关键词：危险化学品；安全运输；应急处置
引言
运输环节遍布于危险化学品从生产、销售到储存、使用的各个阶段。在运输过程中，如因交通意外或其他原因，造成危险品泄露，就会引发安全事故。轻则污染周围局部环境，重则发生燃烧爆炸，造成大范围环境污染，危及运输人员和周围人群生命安全。为避免安全事故发生，保障运输安全，维护社会和谐稳定，现对危险化学品安全运输中的危险因素及注意事项进行分析讨论，希望对大家提高危险化学品运输管理水平有所帮助。
1危险化学品运输中的注意事项
1.1严格实行危险化学品运输行业准入制
鉴于危险化学品运输所具有的危险性和特殊性，必须严格实行危险化学品运输行业准入制，严格审查危险化学品运输企业资质条件。对于未经资质认证、不具备要求条件的单位，坚决禁止从事危险化学品运输工作。危险化学品运输企业相关人员，如管理人员、驾驶员、装卸人员、押运人员等必须经过系统学习，并经政府交通和安全管理部门考核合格，取得上岗资格证后方可上岗工作。危险化学品的托运人，要对危险化学品运输的特殊性和危险性有着清醒认识，只能委托具有合法资质的企业进行危化品的运输工作。交通、工商、质监、安全等管理部门要加强对危化品运输行业的监督管理，建立健全危化品运输企业档案，严厉打击少数企业的非法运输现象，保护消费者和正规运输企业的合法利益，维护危化品运输行业的风清气正。
1.2加强从业人员职业培训
危险化学品运输工作能否顺利安全完成，运输人员的作用至关重要。提高危化品运输从业人员的业务素质和法律意识，是保障危化品运输安全的重要措施。危险化学品种类繁多，性质各异，发生事故后的处置方法也不一样。相关企业单位要经常组织日常工作与危化品接触的人员就本单位、本部门所涉及到的危化品性质、危害、应急处置、防护措施等相关知识进行系统学习。对于运输人员还要加强运输过程中注意事项的学习，并定期组织危化品应急演练，熟悉劳保设施和消防工具的使用方法和适用范围，强化工作人员的实践能力和自我保护能力。加强危化品危害和安全法律法规的宣传工作。提高工作人员的法律意识和对危化品危害的认识。
1.3正确使用包装容器
危化品的性质特点各不相同。要保障运输安全，必须选择正确材质的容器，按照规范的方法进行包装存储。根据国家相关规定，用于危险化学品运输储存的容器必须由专业企业定点生产，检验合格后才能使用。要规范执行运输规程，化学品分类摆放，做好隔离，尤其是性质不同、乃至冲突的化学品，更不能混装混运。配装货物时，要注意选择正确的包装材料和包装方法。包装务必做到牢固、紧密，不能出现漏点。很多化学品都具有强腐蚀性、强氧化性，包装材料的选择尤其要正确，防止容器遭受腐蚀破损，化学品泄露的事故发生。如溴素应选用抗氧化性高、耐酸的陶瓷坛盛装。同时，由于溴素氧化性强，遭受机械冲击易依法爆炸，所以包装衬垫材料要选用具有缓解冲撞和摩擦、吸附作用好的无机难燃轻质材料，如矿渣棉、岩棉、硅酸铝棉等。有些材料，比如草垫、草套、木箱、瓦棱纸等，虽然也具有较好的缓冲功能，但不耐腐蚀氧化，一旦溴素泄漏，就会与这些材料发生氧化还原反应，从而引发火灾，所以不能使用。
1.4做好应急处理准备工作
运输车辆、容器要在显眼的位置做好危险品标示。随车配有检验合格的消防器材和应急工具，比如铁锹、警示牌等。随行人员要配有防护服、防毒面具、护目镜等。出车前，对运输车辆进行全面检查和保养，保障车辆正常运行。针对运送的物品种类和容器大小、外形等，还要做好必要安全措施。比如装运易燃易爆物品，车厢的底板若是铁质的，应铺垫木板或橡胶板进行隔绝，并加挂静电导出链。
2安全事故应急处置措施
2.1立即报警，组织抢救
危险化学品运输过程中，一旦发现化学品发生泄漏，应立即向当地公安消防部门报告，并采取应急措施，防止泄漏进一步扩大。同时，要隔离现场，在事故现场周围设立危险源警示牌，疏散周围群众，把损失控制在最小范围内。
2.2杜绝火源，防止起火
如果泄漏的危险化学品具有可燃性质，应立即消除现场附近的所有可以引发燃烧的因素。车辆停车，关闭引擎和电气设备。现场的手机全部关机或远离现场后再开机使用，避免电火花引燃可燃气体或可燃粉尘。要对破损的容器进行应急处置，尽快堵塞漏洞，防止危化品进一步泄露。堵塞漏洞可使用的物品有软橡胶、胶泥、塞子、棉纱、棉被、肥皂等。
2.3采取针对性措施，防止化学品伤害
泄露的化学品，如果具有腐蚀性或毒性的话，要立即有针对性地采取有力措施，降低其危害强度，防止对人员、环境造成伤害。如是氯气泄漏，可用大量水对现场进行喷洒，降低空气中氯气浓度。可以使用弱碱性物质和氯气进行反应，生产无害物质。比如在水中或地上加入苏打粉（碳酸钠），或者把漏气的钢瓶破损处放置于石灰乳水中。不但能加大氯气溶于水的速度，利于氯气被吸收、收集，而且最终生成的氯化钙、氯化钠对人体和环境没有毒性。如果是氨气等碱性物料泄漏则在用水稀释的同时，用酸性溶液浸泡。进行处置时，工作人员应穿好防护服，戴好防毒面具、防毒靴、护目镜等，防止化学品通过呼吸、皮肤沾染等方式与人体接触，避免伤害人体。另外，有些危化品，比如液氯、液氨、液化石油气等，在处理过程中除了防止燃烧、爆炸、毒害以外，还要防止冻伤。由于上述物质使用加压液化的方式存储，一旦出现破损，液化的气体会因为外界气压下降而迅速气化。气化过程会吸收大量热量，造成局部空间温度急剧下降。处理人员如果没有做好防护，很容易发生冻伤。
2.4加强对现场环境监测
危险化学品泄漏处置过程中及之后一段时间，还应对现场环境加以监测。特别是剧毒或易燃易爆化学物品的泄漏更要注意。安全、环保等有关部门应组织专业人员和检验设备现场检测，对泄漏的化学品进行详细的分析，测定其性质、种类、危害程度、扩散范围和泄漏量，并根据检测结果制定后续处理方案。该项工作要持续进行，直至判明危险源已经受到完全控制，并消除干净。对于危化品污染进入周围水体、土壤，短期内难以完全消除的情况，要采取有效措施，防止二次危害的发生。
3结束语
危险化学品安全运输是推动国民经济顺畅发展、维护社会和谐稳定和保护人民生命财产安全的重要保障。相关企业要针对危化品运输制定详细且切实可行的工作规范、保障措施和应急处理方案，加强从业人员培训，提高安全意识和业务水平。主管部门要加强行业监管力度，形成企业、人员、监管单位三位一体的安全保障体系，切实保障危化品的运输安全。
关键词：燃气管道工程档案文件材料合同
中图分类号：TU996.7文献标识码：A文章编号：
我作为一名普通档案管理员，下面就燃气管道工程档案的管理谈些粗浅的认识。
一、燃气管道工程档案的组成内容燃气管道工程档案是在燃气管道工程建设的规划、设计、施工、管理等工作活动中直接形成的具有保存价值的各种文字材料、图纸、图表、声像等不同形式和载体的技术文件材料的总称。它是历史的原始的真实记录，是燃气管道工程建设发展和管理的重要技术资源和科学依据，更是工程建设、设计、施工、监理责任和产权的重要法律依据。其组成内容包括工程依据文件材料和交工文件材料。
(一)工程依据文件材料包括：
1、工程项目建议书，申请报告及审批文件、批准的设计任务书、初步设计、技术设计文件、施工图和其它建设文件。
2、工程项目建设合同文件：协议条款；合同文；洽商、变更等纪要、协议，中标通知书，投标书；招标文件：工程量清单等。
3、建设工程规划许可证，报建审核书、报建图、竣工测量验收合格证、竣工测量验收记录册。4、工程竣工决算表。
(二)交工技术文件材料包括：
1、施工资质证书。
2、图纸会审记录；技术交底记录；工程更改洽商单；图纸会审记录；设计变更通知书；施工组织设计等。
3、开工报告；竣工报验申请表；竣工报告；交工验收证书；工程保修书等。
4、重大质量事故分析处理报告。
5、材料、设备、仪表出厂合格证；材质证明书、检验或检定报告。
6、各类施工记录，如：隐蔽工程记录：阀门试验记录；调压器试验记录，管道系统的吹扫记录、强度和气密性试验记录、焊工钢印记录；电气、仪表工程的安装调试记录；其它附属设施安装测试记录等。
7、工程质量评定表。
8、竣工图纸。
9、规定的其它有关资料。二、燃气管道工程档案管理的性质及其管理系统化的重要性(一）燃气管道工程档案管理的性质
1、燃气管道工程档案的管理是一项专业性很强的工作。
燃气管道工程涵盖了管道的设计、施工、监理和竣工验收等环节。为了确保每一个环节能顺利完成，不仅对每一项工作的技术要求很高，而且每一个环节都必须严格按照有关的规定、规范及标准来执行。这就要求城建档案馆的人员必须具有燃气管道工程的专业知识和技能，才能做好燃气管道工程档案的监督和指导工作，才能保证档案文件材料的完整、准确、系统、安全和有效利用。
2、燃气管道工程档案的管理是一项管理性的工作。
博乐市城建档案馆担负全市范围内燃气管道工程建设档案的审核，接收、保管和利用工作。其性质本身就是一种管理活动，是和管理工作紧密相联的，只有把燃气管道工程档案管理工作纳入到燃气管道建设管理的有关规章制度和工作人员的职责范围内，落实到燃气管道建设管理工作的执行中，才能建立健全燃气管道工程档案管理体系。
3、燃气管道工程档案的管理是一项服务性的工作。
博乐市城建档案馆对燃气管道工程档案进行接收、编目、上架保管等管理的目的是为了给燃气管道工程建设及有关的地下管线建设提供各种服务性的工作，它既是燃气管道档案管理的出发点，又是管理的归宿。4、燃气管道工程档案的管理是一项社会性的工作。
（二）燃气管道工程档案管理系统化的重要性随着科学技术和经济的快速发展，系统化管理已经涉足到社会各个领域。燃气管道的管理是一个动态管理系统，实现燃气管道档案的系统化管理，是燃气管道工程建设的出发点和归宿，对当前和今后我市燃气工程建设、经营管理有着直接的影响，能够使燃气工程档案得到充分的开发和利用，提高燃气工程管理的质量，保障人民的生命和财产安全，并造福于子孙后代。三、燃气管道工程档案的系统化管理
（一）为使档案管理工作科学化、标准化和规范化，新疆新捷股份有限公司博州城市燃气分公司建立了一套管理网络，以综合档案室为中心，然后进行层层管理，即以综合档案室、下属各分公司、工程监理部、工程公司、管线公司、各施工单位或承包单位的专职或兼职档案人员为一体系的档案管理系统。
（二）建立健全燃气管道工程档案管理制度，借鉴兄弟城市先进经验，结合本地实际，建立健全了一套燃气管道工程文件材料收集、整理、归档和报送等一系列管理制度。
（三）把燃气管道工程档案管理纳入到工程管理的各个环节中
对于博乐市来说，燃气管道建设是个新兴的行业，经过这几年来的实践，燃气管道建设在设计、施工和管理等方面都得到了完善和提高。燃气管道建设行业的发展离不开燃气管道档案的系统化管理，而各类燃气管道的文件材料是燃气管道档案归档的基础。
（四）对燃气管道工程档案工作进行深入监督指导
1、监督指导燃气管道工程文件材料的形成和积累。监督文件材料管理是否纳入工程各个环节；监督文件材料的规范化、标准化以及文件材料的完整性、真实性、及时性和连续性。根据有关要求，对图纸规格、质量、字迹材料、图纸更改等方面都做了规定。通过这样的监督管理，确保了工程资料的真实性、完整性和系统性，提高了档案资料的管理质量。
2、监督指导文件材料的归档、组卷、移交和入库工作。文件材料的归档是文件材料工作阶段的最后一个环节。由于档案是历史的真实记录，是工程建设的重要依据，因此，建设单位和施工单位越来越重视档案工作。
3、监督指导燃气管道工程档案资料管理过程中的注意事项
(1)注意档案管理人员与工程施工人员、或监理人员脱节，造成管工程不管资料或不懂资料，管资料不懂工程的现象。
(2)注意档案资料与实际工程脱节，造成临时抱“佛脚”，工程竣工时抢收整、创编的现象。如在施工过程中遇到障碍物，来不及重新更改原图，现场立即进行管线更改，过后没有及时记录下来，从而造成档案资料与实际工程不相符。
[关键词]压缩机常见故障适应性改造
中图分类号：TM307+.1文献标识码：A文章编号：1009-914X（2014）24-0028-01
1机组介绍
1.1G3516型压缩机基本原理及主要工作参数
G3516型压缩机的传动系统采用曲柄滑块机构，驱动机带动曲轴旋转，通过连杆变曲轴的旋转运动为十字头在滑道内的往复直线运动，十字头又通过活塞杆带动活塞在双作用气缸内作往复直线运动，实现气体的吸入、压缩、排出过程。对于外端工作容积，活塞由外止点向曲轴方向移动时，进气阀开启，排气阀关闭，气体通过进气阀进入气缸；活塞由内止点向外止点移动时，进气阀和排气阀均关闭；随着气缸内的气体被压缩而压力逐渐升高，当压力超过排气阀外的气体压力时，排气阀开启，排出压缩气体；活塞移至外止点时，排气结束。气缸曲轴端与外端工作过程相反。
对于二级压缩机，一级排出的气体经冷却后被送到二级，再进行压缩，二级排出的气体经后冷器输出。
1.2压缩机主要组成系统
压缩机组主要分为系统：主设备系统、压缩机气缸油系统、压缩机油系统、发动机油系统、冷却水系统、启动系统、燃料气系统、工艺气系统。
2压缩机组现场应用情况及故障分析
G3516型压缩机在井区集气站运行近2年来，运行较为平稳，很大程度上降低了井口压力，避免了冬季管线冻堵。但是，由于机组与气田的工况还不很适应，在运行过程中出现了一些问题，下面就该机组运行以来的现场常见故障进行分析，并且总结了相应的解决措施和方法。
2.1加载阀故障
机组起动过程中，启动马达拖动正常情况下（转速达到点火速度），拖转结束后停机，PLC显示加载阀位置不正常。经检查发现，由于长期运转过程中，震动过大使加载阀电信号压板偏离原位置，不能接触到电信号触点，机组无法捕获加载阀“开”的电信号，因此起动失败。解决方法：将加载阀电信号压板恢复到原触点位置上。
其次，在机组加载时加载阀不能完全关闭，造成机组转速不稳，甚至无法正常加载运行。经现场检查发现加载阀导压管路积聚脏物较多，严重堵塞管路，造成执行机构压力不足而无法关闭或完全关闭，导致加载阀工作不正常。
解决方法：吹扫导压管路，清除导压管路脏物。
2.2空燃比故障
机组起动过程中，马达拖转速度达到点火速度后机组仍不能成功点火。根据此现象，分析认为由于关机后缸内有部分废气未排出，开机时，燃料气进压力瞬时较高，且涡轮增压进气也不起作用，导致发动机缸内空气含量过低，不能达到天然气闪燃比，造成机组不能成功点火。因此现场采取调节功率螺钉（空燃比螺钉），以降低发动机燃料气进气量，减少燃气的比例，使之在爆燃区间内，起动机组运行正常后将该螺钉设定回原位置。
2.3机组变送器故障
机组正常运行中，突然停机，经检查发现PLC显示压缩机排气温度高停机，停机对机器卸压后温度变送器显示温度仍较高，检查发现实际压缩缸温度并不高，因此判断为变送器故障，经检查发现变送器接线线路由于振动断路，断路后电阻无穷大，示值保持在变送器上限压力不变，更换变送器后问题解决。
2.4电磁阀故障
机组在启动过程中，打开启动气源，预油泵不工作，电磁阀手动拖动阀漏气，且启动马达不工作，机组启动失败，打开电磁阀发现弹簧和三角推盘被污物卡死，分析认为：机组在启动时电信号传给电磁阀后，由于阻力太大电磁阀无法打开，工艺气无法给预泵供给气源，从而导致泵无动力或动力不足，发动机启动失败。经过对电磁阀内部的清理，机组启动正常。
3现场适应性分析与改造建议
3.1启动与燃料气系统
压缩机组的原有启动气系统，由于气源带液严重，频频造成启动和燃料气系统堵塞，造成机组频频停机，启动较难，运行不平稳，严重影响正常生产。为保障生产，维护机组运行正常，在启动和燃料气工艺管线上游增加分液罐后，效果较为明显，启动和燃料气气源较为洁净，机组运行较为平稳。
但是，根据目前机组运行情况，机组启动系统启动马达冻堵频率仍然较高，启动较为困难。
建议方案一：增设小型空压机等设备，将原有的天然气气源改为氮气源或空气。此方案将大大提高启动气气源的清洁度，有效降低启动系统故障，有利于机组快速平稳启动，但是其缺点是：成本较高，需增加设备，增加了设备的维护保养。
建议方案二：将压缩机自用气减压阀调至分液罐的上游，加密加细启动和燃料气工艺管线上游分液罐滤网，加大排液频率，加强站内分离器和机组分液罐排液制度，增强气液分离效果，达到净化气源，保障机组正常启动。此方案能从工艺上分离、净化减压节流后的气源，不需增加设备，经济上可行，但与方案一相比，没有其启动气源那么清洁、稳定。
综合工艺、经济、可靠性等因素，认为方案二不增加新设备，从而避免了新设备带来的维护保养等工作量，建议采用方案二的改造方案。
3.2仪表风系统
目前，G3516型压缩机组仪表风系统主要供给各分液罐、加载阀和机组进排气球阀的动力气源，各动力气源管线内径极小，由于冬季自然环境恶劣、气候骤冷等因素的影响，如果气源带液严重，极易发生管线冻堵，造成动力气源不足，严重影响球阀执行机构的正常开关，影响机组的安全平稳运行。
建议：对仪表风工艺气管线进行伴热保温，并增设排液口，以便排泄管内积液和污物，且制定该工艺气管线定期排液制度，使机组能更好的适应气田工况。
3.3机组远程监控
RDS型天然气压缩机组本身带有独立的自控系统，但是天然气压缩机组的运行情况只能通过现场触摸式显示屏就地显示，操作人员不能在控制室内对机组的运行情况进行远程监控。
其次，RDS压缩机运行参数远程监控中的报警、停机只能以图标颜色的变化来显示，还不能以声、光的形式显示。这使得在生产运行过程中大大增加了操作员工的工作量，无形中也存在极大的不安全隐患。
建议：增加RDS型天然气压缩机运行参数远程监控系统，从而大大减少操作员的工作量；同时，由于能够及时了解压缩机运行情况，也增加了生产安全系数，降低了运行风险。
3.4压缩缸冷却检测孔
目前，RDS型天然气压缩机压缩缸冷却检测孔采用密封垫子（胶皮和石棉板垫子）进行密封，在压缩机长期使用中，缸温一般在60℃左右，密封垫子不能达到很好的密封效果，经常在检测孔处出现漏液或者渗液现象，这样不仅造成设备环境卫生问题，而且造成防冻液的流失和浪费。建议：在检测孔本体上可设内孔，采用“O”型圈密封。采取此方法可起到更好的密封效果，减少防冻液的消耗。
