关键词：ERP云计算供应链管理业务流程再造
ERP的基本概念和主要内容
（一）ERP的基本概念
ERP即企业资源计划（EnterpriseResourcePlanning），是建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想为企业决策层以及员工提供决策运行手段的管理平台（罗延举等，2004）。ERP通过对企业资源进行有效计划和控制，达到优化企业资源，对物流、资金流、信息流实现网络集成化管理的目的。
ERP由美国的加特纳公司在1990年提出，认为ERP是“打破企业的四壁，把信息集成的范围扩大到企业的上下游，管理整个供需链，实现供需链制造”。目前ERP在国内外得到广泛的研究和应用，主要涵盖ERP管理思想、ERP软件、ERP管理系统三个层面。
（二）ERP的主要内容
企业组织的管理活动主要集中在生产管理、营销管理、人力资源管理、财务管理、物流管理和风险管理六部分，ERP将其物流、资金流、信息流进行全面一体化的系统信息管理，主要集成生产控制管理模块（主生产计划、物料需求计划、能力需求计划、车间控制、制造标准）、财务管理模块（会计核算、财务管理）和物流管理（分销管理、库存管理、采购管理）模块（周三多等，2010）。
ERP扩展了MRPⅡ的应用范围，综合应用了客户机/服务器体系、关系数据库结构、图形用户界面、第四代语言（4GL）、网络通信等技术，发展成为面向供应链的集成体（见图1）（王东迪，2002）。
成熟度模型下ERP在供应链管理（SCM）中的应用
（一）供应链管理（SCM）发展现状概述
供应链一词最早来源于彼得·德鲁克提出的“经济链”，后经迈克尔·波特发展为“价值链”，最后演变为“供应链”（郭立宏，2006）。供应链是指涉及将产品或服务提供给最终消费者的过程和活动的上游及下游企业组织所构成的网络（马丁·克里斯多夫，2009）（见图2）。马丁·克里斯多夫主张“市场上只有供应链而没有企业”，“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。何明珂（2004）认为“尽管供应商关系越来越受到企业重视，企业对供应管理的投入在不断加大，但是总体上说，中国目前的企业供应管理仍然处于较低水平”。
（二）ERP在供应链管理（SCM）中应用现状及存在问题
1.ERP在供应链管理（SCM）中的应用现状。ERP的核心思想即是供应链管理。目前国际著名的ERP软件商有Oracle（甲骨文）公司、用友公司、德国SAP公司、香港金蝶公司等。ERP软件商针对中国企业的特点开发了先进的供应链管理系统，很多企业诸如海尔、苏宁等取得了良好的效果，在节约成本、提高决策水平及协作能力方面效果斐然。中国从20世纪80年代初引进制造资源计划MRPⅡ至今，ERP的推广和应用并不乐观，《计算机世界》提到MRP、ERP从诞生到现在已经20多年，实施成功率极低，美国大概40%，中国大概10%。现在还有很多企业不敢采用ERP供应链管理系统，而在实施ERP的企业中也是较多地采用财务管理模块。
2.ERP在供应链管理应用中存在的问题。首先，供应链管理信息化配套设施落后。在推广企业信息化的过程中，利用计算机、互联网、信息技术等手段完成物流全过程的协调、控制和管理，是离不开相关基础配套设施的。硬件诸如电脑、网络，软件诸如EOS（电子自动订货系统）、GPS（卫星定位系统）、GIS（地理信息系统），技术诸如BARCODE（条形码）、EDI（电子数据交换）在中国很多地区并不完善、普及，制约了供应链管理的信息化进程。其次，企业对信息化管理经费投入不足。截至2013年3月底，中国实有企业数量1374.88万户，中小企业占到了企业总数的99%，普遍存在信息管理水平低、信息化建设投入不足等问题。在ERP的实施过程中，前期因为ERP软硬件收费不菲，中期需要软件维护、咨询服务，后期软件进行系统升级，都需要花费高昂的费用。企业外部面临竞争压力，内部进行生产运营，资金短缺，即使实施ERP，效果也大打折扣。再次，从业人员信息管理观念淡薄。企业从业人员对ERP应用认识并不全面。误区一混淆了“ERP软件”和“ERP系统”，误认为只要购买计算机和安装软件就万事大吉；误区二将ERP看作信息化建设，实施ERP是IT部门的事，缺少管理人员的参与；误区三认为ERP是灵丹妙药，可以解决企业的所有管理问题，未明确ERP首先是管理思想，而后才是计算机应用；误区四不重视基础数据的采集、录入、分析和利用，部分人员被动参与甚至IT抵制，对ERP实施需要“三分技术，七分管理，十二分数据”熟视无睹。最后，ERP在供应链管理的适用性有待提高。现阶段的ERP还不能很好地集成、优化企业的各种资源，全面实现与电子数据交换、客户关系管理、供应关系管理。软件开发商方面，存在ERP厂商把国外软件和中国产品简单嫁接，仅将软件的界面和报表汉化，敷衍了事；实施企业方面，一部分企业没有结合自身情况进行需求分析、正确规划建设、业务流程重组及实施效果评价；另一部分企业在进行服务商和产品选择时，盲目追求“大而全”，只买贵的，不买对的。
3.ERP成熟度模型简介。ERP成熟度阶段划分：根据项目生命周期和COBIT标准，模型分为规划、实施、交付、运行、更新准备五个阶段。本文主要研究规划阶段和实施阶段。ERP成熟度各阶段级别确定：汪小梅、袁薇（2007）结合SW-CMM和技术-信息卓越度模型，提出了“企业信息化成熟度模型（EIMM）”，将企业信息化水平的成熟度分为初始级、基本级、集成级、战略级、优化级五个等级。关键状态指标：即要达到某个成熟度等级需要满足的条件。ERP供应链实施主要涉及四类关键因素：一是人的因素，包括顶层管理者的支持、项目经理的能力、中层部门经理的支持、项目组的工作能力、员工的素质、员工对信息化（ERP）的认识。二是内部管理与环境的因素，包括基础数据的完整性、业务流程的规范性、人员与资产的流动性、管理模式、项目资金支持、企业文化、企业所处的发展阶段。三是外部环境因素，包括大客户或竞争者的影响、国家政策的影响。四是技术支持因素，包括软件供应商的支持、第三方咨询机构的支持（董得敏，2010）。规划阶段和实施阶段各等级对应的关键状态如图3所示。
基于云计算构建ERP在供应链管理中应用的集成体系
ERP作为供应链管理的有效手段，其建设的出发点是利用信息化手段，为企业组织的生产运营提供优质的数字化资源和服务（周蕊等，2013）。故此，进行业务流程再造、采用云计算技术、实施绩效评价体系是ERP在供应链管理应用中的三项重点任务。通过业务流程再造，将BPR与ERP完美结合；通过云计算，对企业内外部资源进行有效协调和整合；通过绩效评价，最大地满足市场需求。
（一）基于业务流程再造，实施ERP供应链协同管理应用系统
“业务流程再造（BPR）”是迈克尔·哈默与詹姆斯·钱皮首次提出的，是指针对企业业务流程的基本问题进行反思，并对它进行彻底的重新设计，以便在成本、质量、服务、速度等当前衡量企业业绩的这些重要的尺度上取得显著的进展。
梅绍祖指出BRP和ERP几乎是对方取得成功的互为成功的条件。一方面，ERP的先进系统要发挥作用，产生效益，企业必须进行BPR；另一方面，若企业组织从观念重建、流程重建、组织重建三个层次成功实施BPR，则有效地保证ERP应用成功并达到预期效果。故此，BRP是ERP实施的前提条件，ERP是BPR的保障（李映辉，2006）。面向ERP供应链的企业业务流程再造（BPR）实施步骤为：第一，识别现有业务流程；第二，进行企业流程分析；第三，结合ERP的实施设计新的业务流程；第四，制定文化变革计划；第五，流程再造实施及改进阶段。通过ERP+BPR的有机结合，能够实现系统运行集成化、业务流程合理化、绩效监控动态化和管理改善持续化。
（二）应用云计算技术，实现数据有效存储、共享和使用
云计算（云服务）的核心思想是将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度，构成一个计算资源池向用户提供按需服务。提供资源的网络被称为“云”。美国的咨询公司加特纳估计，2013年全球的云服务的消费水平将达到1500亿美元。
云处理是ERP的技术基础与延伸，应用在ERP供应链管理的数据存储管理工作中，具体体现在：第一，“云”中的资源在使用者看来是无限扩展的，可以随时获取，按需使用，按实际付费，即使一家中小企业也能接受云的价格。第二，“云处理”技术可以减少噪音，在供应链内简化、加快数据交换，企业能从云服务中寻求最大利益。例如云服务商能提供80%全球供应商的数据库，企业能在更佳的时间，以更便宜的成本和更好的质量进入市场。第三，在“云环境”下的供应链管理中，云服务提供了有效、灵活管理供应商的能力，组织优化供应链更加容易。第四，云基础的供应链服务还可以增加组织边界的能见度。能见度体现在两个方面：一是验证供应商订单进度报告的真实性；二是获得第三层供应链的能见度。云服务提供商可以收集有关运输、库存、质量保证等点对点的信息，并将之形成数据分析报告（姚晨辉，2011）。
（三）加强ERP供应链绩效评价体系建设，有效满足顾客需求
建立供应链绩效评价系统的目的在于评价供应链的运行效果、评价各成员的贡献以及激励员工。验证供应链是否有效的依据在于最终客户的满意水平。ChristineHarland（1995）提出：不同节点的企业对用户的需求以及各自的工作业绩的评价是不同的，下游企业更加注重顾客导向，顾客对交货期最为关心，逆供应链而上，顾客不满增加。“你评价什么，就会得到什么”，建立指标体系应遵循以下原则（郭立宏，2006）：突出重点，对关键绩效指标进行重点分析；采用能反映整个供应链业务流程的绩效指标体系；评价指标能反映整个供应链的运营情况，而不仅仅反映单个节点企业的运营情况；尽可能采用实时分析和评价方法，要把绩效量度的范围扩大到能反映供应链实时运营的信息上去；战略层面上使用关键绩效指标，战术及操作层面使用具体绩效指标为宜。
参考文献
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【关键词】产业链；服务集成平台；市场细分；商务领航
一、服务集成平台的产业链分析
服务集成平台是以市场需求为起点，与重要供应商和客户结成战略联盟和一体化的“竞合”商务关系，通过整合供应链资源，挖掘供应链上的服务需求，深化增值服务，从而为整个供应链提供全方位服务的集成运营模式。服务集成平台与规模经济不同，服务集成平台是立足于对产业链中不同价值环节的最优效率的利用[1]。产业链是由不同的价值环节构成的，不同的价值环节上生产要素的构成是不同的。由于产业链的价值环节处于不断的变动中，企业就会根据不同价值环节的要求相应调整战略，通过市场集成，充分利用具有不同边际生产力的要素来获得经济性。从服务集成平台所具备的特征看，服务集成平台从本质上是一种集成经济的组织形式[2]。集成经济是一种整合经济，服务集成平台可以为客户提供多样化与集成化的服务。而平台所提供的服务要比顾客自主安排所获取的服务的价值更高，且更符合企业的个性化需求，进行实时变更。
（一）产业链的概念模型
服务集成平台是随着多元化与定制化的消费需求产生的，特点在于以市场需求为起点，以客户管理和供应商管理为抓手，以需求发掘能力、资源整合能力、增值服务能力为内核，在对象管理组织和企业应用集成等关键技术的驱动下，标准化的组件或者信息模块通过大规模制造技术生产，然后平台企业根据用户偏好的多样性和动态变化进行组装，以此获得生产的规模经济性[3]。这种商业模式根据产业链服务集成的概念特征，我们可用模型（见图1）来对之进行描述。
图1产业链概念模型
服务集成平台的兴起对于信息服务的规模经济、业务创新和市场拓展有至关重要的作用，如3G时代的手机已经成为网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务的集成平台，不仅服务于更大规模的消费者和企业，而且不断催生各种新兴业务。例如中国电信的“商务领航”采用的是应用服务提供商（ASP）运营模式，即由电信企业组织拥有信息产品和丰富服务经验的上下游企业参与运作，如雅虎中国、用友软件、卡巴斯基和Intel等IT企业，通过集成电信基础业务和电信增值业务服务，根据中小企业的行业特征、企业规模和经营周期等外生因素，通过观察这些因素设置不同的服务质量与价格组合，以满足中小企业个性化的信息服务需求。对于合作方而言：可以利用这种竞合的方式实现了面向电信客户群的标准化销售，减少了销售环节、提高了用户数量、摊薄了系统成本，并通过产业链的建设达到多方共赢的结果。对于中小企业等客户而言：以较低的成本实现快速见效、安全、易用、随需应变的信息化服务。而且，企业本身不用负担相关技术人才的培训、系统的维护、升级、管理等等一切麻烦。这适合那些本身信息化水平较低的中小企业来迅速提升企业的运作效率、管理水平，为企业的信息化助航。
图2“商务领航”商业模式体系
（二）产业链的创新功能
服务集成平台带来的创新价值，可以通过对信息模块的分解、替代、整合进行创新，将一个复杂的信息系统或者服务过程按照一定的联系规则分解为进行独立设计的半自律子系统的行为，被成为“模块的分解化”；按照某种联系规则将可进行独立设计的模块统一起来，构件可以满足用户特定的经营和业务需求的信息系统或服务过程的行为，被成为“模块集成化”。服务集成的过程实际上就是服务功能整合的过程，并非各个子系统的简单堆积，而是需要将各个子系统集成在一个统一的操作平台上，实现各系统的信息共享和融合，为原有用户或新用户提供更有效率的产品或服务。
中国电信“商务领航”是电信服务集成创新的典范，其运营涉及内容提供、内容整合、内容增值和网络服务等多个信息模块，体现了电信、电脑、电视三大行业融合的趋势，以满足用户的“人机交互”和“实时性”需求，使用户可以按照个性化需要选择服务项目、服务质量和服务资费等。“商务领航”的CRM相对于企业独立开发出来的CRM系统来说对于客户的优势更加明显，其吸引力必然也就更高。既可以满足中小企业的信息化需求，也可以减少他们的成本，而且无需承担额外的后勤负担，某种意义上可以说是一举两得。
（三）产业链的协调功能
由于某些交易活动必须通过中介方的介入才能达成，因此便为中介组织创造价值并从中获取利益提供了契机。从价值链的角度来看，市场中介是一个重要的价值驱动因素。服务集成平台的协调功能可以有效地整合上下游资源，从信息服务、物流服务、金融服务等方面把握产业链的关键环节，占据主导地位。平台企业要保证采购的及时性和稳定性，就必须能够获取并掌控上游资源，这就要求平台企业拥有雄厚的资金、丰富的行业经验、较强的风险控制能力和丰富的下游客户网络资源。产业链中的上下游配套企业往往是中小企业，它们难以从银行融资，资金链的紧张造成整个产业链出现失衡。这就需要由平台企业为产业链提供金融支持，对进行产业链服务的产业进行关键环节的战略性投资，从而配合实现服务集成与投资收益两方面要求。通过电子商务等应用扩展供应链前端的灵敏反应能力，建立与经销商、大客户等集成的数字化信息交互能力，并且逐步建立供应链的动态优化模型，以实现端对端的供应链可视性及优化，供应链各环节信息的实时提供和及时补充多种存货，为生产工序提供恰到好处的支持，确保整个供应链管理的“可视性”[4]。
中国电信“商务领航”基于协同商务、协同管理两个维度策划和推广产品，搭建了一个专业的、安全可靠的、高效的电信级网络和服务平台，从而拥有丰富多样的可定制的信息化应用服务，适合不同规模、信息化处于不同阶段的中小企业用户，根据客户的实际情况，一定能够从中找到最适合各自企业的信息化应用服务。中国电信“商务领航”以其独特的建设、运营模式，解除了这些企业的后顾之忧，使广大企业轻装上阵，轻轻松松便可实现信息化。
二、服务集成平台的商业模式
（一）媒体广告
由于服务集成平台的广告投放与门户网站相比具有较高的针对性，例如“商务领航”主要是服务于中小企业的通信、商务、企业管理等需求，因此其广告大多是企业的产品信息、需求信息、供应方信息、市场信息等等。随着互联网技术的进一步发展，，广告业务必然成为互联网盈利产品中发展最具潜力、最有价值的业务。而且，在不影响客户体验的基础上，服务平台网站上的用户访问量逐步增加，可以保证其广告业务具有足够大的盈利潜力。对更大中小企业客户来说，在中国电信许可下用户可在他们发表的信息中加入宣传资料或参与广告策划，在商务领航许可的相应服务上展示他们的产品。任何这类促销方法，包括运输货物、付款、服务、商业条件、担保及与广告有关的描述都只是在相应的用户和广告销售商之间发生。“商务领航”对广告内容的定义包括：文字、声音、图表、软件、相片、录象；在广告中的全部内容；电子邮件的全部内容；商务领航虚拟社区服务为用户提供的商业信息。所有这些内容均受版权、商标、标签和其它财产所有权法律的保护。所以，用户只能在中国电信和广告商授权下才能使用这些内容，没有授权的情况下，用户不能擅自复制、再造或创造与内容有关的派生产品。
（二）客户市场细分
从消费者群体特征上来说，实施客户生命周期管理过程中，实际上把收集到的客户交互信息进行挖掘和分析，从而对用户群进行划分和判别，提供差异化服务。营销人员通过对商业自动化留下来的数据进行统计分析，然后挖掘和提炼出有价值的信息，帮助企业制订有效的营销策略。不同行业的企业对信息化有相似的地方，但更多的是行业、区域特色的需求。越来越多的中小型企业也意识到信息化手段对规范企业管理，提升效率，降低成本的作用，同时对于某些行业，如制造业、物流业、连锁业、建筑业等，行业化的解决方案则成为影响企业竞争力的关键因素。因此，在争夺中小企业这一市场时，“商务领航”细分客户市场，找准行业目标客户的特定需求，按照客户需求针对性地提供行业解决方案，实行差异化竞争策略[5]。如制造业立足客户需求，实施针对式、帮助式营销；物流业到货通知系统：开发到货通知系统，可依托其语音及短信平台，嵌入客户业务系统，货到后系统自动以语音及文本短信方式向客户发送到货通知、提货通知，大大提高员工办事效率；软件业重点是大力发展IDC（互联网数据中心）服务期托管业务，在现有客户服务期托管、机架租赁的基础上延伸网络安全产品增值业务的提供，并关注虚拟主机业务的发展，实现从客户的设备到安全增值服务的整体提供，降低客户的投资和经营成本。
（三）品牌塑造
品牌是企业重要的无形资产。品牌评估的对象基本界定在商标的价值上，具体体现在品牌具有多大的市场竞争力。Aaker（1991）将品牌权益讨论分为5个方面：品牌认知度、品牌忠诚度、品牌联想、品牌的感知质量和其他独占性的品牌资产[6]。
中国电信提升了“商务领航”客户品牌，推出了“我的e家”客户品牌，充实了中国电信的企业品牌内涵，以市场为导向、以客户为中心，积极推动经营模式的转变，从经营业务到经营客户，同时，围绕客户需求，加强产品开发与支撑保障，着力为客户提供多样化、个性化的综合信息服务，以丰富品牌内涵，初步规划并建立了中国电信的品牌体系（图3）。
图3中国电信的品牌体系
三、结束语
全球经济一体化的加快使企业竞争逐渐演化成产业链之间的竞争，而顾客需求导向和流通之上时代的到来则推动了利润在产业链内部各个环节之间的转移。因此，从产业链角度来研究企业的商业模式创新问题非常必要。服务集成平台是指这样的一种集成经济的运营模式，它利用原有的平台或者渠道所掌握的优势客户资源（诸如电信、汽车、超市等零售行业），以及企业本身存在的网络规模经济效应，通过将其供应链上的资源以重组或者联合其他供应商的方式形成一个整体的、共生的价值链条或企业联盟，以此来满足客户一体化、多元化、个性化的一站式的产品或服务协同需求。从而既能让客户享受到集成服务所能带来的各种优势及好处，又能促进平台自身的独立运营、品牌塑造和管理上的创新，实现资源的最优化利用，提升企业核心竞争力，并实现对多元市场的渗透及扩展，创造新的持续的利润增长点。在三网融合的趋势已经势不可挡的情况下，中国电信采取这种利用其本身的客户资源、品牌、资金等方面的巨大优势，发展集成经济的业务品牌，对于其成功实现业务转型，适应新时代的全球电信竞争需求将起到十分重要的推动作用，中国电信“商务领航”有许多可以借鉴的成功之道。
参考文献：
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[6]Aaker,DavidA.Buildingstrongbrands[M].NewYork:FreePress,1996.
关键字：航空产业园；发展规划；理论研究
中图分类号：F407.5文献标识码：A
一、引言
随着我国民航业尤其是通用航空业的快速发展，地方政府及各路资本建设航空产业园的积极性高涨。目前，各地政府正掀起发展航空经济的热潮。据数据显示，全国各地依托机场规划和建设了58个临空经济区、100多个通用机场及产业园区。
航空产业是典型的高科技产业，凝聚了人类大量的高科技成果，对整个国民经济的辐射和带动作用十分巨大。航空产业具有高资本投入与高风险回报并存、高附加值与高关联度共存以及高技术密集与人才的专有性共存等与一般制造业不同的独特特点。由于航空产业的特殊性和专业性，产业园发展规划是决定其成功与否以及发展情况的关键因素。
二、航空产业链的组成
航空产业链本质上是航空经济的生态系统，是整个航空产业的价值链，是航空产业价值提升的渠道。一般而言，一个完整的航空产业链是以飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，以飞机零配件生产、飞机机载设备研发生产为重要支撑，集科研、制造、生产和销售为一体的，涉及航空产业、租赁产业和金融产业的十分复杂的经济生态系统。
一个完整的航空产业链的形成，能够产生巨大的产业集群效应，有利于资源的优化配置，将对区域经济的快速发展起到巨大的推动作用。航空产业链的形成将使产业资本、金融资本、技术资本等多种资源通过贯通的产业层次不断向下游产业转移，直至到达消费的重结点。航空产业和客户是捆绑在一起的，开发多层次的产业链非常有利于抓住各层次中的核心客户，有力的扩大市场份额。航空产业链具有高度的关联性，产业间的密切合作将大大提高资源的利用效率，有利于降低成本，提高收益。一个产业链的宽度与产业链的长度成正比，如果能够延长航空产业链，将会极大的拓宽产业链产品的广度，增加产品的附加值。
例如，以飞机制造为价值核心的产业链结构如图1所示。
图1以飞机制造为核心的航空产业链结构
三、航空产业的特点
航空工业经历100余年的发展，已经形成了完整的产业链条。它具有涵盖面广、技术先进、资金投入大等有别于其他产业的特征与产业转移特点。航空产业发达的国家其综合国力都处于世界前列，因为只有良好的工业基础才能支撑起整个航空产业。航空产业是关系国家安全和经济命脉的战略性产业，它具有技术含量高，资金投入巨大、工业基础要求高，经济带动作用大、产业链条完整，垄断现象明显的特点。这些特点，决定了航空产业必须在政府的大力扶持之下才能够发展壮大。
（一）技术含量高，资金投入巨大
航空产业的技术含量高，世界上仅有几个国家具备研发和制造大型飞机的能力。航空技术不仅需要基础学科的支持，还需要应用学科的发展，以及技术转化的研究，这些都需要大量的资金投入。高技术含量与资金投入，限制了很多国家航空产业的发展。
（二）工业基础要求高，经济带动作用大
航空产业涉及大部分工业行业，配套生产企业覆盖面广，需要雄厚的工业基础作为保障。而且，尖端的航空技术要经历研发、试制、量产的过程，发达的工业不仅可以顺利完成技术转化，同时可以大大缩短转化时间。航空产业依赖基础工业，同时也可以带动基础工业发展，而基础工业的发展势必加快国民经济的增长速度，这样的带动作用是其他产业无法比拟的。
（三）产业链条完整，垄断现象明显
航空产业已经形成了从研发、制造、配套服务到相关教育的完整产业链条。在民机产品所包括干线飞机、支线飞机、通用飞机三大类中，各类产品的生产链条完整，特别是干线飞机已经由个别国家或地区垄断，同时给进入者设置了很高的门槛。
目前，世界航空产业基本呈现金字塔型发展模式。从通用飞机到干线飞机，生产门槛越来越高，生产商越来越少，每级生产商向下形成垄断。
（四）未来航空产业技术发展特点
当前世界民用飞机技术发展的首要目标是提高民用飞机的经济性、安全性、舒适性、环保性，因而气动、结构、航空动力、航空电子、航空材料和航空制造等专业技术将围绕着如何更好地满足这些需求向前发展。根据有关预测，未来民用飞机特别是干线运输机的综合性能将比目前使用的民用飞机有很大的提高。一些新的航空前沿技术已经逐步成熟，预计将会在不久的将来逐步应用于民用民机的研制中。这些技术包括民用飞机和发动机的设计技术、结构材料和制造技术。
四、航空产业园规划原则及规划思路
举例来讲，传统的航空产业园的重点产业包括航空制造、飞行运行保障、航空教育培训、航空商业服务、通用航空等若干版块。产业版块的发展重点及各版块间的区分和联系是编制航空产业园发展规划时必须重点关注的核心问题，必须把握航空产业规划的理论和基本原则等。
航空产业园属于城市的一部分，要编制其规划，首先，必须遵守我国的行政法规、地方性法规、部门规章、地方政府规章以及相关的技术标准（规范）；其次，必须以上一层的规划为依据，包括国民经济和社会发展规划、城市总体规划等；最后，航空产业规划需要符合各产业发展的产业链关系等内在联系。
具体到规划思路，不同类型的航空产业园规划发展思路不同，考虑到目前发展趋势较好的通用航空，本文简要介绍一下通用航空产业园规划的基本思路：
（一）结合需求，调研先行
根据地方政府或通用产业园的投资方对产业园发展的设想或需求，分析本地区的区位条件、产业基础、交通资源、政策及土地条件等基本条件。这需要制定详细的调研计划，掌握第一手的资料，充分与地方政府的相关职能部门进行沟通。据此，分析本地区发展航空产业的优势及风险，初步确定产业发展方向、是否需配套通用机场等规划框架。
（二）航空预测，确定目标
不论航空产业园是否需要配套规划通用机场，理论上都需进行航空业务量的预测，包括市场分析及本地区业务量的详细预测，为指导航空产业发展方向、发展目标及产业规模提供数据支撑。由于航空业务量预测涉及到机场运行保障、制造、教育培训、商业服务等几大类型，不同类型的航空业务量预测方法不同，本文中不再一一赘述。
（三）结合定位，专题规划
结合产业园的产业发展思路、发展定位、发展目标，有针对性的选择各产业版块，并进行专题规划。
（四）空间布局，集群发展
结合专题规划确定的产业内容和规模，按照龙头项目优先、产业关联和集聚发展的原则，遵循航空产业发展规律，发展环境友好、绿色产业的思路，进行产业园的空间布局规划。这个阶段是产业园规划的关键步骤，空间布局规划的优劣直接影响产业园的发展情况，需加倍关注。
（五）经济分析，政策研究
根据各产业的发展时序、产业规模，进行航空经济分析，主要包括经济分析，如必要，还可进行单个项目的财务分析等。了解具体的经济指标，有助于对产业园发展所需的政策进行深入研究，提出地方政府需给予的政策、园区方面的风险规避措施等一系列建议。
五、总结
在我国民航业快速发展的今天，伴随着民航强国战略的不断深入及社会各界对航空产业的关注度提升，产业化发展是我国今后一段时期内的主要发展模式，这就需要从国家顶层设计到具体产业园规划都应紧抓时代脉搏，为我国从民航大国向民航强国的做出应有的贡献。
六、参考文献
[1]工业和信息化部.民用航空工业中长期发展规划(2013-2022年).2013
[2]吴志强，李德华.城市规划原理.2010
关键词：会展产业链；会展人才；培养模式
中图分类号：F276文献标志码：A文章编号：1002-2589（2012）19-0091-03
引言
随着会展业分工的深化，会展产业链条逐渐形成并不断延伸，从会展活动的启动、执行到完成，涉及了策划、宣传、装修、物流、住宿等众多环节。会展产业的快速发展不仅决定了会展人才需量的剧增，人才质量、人才层次的要求也大大提高，培养具备扎实的学科知识、多样化的技术和项目实践经验的会展人才队伍，是政府、高校、企业所面临的共同任务。会展产业链的各环节所需人才有较大差异，在具体的培养中，要结合其不同的特性，构建合适的人才培养模式。
一、会展产业链的含义及结构
（一）会展产业链的内涵
产业链是一种或几种资源通过若干产业层次不断向下游产业转移，直至到达消费者的路径。它围绕某一具体产业的生产要素流向，将相关产业按上中下游的供应关系联系在一起，通过确定各要素的投入产出比值来合理配置资源，以提高产业和区域的整体竞争力。产业链中要素构成的多少、链条的长短及粗细决定着行业之间的关系、产业结构和产业对其他行业的依存度和影响力。
根据产业链的相关理论和会展产业的基本特性，本文采用以下定义来界定会展产业链：围绕某一主题，以所在区域的产业基础为依托，借助场馆等设施，以人流、物流、资金流和信息流相互交融的价值链为内核，将会展业的主体方（招展商、商、场馆、参展商、参观者）和相关方（装修、广告、餐饮、运输、通讯、旅游等行业）联合起来所形成的一个推动经济发展的产业关系[1]。
（二）会展产业链的结构
按照会展生产要素的流向及行业之间的供应关系，会展产业链可以分为上游环节、中游环节和下游环节三个部分，并通过三个环节的配合将会展的主体方及相关方的资源有效地整合起来。
会展产业链上游一般指会展活动的发起者，包括专业的会议组织者（PCO）、政府、协会、企业等办展单位，它们共同的特点是从事会展项目的策划、开发及宣传，具有独立开发及运作会展项目的能力，并是会展品牌的拥有者；会展产业链中游指具体负责会展项目的运作、组织和实施者，主要是目的地管理公司（DMC），如各展览场馆。这些企业组织为会展活动提供相应的场所、设施设备，并组织现场服务，落实会展主办方的项目方案，处于实施阶段；会展产业链下游范围较广，是会展活动的支持部门，即直接或间接为PCO、DMC、参展商和观众提供服务的部门都是会展产业链的下游企业，如展台装修、物品租赁、商务旅游、媒体广告、物流、保险等，这些部门为会展业提供了必要的人才、资金、技术和信息支持。(见图1)
处于会展产业链上游的企业拥有关键资源和技术，制约着中下游的市场供给与需求；中游是连接上游和下游的桥梁，负责会展活动的实施，是影响整个会展活动效果的关键环节。下游为会展活动提供了必要的人才和技术支撑，实现会展产业链整体价值。
二、基于产业链条的会展人才供求分析
（一）会展人才需求类型及特点
1.产业链上游
会展产业链上游企业所需要的人才主要包括会展项目策划、项目申报及组织宣传方面的人才。他们大多活动于政府、协会和各类会展公司、广告策划公司，其主要职责是开发新主题，进行会展活动的整体策划、行业调查及市场分析、立项审批、项目宣传、客户招徕等，通过概念策划和组织将会展活动的各个环节及会展产业链上的各服务企业有效地衔接起来。对于这类型的人才，必须正确把握展览市场的需求，熟悉会展活动的运作流程各业务环节，具备独特的创意能力、文案写作能力、语言表达能力及较高的外语水平，并且需要一定的市场调研、营销、商务谈判技能及实践经验。
2.产业链中游
处在会展产业链中游的人才具体负责会展活动的组织、管理和控制，是会展项目方案的执行者，主要包括项目经理、场馆管理人员和服务人员。其中项目经理负责承接会展项目并组织相关工作的开展，包括提供场所、安排住宿和餐饮、组织现场服务、处理危机公关等，将主办方的活动方案一一落实。这类人才需要有丰富的展会（尤其是大型展览及国际会议）操作经验，熟悉会展行业的特点和项目的运作流程；极强的公关能力，善于与主办方、搭建商、参展商及采购商进行沟通，协调各部门的关系；此外还要求具备较强的业务开拓能力和抗压能力。而场馆管理人员则对现场管理、控制和危机处理的能力要求较高，必须能够妥善安排、监督现场施工和会务服务。
3.产业链下游
会展产业下游所涉及的行业众多，因而对相应的会展人才需求量最大，是为会展主办单位、场馆、参展商及观众提供服务的人员，主要包括：会展展台的设计和搭建、物流运输、餐饮住宿、翻译及律师咨询、保险、旅游等。他们分属于各自的行业，专业特性强，许多岗位需要较高技术水平，并且需具备一定的会展知识，熟悉会展业务的经营特点。如会展旅游人才不仅需要有旅游接待的技术和经验，还需要充分了解会议及参展客户的消费特点，提供专业化、个性化的服务。
（二）会展人才供求矛盾及原因
那么，区块链魅力何在？华向区块链研究实验室主任李清华表示，大量的事实已证明区块链上的数字商品能让资金不停地流动，从而升值并产生财富。
基于此，市场中很多人开始关心一个问题：既然区块链上技术能够实现资金流通，那么对于中小企业融资难题，是否也能够提供新思路？
区块链或破解融资难
区块链是比特币的底层技术，利用计算机程序在全网记录交易信息的“公开大账本”，可以提供征信环节的信用背书。区块链网络中的节点，可以通^计算一个艰难的计算问题，来获得记账的权利；任何区块链网络上的节点，都可以观察到整个总账；区块链数据由每个节点共同维护，每个参与维护节点都能复制获得一份完整数据库的拷贝，除非能够同时控制整个系统中超过51%的节点，否则单个节点上对数据库的修改是无效的，也无法影响其余节点上的数据内容。
“由于区块链有验证信息防伪的特点，其正在推动一种类似P2P、众筹的更加灵活的新型借贷模式的形成。”李清华向《记者》表示，区块链可以有两种应用，在支付领域，Ripple系统可以解决银行支付的庞大体系中效率比较低、支付成本高、时间相对长的问题，同时，区块链技术可以推动交易场所做到开放、共享、不可篡改，把很多社会上的交易活动纳入规范和监管范畴。
NABA北美区块链协会主席兰波也对《经济》记者表示，由于缺少透明度，传统贷款机构往往根据自己的评估来投资，风险极高。而区块链可以使每个人都成为贷款方，运用他们的个人标准，并实时跟踪资金流动的过程。同时，区块链可以让贷款以数字代币的交易方式运行，这就为非流动资产提供了流动性，并且可以把一项筹款活动分割成许多微小的部分，从而把贷款方的风险降到最低。
举一个具体案例。买买电商平台目前已经完成区块链系统连接，其创始人辛彤告诉《经济》记者，目前平台可以把运单、收单等经营行为数据化，并且将这些数据实时记录在区块链上，形成一份真实可信的企业征信报告。当金融机构在考察买买电商的时候，就可以通过区块链验证这些信息的真实性，从而降低金融机构风控和审查的成本，直接为买买电商构建了融资环境。
“区块链技术为我们带来了诸多的希望，但目前其发展还处于探索阶段，实际运用依然很少。”李清华表示，要达到上述买买电商的效果，区块链在供应链金融服务应用场景中还需要落地实施，解决首要问题――如何吸引相关方参与其中。
ICO融资受创业公司青睐
区块链是比特币的底层技术基础，比特币只是区块链较为出名的一个应用。比特币是第一代密码货币，但有缺点，例如：网络里只有比特币这一种符号，用户无法通过比特币自定义公司的股票、债务凭证等别的符号，这让它损失了一些功能。
为了解决其弊端，市面上又出现了下一代密码学账本――以太坊。以太坊是开源平台数字货币和区块链平台，为开发者提供在区块链上搭建和应用的平台。比如可以用来编程、分散、担保和交易任何事物，投票、域名、众筹、公司管理、合同和大部分的协议、知识产权，还有得益于硬件集成的智能资产。以太坊发行了以太币，这是第二代密码货币。
基于以太坊，全球又出现了200多个应用产品，这些产品可以发行自己的数字加密货币来获得市场融资，其相当于第三代密码货币。参与者用手里的以太币购买数字加密货币，获得项目的股权，并且在交易网站流通。
目前，越来越多的创业公司选择用ICO模式筹得第一桶金。块讯联合创始人张旭告诉《经济》记者，ICO就是IPO仿制品。IPO是拿钱买股权，而ICO是将股份或收益权变成加密货币后，再公开出售。“买的是加密货币，实际上相当于买了没有‘决策权’的股权。”
而一个完整的ICO玩法是，先建立一个网站，一个“ICO白皮书”，介绍自己发行的虚拟币项目进行虚拟币融资，然后大家抢购加密货币，最后可以在交易所中交易买卖。据《经济》记者了解，Brave浏览器在今年5月底，通过ICO融资3500万美元，不到30秒就销售一空。
李清华表示，对新创公司来说，这种融资方式有一些明显优势是，不需要再担心风险投资机构拿走公司的大部分股权，参与公司的运营。“但是，现在虽然通过ICO融资看起来还比较容易，也有大量资金希望向这一领域投资，但该领域目前的规模还不够大，还容纳不下巨额的资金。”
ICO注定成不了IPO
数字货币玩家李永厚告诉《经济》记者，在全球范围内，区块链技术的应用也经历几番波折，而导致波折的原因无非是市场没有完全探索出一套清晰的“玩法”。
例如，ICO热潮就已过三轮。
2013年底到2014年初涌现了大量的ICO，但大部分ICO因只有一个概念玩法，实际落地方式并不清晰，被过度炒作或者诈骗而宣告失败。但值得一提的是，以太币就是在2013年行业乱象丛生的时期应运而生，至今为止以太坊募集资金超过1800万美元，截至6月初，市值也达到了200亿美元。
第二轮热潮则开端于2016年初，但仅过半年，TheDAO项目――这个等值1.5亿美元破世界纪录的非典型ICO（其本身不是区块链）众筹，在向世界大声宣告智能合约时代到来后的一个月，被黑客攻击，丢失了360万以太币。
第三次热潮是在当下。中国的区块链项目吸引了创投圈知名人士，区块链技术的成熟和市场活跃度提高，也让参与人员更广泛。
虽然区块链项目二级市场交易平台积极涉足一级市场，但外界对待ICO热潮的态度却各执己见。
“过去6个月，靠ICO融资的团队或者公司目前只有40%存活，其余的项目或是中止，或是团队卷款跑路。”李永厚说。
同时，币久网则在6月底关闭了网站的新ICO业务，币久网解释称，“我们清晰看到了投资者的不理性、行业的浮躁，完全违背了我们的初衷。另外，用户、流量的爆发式增长也让网站无法消化，因此，选择暂停并待行业回归理性后再决定恢复业务。”
的确，在巨大的红利面前，没有人会仔细分析项目的可行性，都在为了暴富而行动，大部分融资者即便知道其中的风险，仍然会跟风上车。几乎所有玩家都想搭上一辆正在上涨的列车，然后在下跌之前下车，全身而退。但是现实情况并非如此。
李清华认为，ICO自身的诸多弊端，注定它成不了IPO。因为ICO的公司明显较IPO的公司存在创新性不足、自律性较差的问题，其中还穿插着大量骗局。区块链平台有限的性能、有待提高的安全性，甚至被传销组织利用成为漂白工具，极易受因素影响使得数字货币价值虚高。
他进一步总结，从项目本身来看，ICO有三大问题。“一是项目不规范，大部分ICO项目上线时只有一个简陋的官网和白皮书，资金用途和审核机制等实际内容表述含糊甚至缺乏。二是很多项目并无创新点可言，打着“去中心化”的旗号，但的大多是基于开源的比特币、以太坊源码进行的简单修改，应用前景也是纸上富贵。三是白皮书中对项目前景的表达过于粗略，实际没有进展，一些ICO项目在筹集完资金后就再也没有动静，甚至官网都无法访问，有跑路嫌疑。”
而从投资的角度看，部分ICO平台准入门槛极低，这些ICO项目动辄筹集数千万元甚至上亿元人民币（以比特币或以太坊折合人民币计算），但从业内估算来看，白皮书宣称要做的事情并不需要多于行业几倍规模的资金。另外，当前ICO泛滥，项目上线缺乏有效审核，透明度极低，所筹资金有很大嫌疑是非法集资。
“地下股市”监管仍是真空
相较于传统意义上的IPO，ICO不需要经过证监会的监管审查，缩短了投融资链，降低投融资门槛，流动性较好。但也有业内人说，因为监管空白，所有的区块链项目都可以在交易所上随意交易，ICO如同“地下股市”。
但从另一个角度看，区块链投资风口起来了，热钱进来，规则还没定，政府尚未监管，所以参与者都在关注其中的投资机会。
那么，如何看待ICO监管问题？监管制度会从何抓起？
李清华认为，ICO目前是区块链独有的融资项目，降低了区块链行业的融资成本，创业项目可以短期内募集大量资金，ICO方式不需要法律主体，就能让区块链初创企业更快成长。未来ICO会逐渐规范化，只要不涉及非法集资，就是合规的。
上海华冠律师事务所律师刘建卫也并不担心监管的问题。他向《经济》记者表示，区块链本身就是去中心化的，这是利好现象，监管机构很难禁止，最多是阻碍某些行为。而目前央行也在研究区块链应用，只是禁止人们将比特币用于日常的商业结算，不认定它是货币，但并没有说不能交易。
但在《经济》记者发稿前，中国人民银行数字货币研究所所长姚前发文表示，目前ICO处在法律监管的边缘，不利于投资者保护，也不利于区块链行业的良性健康发展，因此尽早对ICO施予合理恰当的监管意义重大。
姚前建议监管的方式有以下几点：其一，额度管控与白名单管理，避免私募股权投资基金从中进行监管套利；其二，ICO融资计划管理。因为大多数数字货币投资人只看到比特币的巨大收益，就理所当然地认为ICO就是赚钱的机会。因此引入VC的阶段性投资理念，有助于投资者保护；其三是对发行人施予持续、严格的信息披露要求、强调反欺诈和其他责任条款；其四是强化中介平台的作用；其五是监管部门主动、及早介入，加强行为监管，全程保留监管干预和限制权力；其六是加强国际监管合作与协调和开展ICO“监管沙盒”。
既然方法论有了，那么监管机制何时会出现？兰波认为，作为新兴事物，ICO要获得法律上的明确定位和建立完整成熟的监管框架，还需要数年时间。“因为ICO的体量还很小，10亿美元的市场还没有形成气候和规模，所以ICO作为舶来品，会参考邻国的制度。短期内监管部门不会表态，但会长期关注。”
今年2月份，央行继对火币网、币行、比特币3家全国最大的比特币交易所进行现场调查之后，又将其余9家在京的比特币交易平台全部冻结进行监察，并提出明确要求：不得违规从事融资融币等金融业务，不得参与洗钱活动，不得违反国家有关反洗钱、外汇管理和支付结算等金融法律法规……
尤其是进入到移动营销后，营销更为碎片化，营销技术门槛也更为简便，这些都促使技术革新更为快速，对于整个营销行业的影响也更大。LBS、DSP、RTB等等营销技术对于整个移动营销都带来非常大的影响力。
移动营销新技术：
内容营销：HTML5
万维网的核心语言、标准通用标记语言下的一个应用超文本标记语言(HTML)的第五次重大修改。上述是对于HTML5的注解，可能看着有些一知半解，简单的理解就是一种新的编程方式。
HTML5这种编程方式，因为全民“神经猫”之后，其便捷性以及传播性都得到了充分的肯定。同时考虑到HTML5的几点特性，通用的网络标准、适用多设备跨平台、自适应网页设计以及即时更新性。提及HTML5可能是现在非常流行的内容营销突破点。
尤其是在现在移动营销领域纷纷提出“去APP”化后，这种更适用于移动端的形成，变成了更多营销策划中会选择的互动形式。
实际的营销案例中，也出现了像“红牛夏促语音互动广告”这类，通过运用HTML5的语音识别的互动形式，链接品牌与消费者之间的链接纽带。
精准营销：SDK移动广告的开发包
这种新的开发包主要是根据智能手机上的陀螺仪、运动传感器等装备，采集、分析用户当时的具体动作，并将这些分析结果以开发包的方式提供给广告行业。
通过对于手机设备的信息收集，从而推断出手机使用者的相关状态以及所处环境等。最后引导更为精准的广告投放形式和内容，从而达到更为“以人为本”的营销目的。
对于精准营销的概念其实在互联网营销时就提出，主要的区分从性别、年龄基本状态到收入、地域等更为准确的人群细分。而到了移动时代，由于显示屏幕的变小，对于广告的吸引力以及内容的及时性都有了更高的要求，这也就带来了更高的人群精准性区分。甚至是同一个人不同状态下的区分。
移动搜索：“应用索引”
另外一个移动端的技术革新是对于搜索引擎这块。前不久出现的“应用索引”是可以为移动应用的不同板块赋予独一无二的地址，模式类似于网页地址。应用链接看起来与网页链接类似，但点击后，却会将用户引入应用，而非网页。
对于搜索无论是百度还是谷歌在互联网PC端已经做到精益求精，但是移植到移动端却没有得到相应效果。PC端都是以网站为内容源，而在移动端APP以及其他单独的运用程序才是信息存储的根据地。
这也就使得在移动端传统对于网站的爬虫软件显得内容欠缺。在手机上，指向应用的链接通常比指向网页的链接更加有用。
移动营销趋势：简单、简单再简单
