关键词：电气自动化技术专业；人才培养方案；调研报告
电气自动化技术主要是指用电工电子技术及装置使生产机械或生产过程实现自动控制的一门多学科综合的技术。电气自动化技术的出现和发展大大提高了生产率，在现代产业中有着广泛的应用，如各种类型工业生产机械的单机自动化、以自动完成某产品的全部加工工艺为目的的生产过程自动化、工业企业经济管理方面的自动化等，已渗透到工业生产的各个环节，已成为现代工业发展的基础和主导。随着装备制造业和现代服务业的蓬勃发展，社会对电气自动化技术专业人才需求量旺盛，且呈逐年增长的趋势，需要培养和造就一大批既有适应时代特点的具有专业理论知识，又具有专业操作技能的高素质技能型专门人才。
为了我院在电气自动化技术专业人才培养模式的探索与构建过程中，“有的放矢”，完成对电气自动化技术专业人才的培养，使毕业生能够满足用人单位对人才的基本要求，从而实现顺利就业，根据专业的职业面向，必须进行调研，深入走访各行各业，专家学者，获取多方意见和建议，做好学院“电气自动化技术”专业职业岗位素质和能力分析，构建具有鲜明专业特色的人才培养模式，才能顺应高等职业教育教学改革的发展趋势。
一、调研目的
为主动追踪电气自动化技术更新步伐，实现学校人才培养目标与企业用人需求无缝对接，根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006]16号文)和省级示范性高职院校建设方案及内涵建设的要求，基于工作过程的课程开发是我国职业教育进行课程改革的方向，对电气自动化技术专业基于工作过程的人才培养方案开发与实践具有重要的参考价值。
经深入地走访了解当前企业电气自动化技术的应用情况，企业现有技术人员的学历状况、人才来源情况，企业技术人员的工作岗位类型(工种)及人才需求情况，企业技术人员的职业成长规律等方面的信息，掌握社会、行业以及企业对电气自动化技术专业人才知识、能力、素质要求的变化趋势，为电气自动化技术专业人才培养方案制定的关键―工作任务与职业能力的确定提供基础素材，为培养目标定位、课程设置、核心课程和特色课程设置、课程标准建设、教学活动设计等教学改革提供依据和市场检验标准，把握本专业人才培养的方向、内容及质量。
二、调研方法及内容
专业调研采用问卷调查、走访和召开座谈会等多种方式相结合进行。对企业采用走访和问卷调查相结合的方式，访问企业的领导、人事管理部门和生产技术人员，有条件的企业召开专家访谈会；对学生（主要为机电专业学生）采用毕业生跟踪调查和座谈会相结合的方式，对优秀的毕业生进行就业跟踪和回访。
根据人才培养方案制定的方法与步骤，此次调研的内容分为两大方面：一是调查厂矿企业、电力行业等，电气自动化技术应用情况，企业现有技术人才的学历状况、人才来源情况，企业技术人员的工作岗位类型(工种)及人才需求情况，企业技术人员的职业成长规律，特别是对口高职学生的职业岗位及职责、具备的知识、能力及素质、应学习的课程等。二是调查高职学院，如昆明冶金专科学校、云南机电职业技术学院、云南国防工业职业技术学院等，电气自动化技术专业近年来毕业生实际从事的就业岗位及职业成长过程。
此次调研的内容主要是调查厂矿企业、电力行业等。学院坐落在昆明经济技术开发区，周边有各类大型、中型、小型电气自动化企业坐落其中，如“云南泰华食品有限公司”、“昆明大麦地食品有限公司”、“昆明顶津食品有限公司”（康师傅）、“云南康立信科技有限公司”、“昆明变压器厂”、“云南易初明通工程机械维修有限公司”、“上海紫光”、“云南陆航物流服务有限公司”、“云南泛亚物流集团有限公司”、“云南浩宏物流集团”、“昆明圣火药业（集团）有限公司”、“云南绿生中草药开发有限公司”、“云南希陶绿色药业股份有限公司”、“昆明五彩印务有限公司”、“云南万鸿彩印有限公司”、“云南绿大地生物科技有限公司”、“云南苏化生物科技有限公司”、“云南巨能科技发展有限公司”、“云南欧亚高科技发展有限公司”、“昆明嘉和科技股份有限公司”等，经进一步走访到大理“杭州哇哈哈集团大理哇哈哈食品有限公司”、“禄丰供电有限公司”、“禄丰德胜钢铁厂”、玉溪“华宁供电有限公司”、“云南磷化集团有限公司昆阳磷矿”等单位调查调研，另从一些资料上了解到，昆明地铁首期工程运营急需4000名人才，其中工程管理（现场）工程师和机电设备工程师的需求量最大，这两个岗位技术人才是属于尖端的，最紧缺的，同样属于这个尖端的还有土建、桥梁、通讯、电气自动化、应用电子技术、计算机软硬件等十余个专业的人才，由此可见，从这些公司单位和昆明的各项经济发展趋势看，电气自动化技术专业涵盖范围广，通用性强，厂矿企业都紧缺，厂矿企业、铁路运输、物流、药业等单位很需要大量的具有一定电气自动化理论知识和较强的动手能力的实践技能人才，对电气自动化技术专业岗位能力也提出更高要求据社会调查表明，我院电气自动化技术专业毕业生具有良好的发展机遇和广阔的就业市场。
三、调研结果与分析
(一)企业现有技术人才情况及岗位类型
随着科技经济的发展，社会人才需求结构也发生很大变化。企业在人才需求上已由理论型转向技术型、技能型。调查显示，在企业进行人才招聘时，考虑大学本科以上学历的企业占33％，考虑高职高专学历的占45％，考虑中专以下学历的企业占22％。这说明企业招聘优先考虑应聘者的条件不是学历，而是技术技能能力，特别是那些适应能力强，技能水平高，并具有创新精神的毕业生特别受企业的欢迎。尤其是一线或岗位管理需要更多的是实践能力强的高技能型人才。调查中还发现，目前技术性职业岗位仍处于不饱和状态。当被问及公司在什么岗位上急需人才时，技术职位占45％，其次是销售职位占22％，管理职位占22％，其它占11％。且目前企业提供给应届高职电气自动化技术专业学生的技术性岗位主要为：①生产型企业自动化生产线的安装、调试人员；②生产服务型企业电气设备安装、调试、维修电工；③高低供配电系统配电柜接线工；④电气设备操作员、管理员；⑤自动化工程施工人员；⑥生产型企业机电产品的售后服务人员。再加上云南许多企业近几年电气自动化产品生产运用的多样化、多层次发展，每年也提供大量的电气自动化技术大专层次的就业岗位。
(二)近年来毕业生就业岗位类型
近年来电气自动化技术专业应届毕业生就业岗位可以分为两大类，一为继电逻辑电路安装、调试和维护岗位，以及配电柜的销售和服务岗位；二为电气控制系统的安装和调试、维护和改造岗位。前者约占60％，后者约占40％。毕业生工作2―3年后，就业岗位发生了变化，从事技术含量较低的安装和调试岗位比率下降，而从事技术含量较高的维护和改造岗位比率上升。少数特别优秀的学生甚至从事电气控制系统技术员、设计员及现场工程师等岗位。从学生岗位的变化可知，随着学生实践技能的增强，理论知识得以与实践经验相结合，使职业能力得到质的提升，而知识和能力均实现正迁移。这种变化与职业成长规律相一致，即由初学者高级初学者有能力者熟练者实践专家，每个阶段对职业能力的需求不同，这为电气自动化技术专业职业能力等级的划分提供了依据。
四、结论及建议
(一)学院电气自动化技术专业培养目标定位
通过调研可知，明确的专业定位是一个专业发展的重要基础和前提，服务区域经济是专业人才培养的重要宗旨，云南国土资源职业学院是一所省属院校，面向全国招生，具有独特的行业、区位优势，由于云南省经济发展迅速，市场前景广阔，未来几年对各级各类人才需求旺盛，面对区域经济良好的发展势头，为电气自动化技术专业提供了很大的发展空间，在大量的调研基础之上，经过综合分析及论证，确定我院电气自动化专业的培养目标是：主要面向云南省经济开发区铁路运输、药业、物流，生产制造加工企业、大中型厂矿企业等行业，培养德智体美全面发展，适应生产第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，具备电气设备的安装、调试、维修、维护人员（维修电工、安装电工、值班电工）。可从事企业自动化电气设备及控制系统的安装和调试、维护和管理工作的高素质技能型专门人才。
(二)学院电气自动化技术专业职业能力分析
通过调研可知，学院电气自动化技术专业学生的职业面向为云南省昆明经济开发区、铁路运输、大中型厂矿企业等行业，可从事电气自动控制设备的设计，自动流水线的安装，高低压供配电系统的安装、运行、维护、调试等工作。通过分析电气自动化技术专业的现状，结合我院电气自动化技术专业的特点，并借鉴各院校的专业建设之长，建立公共课程学习领域，包括综合素质拓展课程，通过对专业技能型人才岗位职业标准的分析及职业典型工作过程的分析，并依据岗位职业标准和人才培养质量标准界定每个学习领域课程的教学内容和教学目标。
考虑到我国国情和学生职业能力的可持续发展，同时为保证学生跨职业学习和市场经济条件下就业，依据工作岗位的典型工作任务，兼顾学生职业能力的发展，整个工作过程系统化课程体系的学习领域共设计了三个部分：公共基础学习领域、专业学习领域、拓展学习领域，框图如图1所示。
图1．电气自动化专业工作过程系统化课程体系框图
根据能力跃升理论，这三个等级的职业能力是逐级递升，而实现职业能力等级的跃升是以具备前一级能力等级所包含的职业技能为触发条件的，即前一级能力是本级能力的必备条件。
(三)高职电气自动化技术专业课程设置
课程设置要针对职业能力来设置，应突出高教性、职业性和技术应用性。对应高职电气自动化技术专业职业能力等级，对原有课程体系进行解构与重构，要求每一门课程都要对应相应的职业能力项目，对课程门数做减法，废除不针对职业能力要求设置的课程，整合精简对应同一项职业能力的多门课程。因电气自动化技术专业具有很强的技术应用性和工程实践性，按照工作过程来开发课程，是体现职业教育特色课程开发的关键所在，也是实现工学结合的很好契机。基于工作过程的课程开发方案，其难点在于课程内容的选择和课程内容的序化。课程内容可分为两大类：一类是涉及事实、概念以及理解、原理方面的“陈述性知识”，解答“是什么”、“为什么”的问题；一类是涉及经验以及策略方面的“过程性知识”，回答的是“怎么做”、“怎样做更好”的问题。以结构逻辑为中心的学科体系，传授的是陈述性知识，主要解决“是什么”和“为什么”的问题；而以实践教学情境构成的以工作过程逻辑为中心的行动体系，强调的是获取过程性知识，主要解决“怎么做”和“怎样做更好”的问题，在充分考虑到教学的实际，遵循教育规律，对行动领域进行教学归纳，确定专业的教学任务和内容，并按职业成长规律将教学内容进行序化，明确学生应该掌握的知识、技能和职业能力，从而转换培植出了电气自动化技术专业的学习领域。
结合学院人才培养方案制定有关指导性文件，将上述资料进行重新组织和编排，得到具体工作过程系统化课程体系见表1。
表1工作过程系统化课程体系
经全面、全方位对电气自动化技术专业人才培养模式研讨、调研，邀请企业从事多年工作的高级技术人员对人才培养方案进行论证，对方案提出不足及改进措施，并将课程标准进行了研讨，不断进行完善。
(四)电气自动化技术专业学习领域课程的开发与实施
学习领域课程方案的实施以行动导向为原则。行动导向的教学是将专业学科体系与职业行动体系实施集成化的教学方案。这一方案可以通过广泛采用不同的教学方法和教学组织形式来实现，但基本原则都是“行动导向”，即针对与专业紧密相关的职业“行动领域”的工作过程来实施教学。
学习领域课程方案在实施过程中，从“学习领域”向“学习情境”的转换，在实际教学环节中，需要结合学校自身的条件，比如学生状况、师资水平、教学环境、硬件条件等，遵循学生认知规律和职业成长规律，知识和技能的传授符合学生的兴趣和已有的经验水平，将学生的心理需要和能力结合起来。结合实验实训条件，具体分析各门课程的性质与特点，在经过充分的工作任务分析基础上，通过教学载体来实施教学，设置不同的教学情境，并将其按照从简单到复杂的程度来安排教学，以满足学生的认知规律，达到较好的教学效果。
学习领域课程方案的评价宜采用多种评价方式相结合，以能力本位的考核方式为主，如过程考核，避免一卷定结果的情况发生，这样才能全面考核学生的专业能力、方法能力和社会能力。
职业能力的培养关键在于课程教学效果，课程教学效果的保障在于课程教学设计与实施，课程教学设计与实施的具体表现为课程标准建设。目前电气自动化技术专业已进行对《可编程控制器》课程学习领域课程方案的开发工作，引领示范，随之而来，其他电气自动化技术专业核心学习领域课程也将进行开发和实施，
专业调研活动是人才培养方案制定的前提和基础，只有进行科学的专业调研活动，教学改革才有依据，学院电气自动化技术专业的人才培养目标的确定才能够更好的适应当前市场经济和现代工业技术的发展，其专业设置才能符合高等职业教育的原则，为社会培养合格的高等技术应用型人才服务。
参考文献：
[1]姜大源.学科体系的解构与行动体系的重构――职业教育课程内容序化的教育学解读[J].中国职业技术教育，2006.
[2]姜大源．职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.
[3]赵志群．职业教育与培训学习新概念[M]北京：科学出版杜，2003.
关键词：航海类高校轮机工程专业电气自动化教学模式
中图分类号：G64文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）04（b）-0123-02
21世纪，随着各国对海洋的重视，不断的开发，己经成为沿海国家面临的战略任务。纵观历史上世界各国强弱的更替，有着各种各样的原因。但在史学界普遍认同一个观点，海洋强是国家强的必要条件。海洋事业中最重要的组成部分是航运事业，航运在任何一个沿海国家的发展历程中，发挥着重要的关键作用，并对整个国民经济影响非常大。航运的发展离不开航海类高校的发展水平，航海类高校为航运提供人才支持和智力保障以及科学研究，而这些的基础就是航海类高校课程的建设。轮机工程作为航海类高校的特色专业和主干专业，是航海类高等院校的核心专业之一。
船舶所有运转的机械设备都离不开电气及自动化。目前，各航运企业迫切需要机电合一的轮机综合管理人才[1]。电气及自动化类课程一直是轮机工程专业的必修和主课程。根据STCW78/95公约规定，船舶从2002年2月1日起不再强制设电机员，因而，以前电机员完成的工作任务将由轮机员来承担[2]。STCW公约2010年修正案（马尼拉修正案）也对船员培训以及适任证书等方面提出了新的要求。这就使得电气自动化类相关课程在现有的教学模式下需加以改进，以保证轮机专业毕业的学生能够更好的适应工作环境。在过去轮机工程专业培养人才方面，一直是以机为主，以电为辅。轮机员在实际工作中偏重于机械设备的管用养修，而电气自动化方面只要求要能了解电机、电站和电气控制系统的管理维护知识，能进行一般的故障诊断即可。新规定的实施，促使在专业培养教学中，在维持机方面的深度以外，电气自动化也变得非常重要。
1轮机专业电气自动化类课程现有教学模式
1.1电气自动化类专业课程的内容及教学要求
电气自动化类专业课程主要包括《船舶电气及设备》、《轮机自动化基础》即《自动控制原理》、《轮机自动化》、《船舶电站》等相关课程的教学。其内容涉及到船舶上的所有跟电气相关的设备以及自动控制系统的讲解。
很好的掌握电气自动化类相关课程知识是一名合格的轮机员必备的素质。开设此类课程的主要目标和要求是：培养航运企业需要的机电合一的具有一定管理维护、分析解决问题的能力的轮机综合管理人才；在理论与实践相结合中，培养德才兼备的专业人才；在理论的指导下，提高综合管理能力；同时，还要与国际专业人才培养相接轨。培养出能独立承担相应的轮机管理人才[3]。
1.2讲授为主，应试为主的教学模式
电气自动化类相关课程在传统的教学模式中，主要以讲授为主的教学模式，相对于主、辅机、动力设备等相关的课程，实践教学环节较少。学生以应试为主，考试及格为唯一目标，在新规定实施之前，不涉及到适任证书的培训及考试。在一些具有一定优势航海类名校，如大连海事大学等高校，设有电气方面的加强班，专门培养电气自动化方面突出的人才。在大部分航海类高校，电气自动化仍然是以传统教学模式为主。
2电气自动化类课程现有教学模式存在的问题
传统的电气自动化类课程的教学模式，对课程不够重视，同时也存在很多的问题。面对新规定的实施，新形势下有新的要求，此类课程传统教学模式中存在的一些问题更加暴露无疑，具体有以下几个方面。
2.1强机弱电，电气自动化方面要求较低
在传统的教学模式下，主辅机和动力设备的教学一直是轮机工程专业教学任务的重中之重，占有的课时量非常之大。电气自动化方面，一般高等高职院校的教学模式仍是以了解为主，教学质量要求较低。对于已经上岗的两年以上的轮机管理专业毕业生，大部分缺乏电气方面知识，对于自动化系统、仪表等方面的知识更是一头雾水，进而限制了实际能力的发展。很多轮机员在船上工作到了一定职位后，电气自动化方面知识的缺陷就凸显，使得船舶航行中，对电机员的依赖性依然很大，机电一体化成为了一句空话。
2.2应试教育模式，学生综合技能差
航海类院校的培养学生最基本的是要求其通过海员适任证书的考试。院校在培养轮机专业学生的总体情况中，电气方面的知识较薄弱。随着船舶技术的发展，船舶的自动化程度越来越高，对轮机员的电气理论知识和技术能力要求也越来越高，并且轮机员在补充电类知识之后的实践证明，轮机人员的各个方面的能力还未能达到船舶电气教学的目标[4]。主要原因是现有教学计划中实践性项目是针对三管轮适任证书考试制定的，着重强调应试实训，没有强调能力的培养。在新规定实施之前，电气自动化类课程非考证科目，应试教学的模式往往容易忽略非考证科目的培训和指导。
2.3实践训练少，实践技能培养效果差
过去，由于实践教学大多作为一种辅助教学，教学管理部门对实践教学课程考核没有具体的规定和要求，存在较大的随意性以及人为因素的影响。而作为实践教学的场所实验室，由于缺乏规范化的管理，以及资金的短缺和设备的陈旧，一部分教师和实验技术人员缺乏对实践课重要性的认识，致使实践教学的质量不高。有很多院校，在电气自动化类课程的教学过程中，没有强调实践能力的培养，并且存在实训时间短、训练人数多、训练内容陈旧等原因，导致学生实践操作技能的培养效果较差。
3新形势下的电气自动化类相关课程的教学工作
不管是为了应对STCW公约2010年修正案对船员培训以及适任证书等方面提出的新要求，还是从全面培养船员实践技能，为航运界提供全面综合人才的方面出发，电气自动化课程教学模式都需要做出一定的变革。具体有以下几点建议。
3.1调整教学计划，优化教学内容
轮机工程专业课程杂而多，一直为学生所诟病。现在又要在电气自动化方面增加课时量，显然，教学难度很大，很难达到预期的效果。因此有必要进行优化教学计划，精简教学内容。结合轮机专业的特点，为了让学生在有限的课时内掌握相关的知识，符合海事局实操评估的要求，顺利通过大证考试。例如，可以把《自动控制原理》与《轮机自动化》两门课放在一个学期，把这两门课程的课时量相加后再压缩，更好的把握重点。在考证复习的时候，又可以把电气以及自动化的所有相关课程作为一门课程来上复习课，把它们之间关联的题目交叉讲解，使得学生能够更系统的掌握知识。
3.2进行创新型教学，提高学生综合能力
学习室一门枯燥的事情，如何培养学生的兴趣，需要我们在实际的教学工作中不断的摸索，探讨和总结。每门课程的学习都具有相通性，例如，“机”是轮机管理人员的强项，在讲解“机”方面课程的同时，稍微介绍下控制方面的内容，在在讲解电气自动化方面内容的时候，引导学生回忆动力系统的他们已经学懂了的知识，提高他们学习的积极性。这样教学内容就显得具体、丰富和完整，学生就比较容易理解和接受。学生走上工作岗位以后，在分析各种故障时，能做到机电方面综合考虑。
创新型教学有利于充分调动学生的积极性，能动性，发挥学生的主体作用，使学生在掌握知识的同时发展创新能力。比如，在上课讲解到某个控制系统如何实现的过程，可以把系统的每个部分进行角色分工，让同学们分别扮演不同的角色，完成整个系统完成的任务，这样，就把抽象的问题具体化，学生也能够更容易的接受抽象的知识。
3.3注重实践教学，提高学生动手能力
对于技术类操作类工作人员，动手能力才是真正工作所需要的。根据IMO的STCW78/95公约的新求，国家海事局规定在校航海类学生必须经过电气部分实操考核后才能参加适任证书的理论考试，新规定更是在电气方面有所增加。在校学生动手能力的培养主要取决于实验室其效果直接影响学生的综合素质。加强实验教学，提高动手能力，首先教师本身要提高对实验教学重要性的认识，不能重理论轻实践，重课堂教学轻实训操作。其次学生是实验教学的主要参与者，因此有必要让每位学生从思想上端正学习态度，切实感受到实践环节对船舶机电管理人员的重要性，提高实验教学的效果。最后，对于一些实验仪器的，一定要求其准确性和适用性。作为教师，要与实验室工作人员经常沟通，使得实验室的仪器设备跟的上最新的实验要求，对于一些陈旧设备，需要及时报告更换。这样学生才可以在实践教学中更加接近以后的工作实践，使得学生综合能力有更大的提高。
4结语
轮机工程专业是航海类高校专业的核心专业之一，新形势，对轮机员的要求也在不断提高。电气自动化类专业课作为轮机专业的主干课程，很好的掌握这些课程是合格的轮机员必备的技能。本文从轮机工程专业电气自动化课程的设置及教学现状出发，介绍了电气自动化类课程现有的教学模式。并分析了在新形势下电气自动化课程现有教学模式下存在的问题。主要从传统航海类高校在轮机工程专业方面强机弱电，对电气自动化方面要求较低；在过去采取以应试为主，学生综合技能较差；实践训练少，实践技能培养效果差几个方面阐述传统教学模式的弊端。最后，文章针对这几个方面存在的问题，提出调整教学计划，优化教学内容；进行创新型教学，提高学生综合能力；注重实践教学，提高学生动手能力等几方面的提出建议。探讨新形势下如何进一步的做好电气自动化类相关课程的教学工作，以实现航海类高校轮机工程专业培养全面的航海类人才的目标。
参考文献
[1]严华，陈景锋.关于轮机工程专业电类实验教学改革的思路[J].航海教育研究，2003（3）：48-50.
[2]中华人民共和国海事局.中华人民共和国海事局适任考试大纲[M].大连：大连海事大学出版社，2006：173-189.
作为制造大类的电气自动化技术专业是中国着力打造世界制造业基地的紧缺专业之一。电气自动化技术方面的高等技术应用性人才市场需求潜力巨大。电气自动化技术专业的毕业生主要面向企业自动化生产线的供配电系统、电气工程、电气控制设备、自动控制系统和计算机测控系统安装、调试及运行维护，机电设备公司的设备销售、安装及维护、楼宇智能化及交通智能化设备的安装、调试及运行维护，电力系统的设备运行及维护等。
电气自动化课程一般都开设《自动控制原理》等关于电气自动化技术基础方面的课程，课程内容除了一些有关自动化系统的基础理论外，其课程中所讲述的电气自动化技术、装置与器件，大多数都与当前工业现场使用的技术、装置与器件有脱节。显然，这样的教学，无论是内容、方法及水平、都已大大落后于技术的发展，脱离了职业岗位的需求。深化校企合作，创新人才培养模式，紧密结合产业发展，深化课程体系和课程内容改革，在办学过程中，电气自动化专业逐步构建起了“校企融合、能力递进”的工学结合人才培养模式。以“工学结合”的模式校企共同培养本专业自动化生产设备应用方向的学生。既突出岗位技能，又注重人文素质培养。学生综合素质高，专业技能强，从而受到用人单位的普遍欢迎。
根据本地区经济与社会发展对高技能专门人才的实际需求，基于电气自动化专业岗位典型工作任务，以能力培养为主线，将中（高）级维修电工、可编程控制系统设计师、机电一体化工等职业资格认证课程内容融入到专业课程体系。构建以电气控制系统的运行维护及技术改造；自动化生产线的组装与调试、维护和维修及电子线路的设计与维修等3大能力培养为主线的课程体系。有专业指导委员会对人才培养目标进行恰当的定位；根据培养目标，设计培养规格；根据培养目标与培养规格制定人才培养方案，人才培养方案拥有科学的理论、实践教学有机整合的模块化课程体系。根据培养目标、培养规格与培养方案，以校内、校外实习实训基地为载体，采用“任务驱动、实境育人”的人才培养模式，采用“项目引导”、“任务驱动”、“学训交替”等多种工学结合适合职业教育目标的课程组织模式。通过毕业生的社会反馈，毕业生适应本地区社会经济发展的需求。
电气自动化技术课程的设置主要有两种方法，一是在保持原来开设的电气自动化基础课程基础上，将当前通用的电气自动化技术插入到传统技术课程中，如将PLC技术或变频调速技术穿插到电机控制、接触器/继电器控制等技术中，以解决电气自动化技术课程不足的问题。二是单独开设自动控制原理、传感器、PLC、单片机技术、电力电子技术、变频调速技术、供配电技术、工业网络、组态技术等都课程，由于信息技术和计算机技术在电气自动化领域中的应用日益广泛，要求我们必须改革原有课程体系中陈旧的内容，并根据自动化技术的发展增加新的教学内容。
强调以素质教育为核心的“基础+专业”结构本科人才培养模式，随着教学改革新形势的不断变化而变化。学校制定和修订人才培养计划，要贯彻党的教育方针，遵循高等教育教学基本规律，主动适应社会、经济、文化和科技发展对人才培养的需要。固化学校已经取得的教育教学研究成果，借鉴、吸收外校教学改革的成功经验，体现学校定位和人才培养目标，反映学校办学特色。坚持知识、能力、素质协调发展和综合提高，使学生得到全面发展。坚持整体优化，科学地处理好各教学环节之间的关系；坚持共性与个性的充分结合，因材施教，促进学生个性发展；突出人才培养特色，满足行业发展需求，构建适应未来社会发展以及终身教育需求的知识结构、能力结构及综合素质培养。
优化实践教学环节，推进实践教学改革，建立科学系统的实验教学体系，增加综合性、设计性、应用性、创新研究性实验的比例，使综合性、设计性实验课程达到实验课程总数的30%以上；五是第二课堂.着重于实施大学生素质拓展计划，以提高学生综合素质，全面发展.主要有各类大学生竞赛、学术论文和研究成果、校院两级各类科技学术节活动、文体竞赛活动、社会实践和社会工作；在校内的实训基地营造职场氛围，利用实训室先进的设备，进行系统的设计、安装和调试，重点培养学生对现代控制系统的设计、安装、调试、维护维修能力。每学期末设置综合性的实践应用型项目，给学生分组布置任务，让学生查找资料、设计、仿真、装配、调试、检测、合作完成，培养学生理论与实践结合、灵活应用知识的能力和团队合作精神。通过开放“创新实训室”、定期举办“电气技术设计竞赛”，以及创新激励制度的实施，使各门课程在教学环节中，注重创新能力的培养已蔚然成风。从“技术改造和小发明”为起点，到内容复杂的课程设计、毕业设计，循序渐进地加强学生的创新能力的培养。
