1.1.1公路设计首先要对线路选择、断面设计、结构层设计和排水设计等进行综合考量，并给出三四个设计方案，然后结合工程造价、经济社会效益等，从中优选出最佳方案。参照的规范有《城市道路设计规范》《公路沥青路面设计规范》和《公路水泥混凝土设计规范》等。1.1.2公路交叉口规划与设计公路交叉口设计包括渠化及交通组织设计和竖向设计两种。渠化及交通组织设计应当根据相交道路的等级来确定是否需要渠化。具体渠化后的交通组织，例如转向和直行车道的划分等，需要根据交通需求来设置。竖向设计可以通过很多软件进行。1.1.3交通控制与管理的原则交通控制与管理的原则包括分离原则、限速原则、节源原则和可持续发展原则。1.1.4公路标志和标线公路交通标志和标线的分类、颜色、形状、线条、字符、图形和尺寸等应符合现行《道路交通标志和标线》中的相关规定。公路标志和标线应在路网分析的基础上，综合考虑公路的交通状况、交通条件、气象和环境条件等因素，并根据各种交通标志和标线的功能、驾驶人的行为特征和交通管理的需要进行设置。1.1.5公路照明为了使驾驶者能在夜间辨认出道路上的各种情况，且不会感到过度疲劳，就要在公路上设置相应的照明设施。公路照明的质量主要表现在亮度水平、平均照度、眩光和视觉引导这四个方面。照明灯具一般分为截光型、半截光型和非截光型三种。1.1.6路侧环境管理路侧环境管理主要体现在对路侧植物的管理上。路侧植物主要有美化环境、减缓司机疲劳、吸收有害气体和粉尘、净化空气和减少噪声等作用。1.1.7设计车速与运行车速的选择和控制设计车速决定着道路的几何形状。运行车速则是针对设计速度的不足，避免产生速度突变，保证汽车行驶的连续性而引入的，主要用于根据设计速度初定道路线形、通过测算模型计算路段运行速度、用速度差控制标准检查和修正线形和以修正后的运行速度为依据来确定线路的其他设计指标。两者的区别在于：设计速度是一个固定值，用于极限指标的控制；而运行速度则是根据设计速度和测算模型计算所得的线形，用于非极限指标的控制。1.1.8交通弱者的安全措施交通弱者的安全措施包括设置人行道、行人交通信号和安全岛，且路肩要有一定的宽度，并符合质量要求。
1.2公路用户行为规范
在公路安全系统中，人是公路用户的主体。实践证明，在诸多交通事故中，公路用户行为的不规范是导致事故发生的主要原因之一。社会需要规则，公路交通安全同样需要用户行为规范来保证。不同的人，成长环境、性格和行为习惯不同，这些不同使他们在共用公路这一公用设施时会产生不同的行为。一旦违反交通规则，就会导致公路交通的不畅，甚至发生交通事故，因此，要制订规范的、标准的、具有法律效力的用户行为规范，以规范用户的行为，为公路安全工程的顺利进行提供保障。
2公路安全检查
2.1主要内容
公路安全检查的主要内容包括安全制度的建立情况，安全管理人员和专职安全员的在岗情况，安全责任制的签定和落实情况，安全生产的经常性检查和整改情况，特种作业持证上岗情况，爆破器材的管理和使用情况，劳保用品的领用和使用情况，违章指挥、违章作业、违反劳动纪律情况和现场安全文明施工情况等。
2.2技术路线
路线：安全检查准备阶段—安全因素识别分析—安全检查单元划分—安全检查方法选择—定性、定量评价—提出安全对策措施—形成安全检查结论和建议—编写安全检查报告。
2.3实施程序
针对安全生产的实际情况，拟定安全检查的具体细则和考核办法，或按照上级安全生产督察评价标准直接进行安全检查。
3结束语
【关键词】示范工程；施工管理
城市照明是城市进步的一个重要体现，对完善城市功能，改善城市环境，提高人民生活水平起到了重要的作用。示范工程的评选旨在鼓励施工企业强化质量管理，增强质量意识，争创更多的优质精品工程，“全国市政金杯示范（路灯）工程”是我国路灯行业在工程质量方面的最高荣誉，其工程质量应达到国内一流水平，328国道泰州至姜堰段改线道路照明工程获得“金杯”奖的殊荣，本人参与了该工程的施工，撰文阐述施工中的管理过程，以及所采用的一些新模式和新工艺，谈谈一些具体做法和心得体会。
一、工程概况
328国道泰州至姜堰段改线工程，西起永定路，东止姜堰市双灯大道，全长17.38公里，是一条一级区间公路，全线共设12个供电点，采用三遥节点控制终端，配以新型RZM5-3W100智能照明节能控制系统，设计平均照度为30lx，总装灯基数580基，装灯总数1171盏，敷设各规格电缆26.8km，总功率1200kva，工程造价总1259万元，整个工程建设为市级重点工程和为民办实事的民心工程之一。
二、照明设计
328国道泰州至姜堰段改线照明工程开工之初，整个团队就充分酝酿，精心准备，抓住难得的发展机遇，明确施工目标，要求打造一流的道路照明工程，在确保省级路灯示范工程的基础上，力争取得全国市政金杯示范（路灯）工程奖。前期技术人员勘察过程中，根据该道路布局，提出合理化建议，最终设计为两种布灯格局，西起老328国道，桩号自K0+240到K5+680止的路段是双向六车道，设计对称双挑灯265组，快车道光源为高压钠灯400W/250W变功率，慢车道为高压钠灯150W；桩号自K5+680到K16+900的路灯段为单向三车道，中间有隔离带，中间隔离带设计双挑灯264组，光源为400W/250W高压钠灯变功率。
三、施工流程
整个工程施工中，全面按照《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006和《城市道路照明施工及验收规程》CJJ89-2001标准施工，严格按照《全国市政金杯示范（路灯）工程复查工作实施细则》中各项要求组织检查。施工前，组建强有力的施工组织机构，制定行之有效的施工方案和安全组织措施，材料、施工、安装等质量控制制度相应出台，为日后的全面施工打下坚实的基础。
1、照明工程由市道路交通部门承建，现场根据合同规定的工期要求编制施工进度计划，并以此作为管理的目标，对施工的全过程经常进行检查、对照、分析，及时发现实施中的偏差，采取有效措施，调整建设施工进度计划，排除干扰，保证工期目标实现。由于道路基础施工质量高，二灰垫层布满人行道，极为密实坚固，给照明工程的管道沟槽和基础坑的开挖带来了极大的施工难度，为确保施工顺利进行，采用增加施工机械，挖掘机、风镐与人工同时并进，保证了工程的顺利进行。
2、在质量控制方面，施工工程质量是在施工工序中形成的，而不是靠最后检验出来的，在一道工序完成后，施工班组首先进行自验，合格后报安质科，由现场安全员验收，同时报现场监理验收达标并认可后，才允许进入下一道工序的施工，质量不合格的坚决予以返工。着重对隐蔽工程施工中的管埋深度、路灯基础的浇砼、砖砌接线井的深度、内粉质量、灯具灯杆安装质量的水平度和垂直度以及电缆敷设、中间头制作等工程施工工序进行严格的检查和验收。材料进场亦是如此，进场报验的各项材料，严格按照材料质量控制制度的要求组织验货，生产厂家的生产资质、产品合格证等资料必须齐全，把好工程质量检查的第一关。
3、根据工程特点、规模、复杂程度、工期、施工现场环境等因素，针对施工中存在的不安全因素进行预测和分析，找出危险点，为消除和控制危险隐患，从技术和管理上采取措施加以防范，消除不安全因素，防止事故发生，确保项目安全施工。整个工程设立专职安全员全程监督，随时检查、监督、落实，切实制定落实好本项目的安全生产责任制，把安全生产分解到现场每个施工人员身上，发现不安全因素，立即进行整改，从而保证整个工程未发生任何大小安全事故。
4、城市照明作为城市基础设施的一个重要组成部分，它的存在和发展越来越被重视。它不仅为亮化城市、美化环境发挥了积极的作用，还为交通安全、社会治安提供了有力的保障。近年来，照明设施遭盗损现象严重，在给行人带来不便的同时，也给造成了很严重的经济损失，某些边远的道路照明设施由于被盗几乎瘫痪，根据该工程地处郊外的特殊性，本工程除安装遥点报警控制外，还采用焊合灯杆手孔门、填埋接线井等防盗措施，收到了良好的效果。
四、绿色照明
照明事业的发展加大了能源的需求和消耗，如何做好城市道路照明节能工作，直接关系到人民群众的生活，体现出一个城市的管理水平。在328国道道路照明工程的设计、施工等相关环节中，一直将绿色照明节能减排的措施落实到实处。
1、此次328国道道路照明改建工程中，材料由常用的百米定尺的PE65管材改为PVC—C63*5的新型硬质管材，此管材具有承受机械强度大，耗损小、施工运输方便等优点，确保了工程施工质量达标，按期完成施工任务；
2、采用欧司朗400W/250W变功率整流器，该产品可以在设定时段将400W功率的调光系统降低为250W，在不影响交通安全和产品安全的条件下，分道路高峰和非高峰时段，道路照明常用不同的照度要求，达到降低能耗显著，节能减排的效果；
3、电缆分支采用热缩套管，整个电缆线路更加完善、美观和安全，电缆中间头制作更趋于简便、快捷。热缩套管有密封程度高，绝缘性能好的特点，为竣工后照明设施的正常运行提供了有力的保障；
4、采用RZM5-3W100智能照明节能控制柜，通过微电脑控制技术与变压器、无触点器件的有机结合，对气体放电灯实施自动调控，达到节能减耗20%-40%的目标，同时使光源及附件的寿命延长2倍以上，实现照明的优化控制及效益的最大化利用。
五、效果展示
编写原则
1规程定位
《风电场工程测量技术规程》在标准体系里的定位，是一个需要首先明确的原则问题。风电场工程测量属于工程测量的范畴，目前主要参照执行的是《工程测量规范》(GB50026-2007)、《火力发电厂工程测量技术规程》(DL/T5001-2004)、《220kV及以下架空送电线路勘测技术规程》(DL/T5076-2008)、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009)(下文简称风电场参照执行标准)。《工程测量规范》是国家标准，但没有专门针对风电场的内容，场址测量、升压站、道路测量主要参照《火力发电厂工程测量技术规程》电力行业标准有关章节执行，集电线路主要参照《220kV及以下架空送电线路勘测技术规程》电力行业标准有关章节执行，GPS作业执行《全球定位系统(GPS)测量规范》国家规范基本条款。所以，《风电场工程测量技术规程》应定位为电力行业标准，考虑到《风力发电场设计规范》国家标准正在编写，必要时可以考虑升级为国家标准。
海上风电场与陆地风电场工程测量内容、方法、手段差别较大，而且工程经验有待丰富。《风电场工程测量技术规程》针对陆上风电场，有企业标准支撑，编写行业标准时机成熟；《海上风电场工程测量技术规程》应针对海上风电场单独编写，目前应定位为企业标准。
2编写方法
风电场前期六项标准明确了前期工作需要的测量资料的名称及内容要求，参照执行的四项标准被借鉴的条款规范了数据来源、工作方法、精度指标、样图等，所以《风电场工程测量技术规程》编写时应满足前期六项标准，对参照执行四项标准的有关条款认真分析，针对风电场具体工作内容进行综合整理，重点突出针对性和适应性。例如集电线路电压等级一般是35kV，而且基本在风电场范围内，应充分利用已有资料，简化工作流程和工作内容。
风电场前期六项标准由水电水利规划总院牵头编写，参照执行的《火力发电厂工程测量技术规程》、《220kV及以下架空送电线路勘测技术规程》由电力规划设计总院牵头编写，风电场地形图测量双方均有丰富的工程经验，微观选址、道路测量工程经验基本相同，集电线路、升压站测量火电设计院经验积累相对多一些。所以《风电场工程测量技术规程》编写应成立由火电、水电设计院参加的编写小组，工程经验丰富的设计院牵头实施。
3编写过程控制
《风电场工程测量技术规程》应在国家标准委员会、国家能源局备案或立项，方便开展工作和标准升级为国家标准。牵头院应做好策划，制订合理的计划，邀请有关部门和专家对工作计划和内容进行评审；然后在充分调研的基础上，参加院分头编写，牵头院汇总形成初稿；对初稿进行评审，根据评审意见修改后形成征求意见稿；对反馈意见汇总评审，修改形成送审稿；最后根据审查意见修改后形成试用稿。
编写内容
1风电场工程测量主要工作内容
风电场包括陆地风力发电场及海上风力发电场，陆地风力发电场是位于山地、丘陵及平原区风力发电场的统称，海上风力发电场是风力发电机组地基基础直接受海水作用影响的风力发电场。首先明确《风电场工程测量技术规程》的适用范围为陆地风力发电场。陆地风力发电场勘测主要包括风电机组及场内升压站、集电线路、道路勘测。风电机组勘测阶段一般划分为：预可行性研究阶段勘测(含工程规划勘测)、可行性研究阶段勘测、初步设计阶段勘测、施工图设计阶段勘测。升压站勘测阶段一般划分为：可行性研究阶段勘测、初步设计阶段勘测、施工图设计阶段勘测。集电线路勘测阶段一般划分为：初步设计阶段勘测、施工图设计阶段勘测。道路勘测一般在初步设计阶段实施。风电机组预可行性研究阶段，测量专业一般是配合设计搜集1:50000或更大比例尺的地形图；可行性研究阶段，测量专业主要工作是测绘1:10000比例尺地形图、建立控制网及配合岩土专业工作(放样勘探点、测地质点等)；初步设计阶段，测量专业需要配合设计人员进行微观选址(即将设计专业预排的风机放样到实地，并根据实际情况现场进行调整)。施工图设计阶段，测量专业依据设计特殊需求开展专项工作。
升压站可行性研究阶段，测量专业配合设计搜集、利用拟选站址区域已有地形图资料(地形图比例尺1:10000～1:50000)，选择站址；初步设计阶段，测量专业主要工作是测绘1:500比例尺地形图、建立控制网及配合岩土专业工作(放样勘探点等)；施工图设计阶段，测量专业一般是配合岩土专业详勘工作(放样勘探点等)。集电线路初步设计阶段，测量专业一般是配合线路电气设计人员室内在1:10000地形图上选择路径，必要时现场落实；施工图设计阶段，架空线路平断面图测绘，平面图比例尺1:5000，断面图比例尺1:500。原则上不测塔基地形图，特殊条件下(掏挖基础、地形条件复杂)塔基地形图测量，由设计人员现场指定，塔基地形图比例尺1:200，等高距0.5m。地下敷设电缆工程，测量专业配合设计利用风电场场址地形图(比例尺1:5000或1:10000)选择路径；特殊条件下(如山区地形起伏变化大，崖、坎发育)依据设计要求，现场落实路径并测量纵断面图，比例尺宜为：平面1:5000，断面1:500，提供路径转角坐标、纵断面图等。道路初步设计阶段，测量专业进行带状地形图测绘，测绘比例尺1:2000，测绘带宽一般50m。
2技术发展现状
以全球卫星定位系统(GPS)、遥感(RS)、地理信息系统(GIS)为代表的3S技术，推动了测绘技术的跨越式发展。陆地风力发电场工程测量积极采用3S技术。全球卫星定位系统当前主要包括美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、中国的北斗系统、欧盟的伽利略系统，目前主流应用的是GPS。GPS静态、快速静态技术在风电场场址、升压站控制测量中普遍应用，RTK技术在场址、升压站地形图野外数据采集中广泛应用，风机微观选址、岩土专业配合测量也主要采用GPSRTK方法，集电线路测量、道路测量更是如此。遥感主要在场址1:10000地形图测绘中广泛应用，其中航测占主导地位，卫星影像作为补充，三维激光雷达也是手段之一，但受制于性价比还无法推广应用。GIS是目前最先进的空间与属性数据管理与分析技术之一，在风电场规划、勘测设计、施工、运行中具有良好的应用条件和效果，为风电场全寿命周期管理提供了整体的解决方案。目前风电场GIS的应用还处于起步阶段，测量专业作为为风电场GIS提供基础空间与属性数据(地形图、控制测量数据、坐标与高程基准等)的工作流程的前端专业，对风电场GIS技术的推广应用可以发挥显著地推动作用。
3编写内容
3.1内容编排
《风电场工程测量技术规程》的编写内容应覆盖陆地风力发电场全寿命周期的测量工作，重点突出勘测设计阶段，力求简明扼要，使用方便。建议内容编排如下：
(1)范围
(2)规范性引用文件
(3)总则
(4)控制测量
(5)地形测量
(6)微观选址测量
(7)升压站测量
(8)集电线路测量
(9)道路测量
(10)岩土测量
(11)检查验收及测量成果
(12)竣工及GIS建立测量
(13)施工运行测量
3.2内容说明
范围，应明确《风电场工程测量技术规程》适用于陆地风力发电场勘测设计阶段、施工阶段、竣工阶段的工程测量工作，运行阶段可参照执行。规范性引用文件不但包括上文中的标准，还应包括有关设计标准等。总则，除一些基本要求和约定外，还应突出风电场的特殊性，例如风电场测量工作安排的原则等。
控制测量，明确风电场控制网布设的原则、坐标系统、高程系统、等级，观测仪器、观测方法、计算方法、资料整理等，应重点介绍GPS。
地形测量，应明确场址、升压站站址、带状地形图的比例尺、测量手段、仪器、成图软件要求等。1:10000地形图主要采用航测方法成图，优先采用已有航测资料；1:500、1:2000地形图主要采用GPSRTK方法进行数据采集，内业成图采用电子平板软件。应在附录中给出风机、测风塔等特殊图式符号。微观选址测量，应明确精度要求、使用仪器、观测方法等，重点介绍GPSRTK方法。
升压站测量，应明确可行性研究、初步设计、施工图设计阶段的主要测量内容、方法，重点说明风电场的特殊要求，如何充分利用已有资料，简化工作。强调坐标、高程系统的一致性，方便风电场GIS的建立。集电线路测量，应明确电压等级及初步设计、施工图设计阶段的主要测量内容、方法，如何充分利用已有资料，针对35kV电压等级简化工作。强调坐标、高程系统的一致性，提供塔位坐标，方便风电场GIS的建立。
道路测量，应根据风电场运输要求确定道路等级，规定精度、工作方法及提供资料内容，根据风电场道路的特点，简化测量工作。
岩土测量：明确配合岩土专业勘探点测量的精度、测量方法、采用仪器等。检查验收及测量成果，针对风电场特点编写有关内容。
竣工及GIS建立测量，明确建立风电场GIS测量专业的工作内容，说明基础入库数据(地形图、遥感数据、控制网数据、统计数据等)及专题入库数据(风机坐标、升压站坐标、线路杆塔坐标、道路坐标等)的格式、精度、空间参考系、元数据等。专题数据通过竣工测量获得，手段是搜集设计图纸、设计变更等，并进行必要的现场检测。施工运行测量，施工放样使用勘测设计阶段控制网即可，只说明一般要求，具体参照勘测设计阶段内容。重点应放在勘测设计阶段建立的风电场GIS，如何输入施工、运行专题信息并进行维护，突出风电场全寿命周期管理。
结语
(1)由于没有陆地风电场测量专业规范，只能参照有关规程规范执行，为了保证质量，工作深度过深、工作量过大的情况时有发生。因此十分有必要尽快制定专业规程，推广应用新技术、新手段，简化工作流程，确保成品质量，压缩工作周期，为风电场勘测设计提供优质服务与技术支撑。
(2)《风电场工程测量技术规程》应定位为电力行业标准，考虑到《风力发电场设计规范》国家标准正在编写，必要时可以考虑升级为国家标准。
(3)《风电场工程测量技术规程》编写应成立由火电、水电设计院参加的编写小组，工程经验丰富的设计院牵头实施。
