1现代物流管理的状况分析
随着物流行业的发展，我国物资管理的水平和策略越来越高，并且一直朝着规范化的方向发展。当前我国很多企业还停留在传统物资管理模式状态，主要体现在运输和仓储方面，随着经济的高速发展，物流在企业中的地位越来越高，现代物流的管理体系受到多种因素影响，而不是某一个单一因素。当前需要把一系列的系统组合在一起，最终形成完整的物流管理体系，构成物流体系的子系统之间相互作用相互影响，从而产生积极的效应。现代企业物流管理策略需要物流系统的运营主体、物流网络中心、物流体系的组织方法、物流作业流程、物流信息系统等支持。
现代物流企业之间的竞争越来越强，不仅是技术、人才之间的竞争，更是供应链、物流之间的竞争。物流开始只发生在大企业与大企业之间，随着物流重要性逐步提高，中小企业也开始通过物流获取更多的经济效益。但是当前中小企业由于资金有限、市场竞争力弱、管理水平低等状况，导致物流管理水平处于相对低下的状态。企业具有良好的物流管理环境，可以帮助企业实现价值优势和生产成本优势。可以在竞争市场上处于有利的地位，中小企业在发展过程中存在抗风险能力弱、资金有限等问题，企业物流管理没有得到很好的重视，企业的总体规划没有纳入物流管理。从中小企业的发展实际看，由于企业产品品种变化频繁，生产的批量小，如果管理过程中不能积极有效的管理，所产生的物流成本费用比大企业的还要高。所以中小企业需要合理优化资源，达到满足现代物流管理的需要，为企业创造更多的经济效益创造环境。
从我国企业的结构看，中小企业所占比例高达99%，因此中小企业的物流管理是根本，中小企业是国民经济的主力军，如果中小企业的物流管理策略和水平提高，对国民经济的发展是相当有利的。企业物流管理必须从成品、半成品、原材料等内外流动方面进行全面管理，对包装、运输、装卸搬运、加工、储存、物流信息等环节进行控制和实施，保证各个环节按照计划向前推进。物流管理是一个系统工程，需要从每一个环节展开工作，才能保证获取更好的经济效益。不仅要从物资实体出发进行管理，同时需要对流动的过程进行控制，保证实施过程中涉及到的设施、设备、资材等选择、设计、规划，需要从技术、劳务、经济等方面对其进行全面审查，保证各项工作实现经济效益最大化。
2现代物流管理的主要任务分析
物流市场是现代物流管理需要高度关注的内容，需要把物流市场做活最终达到完善管理策略的目标。物流市场的建设需要从物流的主体、客体、载体、中介机构等方面出发，按照物流活动的需求进行科学处理，保证物流市场能够满足物流管理的需要。物流信息化建设，物流装备现代化建设在现代物流管理中发挥重要的作用，现代物流管理需要依托现代化物流管理装备做支持，保证在信息化社会大环境下获取更多的经济效益。物流效率的提高与现代化物流装备有着直接的关系，通过提高设备技术水平，达到提高物流管理效率的目的，降低物流管理成本，帮助企业节约经营生产成本。从当前实际看，物流管理的主要任务是发展现代物流，现代物流可以加快企业资金周转速度，我国企业在生产经营过程中，流动成本所占比例相对较高，对企业发展产生一定的影响。企业库存过大同样是现代企业发展面临的重要问题，从半成品、成本、原材料等角度看，企业都有很多的库存，增加了企业的运营成本，所以通过现代物流管理可以有效解决此类问题。
物流企业需要降低成本，真正提高市场核心竞争力，现代物流的实施可以帮助企业降低运营成本。企业物流中心的建立可以帮助企业物流实现机械化、信息化、高速化，达到现代化标准，从而满足客户的需要。产品只有更好的满足客户的需求，缩短产品和客户之间的流动时间，才能达到降低物流成本的目的。通过现代物流管理的实施，可以提高物流管理质量，现代企业物流管理只有按照少量化、多频度的模式开展工作，才能实现物流业务流程一元化管理策略，打破传统物流管理过程中多元化模式，达到降低物流成本的目标。商品流动时间是企业物流管理过程中关心的重要问题之一，通过缩短流动时间以防止商品流通过程中出现断货现象产生，最终为满足客户的需求，提高企业经济效益创造条件。现代企业物流管理需要建设一流的物流管理中心，促使物流管理中心向着综合化、集约化方向转变。把信息管理系统融入现代物流管理中心，实现商品信息一元化管理，减少库存增加收益。现代物流管理中心不仅是对商品流动进行管理，同时需要按照企业经营状况和管理体制对企业管理策略进行优化，从而帮助企业提高核心竞争力。
物流管理分类是现代物流管理的重要任务，根据现代物流管理的特点可以把物流活动分为物流信息管理、运输管理、卸装搬运管理、采购管理、物流储存管理、物流回收管理等。当前企业与企业的竞争主要是物流信息，企业只有根据市场变化状况实时掌握有效的市场物流信息，才能在激烈的竞争中获取胜利。运输管理在企业物流活动中是一个重要的环节，实现周期长、消耗大、可节约潜力大，因此采取科学的运输管理策略，以更好的帮助企业完成运输管理任务。装卸搬运管理在企业运营过程中应该坚持高效、够用、简单的原则，帮助企业实现科学合理的搬运管理策略，合理控制搬运工作量。采购是整个物流体系中的重要环节，需要按照供货管理的流程处理问题，保证采购环节的合理性、科学性，合理的采购策略可以帮助企业减少库存，防止进货不及时、价格过高的现象发生。物流储存管理是企业需要统筹考虑的问题，储存过程的商品对企业资金周转产生重要的影响，为解决企业资金紧张的状况，必须把商品储存量控制在一个合理的状态。物流回收是物流管理过程中必须重视的环节，随着全世界对环境保护和资源节约的重视，绿色环保理念已经称为社会倡导的重要理念，所以对商品回收的重视程度越来越高，应该重视物流回收，保证物流工作更加合理，达到减少企业经营风险，提高企业的综合能力的目标。
3现代物流建设管理中的问题和对策分析
随着社会主义市场体制的发展，我国的企业规模也在不断的扩大，这也导致了企业在进行物资管理的时候，种类也在不断的增加，此外，在企业中，物资流动也是比较频繁的，只有真正的将现代信息技术合理的应用进去，才能够保证企业物资管理者能够更好的掌握企业物资的实际情况，物资管理的效率也会有明显的提高，并且，通过物资管理信息化，还能够给企业决策者提供更科学的依据。所以，企业在进行物资管理的时候将现代信息技术运用进去是非常有必要的。
一、企业在进行物资管理的时候，将现代信息技术运用进去的必要性
在企业物资管理中，现代信息技术的实际应用形式是比较多的。企业资源计划是将资金流以及企业物流来进行集成化运行以及一体化管理的一种软件系统。通过企业资源计划的使用，能够确保企业物资管理数据的一致性、共享性和集成性，进行业务流程的组成，更好的适应行业业务处理模式转变。
随着信息技术的不断进步和发展，企业在进行物资管理的时候，企业资源计划的应用是满足企业长远发展需要的，通过企业资源计划，能够很好的将财务以及库存统一在一起，提高企业会计电算化的程度，并且能够降低问题出现的频率，保证核算本身的正确性，企业在进行数据处理的时候，效率会有明显的增加[1]。此外，还能够更好的和各个部门进行数据共享，数据统一口径也会更加的统一，这对企业正常运转以及企业经济效益提高都是非常重要的。企业在进行物资管理的时候，将现代信息技术运用进去是非常可行的，并且其应用还能够帮助企业完成管理模式的转变，提高计划准确率，缩短工作的实际时间，提高实际的工作效率，及时的进行信息的反馈。首先这种方式能够转变简单业务流程，其次，这种方式能够给企业提供更加全面合理先进的物资管理模式，能够更好的帮助企业进行控制和管理，提高企业本身的社会效益和经济效益。
二、在企业进行物资管理的时候，现代信息技术的应用
（一）业务管理规范化程度提高
在企业中，其基础数据管理会直接给企业信息流转通畅造成影响，将现代信息技术运用进去，能够保证基础数据的统一性，并且还能够通过工作流的方式；来进行订单输入、订单提交、订单审核等一系列的信息，这能够避免抄写以及录入的过程中，因为失误而导致信息的错误，确保实物和账目是真正相符的。
此外，将信息技术运用到辅助材料业务管理规范化中去，能够很好的进行计划单编制以及信息录入等一系列的工作，给物资的采购以及分析提供更好的条件，并且还能够实现库存、计划以及采购管理的统一[2]。
（二）将现代信息技术应用进来能够保证财务管理的透明化
就资金和物流而言，从采购计划制定到采购订单制定，从材料入库到采购发票，每个环节的联系都是非常紧密的，并且通过技术的应用还能够保证数据和单据中的数据是一致的，能够更好的对企业物资进行跟踪，并且还可以让财务、采购以及仓库等不同的部门之间真正的实现信息的共享，保证了财务管理的透明化[3]。
（三）能够更好的对企业物资信息进行监控和预警
将现代信息技术应用进去，能够在一定程度上对库存日常事务管理进行加强，做好各种库存物资的监控工作，保证库存储备始终处于最佳的状态，能够保证及时的发现问题，对于数据，相关的管理人员也能够直接进行数据的分享，或者通过其他方面来进行信息访问，能够保证库存物质调控的全面性。利用这种办法，能够在一定程度上避免需求计划不够准确以及采购过度盲目的情况，降低采购风险出现的几率。
在对库存物资进行监控的时候，还能够对可能出现的问题进行提前的预警，能够保证物资利用的有效性，能够及时的处理材料物资呆滞、盘亏等一系列的行为，能够避免出现不良不实资产，保证实物资产监控的有效性，对会计监督职能进行一定的加强[4]。
三、在企业物质管理的时候，将现代信息技术应用进去的一些注意事项
在企业物资管理的时候将现代信息技术应用进去，不可能是一蹴而就的，其虽然发展前景比较好，但是还存在一定的问题，需要在不断实践的过程中进行问题的改进和解决。首先，相关人员必须进行观念的转变，让全体职工真正的认识到其重要性；其次，必须解决因为制度的变化而导致的冲突，面对新的环境，若是将信息技术运用到企业物资管理中去，以往的内控制度便会明显的落后，在执行的时候，会出现各种冲突或者矛盾，所以，必须采取措施进行问题的解决；最后，企业职工本身的知识更新、态度和素质以及信息技术掌握的能力存在一定的问题，在应用的时候，必须重视这些问题的解决[5]。
关键词：物流；国民经济；降低成本；人力资源管理
随着社会的不断进步与发展，“知识管理”逐渐替代了企业原有的“资源管理”，成为当代企业管理的又一核心内容，即利用人力资源发展的有效性促进企业发展。因此，人力资源的管理对于物流企业的长久稳定发展而言，是不可或缺的。“以人为本”的人力资源管理，更加重视企业在用人形式上的严谨性，从招聘到管理的每一个环节，都影响着该管理模式的有效性――企业能否在当前与未来的发展中，实现合作共赢与利润最大化。企业人力资源管理的差距，直接影响企业在行业中的竞争力。因此，如果物流行业不能够在运转中更加科学、有效地进行人力资源管理，就会很难提高企业核心竞争力，使自身立足于不败之地。
一、人力资源对现代物流企业的重要性
人力资源管理是物流企业发展中的一个至关重要的影响因素。根据有关资料的统计说明，人力资源管理与物流一体化成功的相关系数为0.54，其相关程度已经远远高出了能够影响物流企业发展的其他因素。因此，对于人力人员管理在物流企业中的实施，研究意义重大。
企业之间的竞争模式以及对于财富的权衡标准随着知识经济化的发展而得到改变。多元化的知识使得物流企业在成长的脚步中，足以打破原有的局面，从而实现创新，提高行业竞争力与自身生产力。人力资源管理作为物流企业中的重头项目，是物流企业的技能与知识的载体，能使物流行业实现知识、技术的独特性与垄断性。
在互联网发展迅猛的时代，物流企业的成长已经不受时间、空间、地域的限制，在科学技术的带动下，物流企业的交易费用逐渐下降、经济效益却稳健提升，正因如此，物流企业的人力资源管理方式受到了冲击。
国内外物流市场的相通性，使当今物流企业步入了全球化的竞争当中，如果想该行业走出狭小的竞争圈，物流企业必定要打破固守的陈规，重新以全球化竞争的标准去审视人力资源角色以及价值。因而，要用有效地手段去维持物流企业的核心竞争力。
二、物流企业人力资源管理的发展现状
虽然我国物流行业起步较晚，但在发展速度上却不容小觑。正因如此，造成了物流行业人力资源管理体系的发展不健全，缺乏高素质的实践性人才。物流企业管理者只有认识到人力资源管理中存在的不足，才能在今后的发展中逐步完善。
1、物流企业人才水平参差不齐
随着经济全球化和现代物流模式改革，物流人才的需求不仅表现在数量上的增加，还表现在人才素质要求的提高。据调查，目前我国各种物流专业教育规模在6.5万人左右，但物流专业人才的需求量高达600万，人才供需严重失衡。知识水平较低的人员成为了我国物流企业中的主力军，使该行业缺乏大量的复合型、高层次人才，造成了管理者知识水平与员工文化水平悬殊过大的局面，导致企业人才培养模式即使有也很难被有效地运用，从而限制了物流行业高要求的发展水平。
2、对人力资本的投入力度较少
随着全球化竞争的不断增强、市场经济的不断发展，更加要求物流企业在人力资源管理问题上注重员工的知识与能力水平。当前形势下，大多数企业对于员工的培训并不到位，培训人员不固定，只是采取简单的“以老带新”式的培训方法，没有与该企业的长期发展规划进行完整的结合，使培训工作的结果不尽人意。另外，大多数物流企业认为在员工培训上进行投资是没有必要的，很大程度上使物流企业工作人员的综合素质没有得到应有的提升，导致了人才流失等问题的产生，从而严重影响了物流企业的发展。
3、缺乏薪酬与激励的长效机制
全球化经济飞速发展，为物流行业提供了空前的发展机遇。物流行业需要大量的人才，而我国物流人才又相当匮乏。与西方发达国家相比，我国物流企业人才不足、技术设备落后，服务意识和服务质量也不尽如人意，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后。物流配送中心设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低，中小企业还停留在人工操作阶段，效率低、效益差的发展形势，造成了物流行业在人力资源问题上的矛盾。
4、物流人才的流失率较高
物流企业虽然随着全球化经济的发展得到了迅速的成长，但一直以来的人员流失量都在不断飙升。根据有关数据显示，物流企业中有高达30%的人才流失率。这对于物流行业的发展而言，是足以致命的影响。物流人才流失率高的原因有以下两个方面。
（1）物流企业由于其行业性质的特殊，很难为企业员工提供舒适的工作环境。员工在四处奔波的环境中，很难将自己融入到物流企业的大团队中，内心缺乏稳定性，且工资福利水平较低，从而使员工情绪不高涨，影响工作效率和工作水平。
（2）物流企业在人力资源管理上缺乏合理性。由于物流企业的工作任务繁琐、工作强度较大的特点，加之对员工工作任务分配不均，使员工容易产生较大的压力，伴随着长时间的高压工作，物流企业员工的积极性逐渐被消耗殆尽，从而对企业产生消极的影响。
“培训是最好的激励”，培训工作的开展能够使员工在学习到更多知识和技能的同时，也能看到企业和自身的价值所在。然而，在物流企业的实际发展中，由于缺少人力资源的管理，企业管理者漠视了员工乐于吸取经验积累的心态，使员工由于看不到发展前景而不得已选择另谋他路。
三、加强当前物流企业人力资源管理的创新性措施
在对企业进行管理时，我国众多管理者意识不到人力资源管理的重要性，欠缺“以人为本”的企业战略发展规划。日本松下集团创始人曾说过这样的话，“企业是培养人才的基地，顺便生产一些机器。”此话真实体现了人力资源管理在企业运转中不可或缺的地位。如果说物流企业中员工是一粒种子，那么企业便是培养这粒种子的厚土，使员工能够更好地陪伴企业一起成长。知识经济时代物流企业发展的必然要求之一就是“赢人力资源者，赢天下”，只有在人力资源管理上占据优势，才能在松散的组织环境下平稳健康的成长。
1、打造高水准团队
单枪匹马的英雄人物已经不适合当今知识经济时代的发展要求，特别是在物流企业的运营中，更需要“抱团打天下”。这就要求企业应将人力资源管理视为打造团队建设的首要任务，确保在团队建设中各方面安排合理周到，使员工能够感受到企业的精神与核心文化，并有足够的信心去将个人的目标与企业发展目标相结合，且为之奋斗。管理者为员工建立可行性的共同目标，有助于员工在工作中找到自己努力的方向，并乐意融入到集体中工作。因此，作为物流企业的管理人员，应以身作则，以企业发展为行为导向，以大局为重进行工作的开展，从而为员工带去积极地引导，共同战胜外界的竞争。
2、重视员工激励机制建设
每一个想要长久发展的企业都应该建立一套符合自身行业发展的激励机制，激励机制的建设是企业将远大理想转化为具体事实的一个重要手段，物流企业在建立激励机制时，应注意以下几个要素。
（1）以企业的战略发展目标为依据，营造企业的核心文化。根据企业发展的特征，针对不同的管理对象实施相应的激励标准，将短期激励与长期及激励机制相结合，使员工乐意接纳奖惩机制，并能通过该机制的建立，产生前进动力，提升工作积极性。
（2）对于年轻、充满积极性的员工来说，富有挑战性的工作更能够激发心中对工作的热情。因此，物流企业管理人员应人尽其用，将员工放到适合自身发展的岗位中去，发挥最大的潜能实现自身价值，并乐意与企业共进退。
（3）创造属于自身企业的激励机制，不要抄袭同行的激励措施。由于企业发展水平高低因素的影响，管理者在对员工进行激励时，可以借鉴其他企业的激励方式，但一定要有属于自己独特的激励方案，激励方式应因人而异，灵活多样，尽可能满足员工内心的期望，最大程度地提升员工满意度。
3、创新企业人才流动机制
在物流行业发展的过程中，由于工作环境的变换与不稳定性，人才流失是不可避免的情况，但企业应该注重人才培养模式的创新，尽可能使人才流失率降到最低，节约企业人力成本。
（1）留住员工和留住优秀人才是不同的概念，企业不可能留住所有员工，但在物流行业快速发展过程中，可以针对企业优秀的员工进行独特的培训与管理，使优秀员工从心底认可企业文化，明白自己对企业发展的重要性，以及企业对自身所寄予的厚望，从而乐意伴随企业发展。
（2）加强校企合作，在人才流失的同时，不断为企业增加高素质“新鲜血液”。经济飞速发展的时代，高校物流专业也在蓬勃发展，招生人数也在逐年增多。物流企业可以与各大高校进行订单式培养，一方面可以解决物流专业学生就业难题，另一方面可以为自身企业填补岗位空缺，且高校学生综合素质能力也远远高于目前物流行业中大部分员工的水平，从而能更好地推动物流企业的创新与发展。
4、完善物流人才资源管理的管理制度
完善的规章制度对于企业人力资源管理工作来讲是必不可少的，因为员工的行为大部分靠人力资源管理制度的制约，物流企业更是如此。较多数中小型物流企业因缺乏完善的工作制度，产生了许多负面的影响，如果这些漏洞没有经过合理的填补，影响就会更加恶劣。要使员工明白自己在企业中的任务所在，就要求管理者能够建立明确的规章制度。无论在选人还是用人过程中，都要本着公平合理、分工明确的宗旨进行，一旦物流企业在人才管理工作中实施了标准化的管理制度，其工作效率必将能够得到有效地提升，而企业员工也会更加认同自身的工作环境。
5、加强物流企业员工培训
在人力资源管理中，培训工作已然成为不可或缺的要素。我国很多中小型企业在发展的过程中忽视了培训的重要性。对于员工而言，培训既是一种福利，也是一种激励。一方面，物流企业领导者可以通过培训工作来提高员工工作技能，使之能够在实操过程中，利用娴熟的技能更好地服务于企业以及顾客。另一方面，培训工作的开展，使员工能够提升自己综合能力水平与自身素质，提升对企业“忠诚度”，增强企业在外部竞争中的地位，更利于组织实现既定的目标。一般而言，物流企业可以采用订单式培训、“师带徒”培训以及培训外包等方式对员工进行培训。对于小规模的企业而言，可以推行全才计划，通过如轮岗、角色扮演等培训方式让技术工人一专多能、专业人员知识复合和技能化，挖掘每个人的潜力来提升企业的整体绩效。
四、小结
我国物流企业随着经济的发展而不断壮大，已然成为国民经济中一个新的增长点，而人力资源管理工作是物流企业能够发展迅速的有力支撑。由于我国人力资源管理工作起步较晚，因此在实际管理过程中会存在些许问题。借鉴西方先进的管理经验，有助于提升企业人力资源管理总体水平。对于物流企业的管理人员而言，应该深入了解企业人力资源管理的发展现状，针对在发展过程中自身存在的问题，取其精华，去其糟粕，在引入西方先进管理思想的基础上，创造出更适合自身的人力资源管理体系，秉承“以人为本”理念对企业进行人才培养，提升企业员工整体水平，从而提高物流企业在行业中的市场竞争力。
参考文献
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[4]杨喜成：激励理论在物流企业人力资源管理中的应用[J].中国市场，2012（19）.
[5]赵芹、郭丽华：我国物流行业人力资源管理策略分析[J].中国经贸导刊，2011（16）.
[关键词]仓储物流;管理;发展;
中图分类号：F259.2文献标识码：A文章编号：1009-914X（2016）22-0061-01
一、仓储物流的特征及类型
1.仓储物流的显著特征
现代物流是在信息网络技术和信息科技树的基础上，将现代物流技术与物品的运输流程紧密结合，形成一种具有信息化和现代化的物流企业运行模式。现代物流企业的正常运行中现代物流仓储管理占有重要部分，现代物流仓储管理的主要内容包括物品的存储、管理、包装及处理等环节。仓储管理这一块在现代物流与传统物流的运作模式上有着重大的区别，传统物流仓储管理通过收取费用作为主要的盈利方式，这就要求库存容量不能超过最大化，但是现代物流仓储管理的主要途径是合理配置仓储资源、优化仓储管理结构，将静态库存的容量控制在最小范围之内，降低投入成本，以此来实现现代物流企业经济效益的最大化。现代物流仓储管理具有重要的调节作用，能够有效调节市场的供求关系，实现生产和销售环节联动效果的最大化，并担任蓄水池的重要角色，提高存储运作的效率和水平，加快货物在内部的流动速度，实现现代物流企业经济的稳定发展。
2.仓储物流的类型
2.1储存中心型仓储物流
储存中心型仓储物流，强调以仓库储存为主，主要用于对物资的保存和管理。如，为企业提供生产材料或零部件等，这在很大程度上为企业的经营发展降低了风险，推动企业零库存物资管理模式的构建。
2.2物流中心型仓储物流
物流中心型仓储物流突出“物流性”，提供存储以外的其他作业活动，如配送、加工等作业活动。这在很大程度上为大型制造厂提供了良好的仓储物流服务，是厂商与配送中心的纽带，处于物流的中游。
2.3配送中心型仓储物流
配送中心型仓储物流，强调配送、发货等功能的实现，这就强调其处于物流的下流位置。
二、我国仓储物流业发展存在的问题
1.资源利用率低，资源产出比不高
对于仓储物流，其一是占地面积大;二是地方贡献小，以至于资源利用率低的问题十分突出。首先，仓储物流需要大量的土地作为物流中心，对于几十亩到上百亩的用地建设，加剧了土地资源的紧张;其次，当前，在仓储物流的税收方面，每亩税收小于1万元，这就是说，仓储物流对于地方财政税收的贡献较小，存在发展的制约性;三是资源利用率低。从全国来看，我国仓储物流业普遍存在仓库利用率低，且缺乏显著的效果。这样一来，仓库闲置问题突出，造成资源上的极大浪费。
2.品牌建设滞后，发展理念陈旧
我国正处于产业结构转型期，仓储物流业作为服务业产业，其发展势头良好。但是，企业“重生产、轻物流”的现实问题仍然存在。一方面，企业缺乏现代物流理念，思想认识不到位，以至于出现物流资源缺乏有效整合，存在严重的物流资源浪费。在传统物流观念中，简单的“仓库+车队”的物流认识仍影响着现代企业，在现代物流业的发展中表现出被动性，物流主动性不强;另一方面，传统的物流服务模式，难以形成一体化的物流服务。并且，传统物流模式的层次低，相对比较落后，无法满足现代企业的发展需求。此外，物流企业注重规模化建设以及业务量的扩大，而忽视了品牌建设所形成的社会效应。因此，当前的仓储物流企业在集约化和规范化建设等方面，仍比较欠缺。
3.市场定价弱，缺乏完善的评价指标体系
当前，在物流业快速发展的大背景之下，诸多不良的发展形态日益突显。1）企业间存在恶意性竞争。面对多元化的市场环境，僧多粥少的问题比较突出，以至于竞争行为逐步发生转变;2）仓储物流业仍处于各自为营的状态，缺乏有效的联合和信息共享。于是乎，在这种情形之下，仓储物流业缺乏市场定价能力，处于被动状态下的发展，显然无法立足于长远。一味的低价竞争，反而会导致仓储物流业萎靡;3）当前，仓储物流指标评价体系尚未完善，以至于在投资效益、安全生产等方面，并未做出明确的规定，这反而不利于物流业可持续的健康发展。
三、现代仓储物流业发展的方向
1.创新改革现代物流仓储管理方式
现代物流仓储企业要改革创新管理方式，首先，采用现代化的管理设备，将仓储设备进行更新，不断提升仓储设备的科学技术含量和信息化成分，加强仓储企业的规范化管理，同时，将企业的仓储空间扩大，使企业的仓库实现现代化管理，从企业自身发展的实际情况出发，适当性的增加仓库数量，为现代物流行业的发展提供应有的空间。然后，对现代物流仓储流程结构要进行优化，用科学的应用方法降低运作的成本，并适当的投入资金，使企业资本的运作效率得以提高。最后，借鉴国内外管理方面的先进经验，能够及时发现自身的不足，并且准确的进行改进，能有效促进现代物流仓储企业更快迈入现代化。
2.实现信息融合，建设完善的信息系统
仓储物流业的快速发展，应着力于完善的信息化系统。通过信息融合，实现仓储物流业的现代化发展。1）各地应建立物流公共信息平台，实现物流信息及资源共享。并且，要鼓励仓储物流业企业信息化建设，对于已建立信息系统的企业，要逐步的优化业务流程，提高物流服务的质量，充分依托信息化建设推动仓储物流业的发展;2）积极推进电商物流服务建设，逐步实现以现代物流产业发展为主要载体的新形态。例如，在浙江嘉善县，其着力于电商物流服务建设，通过打造嘉善现代物流产业，推动电商服务建设，逐步形成集中小网商、商务企业、电商服务企业为一体的集聚平台。这样一来，可以有效发挥资源整合效应，推进仓储物流业的发展。
3.落实指标体系建设，引导仓储物流业可持续发展
指标体系的建立与完善，是仓储物流业发展的重要依托，也是政府决策的直观依据。因此，首先，建立统计指标系统。通过科学合理的仓储物流统计及调查，指导仓储物流业的可持续发展;其次，完善前期准入评价。仓储物流的建设应受到一定的准入限制，便于提高仓储物流业发展。特别是对于引导仓储物流产业布局、投资效益及品牌建设等方面，起到积极的重要作用;再次，建立健全后续跟踪评价机制，规范并引导仓储物流企业的发展。因此，面对仓储物流的快速发展，引导仓储物流的可持续发展，才是深化建设发展的重点。
结束语
笔者通过总结，认为在新的历史时期，着力于仓储物流业的发展，一是要突显创新为导向下的发展;二是要实现信息化建设，夯实其发展的内部环境;三是要落实指标体系建设，引导仓储物流业可持续发展。
参考文献：
(一)订单是现代物流的基础
1、订单贯穿采购、制造和销售价值链始终把客户订单作为现代物流的起点，就是要将订单作为企业采购、制造和销售环节的驱动力，企业的组织生产活动围绕客户订单展开。与此同时，企业的组织结构也应该由过去的金字塔式转变为面向流程、面向产品的新型组织结构。没有订单的采购通常表现为对市场需求缺乏了解，凭着过去的经验，往往带有盲目性，会给企业库存管理带来风险。而缺乏订单机制的生产又将给企业销售环节带来压力，再次带来库存积压的风险。不是基于订单下的销售，不能及时快速地满足客户的个性化需求。
2、订单经济符合市场化特征如今，单一产品的大规模订制时代已经成为过去。随着消费者差异化的需求，小批量、个性化的订制成为现代企业面临的主旋律。而面向订单的物流管理恰适应了这一趋势。由此可见，订单经济将是市场化的重要特征，现代企业应努力把握这一前进方向。
(二)实现零库存管理
1、零库存的含义零库存管理模式就是零库存采购、零库存配送和零库存分拨物流。将过去企业仓库这个静止的“蓄水池”变成流动的“沟渠”，尽可能地降低库存水平、减少库存费用。有人曾说：库存是万恶之源。的确，库存的存在掩盖了企业很多问题，降低了企业生产运营的效率。然而，零库存管理并不是没有库存，而是尽可能降低库存、避免浪费，从而实现企业效益最大化。库存是供应物流的核心，要想建立现代物流体系，加强库存的管理显得尤为重要。
2、我国企业关于零库存管理存在的误区(1)误认为零库存意味着没有库存。库存数量不可能不存在，零库存只是一种思想和管理制度。它实质上是指商品在采购、生产、流通和销售等各环节，BUSINESSRESEARCH2014-08企业研究在提高资本运作效率和满足顾客需求的前提下，商品以少量的仓库存储形式存在，而大部分处于周转状态。(2)误认为企业的主要目标甚至最终目标就是零库存。不根据企业实际情况，盲目降低库存，反而增加了缺货损失风险、降低了顾客的满意度。最终是否能有效控制库存成本还有待商榷。因此，企业应该权衡缺货损失风险和库存管理费用、顾客满意度和资金周转问题等方面。(3)误认为零库存适用于所有企业。零库存固然是一种先进的管理模式，但未必就对所有企业都适用。比如，白酒行业，白酒的特征决定了企业库存越多、越久可以使白酒本身增值，所以库存在所难免，更不应该避免。
(三)建立市场快速响应体系
1、符合新时代企业发展的主题面对日益激烈的市场竞争，如何抢占市场份额，快速响应客户要求成为现代企业生存和发展的关键问题。因此，建立市场快速相应体系符合了新时代企业发展的主题。
2．建立市场快速响应体系的要求(1)建立网上订单管理平台。全部的订单均可以通过互联网查询，企业也可以根据库存数据及时在线向供应商发出缺货通知。供应商根据订单的信息，组织配送。这样既减少了信息传递的费用，又提高了信息传递的速度和准确性。(2)建立网上支付系统。随着在线支付的普及，越来越多的企业选择利用网上支付来节省差旅费。网上支付的快捷、方便给企业快速响应客户需求提供了保障。(3)建立信息共享平台。供应商、销售商可共享企业的物流供应链。用信息代替库存。甚至可以让一些重点客户分享企业的内部信息、这样的信息交流减少了由于企业信息沟通不畅造成的必要的成本，也有利于企业建立长期稳定的战略合作伙伴关系。
现代物流体系
(一)海尔的“一流三网”模式。
1、海尔“一流三网”模式介绍海尔的“一流三网”同步模式：“一流”即以客户订单信息流为中心。“三网”即全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息网。海尔正是凭借这“一流三网“的物流运营模式大幅度地降低了运输费用、仓储费用等物流成本。同时，通过JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流使得海尔做到快速响应顾客的需求、不断提高了顾客满意度。目前，海尔接到客户订单，从采购到制造再到配送仅需要10天左右的时间，而同行业完成这个过程一般需要36天。
2、海尔建立现代物流的数据分析呆滞物资降低了3．8％仓库面积减少了50％库存资金减少了67％国际化供应商的比例上升了20％参与产品开发的供应商比例高达
(二)三星电子的全球供应链管理
三星的供应链管理系统介绍三星电子这近十年的发展速度让世人为之震惊。而三星电子的崛起正是得益于它全球供应链管理的渗透。长期以来，三星电子在韩国研发、中国生产、全球销售的这种供应链结构一直制约着三星电子的发展。如何在产品研发能力和制造成本优势取得平衡一直是困扰三星的一大难题。手机一直是三星电子的明星产品，但是在面对手机的研发创新速度加快、产品的生命周期日益缩短的压力下，需要三星在全球化的供应链上实现更快的销售速度、更快地满足顾客需求，最终战胜苹果公司，成为电子行业的领导者。认识到了自己的短板，三星电子不断完善全球供应链系统。在管理方面将先进的IT系统引入供应链管理方面。加强上下游企业之间的资源整合、建立联合库存管理模式。与供应商建立战略合作伙伴的关系。为了加强协作，三星还设立了一个独立的分公司，该公司经常访问三星电子的零售店，检查仓库库存、了解消费者的购买动机，并将信息反馈给产品开发、销售等部门、促进生产和销售。不仅如此，三星电子还让主要客户分享公司内部的数据和信息，将客户分为不同优先级，给最高级的客户提供最好的服务。下图3反映了三星建立供应链系统的流程。
现代物流面临的挑战及对策
现代物流的发展还未成熟。利用全球供应链系统、整合全球供应资源带动物流业的商业模式仍处于初期的探索阶段。物联网更是最近几年才兴起的物流和互联网技术相结合的产物。因此，处于发展初期的现代物流必然存在着“先天不足”的劣势。
(一)“先天不足”问题
1、库存成本过高。库存作为供应链的核心，它的作用对整条物流供应链产生了巨大的影响，同时它也起到了传递企业库存信息的枢纽效果。库存成本的高低直接影响物流成本的高低。然而，很多企业为了保持生产的连续性、降低缺货损失的风险以及快速响应顾客需求等往往造成库存积压、仓储费用和人工管理费占总费用的很大比例。这些因素潜在制约着物流管理的效能。
2、缺乏应有的重视。(1)依附于其它部门。目前，很多企业普遍存在重生产轻物流的现象。物流的投入产出效益不佳、物流并没有发挥其对生产、销售等职能应有的贡献。物流也未形成一个单独的职能部门，而是依附于制造、销售和营销等部门，这样就造成了财务部门和人力资源部门不能对其单独进行考核和管理。(2)管理人员未重视。企业管理的高层人员缺乏现代物流意识，更没有将其融入供应链管理模式下考虑。物流便一直处于被动服务的状态，而且物流、库存管理缺乏复合型管理人才。这些弊病导致了物流管理没有上升到企业竞争战略的高度，影响企业的经济效益和市场竞争力。
3、没有先进的IT技术支撑物流体系运转。如今，我国的物流企业大多规模较小、数量多。物流配套的设施和设备不完善，很多企业的物流活动多由人工完成。还不能像三星电子这样的大型企业，利用供应链系统(SCM)提升了自己的物流水平。更多企业并没有雄厚的资金来购买先进的IT技术，也不能利用互联网等网络手段更好地提升物流质量和服务。这些现代物流面临的问题将阻碍其发展，但现代物流的前景广阔，在不久的将来会赢来它的曙光。
(二)面对挑战现代物流的对策
1、企业业务流程重组的构想企业业务流程对企业的生产活动起着关键性的作用，也是保证供应链降低成本、提高运行效率的基础。其着力点就是满足顾客要求、优化企业业务流程活动。努力对公司业务流程进行重新构建的同时，要确保作业方式的创新，对组织框架进行再设计，找出企业经营的战略性管理方法。针对业务流程重组提出以下几点建议：(1)组织结构扁平化。组织结构的扁平ft意味着要适当消除“中层领导”，使得信息能够更加迅速地传达，同时也能降低管理费用和人工成本。管理层次过多使得组织的运行效率在下降，并且不利于企业业务。因此，建议企业可适当削减管理层级、不断增加信息的透明度，同时不断减少组织结构不合理造成的浪费。从企业的整体战略层面来考虑现代物流，给现代物流提供了发展的良好生态。组织结构合理科学了，更有利于物流管理的变革。(2)引进先进的供应链管理系统的IT技术。现代科技日益发展，如果企业还固步白封，停留在人工操作、陈旧的生产设备上，那么毫无疑问企业没有技术支撑，无法发展长久。IT技术的引进到企业的业务流程重组中，将给企业带来有益的变化。但同时，也应该意识到先进技术的引进将会增加企业的财务负担，增加盈利的风险。一旦技术运用失败，企业将会面临巨大的亏损。企业规模小、可利用的资金不足，不断更新新技术的能力还很薄弱。因此，利用IT技术实现企业信息共享和快速传递相对较难。(3)充分发挥每个人在组织运营中的作用。个人是组织的细胞，如果企业不重视个人的影响和团队的凝聚力，将无法维持组织的生存能力。一个没有文化的企业，就像一个人失去了强大的精神支撑。由此可见，组织文化这种日益重要的软实力对企业发展的重要性。企业应致力于提高业务流程过程中的整体人员素质，强调团队合作精神，增强现代物流意识，引导个人把自己的成功融入到业务流程中。
2、加强供应链系统的绩效考核随着供应链系统的运用，物流管理在供应链中的作用也更加突出了。绩效考核有利于提高员工的积极性。然而，传统的绩效考核大多是针对个体来制定的，也是评价个人绩效实现情况的标准。但是，把绩效考核运用到供应链环境下的物流管理中，还没有形成更多的实践经验。供应链下物流管理的绩效考核也存在着一定的特殊性。企业对员工的绩效考核指标已经形成了科学合理的方案，但是对供应链物流管理的绩效考核还未形成一定的标准，或者企业还未意识到从绩效考核角度去衡量供应链库存管理的评价方案。(1)绩效考核评价体系应反映整体。绩效考核评价情况反映的是整个供应链的情况，而不仅仅是单个节点企业的情况。所以，企业在制定评价体系时要立足于整体，这就需要企业树立全局观念，不断加强与供应商、制造商和顾客之间的联系。(2)绩效考核评价体系突出不同指标。制定绩效考核评价体系的各个不同指标应有所突出，对关键性的指标要重点分析。因此，企业能够建立良好的绩效考核的基础还在于供应链物流管理的实施情况。只有把供应链库存管理的各个方面处理妥当，绩效考核的建立才是水到渠成之举。现代物流体系面临的挑战和应对措施如二图4图5。
结束语
[关键词]现代物流业；现状；问题；对策；系统工程
一、国内外物流业发展现状分析
现代物流业正在世界范围内广泛兴起，物流产业已经成为各个国家国民经济发展的动脉和基础产业。当前，在我国实施宏观调控政策、经济快速增长的推动下，我国物流业呈现出良好的发展势头，物流市场已经成为全球发展较快的市场之一。在现代物流业的发展进程中，与物流相关的理论以及具体的运输、配送、流通加工和信息传递等所形成的完整供应链中需要的各种技术方法也在不断被探索出来，并且已被越来越多的国内外企业和学者所重视。
国外物流业的发展至今已有几十年历史。首先，从国外物流管理体制研究的现状来看，以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”，尚不存在集中统一管理物流的专职政府部门，至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定；而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家，其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的政府部门”和“政府参与和组织物流行业协会，并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。
其次，从国外物流管理的政策法规来看，迄今为止包括美国、日本等发达国家在内的世界许多国家均未制定集中管理物流的专门政策法规，而主要是采取各自不尽相同的政策措施来引导和促进本国物流业的发展。例如，这些国家对物流的各个环节仍使用各自原有的政策法规。国外现代物流种种现状表明，不同经济类型的国家在不同时期各自采取了相应的战略、政策性措施和法规来促进本国物流业的发展。
应该看到，随着世界经济一体化和现代科学技术的发展，我国已具备了大力发展现代物流业的时机和环境。20世纪90年代中期，第三方物流开始在我国的运用促进了现代物流业发展。目前，我国现代物流业的现状是：一方面，对物流理论研究较多而市场实践较少。仅从我国第三方物流发展现状来看，有关这方面理论文章颇多，但是物流专业人才缺乏、物流设施设备比较落后、市场上TPL供应商功能单
一、增值服务薄弱及物流渠道不畅等，加之国外物流企业纷纷进入竞争，使得我国第三方物流仍存在着许多不够完善的地方，产生了第三方物流理论研究与市场实践脱节现象。另一方面，在生产领域中由于物流发展不够合理导致了生产过程中资源配置与工艺流程的不够合理。在流通领域中存在着传统生产与流通的分工，未将现代物流可能提供的物流工程技术充分地融入到新的商业模式中。
纵观我国现代物流业发展现状，首先，表现为一种较为分散、低效的物流组织形式，我国物流粗放式的经营特点仍没有从根本上得到改变。一方面，由于比较落后的物流和巨大的库存占压资金，物流成本在交易成本中比重过大，使得我国从整体上看资本周转缓慢。另一方面，物流信息化、标准化、集约化、现代化水平不高，现代物流服务方式与水平还难以满足经济发展的需求。
其次，现代物流业还没有从根本上打破企业自循环的封闭体系，各种物流方式互不关联，涉及现代物流的有关行业、部门、系统都自成体系独立地运作，造成了不少行业、部门、系统之间的发展不平衡。
此外，我国物流业发展的对策缺乏从宏观层面进行详尽分析，仍是过多地停留在研究我国配送业务中心(DC)最优位置选择、仓储、包装等具体的、个别的物流环节上。
当然，我国现代物流业既不能重新走西方国家物流发展的道路，也不应忽视目前我国现代物流业发展的现状，而必须从客观上针对我国现代物流发展现状寻求一套切实可行的、适合我国国情的现代物流管理体制及对策，这对推动涉及我国物流的产业、部门之间合理配置和协调发展将具有十分积极的意义。
二、现代物流业发展应思考的问题
在全面掌握国内外现代物流业发展现状的基础上，如何从根本上寻求我国物流管理体制和机制方面存在问题的根源，进而提出当前现代物流业发展中应思考的问题是很现实的。具体来说，主要包括以下6个方面：
1.在我国物流发展的各个阶段，不同物流领域和地域普遍存在的问题究竟是什么?具体来说，在不同物流领域要探讨对外贸易物流、商业物流、工厂物流、重要产品物流和农业物流等不同领域；在不同地域中要探讨北京、上海、广州、深圳、大连等我国主要大中城市存在的各种问题，从中得出我国现代物流业发展现阶段中普遍存在的具体问题，而不是笼统地分析，从而在根本上解决我国现代物流业发展过程中的关键问题。
2.研讨产生这些普遍存在的具体问题的根源。具体来说，在各个阶段都要探讨产生这些问题的根本性原因有哪些，例如，是来自于物流基础设施建设滞后还是来自于物流信息化、标准化、现代化水平不高?是来自于物流成本较高还是来自于物流运力发展滞后?等等。只有从根本上剖析原因，现代物流业才能得以健康发展。
3.在现代物流发展到一定程度时，应分别考虑全国性、地域性和行业性的现代物流发展综合评价指标体系的设计工作。这里既要分析微观层面的评价指标，也应分析宏观层面的评价指标。具体来说，现阶段这些评价指标既包括供应链、通关速度、交易成本和物流流程等微观层面的因素，也包括物流环境、体制和相关政策等宏观层面的因素。
4.分析影响我国现代物流发展若干关键性因素之间的关系。具体来说，要探讨某一关键性因素能够控制或施加重大影响于另一关键性因素时，对现代物流业发展产生的影响和作用的程度。此外，还要探讨若干个关键性因素之间的关联程度。例如，当“供应链”这个因素发生变化时，应探讨它将对“通关速度”、“交易成本”和“物流流程”等其他因素带来的影响和作用。
5.预测今后几年内我国现代物流可能出现的新问题。例如，基于网络的电子物流在我国兴起后可能出现的新问题，这是一个难点。应该在充分掌握国内外现代物流发展状况基础上，把握住电子物流对物流业整体发展的趋势可能产生的问题，并及时地做出科学预测，以便采取有效的防范措施，做到未雨绸缪。
6.当现代物流业发展到一定阶段时，如何及时进行现代物流业发展的程度评价也是一个值得思考的重要问题，一方面，可以避免物流业盲目发展和扩充物流资源，另一方面，可使现代物流业发展与我国的经济社会发展相协调。
三、现代物流业发展的几点对策
实践表明，发展现代物流业是一项复杂的社会经济系统工程。由于现代物流业的发展涉及到国家产业布局、投资融资环境、税收政策、海关、运输标准以及物流信息系统建设等众多方面，而这些方面的管理分别属于不同的政府或企业的职能部门。因此，制定各项有关物流对策时，应当从财政政策、金融政策、税收政策、吸引外资、产业政策以及加速培养我国物流管理人才等众多角度考虑，做到多管齐下，促使政府部门、金融机构、物流企业以及理论研究、教育与培训等在发展过程中形成一个相互促进、相得益彰有机整体。特别是我国物流市场在经过10年的起步与发展期以后，探讨现代物流业发展的若干合理、可行的对策更具有一定的现实意义。
在对国外物流管理体制及对策进行比较分析的基础上，目前适合我国现代物流业发展的7项对策具体为：
1.我国物流业已经形成了一定的规模，为了取得规模效应而发生资本运作的条件日益成熟，正在进入物流企业的资产整合和重组阶段。应通过物流企业之间的联合、参股、控股等方式，建立强势战略合作联盟。例如，我国的中铁行包与中铁快运的整合、中邮速递与中邮物流的整合、中远物流、中外运股份和中储股份等物流公司的上市都充分证明了这一趋势。
2.在理论研究上要强调务实。在跟踪国际物流业理论研究动向时，更应该具体分析我国具体国情和物流企业的具体条件。例如，在研究市场竞争对手时，对短期内不能改变的外部环境和内部条件，我们应该把它作为约束条件来研究。对我国当前仓库分散的现状，要加强信息技术，合理调配，变不利条件为有利条件。再例如，在研究发展第三方物流时，可通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，以扩大现有第三方物流企业的经营规模。
3.在现代物流管理体制上，由于涉及到物流企业、经贸、财税、工商、内贸、外贸和交通等多个部门，因此，有必要建立以政府部门牵头的、协调物流企业、财政、金融、税收、吸引外资、产业政策等方面的综合机制，以加强它们之间的内在联系与协作性，创造一个有利于现代物流业发展的体制、规划、政策和物资基础环境的综合体系。
4.目前，我国整个物流专业人才缺口达500万人，而2010年高级人才的需求量达到40万人，已经成为制约我国物流现代化的一个瓶颈问题。因此，在教育培训上要根据物流学科具体特点与物流业发展的现状，加强物流人才的培养，形成基础理论教育与专业教育相结合、各种层次的学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的“三个结合”。在依托高等教育培养专门的物流人才的同时，应加强对现有从业人员进行培训，以适应现代物流业发展的需要。
5.在不同领域和不同地域应当有不同的发展思路。物流的发展不仅应当符合中国发展的国情而且应当符合不同领域的实际情况。例如，在不同领域中，对外贸易物流、商业物流、工厂物流、重要产品物流和农业物流等都要各自注重研究自身发展的对策。这必将有利于包括由专业物流企业、传统仓储运输企业转化的物流企业、工商企业自身成立的物流部门和物流公司、外资(合资)物流企业和物流软件供应商等我国各类物流企业的共同与协调发展。
6.在税收对策上，解决现行税收政策的某些方面对于各类物流行业发展均存在着一定程度的制约问题，可以考虑对物流总商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包部分，仅对增值服务的部分增税，这样不仅有利于国内大型物流企业在大范围内进行业务整合与发展，而且也会促使其它物流企业本身的发展，从而达到扩大税基增加税收目的。
7.物流信息化建设将进一步促进物流现代化建设，应加快物流信息系统建设，建立一个现代物流信息平台，实现物流信息资源的共享和优势互补。当前，尽管物流的各个环节和电子商务已有了一些现成的软、硬件系统，但各个系统如何协调配合，实现企业、政府电子商务系统与内部集成化信息系统、伙伴间纵向信息的集成，形成开放式的集成化物流系统尚待进一步加强研究和管理。为此，可考虑建立内部物流的信息化建设与外部物流信息平台的接口，从而实现政府信息、企业信息和社会信息的整合，降低物流成本，提升现代物流业整体管理水平。
从制订政策的原则上来看，适应现阶段我国现代物流业发展的对策应实现以下3个方面的重大转变：一是从粗放型发展向集约型发展转变；二是从数量型发展向质量型发展转变；三是从物质型发展向知识型发展转变。
在切实制定好现代物流业发展的有关对策过程中，还应注意以下3点。
首先，对于不同物流领域和不同地域在对策研制、方案实施和调整措施的过程中应该逐步形成各自的特色。例如，上海市政府规划在“十一五”期间着重发展三类物流，即陆、海、空港的口岸物流，商业零售行业的配送物流和依托信息平台的电子商务物流，从而为今后对策研制、方案实施和调整措施提供了一个明确的具体目标。
其次，应用比较研究方法，将实证分析、理论探索与对策制定紧密结合起来。在广泛吸取国内外物流发展的经验教训基础上，进行横向与纵向比较，从中探索有益于现代物流业发展的切实可用的对策。例如，在与沃尔玛物流、日本7-11物流等反复比较的基础上，做出我国企业物流管理模式的抉择。
最后，应采取“拉动”的思维方式，即完全有必要采取宏观的调控措施来拉动我国现代物流业的发展。一方面，让我国一些重要地域和领域的物流企业能够率先使得物流市场得以快速健康的发展，然后去拉动其它地域和领域的物流发展；另一方面，使得物流理论研究成果有检验场所和用武之地，通过不断地进行实践反馈，更新物流理论，做到理论与实际的紧密结合。同时，我国不同规模、地域的现代物流业还应该根据实际存在的问题，有针对性地采取相应的调控措施。
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