体制机制，大力发展生产业，推动生产业的内部结构不断优化，优化发展生活业，加快发展现代服务业。立足省情，注重制造业与服务业良性互动、协调发展。
四是借助互联网开辟营销新渠道，大力发展电子商务，同时大力发展现代物流业。进一步完善铁路、公路、民航、水运等交通基础设施，优先发展城市公共交通，形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。加强交通运输枢纽建设和集疏运的衔接配套，强化物流基础设施整合，形成区域性物流中心。
五是贯彻统筹城乡发展的基本方略，大力发展面向农村的服务业，不断繁荣农村经济，增加农民收入，提高农民生活水平，为发展现代农业、扎实推进社会主义新农村建设服务。
六是不断优化服务业发展环境。加快推进服务业标准化，建立健全服务业标准体系，扩大服务标准覆盖范围。对新兴服务行业，鼓励龙头企业、地方和行业协会先行制订服务标准。对暂不能实行标准化的服务行业，广泛推行服务承诺、服务公约、服务规范等制度。
参考文献：
一、物流运营管理
物流运营管理是指将信息、库存、仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，它的任务是以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务。物流运营管理不仅仅是对实物流通的管理，也包含了对服务这种无形商品的管理。物流运营管理的一大特点是强调对物流活动进行集成化管理，贯穿产品价值和实现的全过程。
二、物流运营管理的内容
1.物流组织机构的设计：物流组织机构设计是指确定整个企业物流组织的框架和结构，确定企业中各职能部门、各层次及各个环节的联系和协调方式。这要求从企业的生产技术、经济特点及外部环境条件出发来具体考虑。它包括五个方面的内容：物流决策组织系统的设计、物流指挥系统的设计、职能参谋系统的设计、组织内部各个局部开展工作的一般要求的确定、组织信息沟通方式的选择。
2.物流组织规章制度的建立：建立物流组织规章制度要从总体和局部两方面着手，具体明确各层次、各环节管理部门的行为准则，工作要求以及协调、调查和反馈制度，从制度上保证管理工作的整体性、系统性和有效性。
3.物流组织人力资源配备：物流组织中干部和工作人员的配备，要按照组织中层次的不同，职务、岗位和职责的不同，从工作要求出发，选拔适当人才。这是管理营运组织能够发挥功效的根本性保证。
物流营运管理组织机构的设计、规章制度的建立以及人力资源配备，这三方面紧密结合，是营运管理组织总体正常运营、开展组织行为的前提。
三、物流运营管理的主体
物流运营管理的主体主要包括制造企业、商业流通企业以及物流服务企业三个方面。
1.制造企业：物流业的业务来自供应链的各个环节，而制造企业是供应链的重心，是带动供应链运作的主体，因此，制造企业的运营是产生物流需求的源泉。此外，制造企业也是物流服务的重要提供者。物流业的发展一方面要紧紧围绕物流需求，另一方面要跟随物流服务的重要提供商，无论从哪个方面看，物流业的发展都应该围绕制造企业这个核心。
2.商业流通企业：随着批发商业从零售商业中独立走出来，批发商队伍日益壮大，于是自发地产生了原始的批发市场和有一系列制度与规则的现代批发市场。批发市场的产生，可以说是批发商业的一次革命。
批发商业的变革还表现在批发销售形式的变革上，即从现品销售到凭样品销售，以及从凭样品销售到凭标准销售的飞跃，即凭标准品级买卖和凭规格买卖。近年来，面对来自零售商的挑战，批发商业又经历了一次次重大变革与创新过程：批发商的连锁化和一体化、批发经营的专业化、经营方式的变革、流通技术的革新等。
3.物流服务企业：制造企业和商业流通企业是物流服务的需求主体，同时也是物流运营管理的主体，许多货主企业的物流业务是由企业内部的相关部门或二级公司来完成的。当然，大部分货主企业的物流业务并不一定全部由自己完成，或多或少地总有外包部分，这就出现了对专业性物流服务企业的需求。由专业的物流企业来参与物流的运营管理，是社会专业化大生产的必然结果，也是提高物流效率、降低物流成本的有效途径。
根据物流服务企业的服务类型，可以把物流企业分为两类。一类是提供功能性物流服务业务的物流企业。第二类是提供一体化物流服务的第三方物流企业。第三方物流企业一般是综合性的物流服务公司，能为客户提供多种物流服务。
物流服务企业根据其核心业务情况，又可以分成以下主要类型：（1）基于仓储服务的服务商。（2）基于运输服务的服务商。（3）基于经纪人/转运人的服务商。（4）基于包裹递送的服务商。（5）基于信息服务的服务商。
四、物流系统投资的经济效益分析
（一）投资项目的现金流及其计算
1、现金流的概念：现金流量指与长期投资评价相关的现金流入与现金流出的数量。
2、现金流的构成：一个完整的项目应该包括三个部分的现金流（1）初始现金流量；（2）营业现金流量；（3）终结现金流量。
（二）投资项目经济效益评价的基本指标
（1）非贴现指标：不考虑资金的时间价值
投资回收期：投资引起的现金流入累计与投资额相等所需的时间。
平均报酬率：投资项目寿命期内平均的年投资报酬率。
（2）贴现指标：考虑资金的时间价值
净现值：未来现金流入量的现值和未来现金流出量的现值之间的差额。
获利指数：未来每年的现金净流量的现值与初始投资现值的比率。
内含报酬率：使未来现金流入量现值等于未来现金流出量现值的贴现率。
①投资回报期――投资引起的现金流入累计与投资额相等所需要的时间。
②平均报酬率――投资项目寿命期内的年投资报酬率。
③净现值――特定项目未来现金流入量的现值与未来现金流出量的现值之间的差额。
④获利指数――未来每年的现金净流量的现值与初始投资的现值的比率。
⑤内含报酬率――指能够使未来现金流入量现值等于未来现金流出量现值的贴现率。
即净现值为0时的贴现率
五、物流系统运营的经济效益分析
（一）物流企业运营的经济效益分析
1、物流企业的经济效益指标：营业净利润率、资本收益率、所有者权益报酬率、资产净利率、成本费用利润率。
（1）营业净利率――企业净利润与营业收入净额的比率
（2）资本收益率――资本收益率是企业净利润与实收资本的比率，反映企业所有者投入资本的获利能力。
（3）所有者权益报酬率――所有者权益报酬率也是反映企业所有者对企业投入部分的获利能力，也叫净资产收益率、净值报酬率。（最有效的）
（4）资产净利率――资产净利率是企业净利润与资产平均总额的比率
（5）成本费用利润率――成本费用利润率是企业利润总额与成本费用总额的比率。
2、物流企业的经济效益分析――杜邦分析法
抓住企业各主要财务指标的紧密联系，综合分析企业的财务状况和经营成果。
（1）运营盈利能力对企业经济效益的影响（营业净利率）
（2）资产周转能力对企业经济效益的影响（资产周转率）
（3）资产负债结构对企业经济效益的影响（资产负债比率、权益乘数）
（二）货主企业物流部门的运营效益分析
1、货主企业的含义――物流运营的基本主体是制造企业与商业流通企业，我们把制造企业和商业流通企业统称为货主企业。
2、对货主企业物流部门评价指标
（1）存货资金占用额的分析与评价
存货周转效率=销售成本÷平均存货
存货周转天数=360÷存货周转率
（2）存货资金的相对节约和绝对节约：保持销售收入不变的条件下，从周转中腾出存货资金的情况称为存货资金的绝对节约。保持存货资金占用不变的而增大销售收入的条件下，从周转中腾出存货资金从而相对减少流动资金需要量称为存货资金的相对节约。
（3）物流成本的分析与评价：①按物流过程归集和分析物流成本；②按成本支付方式归集和分析物流成本；③按物流的功能归集和分析物流成本；④按服务产品对象归集和分析物流成本。
六、物流系统经济效益分析
物流系统经济效益分析概述：物流系统概念――物流系统是由相互关联、相互作用的物流活动要素（包括物质实体、物流设备、人员和物流设施等）构成的具有物流功能的有机整体。
（一）物流系统的投入和产出的分析
1、对物流系统进行总体效益评价要解决的问题：
（1）一定的投入能形成多大的物流能力；
（2）一定的物流能力能完成多大的物流工作量；
（3）一定的工作量又能取得多大的物流效用；
2、（二）物流系统经济效益分析的基本内容
物流系统投资的经济效益分析――物流系统建成前；
物流系统运营的经济效益分析――物流系统建成后。
1、物流系统投资的经济效益分析
市场定位分析、技术可行性分析、投资环境分析、投资成本、投资建设期、资金来源、投资建成后的收入、运营成本、投资回收期、投资收益率。
步骤：
（1）市场调查并提出投资项目建议书；
（2）投资项目的可行性分析评价；
（3）投资项目决策。
2、物流系统运营的经济效益分析
投资额、股东权益数、营业收入、营业利润、净利润、税金
对物流企业或系统效益评价的主要内容：
关键词：大数据统计分析；经济管理领域；运用
统计应用作为数学的重要领域，在大多数情况下，数据被收集并且通过一定方法在系统中存储，重要策略被记录，并应用于其他领域。随着数据恢复方法和统计分析方法的逐步集成，大数据的统计数据分析方法在财务管理中变得越来越重要。面对当今全球化的压力和经济市场的激烈竞争，使用财务管理的统计整合是提高有效管理效率，优化资源分配和科学行为的有效步骤。通过市场经济的发展和经济水平的不断提高，数据集成和财务管理水平运用了大数据的统计分析。在建立大规模数据的经济增长政策时，技术在宏观经济研究中起着重要作用。大数据统计分析的作用正在增加，其在管理中的用途正在进一步扩大。显然，加强对经济发展大数据统计分析技术的使用对促进经济增长和提高管理效率非常重要。
一、大数据统计分析方法在经济管理领域运用的意义
为响应市场环境和公司治理内容的变化而促进使用公司治理统计数据的需求主要体现在两个方面：
（一）宏观经济方面发展有若干规律。为了寻找有关经济发展的规律，强大的数据分析技术在宏观经济学中的应用非常重要。一方面，大数据分析统计数据用于从宏观经济发展行业收集数据，对相关行业信息进行实证分析，并调查行业发展和行业问题。使用SPS，Stata和其他数据分析软件，中国拥有最重要的发展法；同时，发现工业发展规律，规范工业发展，开辟新的经济发展方式也很重要[1]。
（二）企业经营管理方面1.提升企业竞争力的必然要求当前，业务发展的竞争越来越激烈。竞争压力主要归因于国内市场经济带来的经济化以及国内市场竞争激烈加入的外国公司的影响。公司必须面对激烈的市场竞争。大众市场信息的统计分析将调整生产和管理策略，并为业务发展的战略调整作出有效的决策。2.提升企业管理水平的必然要求一方面，诸如运营管理、财务管理、风险管理和企业资源管理等相关任务变得越来越复杂。需要统计分析方法来对丰富的业务操作信息进行分类和汇总，为业务管理决策提供有效的信息。同时，企业需要不断满足产品和服务生产方向的政治要求。由于需要与相关部门合作，例如运营财务管理、规避财务风险，因此需要建立相关部门的统计数据，以提高决策效率[2]。
二、大数据统计分析方法在经济管理领域的运用
利用大数据的统计数据分析技术研究宏观经济发展政策，对促进行业发展至关重要。另一方面，如何获取有关复杂数据管理的重要信息，在业务流程和管理方面为公司制定有效的决策是重中之重。关键在于掌握财务管理的大数据分析方法，并使用大数据统计分析技术来分类和提供业务流程管理，隐藏的规则以及来自异常数据点的大量信息。为了应对突发情况，管理人员需要制订正确的决策计划。本文主要讨论宏观经济应用管理领域的统计数据分析方法，以及业务管理、财务管理、风险管理和管理的六个方面。如：
（一）宏观经济方面关于宏观经济产业的运作和发展有若干规律。为了找到宏观经济发展方法，统计分析技术对于稳定经济增长和调查潜在的经济危机很重要。当前，不仅学者，业务经理也开始了解计算机技术的使用，并开始通过统计分析来发现工业发展中的若干问题，学习工业发展的原理。为了找出答案，我们选择了相关的影响因素并采取了相应的行动，采取措施提高工业发展效率。
（二）企业运营管理方面通常，在日常工作程序和工作相关领域中存在某些特定的业务管理和操作规则。另一方面，通过将统计信息应用于业务的运营和管理，公司可以通过分析大数据的统计信息来获得规律。这将帮助公司节省一些资源，避免重复的任务并节省公司的业务资源。如果该政策是从科学的统计评估阶段得出的，则情况与正常情况不同的企业高管应仔细考虑潜在的风险。
（三）企业营销管理方面企业需要建立大型数据管理系统来收集有关企业提供的产品或服务的市场交易信息。因此，消费者的热点必须与受管理的信息系统对齐，以使其隐藏在协同交易信息中。确定消费者对需求的偏好并确定消费者需求。公司的主要产品和服务根据消费者的喜好运作，可以满足消费者的需求，替代市场上的非反应性产品和服务。同时，开发新产品和服务企业领导者可以提供有效的决策信息，并为消费者创建新的热点[3]。
（四）企业财务管理方面应用管理统计信息。它通过审查有关生产过程和运营的统计数据（尤其是财务数据），进行定性和定量分析，帮助评估相关活动，例如商业投资。财务管理是开展业务必不可少的部分，这对于减轻公司的财务风险和提高公司资源分配的效率至关重要。通过统计分析对商业经济数据进行分类和分析，可以为高管、投资者和其他相关利益相关者提供有效的决策信息。
（五）企业人力资源管理方面将统计应用于公司的人力资源管理，并使用统计分析技术结合公司业务管理部门的特征，选择适当的方法来提高效率。人力资源管理很重要，人才基本上是企业的无形资产，在部门保留相关的人力资源是业务发展的关键。回归站评估法用于预测企业发展的人力资源需求，动态分析法用于根据状态预测人力资源的变化。将这两个方面结合起来可以大大提高业务资源的效率。
（六）企业风险管理方面使用统计分析技术对业务流程中的大量业务信息进行分类和分析，发现隐藏的规则和数据差异。重要的是，业务主管需要进行预测，做出正确的决定，解决事件并发现潜在危险。意思是如果统计数据分析有些奇怪，则需要找出业务流程中具有的某些规则，因此业务主管需要寻找更多异常条件，尤其是财务管理，要注意关注状态的变化。另一方面，对公司财务信息进行统计分析是公司规避财务风险的有效手段之一。
三、完善大数据统计分析方法在经济
管理领域运用的措施在本文中，我们将了解如何从六个方面分析大数据的统计数据：宏观经济活动、业务管理、风险管理、财务管理、资源管理和财务管理人员。这被认为是财务管理数据大规模统计方法的一种改进。必须在三个方面进行现场应用：
（一）社会宏观经济层面尽管存在宏观经济法则，但根据过去的经验，由于缺乏安全可靠的数据和分析方法，宏观经济法则的分析则一直被认为是伪科学。大数据分析技术提供了探索宏观经济法则的机会，大数据技术使用数据创建系统，而使用许多信息技术的科学分析是宏观经济法研究中的重要一步。特别是，某些行业使用行业信息和对经济趋势预测的全面分析来帮助识别和克服复杂的工业发展挑战，可以提高宏观经济发展效率。
（二）企业经营管理层面在公司上载和数据受限的情况下，企业很难优化管理功能以提高性能[2]。由于业务经理的管理理念和管理水平受到限制，因此很难断定业务开发操作和管理流程是否存在问题。统计分析技术可用于计算和评估每个关键决策或业务战略适合性的有效性。如果由于大数据分析技术而导致预期的数据销量存在矛盾，该公司可以调整其总体战略并进行业务变更以优化管理理念。
（三）行业与行业之间存在着一定的鸿沟无论是快速消费品行业、食品行业还是大型公司，其经营理念和经济结构在公司治理方面都存在根本差异。统计数据分析技术使公司能够了解整个行业的消费者需求的性质，分析社会经济状况，能够了解共同的业务条件和业务发展情况，并优化或区分劣质产品。在某些情况下，此更改是提高产品价格的高级更改，如果消耗量和消耗品减少，则可以降低产品价格。产品必须能够升级以满足顾客需求。产品行业、食品行业或大型行业具有不同的经营理念和财务结构，还在进行公司管理。但是，各个行业的业务方向取决于消费者的需求。换句话说，公司开发了产品的功能并使产品的功能适应消费者的需求。对于公司而言，通过优化生产结构并提供更多定价和功能来说服更多消费者也很重要。
（四）企业财务管理层面财务管理贯穿公司治理的整个过程。公司财务管理非常有效，但是存在诸如财务管理的巨大风险之类的问题。对公司财务信息进行统计分析是防范财务风险的有效手段之一。公司需要管理其日常收入和支出，并进行大规模会计处理。企业可以使用大数据分析技术来监测财务管理功能并确保标准化业务的财务安全。利用统计分析技术和大数据，公司可以预测潜在的市场和行业风险，以提供最佳解决方案，还可以提供分析大数据的方法，可以跟踪异常并快速发现异常。
四、结语
论文摘要：从知识管理的角度研究知识服务业的运营和管理模式，运用知识共享、知识转移、知识重构和知识学习等理论分析知识服务业的运营模式，在此基础上构建知识运营管理体系，以提升服务过程的标准化和适应性，从而提高企业的运营效率和管理能力。
0引言
知识服务业的发展始于20世纪90年代初，英国学者Miles等人。首先明确提了Knop;D产业——知识生产业：R&D经费投入、技术成果交易额、技术入股、企业内部技术成果交易；②教育产业——知识传播业：高等教育(包括留学生)、终身教育；③文化传媒和广告业——知识传播业：出版、文化娱乐、电影电视、图书／档案／博物馆、广告；④软件产业——知识应用业：软件应用与实施；⑤咨询产业——知识应用业：咨询业、医疗服务、法律服务、会计服务；⑥设计产业——知识应用业：服装设计、建筑设计、装饰设计。
2北京市知识服务业的特点
北京市是我国知识、智力密集区之一，自然科学、社会科学和信息机构密集，高等院校众多．加上中央各部门及其重要的直属机构设在北京市．人才济济，发展北京市知识密集型服务业具有得天独厚的优势．同时具有很大的发展潜力和广阔前景。知识型服务业是一种依托技术进步、知识扩展的新兴服务业，它强调智力资本的密集和运用．提供“软型服务”或“隐性服务”．经济附加值比传统服务业要高得多。知识型服务业在城市区域经济的发展中具有以下特点：
2．1本地化
知识型服务业的发展一定要和当地的经济实力、产业结构密切相连。只有当地城市的第一、第二产业趋于稳定和成熟，知识服务业有了一定程度的发展时，发展知识型服务业才会为当地经济注入新的活力。发展知识型服务业应了解北京市的人均收入水平、家庭结构、包括社会保障机构在内的福利救济制度，从而了解在该市发展知识型服务业的消费底线。所以在摸清当地消费者消费能力的基础上．就可以确定大致什么档次的知识型服务业适应当地的经济发展水平。
2．2差别化
城市区域经济之问的知识型服务业发展应有特色化差别．要努力开创适应北京市的经济、政治、人文、社会的发展特色，即品牌效应。不同的企业通过不同的经营方针，逐渐形成了自己的经营特色，业务重点突出，特色鲜明，这对于高度交互定制的知识型服务业是至关重要的。另外，同一服务商在服务品种上也应有差别化，通过提供不同类型的服务．满足用户的个性化要求和多样需求。2．3创新化
创新战略是指服务企业应在识别顾客需求变化的基础上．适时地调整自己的服务范围、种类、特色和对象，不断地推陈出新．创造吸引顾客的服务新品种。创新战略仍是源于服务型企业的个性化服务原则。顾客的需求经常随着环境的变动而发生转移，为了使服务具有个性化，服务企业就要及时地调整自己的服务，使顾客的消费效用达到最大化。
2．4辐射化
北京市的知识型服务业不仅要为本地服务，更多的是对外服务。也就是说，北京知识型中心城市功能的对外传播，是立足于北京市，辐射全国的。随着北京市知识服务业的发展和向国际大都市的接近，北京市还需要顺应当前国际知识服务业的发展趋势，优化知识服务业结构，提高知识服务业中高新技术含量，扩大高层次知识服务业的规模．发展知识密集型服务业。
3知识服务业的知识运营管理体系
南于来自服务主体和服务客体的知识差异，以及服务过程中知识的不确定性．导致对服务过程的有效组织较为困难，服务周期长、服务质量不稳定、服务成本居高不下，顾客满意度比较低。因此，必须加强知识服务业的知识运营管理。
3．1知识运营管理体系的构建
为了有效地解决上述问题，应从知识管理的角度研究知识服务业的运营和管理模式，运用知识共享、知识转移、知识重构和知识学习等理论分析并构建知识服务业的运营模式，从知识运营角度对知识服务业竞争力的形成和培育等问题进行深入研究，分析提升知识服务业竞争力的知识驱动因素及知识价值链。在此基础上，构建知识运营管理体系(见图1)。
(1)服务模式。在分析已经成型的制造业模式(准时生产、大规模定制等)的基础上，通过制造业与服务业的融合，结合知识服务业的特点，在制造业模式的基础上进行延伸．提相应服务模式，建立服务价值链，突出核心业务流程，着眼于活动和流程对客户价值贡献的大小．从知识管理角度，研究知识服务业的服务过程．建立知识服务的过程模型：借助需求工程等手段分析各服务环节，找到关键的质量控制点，进行相应的质量管理，从而提高服务效率，减少与创造价值无关的环节。
(2)知识管理。知识服务业的核心能力的构建与提升，依赖于企业能否成功地将其核心知识进行有效管理，充分实现企、№知识资源的整合、发展和增值．从而推进企业知识和技能的螺旋上升。运用知识转移、知识重构和知识共享理论指导企业知识服务，运用知识转移、知识重构和知识共享理论指导企业知识管理，建立起知识型学习组织：通过企业知识管理体系的有效运行，加强企业内外部知识的有序交流和共享，提高知识管理效率；从而提升知识技术水平和服务质量及服务效率，最终实现企业核心能力的发展。
(3)顾客管理。系统研究客户知识的内容及特点．通过对顾客识别、顾客聚类分析和顾客知识库的建立，结合服务过程中对客户知识的获取、利用、调整和评价4个阶段．分析并建立起企业与客户之间的知识双向转移模型；在对服务需求、顾客感知和顾客满意分析的基础上．建立基于顾客满意的服务质量管理体系。
(4)创新管理。从知识服务业发展的政策创新、服务业与制造业的产业融合创新和服务企业的集群创新3个方面分析服务企业宏观层面的创新；以服务创新价值链为基础，服务创新组织的构建、服务企业创新战略的选择、服务品牌培育与创新等，构成了提升知识服务业竞争力的微观层面的创新策略
以上通过知识运营管理体系的构建。对知识服务业知识运营与知识服务业核心竞争力之间的关系有全面而深刻的研究，并形成一套合理可行的利用知识运营，提升知识服务业核心竞争力的理论与方法。
3．2知识运营管理理论体系的运用
(1)点面结合的调查。行业面上的分析有助于把握知识服务业的一般规律，通过分析知识服务业与制造业、传统服务业的区别，基于知识服务过程的特点对知识服务业进行重新分类；而个案分析则能为问题的深入研究起到全面剖析的作用，所需资料采用专家访谈、学术交流和实地调研的方法获取，在对服务主体与客体的知识差异分析的基础上，进一步研究知识服务业的运营特征和管理特点。
(2)实证分析。结合医疗服务的病例、软件实施过程以及高校教育服务过程等实例研究．分析知识服务过程的特点，建立服务模型；通过定性分析和定量分析的有机结合，对医院患者、软件实施单位以及高等教育服务对象跟踪走访，问卷调查，并对数据进行统计分析，论证服务过程优化有助于服务质量的提高和顾客满意度的提升。
关键词：快递业；共线性；主成分分析法
中图分类号：F618文献标识码：A
Abstract：Expressserviceindustryisanimportantpartofthepostalservice，atthesametime，isanimportantcomponentofthelogisticseconomy.Expressserviceindustryofourcountrystartsrelativelylateanditsdevelopmentisinfluencedbymanyfactors.Thisarticleanalysisvariousfactorsfromthestateandsocialdevelopmentaswellaspeople'slife，andusesSPSSPCAtosolvetheproblemofcollinearityamongthefactors.Finally，itisincludedthatthecountry'seducation，thepercapitaincomeofurbanresidents，thetotaloutputvalueofindustrialenterprises，urbanpopulation，E-commercetransactionvolumehaveinfluenceontheChina'sexpressdeliverysignificantly，andputsforwardthecorrespondingmeasures.
Keywords：expressserviceindustry；collinearity；PCA
1研究背景及国内外研究现状
1.1研究背景
快递服务行业是邮政业的重要组成部分，也是物流的重要组成部分，时效性非常强，大大缩短了物流时间[1]。同时快递能够带动多领域发展、增加就业且自身经济附加值高、技术特征显著。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。据统计，进入21世纪以来，我国快递业的增长率保持在30%以上[2]，2013年，快递业务量增至918674.89万件。一方面，经济水平的提高与信息技术的不断进步，货物送达时效性要求越来越高；另一方面电子商务飞速发展，物流配送活动也与此剧增，人们日常异地交易也需要物流配送的支持，这使得国内快递业务量和业务收入都在高速增长。但由于我国的物流行业起步较晚，技术还不成熟，而且跨国快递公司的冲击，我国快递企业也面临严峻的挑战[3]，我国的快递服务行业尚存在快件延迟、暴力分拣、快递安全漏洞等缺陷[4]。可以说快递行业的不足在一定程度上阻碍了我国电子商务乃至国民经济的发展。为了能够使快递行业更加有效地服务于市场，为社会发展尤其电子商务的发展提供有利条件，很多国内外学者都致力于研究影响快递业发展的因素，研究其影响的相关程度也可以有效预测快递业务量的增长情况，从而寻求快递业发展对策，这样快递服务行业能够更有针对性的进行资源分配，如人员机器设备的调动，从而使得快件更加高效送达。
1.2国内外研究现状
为了使快递行业能够更好的发展，很多国内外学者也研究了影响其发展的因素并提出相对应的策略。如王维婷、黄宝章[5]以1990～2010年快递业业务量为基点，用多元回归法实证研究了快递业与国民生产总值、进出口总额、社会消费品零售总额的线性关系进而预测了2011～2015年的快递业务量，所得回归模型方程进出口贸易总额回归系数为负，其可能是由于自变量间的共线性造成的，但最后没有就这个共线性问题进行进一步的研究，无法得知进出口贸易总额与快递业务量的关系如何。王莲花、牟丹凤[6]仅用灰色模型计算了快递收入与货物周转量、工业产值、批发零售总额等因素的关联度，这还不能让我们确切掌握未来快递业务增长的情况。涂淑丽[8]指出快递企业面临着严峻的人才问题，并就此问题提出对策措施；王思语[2]就快递服务行业发展现状中的不足提出了改进措施。针对以上问题，本文从国家、社会发展、人民生活三个层面综合分析影响快递行业发展的因素，并且运用SPSS多元回归主成分分析法得出显著影响快递行业发展的因子及其相关系数，并提出相应建议。
2影响因子的选择
2.1国家政策、教育、经济、对外贸易影响快递服务行业发展
首先，在经济全球化的今天，快递服务行业对于一个国家的长远发展来说已不可缺少。所以我国很重视快递服务行业的发展，也在各方面采取相关措施促进快递服务行业的发展。近年来也出台了相应的法律法规、标准、部门规章、规范性文件来促使其健康规范有序发展[4]。如：2009年4月24日颁布的《中华人民共和国邮政法》、《邮政业消费者申诉处理方法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递市场管理办法》、《经营快递业务的企业分支机构备案管理规定》、《快递服务》国家标准、《快递业务操作指导规范》和《快递企业等级评定管理办法（试行）》等。这些法律法规文件有效治理并克服了快递服务行业发展中的快递企业野蛮分拣、爆仓、延迟等缺陷。
其次，我国还从教育方面促进快递服务行业的发展。我国快递行业起步于1980年前后，属于起步较晚的国家。我国高校物流专业的发展始于2001年，自国家教育部正式批准北京物资学院开设物流管理专业算起，物流专业在我国高校中的发展不足14年[8]，这导致了快递行业员工的服务质量远跟不上行业发展速度。现在各大高校的物流管理专业以培养现代物流人才为目标，为国家的快递服务行业注入新生力量。在人才引入这方面增强快递服务行业的竞争性[8]。此外，教育的普及使得很多学生走进了大学的校门。快件的集中地之一是各大高校，我国的大学生从快递服务行业起步至今已由208.2万人增至现在的2958.5万人，是1989年的14倍。而且随着科技的发展，学生们的购物方式已随之改变。所以本文选取在校大学生人数（万人）进行定量分析教育对快递服务行业的影响。
第三，我国从经济上促进快递服务行业的发展。快递服务行业是物流业的重要部分。而物流业又是国民经济发展的基础产业之一，在国民经济发展中承担着桥梁和纽带作用，物流业是国民经济不可缺少的组成部分。物流业的发展能够降低经济成本，从而促进国民经济的增长，物流业的发展也能够推动产业结构的升级和改善投资环境。物流业发展对于国民经济的发展起了很大推动作用，使得国民经济的发展越来越离不开物流业。所以国家越来越注重物流业的发展，也相继出台一些有利于物流业发展的政策和提供资金支持以促进其发展。所以文章选取国内生产总值（亿元）为经济指标定量分析经济发展对快递量的影响。
第四，我国对外贸易对快递服务行业的发展具有正向作用。对外贸易是指国家或地区之间的商品、劳务和技术的交换活动。对外贸易可以提高利润率，同时有助于社会产品的实现，亦可以带动相关经济部门的发展。自加入WTO以来，我国对外贸易取得长足发展，对外贸易规模不断扩大，出口商品结构日益优化，出口市场日趋稳定。2013年我国的对外贸易总额已达121037.46亿元，是1989年的55倍。对外贸易扩大的同时也加速了我国快递服务行业的发展。所以本文采用对外贸易总额（亿元）来定量分析其对快递行业的影响。
2.2社会发展趋势促进快递服务行业的发展
新中国成立以来，我国开始了以工业化为核心的新的现代历程。我国的经济实现持续快速增长，综合国力得到进一步提高；1978年，党的十一届三中全会召开后，改革开放政策不断深化；2001年，我国加入WTO，标志着中国对外开放进入一个新的阶段。经过建国后65年的发展，我们的社会生产已从传统的手工化到现代的大规模工业化、社会产品交易市场化、社会信息网络化、城镇人口密集化、运输化。
首先，人们的日常生活所需且使用频率最高的几乎都是工业产品。工业是社会分工发展的产物，经过手工业、机器大工业、现代工业几个发展阶段。而工业中的轻工业是中国的传统优势产业，是国民经济的重要组成部分。包括食品、造纸、家电等类45个行业，是满足人民物质文化生活水平日益提高的民生产业。而快递服务行业运输的内容主要是以社会上的工业品为主。1978年以来，以市场化改革为方向的经济转型给中国带来了举世瞩目的经济成就。市场化改革优化了资源配置。故选取工业企业产品生产值（亿元）及社会消费品零售总额（亿元）指标来分析社会大规模工业化及社会交易市场化对快递行业的影响。
其次，随着科技的发展，互联网用户规模迅速壮大。电子商务的发展和网上购物的优势使得人们的生活与网络日益密切。电子商务作为新世纪主要的经济贸易方式之一，有利于社会、企业发展和人民生活，它突破了传统商务活动的地域和时间的限制[9]。电子商务能够利用其优势为企业降低成本、解决企业交易的局限性，大大提高效率。而电子商务背景下的实物交易最终都是要经过储藏、运输、装卸、搬运、配送等环节交付到消费者手中。据统计，2013年中国的网上购物人数已到3.1亿，电子商务交易额已突破100000亿元。所以说电子商务的发展越来越离不开快递服务行业。故本文选取电子商务交易额（亿元）为指标，定量分析电子商务对快递服务行业的影响。
第三，科技的迅速发展使城市设施日趋完善，这吸引了越来越多的人扎根于各大中小城市中。快递行业服务的客户绝大部分都是在城镇，城市人口日益密集，所需求的快递业务也逐渐增加。故本文选取城镇人口数量（万人）来分析其与快递服务行业发展的关系。
第四，运输与经济发展的关系随时间的推移而有所不同。运输从多方面影响着社会发展，所以一个社会的运输能力需要跟上其发展阶段。此外快递行业的环节之一就是运输，运输离不开运输设施的支持。本文选取货物周转量（亿吨公里）来定量分析社会发展运输化对快递服务行业的发展。
2.3人民生活对快递服务行业的影响
新中国成立以来，人民的生活水平逐步提高。特别是改革开放以来，人民在衣食住行各方面都发生了前所未有的巨大变化。改革开放前，社会上流传着所谓“四大件”的说法，也就是缝纫机、自行车、手表和收音机被看作是当时高水平的标志。改革开放以后，人民的生活水平得到进一步提高，这“四大件”被替换成彩电、冰箱、空调、洗衣机。进入21世纪后，新的高档消费品层出不穷，富裕起来的人民生活已不能简单地用“四大件”来形容了。在信息网络化的今天，电脑、手机已经深入日常生活中。人民的部分日常活动已从现实转向虚拟的网络，如娱乐、交流、购物等。人们特别是居住在城镇的人们生活方式的转变离不开经济基础的支撑，这同时也拓宽了快递行业的业务。故本文选取城镇居民人均总收入（元）来定量分析人们生活水平与快递服务行业的关系。
3SPSS多元回归分析
3.1数据来源
3.2研究方法
由于本文选取的指标自变量存在多重共线性，为消除解决自变量之间多重共线性对回归分析的影响，本文利用原始数据对自变量进行主成分回归分析[10]。主成分分析时通过原始变量的少数几个线性组合来解释原始变量的绝大部分信息。主成分分析既可以降低数据维度，又保留了原始数据的大部分信息。
3.3实证分析
首先用原始数据进行标准化处理（ZX为X的标准后变量，ZY为Y的标准化后变量）并且用SPSS多元线性回归过程的进入法筛选变量和进行多重共线性诊断，输出结果如表1所示。
表2表明第一个主成分的特征值为7.681，且此主成分累计贡献率已经达到96.002%，已趋向1，说明所提取的第一个主成分已包含全部指标具有的信息，因此，本文选取这个主成分作为评价指标进行下一步的分析，并计算特征向量，见表4。
运用ComputeVariable模块结合Z1=FAC1_1*sqrt（7.68）计算第一主成分，对第一主成分Z1做关于中心化因变量ZY的最小二乘回归分析，得到回归方程，结果如表5。
4结论
主成分分析可以把相关性较强的自变量综合在同一主成分中，而各个主成分又彼此独立，这使得相关自变量变为相互无关主成分。这样就帮助我们克服了所存在的多重共线性问题，得出的结果既符合现实，又不损失原有信息。由表1可知道本文中的自变量存在严重的共线性，如果直接用最小二乘法建立回归模型，所得回归系数的符号与现实不符。
第二，城镇居民人均收入的回归系数为2.922，工业企业产成品的回归系数为2.616，这表明城镇居民人均收入的增长会明显增加快递业务量的增长。城镇居民的收入提高会带动人们的消费。而人们消费的对象大部分是工业产品。
第三，城镇人口和电子商务交易额的回归系数分别为1.64、0.809，城镇居民是快递服务行业服务的主要对象，同城或者异地快递都是日常人们所需要的。此外网络普及和电子商务的发展使得无论个人还是企业对快递业的需求急剧扩大。所以要更加注重电子商务和快递服务行业的协同发展。
第四，货物周转量系数为0.501，社会零售总额、进出口总额的回归系数均小于0.5，表明这几个自变量的变化不会造成快递量的显著变化。
我国经济现在处于高速增长发展阶段，各指标变量都在增长。因此，可以根据自变量的变化情况来预测快递业务量的增长情况，从而让快递服务企业做好人力、设施等资源的调配，提高服务质量，以便快件能够更优质送到客户手中。
参考文献：
[1]杨永芳，王道平.民营快递企业的发展对策研究[J].预测，2011（2）：71-76.
[2]王思语.我国快递业发展问题及对策研究[J].商业时代，2012（20）：135-136.
[3]王道平，杨永芳.我国国内快递市场的竞争分析[J].北京社会科学，2009（2）：10-15.
[4]周文池，胡立高.浅析我国快递行业法律制度[J].中国商贸，2013（7）：176-177.
[5]王维婷，黄宝章.快递业发展影响因素的实证研究[J].中国物流与采购，2011（13）：74-75.
[6]王莲花，牟丹凤.基于灰色关联度的快递业影响因素分析[J].中国商贸，2014（2）：107-108.
[7]涂淑丽.我国民营快递企业人才流失现状及防范对策[J].企业经济，2012（6）：63-66.
[8]李莉，朱向宇，田菲，等.论我国物流人才的需求及培养――基于本科物流专业建设的视角[J].物流技术，2009（2）：58-60.
[关键词]总部经济宁波SWOT分析[摘要]文章利用SWOT方法分析了宁波发展总部经济具有的优势、劣势、面临的机遇和威胁,然后根据SWOT分析的结论,得出宁波发展总部经济应该实行SO战略。
[关键词]总部经济宁波SWOT分析
城市总部经济发展能力评价常见的指标有:基础条件(经济实力、基础设施、社会基础、人口与就业、环境质量)、研发能力(人才资源、研发投入、科技成果)、商务设施(商务基本设施、信息基础设施)、专业服务(金融保险、专业咨询)、政府服务、开放程度。下文将围绕这几个方面来全面分析宁波发展总部经济的优势、劣势、机遇、威胁。SWOT是Strengths(优势)、Weakness(劣势)、Opportunities(机会)、Threats(威胁)的简称。SWOT分析是战略管理学中用于分析企业发展战略的常用方法。本文借鉴此方法来分析宁波总部经济的发展现状和问题,利用此方法的结论来为宁波发展总部经济提供战略指导。
一、宁波发展总部经济的优势分析
北京社科院中国总部经济研究中心各年度的《中国总部经济发展报告》中列出了宁波总部经济发展能力得分,从中可以看出,宁波的政府服务和开放程度得分较高。
1.政府是宁波总部经济发展的推动力
在发展总部经济中,政府的角色定位应当是注重公共投资,为总部经济的形成提供良好的基础设施;实施产业政策,充分发挥本区域比较优势;强化人力资本和积累社会资本,为发展总部经济提供良好的软环境;进行制度建设,制订适合总部经济发展的相应政策和经济主体行为规则。
宁波政府在宁波总部经济形成中发挥着不可替代的作用,主要表现在:第一,优化总部软环境。廉洁高效的政府为总部企业降低经营风险和交易成本、提高运营效益提供了基础支撑。宁波提出了打造服务型外经贸机关的目标。外经贸公共服务的扎实推进和提升,为吸引企业总部入住提供了优越的制度环境。第二,制定发展战略。宁波相继出台《宁波市服务业发展规划纲要》、《宁波市加快发展服务业的若干政策意见》、《宁波市物流业发展规划》(2005年～2022)、《关于加快推进宁波国际贸易展览中心建设的决定》等。
2.开放程度较高,国际开放程度优势明显
自改革开放以来,宁波外贸依存度(外贸进出口总额占GDP的比重)一直很高,吸引外资能力不断提升,外贸竞争力强,在2007年海关总署的“中国城市外贸竞争力排行榜”中,宁波凭借外贸主体、出口产品和市场格局等优势,居全国城市外贸结构竞争力第一位,外贸综合竞争力居第十位。同时,宁波通过推进与市域周边地区的合作,极大拓展了要素资源集聚和城市功能辐射的范围和空间,可以为建立区域总部提供优越的环境和机遇。
3.基础设施水平逐年提高
便捷的交通、丰富的信息、即时的通信、高质的办公设施以及良好的金融和商务运营环境,可大大节约公司总部与制作加工基地分离导致的空间成本,有利于总部企业更便利地开展各项经济活动,有利于企业降低交通、通信和人员等各类经济成本。
宁波已基本形成公路、水路、铁路、航空、管道等多种运输方式于一体的网络体系。公路运输便捷,构建了以中心城区为中心,周边城市2小时、市域1小时、都市区30分钟、“一环五射”的高速公路骨架网络。杭州湾跨海大桥的建成通车,从根本上确立了宁波公路交通运输的枢纽地位。铁路动脉畅通,直达港区码头,通过萧甬线与全国铁路网连接。宁波国际机场是国内主要干线机场。
4.独特的港口资源优势
优越的港口资源优势可以为总部企业提供更大的发展空间,参与更大范围、更高层次的产业协作和资源优化配置。
宁波港口位于南北沿海运输和长江东西水路运输的“T”字型航线交汇点,距长江口仅70海里。对外面向东亚及整个环太平洋地区,海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户距离均在1000海里之内;向内不仅可连接沿海各港口,而且通过江海联运和杭甬运河,沟通长江、京杭大运河,覆盖整个华东地区和经济发达的长江流域,是中国沿海向全球主要港口远洋运输辐射的理想集散地。宁波拥有独特的港口资源优势,宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化国际深水大港,年货物吞吐量已居世界第四位,基本形成了由仓储、货运、保险、金融、航运等组成的港航产业链。
二、宁波发展总部经济的劣势分析
1.研发能力薄弱
发展总部经济,城市必须拥有高素质的人力资源和科研教育资源,能够使得公司总部在该城市获得其所需的战略性资源,以较低的成本进行知识密集型价值活动的创造。
研发能力包括人才资源、研发投入、科技成果三个方面,人才资源反映城市研发人才的投入程度、密集程度和未来的供给能力。宁波高等院校和科研机构数量仍显不足,高新技术产业发展相对滞后,吸纳和培育人才的载体和平台少,导致人才资源总量不足、层次偏低。总部经济集中了企业价值链中知识含量最高的区段,研发、营销、资本运作、战略管理等,属于高密集的知识性劳动。高层次人才、复合型人才、专业人才不足是宁波发展总部经济面临的一大突出问题。研发投入反映研发经费投入的规模和强度,2007年宁波研发投入在全国35个主要城市中排名第24位,处于比较落后的地位。
2.现代服务业发展缓慢
城市是人流、物流、信息流、资金流的集散地,金融、贸易、教育、科研、资讯等现代服务业发达的城市能够为总部企业提供便捷服务,吸引大批的企业总部。现代服务业的发展状况如何,对发展总部经济有着相当重要的影响。
目前宁波服务业体系中,商贸、物流等流通性领域的服务业占很大比重;专业服务业仍相当落后;服务业发展人才严重短缺,物流、航运、金融保险、国际贸易、涉外法律、中介服务等知识密集型服务业人才尤为短缺;服务业市场化、产业化、国际化程度较低,银行、保险、电信、铁路等行业市场准入限制多,服务业真正的市场主体尚未形成,也影响了产业化进程。
三、宁波发展总部经济的机遇分析
1.国内外产业转移导致总部迁入的机会
随着经济全球化进程加速,导致资本、人员、资源等生产要素在全世界范围流动重组,主要体现在国际产业大转移。它主要指发达国家或地区通过国际投资和国际贸易等多种形式,将产业(主要是制造业或劳动密集型产业)转移到发展中国家或地区。上个世纪末掀起的“进城”潮流相反,越来越多的民营企业正考虑或已在进行把总部搬离上海等大城市,回到他们曾经离开的“家乡”。[3]随着上海等一级城市产业升级的推进,城市商务成本的提升,传统产业需要转移出去。宁波产业基础雄厚,形成了以纺织服装、机械基础件等为主的传统优势产业,以石化、钢铁等为主的临港大工业和以新材料、电子信息为主的高新技术产业等三大支柱产业,已经成为华东地区重要的先进制造业基地,具备了承接国际国内产业转移的条件。
2.长三角区域发展提升宁波发展总部经济能力
宁波因杭州湾跨海大桥的通车而成为长三角的核心副中心城市。一是宁波直接进入了上海经济圈的核心圈层,成为长三角核心副城之一,并和上海相辅相成,形成功能上的匹配。二是在沪杭甬之间形成了一个二小时的“金三角”交通圈。宁波借桥一步跨入上海两小时交通圈后,宁波的城市等级将和南京、杭州并驾齐驱,和上海一起形成“一线三点三连星”的发展格局。但宁波要真正成为该区域的核心副中心城市,必须紧盯上海而发展总部经济。即在“总部―基地”的总部经济架构下,宁波先做基地――上海的基地,然后逐步成长为一个有别于上海的总部经济城市。
3.上海国际航运中心的建设有利于宁波港口优势的发挥
2009年3月25日,国务院通过了上海建设国际航运中心的意见,这不仅为上海经济发展带来了契机,同时也为宁波经济全面发展提供了机遇。宁波港是我国国际集装箱运输的干线港,是上海国际航运中心的重要一员。根据国家规划,洋山港与长江沿岸港口和宁波港,是上海国际航运中心的“中心两翼”。所以上海国际航运中心建设的开展将有利于引领宁波制造业和服务业的产业升级,提升经济增长的质量,而且有利于扩大对外开放,提升区域国际化水平,增强经济增长的国际竞争力,从而为宁波总部经济的发展提供重要支撑。
四、宁波发展总部经济的威胁分析
1.金融危机对宁波发展总部经济的挑战
发端于美国的金融危机不仅影响宁波经济的增长,而且对宁波企业的影响巨大,这直接关系到总部经济载体的成长。
(1)外向度高的经济格局更易受国际金融危机冲击。宁波经济开放度高,对国际资本和市场的依赖程度深,受世界经济衰退的影响比内地城市大。
(2)外贸企业开拓国际市场难度增大。全球经济不景气导致全球贸易萎缩,美、欧、日等我市主要出口市场表现低迷,新兴市场容量有限且竞争激烈,国际贸易保护主义抬头,产品出口市场竞争惨烈,宁波外贸企业开拓国际市场将面临更多困难。
(3)利用外资出现新的制约因素。国际金融危机导致国际投资资金减少,投资商信心减弱,将使宁波部分外资项目取消和延期;部分境外投资者为保所在国企业经营稳定,抽资或回流利润;加工出口型外商投资企业的引进难度增加。
2.其它城市发展总部经济的竞争
自总部经济理论的提出,全国各中心城市纷纷提出发展总部经济战略,优惠政策层出不穷,就长三角而言,上海、南京、温州、杭州就对宁波形成很大的威胁。上海是长三角的龙头,全国的金融、经济中心,已经吸引宁波的如杉杉等一大批企业总部迁入。南京作为长三角的另一个副中心,凭借其区位和文化优势,宁波很难与其分长三角北翼企业总部的一杯羹。杭州也是较早提出总部经济的城市之一,企业总部效应已逐步显现出推动作用。温州作为浙商主要籍贯地,在吸引浙商总部上,因其家乡、血缘关系,对宁波形成很大的竞争。因此,宁波发展总部经济,如何与上海等城市错位发展,形成自身特色,进一步扩大比较优势,将是一重要问题。
3.商务成本不断升高
宁波最近几年房价快速上涨,目前,宁波写字楼、商业用房和其他非住宅房屋每平方米销售均价达到11200.6元,其中商业用房销售均价每平方米达16456.4元,给包括总部企业在内的各类组织生产经营带来了很大的成本压力。除房价外,宁波的生活费用也较高,推动了商务成本的不断提高,给吸引总部经济带来了不小的压力。
五、运用SWOT分析得出的结论及对策
通过上述SWOT分析,本文认为宁波发展总部经济应该实行SO战略,即利用自身的优势和机遇,采取积极开拓型战略。
1.采用政府引导型总部经济聚集模式
基于宁波拥有廉洁高效政府的优势,可以采用政府引导型总部经济聚集模式。政府引导型总部经济聚集模式是指聚集区的建设投资由政府主导,政府通过规划、投资、运营全面涉足聚集区的开发建设,引导聚集区适应城市经济社会发展的需要,其核心是供给拉动型的聚集区发展模式。一是政府要为产业发展、产业集聚提供良好环境。二是政府要规划引导的总部经济聚集区的空间布局,使之合理,提高综合效益。
2.大力发展总部经济配套产业
根据上面的分析,宁波尤其要加快发展与总部经济相适应的金融、保险、会展、商贸、航运、物流、旅游、法律、教育培训、中介咨询、公关、电子信息网络等诸多领域。并以港口资源为依托,合理设置若干市域性专业型物流基地,打造广覆盖、高辐射、多层次的现代物流业体系。探索建设集国际会展、采购、贸易、专业服务和现代物流为一体的综合性的商贸平台。从而使宁波成为长三角乃至东南亚的一个贸易中心,为公司总部落户有力支撑,营造良好的发展环境。
3.引进和培育并重
发展宁波总部经济,既要加快引进国内外总部经济资源,又要注重培育和提升本地企业,引导它们向总部经济形态转化,从而拓宽总部经济主体的来源渠道。
宁波可以通过“山海协作”引进市域周边地区(舟山、衢州、丽水等市)大型企业总部,特别是物流、商贸类大型企业总部;通过参与“长三角”区域协作或更大范围的城际合作,吸引上海、杭州等高能级城市的跨国公司现代服务业企业中国总部或地区总部来宁波设立分支机构;通过打造多元化国际采购链窗口城市,成为国际营销、国际采购企业或机构转移的目的地。
宁波中小企业众多,还可以采用“扶持中小企业―培育产业集群―孕育工业总部经济”的技术路线。即利用本地中小企业众多、块状经济发达的优势,培育和提升特色产业集群,引导其向总部经济形态转化。
参考文献:
