当商品交易兴起电子商务、住宅小区兴起宽带网工程、商业大楼兴起数字化建设的今天，人们感受到人类社会已经踏进网络信息时代。作为文明世界不可缺少的交通工具――汽车，也必然要从游离的个体变成信息网络的一分子。在未来的汽车上装有自动驾驶、自动导航和防撞等先进安全设备；现在汽车传统的变速箱、传动轴、刹车器等机械零件，逐步被一种线传动机构所替代；车内装有智能空调，它通过传感器，可测定每一位乘客的命令、体质和偏好，以便供给适宜的空气场；智能化的座椅可根据每一乘员的特征调整出最合适的形状；通过车载可视电话，与远方亲友通话；通过车上的因特网，把一切旅游事宜都安排妥当；在车内与远方的亲友玩游戏。这就是用汽车电子信息武装的现代汽车。
网络汽车：难以置信的方便
近两年生产汽车商以e时代特征勾画出了网络概念车，例如福特“24-7”概念车，装置了GPS、前后摄影系统、视听功能、网上收发等设备，驾车者和乘客能够在任何时刻享受网络信息的氛围。网络汽车不仅仅是一种交通工具，而且能成为办公、通讯、娱乐的场所。它综合现有的硬件与软件技术，包括卫星全球定位（GPS）、无线通信、网络访问、语音识别、平面显示、夜视技术、人工神经网络等技术。主要的新功能有远程诊断与车辆控制功能、移动办公功能、汽车网址功能、道路导航功能等。
根据上述网络汽车的概念，网络概念车的主要装置有电子地图领航系统。它利用GPS接收机与DVD-ROM机结合，将储存全国或某城乡地区交通道路资料的光盘放入机盒内，根据GPS控制中心的指示，网络汽车能知道自己在地图上的所在位置和行驶方向，并知道到达目的地的最佳路线；有汽车前后摄影系统，它将开车盲角的位置通过中控台平面显示器显示出来，在夜间可利用红外线镜头将车前一切静止及移动的物体所散发的热量转化成影像，在夜间行车时能远距离探测到路面上的障碍物；有宽频网络无线连接系统，利用今年年底可能推出的GPRS系统（传输速度可达100K）或者将来更快的CDMA系统（传输速度可达256K），能使汽车宽频网络无线连接得以实现，届时每位车主和乘客都可设立自己的网络地址，随时在车上上网浏览或收发语音电子邮件，举行远程办公会议，下载汽车维修资料等，甚至可以遥控居所的家用电器。
蓝牙所带来的享受
近年来，中国大地又出现了一个外来语―Bluetooth，并迅速传播开来。Bluetooth的中文意思是蓝牙，相传是10世纪的丹麦国王HaraldGormsson（他统一了丹麦和挪威）的呢称，翻译成英文为Bluetooth。蓝牙技术是一种无线数据与语音通信的开放性全球规范，它将取代目前多种电缆连接方式，以低成本的近距离无线连接为基础，使各种电子装置在无线状态下相互连接传递数据。新的蓝牙和Wi-Fi技术也极大地促进了汽车电子信息化。蓝牙无线业务采用的是不需要申请的2.4GHz的ISM波段，并采用额定速率的高速跳频来减少干扰。除跳频外，它还采用了时分双工传输方案。它支持物理信道中1Mb/s的最大带宽。由于蓝牙面向小功率、便携式的应用，因此，一个典型的蓝牙设备只有大约10米的有效范围。蓝牙能够传送语音和数据业务，并能够同时支持同步通讯和异步通讯。采用蓝牙技术，可以通过嵌入在电子装置上的一个写有程序的微电子芯片，使所有相关设备在有效范围内完成相互交换信息、传递数据的工作。它省去了那些将移动电话、个人信息处理系统及其他一些电子设备相互连接的电缆装置。
蓝牙技术虽然出现不久，但目前已受到许多方面的关注。它在汽车电子装置上的应用前景非常看好。德尔福汽车系统公司已经开发出可以让驾乘人员用语音进行操控的车载蓝牙设备；摩托罗拉公司还为汽车生产商推出了一种蓝牙汽车工具包。有了它，用户操控蓝牙设备，就能够与汽车设备之间进行无线联系，比如无线遥控打开车门、与车内车辆检测系统无线交换数据库。采用蓝牙技术的车载装置将使人们很容易在车内通过英特网下载音乐、录像和发送电子邮件。作为第一步，汽车制造商不久就可以通过安装车载免提电话系统与蓝牙技术相适应的移动电话一同工作。它具有保持移动电话和个人电脑无绳连接的功能，即使用户的个人电脑放在手提箱内。用户还可以通过电话收电子邮件，通过移动电话屏幕阅读邮件标题，使网络汽车的功能得以实现。可以预见，将来的汽车一旦发生故障，驾车者可以立即将故障码显示在显示屏幕上，并通过蓝牙技术E-mail到维修中心，维修中心的师傅查看故障码并从数据库中调出该车资料，判断出故障的位置、原因和解决方案，立即指示车主如何去做。此外，Wi-Fi具有高速数据传输功能，使得汽车与外界通讯可以通过宽带网联系，乘驾者将享受真正的全方位服务，这些服务包括远程汽车诊断、远程信息服务、远程汽车安全监控、汽车自动驾驶、远程视频及音频下载等。
信息革命并不遥远
关键词电子汽车衡；作弊器；称重传感器；防作弊措施
中图分类号U416文献标识码A文章编号1674-6708（2013）84-0035-02
0引言
数字式电子汽车衡在对外贸易等诸多领域中有着不可或缺的地位。然而由于物料的价值越来越高，一些不法人员经常利用各种方法来获取非法利益的现象也越来越多，作弊手段也层出不穷。当然也越来越引起更多关注和重视。下面就我矿使用数字式电子汽车衡过程中出现的作弊现象、排除方法、防范措施作简述。
1首先了解一下电子汽车衡的构成和工作原理
1.1系统构成
电子汽车衡是一种近年使用很广泛的新型称重计量装置，主要有高精度电阻应变式称重传感器、称重显示仪表、计算机管理系统、秤台和信号电缆等构成。
1.2工作原理
当车辆进入停放在秤台上时，其重量值经传力机构作用到称重传感器上，称重传感器将称重仪表的直流稳压源激励后，输出的电压信号被送到称重仪表，该信号经称重仪表进行放大、变换、滤波，并将信号通过通讯接口发至主机，对数字信号处理后，在数字称重显示仪表和计算机上直接显示出该物料重量。
2电子汽车衡存在的隐患及常见作弊现象
电子汽车衡的使用一般都安装在室外，称重秤台下有若干只称重传感器及信号电缆通过穿线管接到接线盒再到称重显示仪表，这样在外面的称重传感器和一部分信号电缆，就使一些不法汽车运输客户有利用之机。
不法分子将作弊装置偷偷安装在称重传感器里、或串接在信号电缆和接线盒内。相当于在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接一个电阻，通过遥控改变电阻值，从而造成称重传感器惠斯通电桥的供电电压减少。使输出的毫伏级电信号减少，引起输出信号减少，以达到减轻所称重量的目的。
还有就是内外人员勾结，通过修改称重仪表的标定程序，改变仪表显示的标准称量，以此达到扣量增量的目的。
3目前不法人员常使用的作弊器的功能特点
1）安装简单，体积微小，操作距离远。电子汽车衡遥控器的最远遥控距离一般在100m左右，借助于其它手段可以达到1km～3km；
2）易操控。电子汽车衡遥控器，只需一到二次操作，就可以完成对地磅的遥控；
3）危害性大。电子汽车衡遥控作弊是一种秘密行为，对个人、企业带来的损失是难以估量的。我单位查获的作弊器具体操作是：
打开电源开关，设置增加重量按A键，设置减轻重量按B键，输入数据，（比方要想货物增加或减轻1000，先输入1000kg，再按（一下）A或B键确定，称重显示器上会显示1000字样。再按C健储存）把遥控器放在驾驶室或放在离汽车衡周围可控范围之内。当车缓缓开上地磅，车前轮刚上地磅时，称重显示器上数据开始晃动时，马上按A或B键，车四个轮全部上完电子汽车衡称台的重量，就在原来的基础上增加（减轻）了1000。当电脑打完单，车挪动时，前轮一下电子汽车衡，马上按C清除1000数据（必须清除）。
4防范措施
现在我们已经了解了电子汽车衡作弊的方法接下来我们该探讨下如何发现和解除被装遥控的方法。其实再高明的方法我们也是可以发现的。
1）汽车衡外观的检查
（1）对于工作人员要加强电子汽车衡的管理，经常保养衡器，对汽车衡周围要清理干净，有条件者应该防止传感器外露。如果是无基坑式即地上式，应该加装防护栏；
（2）定期对汽车衡的传感器进行检查和查看，看是否有线在外露，或者拖在地上，在看传感器上是否有其他的物件在上面，只要在当场发现有两根信号线伸出至磅板底部的部位，就可怀疑该计量器具被人为破坏；
（3）当地政府的技术监督局计量检定机构进行检定合格后，必须在仪表上打上铅封、禁止随意打开仪表。如果想通过修改称重仪表的标定程序，改变仪表显示的标准称量，以此达到扣量增量的目的。必须要打开铅封才能做到，铅封为计量检定机构专有，带防冒标志，一旦发现铅封被破坏，即可断定该汽车衡出现问题，应立即停止使用，处理合格后才能再使用。
2）观察称重显示器
车辆上衡时看称重仪表的数值前面是否有负号出现，称完数量后。显示器上是否会立即回零点，如果有一到两个分度值是常见的。否则要按照以上方法进行检查处理。
3）加强科技投入，在称重系统中加装反作弊系统（计量防控监测仪）和管理软件
（1）可全天候屏蔽对电子汽车衡称重系统产生的民用遥控信号，当不法人员使用电子遥控器对电子汽车衡进行遥控操作时，其反作弊系统会进行声光报警，屏蔽信号发射时间由管理员设定的时间决定。如果发生作弊时，如果不人工中止报警和屏蔽信号发射，当管理员设定的屏蔽时间到时，仪器会自动停止报警并切换到时间显示。
能与计算机和电视监控系统配合使用从而锁定作弊信号，提供违法行为的证据；可随时查看历史记录；
（2）专用软件将每条告警信息进行数据分析、处理。自动发出干扰信号，使作弊遥控失去作用。在设置计量防控监测仪参数时必须输入密码，密码错误时不能修改参数。
4）在秤体传感器的周围安装护栏及电视监控系统，此种方法最科学有效
安装红外线车辆定位系统，在地磅两端安装2对红外线对射装置，通过红外报警卡和服务器进行通讯，判定车辆是否正常上磅，这项技术彻底杜绝了车辆不不完全上磅或者多台车辆同时上磅的人为作弊方式的发生。
视频监控系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部分，可以通过摄像机及其辅助设备直接观看被监视场所的一切情况，并且把被监视场所的情况自动存入视频监控系统服务器，以备查阅。
5结论
也许，是时候给车内通信系统架设一条全新的高速公路了。
起步，飞跃
传统的车载无线通讯领域――收音机、GPS、遥控无钥进入和车载电话等设备由于和我们的行车、生活接触更为紧密而已经被大家所熟知。而令我们惊喜的是，我们车载无线电技术正在逐步进入第二个飞跃期，面临着前所未有的机遇和挑战。它的一日千里甚至可以将消费者从由发动机、波箱、底盘等技术主导的传统性能价值观中吸引过来。对于厂商而言，关注这一领域无疑意味着未来丰厚的利润，对于用户和读者而言，这一技术的发展则会给我们的乘驾生活带来无限乐趣。
这一飞跃的契机来自于这个娱乐时代对车载空间的入侵。随着越来越多的便携式产品和消费电子产品进入远程信息系统和信息娱乐系统市场，它们配合日益增涨的汽车消费需求引发了汽车工业对无线技术的渴望。如今，各种无线应用往往各自为政，有的甚至和传统车载无线控制系统产生冲突。比如，某一功能要采用免费短距离应用的345MHz频段，而该频段本身已经有无钥匙开启系统和车库开门系统，那么同时占用的情况下就容易出现带宽不够的窘境。因此，汽车制造商正在汽车的各种应用中考虑采用新的无线技术以便有效地操作这些设备。而且随着尝试性、体验型消费成为新的潮流，上述这些车载设备用永不枯竭的创新精神将车内移动空间打造成一个更加舒适的人“居”环境。
百家争鸣
相比从前各自为政的单一应用模式，设计者现在更加关注的是如何宏观配控整个车内的无线电资源，打造好智能交通系统的每一个节点。然而大家都清楚，在飞驰的汽车上所作的任何电气设计，从独当一面的设备到整体调配的机制，都和在静态空间内的无线电技术有着很大的不同。横跨汽车安全(如碰撞规避)、娱乐(如来自个人设备和音乐下载的音乐流)和语音应用、定位功能、遥控监测以及诊断、车间通信的应用，需要有更精准的传输和无误的配合。为此，无论是标准提供商还是汽车制造商都将为此打造全新的应对方案，这是一个新的挑战。
