关键词电子商务环境；企业物流；供应链管理；创新途径
一、引言
物流行业和电子商务是一起发展的，两者相依相存，彼此密不可分，尤其是在电子商务环境下，对于物流的需求量也在不断提升。物流服务与我们每个人的生产、生活息息相关。同时涉及多方面的内容，如货物运输、报关和运输等等多个环节。现在绝大部分物流企业都采取了各种信息化管理方式，让整体的管理水平和能力得到了大幅度的提高，但以现阶段的发展情况来看，其自身仍然存在一定的问题和不足，需要给予高度关注。
二、存在的不足
（一）缺乏共享意识
以目前科技发展和行业发展的情况来看，信息共享是十分关键、十分核心的一部分内容。尤其是对于物流企业供应链的成员来说，有效的信息共享协调是发展过程中统一协作机制最核心的一部分，若共享意识缺乏最终会面临较大的问题[1]。在不断发展的过程中，目前企业各种信息共享、统一协作仍然还是自发的，并不是明确的机制、制度确定的。所有成员更多地关心自身利益的最大化，缺乏集体利益意识，彼此交流得更多的是相对较浅层次的信息，一些敏感信息和核心信息一般不会进行交流。在这样的情况下，具体发展的过程中就无法形成相对全面的信息共享机制，从而影响最终的发展效果，甚至导致整体供应链的协调性明显降低，未来的战略发展也会随之受到影响，发展前景、竞争力的提升也就无从谈起。出现这样的问题，归根结底都是因为缺乏共享意识，产生了较大的实际不良影响。只有充分认识其特点，才可以采取适宜的措施，针对性地对管理方面进行有效创新。
（二）运行不协调
平台、设备和管理手段是整体供应链体系运行过程中相对较为基础的部分，这些部分彼此协调、互相影响，而且形成了联系机制，将供应链所有成员以及所有工作密切联系在一起，充分协调开展工作。如果其中一部分出现问题，整体协调性就会受到影响[2]。在不断发展的过程中，我国绝大部分企业都受一些因素，如制度体系、技术水平及管理观念的制约。同时，在客观上，信息技术的应用也是十分关键的一部分内容。供应链与企业物流的不断发展离不开信息技术的支持，在此类技术的支持下，企业可以更好地运行，如果缺乏有效的技术标准，则很难形成一定的规模。目前构建出的信息支持平台以及信息集成系统存在一定的差异性，不完全统一的情况间接导致了供应链成员彼此之间沟通不够顺畅，出现了一系列问题。
而在各种配套设施及管理等方面，很多企业与电子商务的快节奏发展不匹配、不配套。在不断发展的过程中，经营方式、配送管理方式以及现代化科技应用情况、交通运输网络建设、配送规划管理等存在一定程度的脱节，无法高效满足电子商务的发展，存在一定程度的实际问题和不良影响，影响了企业物流与供应链管理的效果以及自身的发展。由此可见，运行不协调问题相对多元化，与管理、设备、信息技术及相关平台有着密切联系，产生的影响也相对较大，直接影响着整体的发展，关系到能否滿足电子商务环境下的综合性需求。
（三）合作不理想
电子商务不断发展，这样的大环境和物流行业互相促进、互相影响，后者支撑前者发展，前者推动后者发展。在不断发展的过程中，有效的贸易合作是可持续发展、不断进步的基础。但是以目前的发展局势来看，整体的贸易合作仍然存在一定的不足，对于整体供应链也会产生一定的干扰。在进行合作的过程中，彼此缺乏正确的运行与合作理念，都从自身的利益角度出发，而不是从整体供应链的角度出发，文化理念存在很大差异，商业环境也存在着明显的不同。从其体系体制角度而言，目前在相关环境下，供应链管理仍然存在一定的割裂，无法有机协调，彼此提高，导致其有序性在很大程度上受到了干扰。由此可见，在不断发展的过程中，这些管理方面的问题需要通过管理机制的积极创新和改变得到解决。要在发展的过程中促使管理水平得到全方位的提高，规避常见的不良影响因素。
三、管理创新策略
（一）共享商业信息
商业信息共享是企业物流与供应链管理创新最为基础、最为核心的一部分内容，其价值和意义非同小可，作用也非比寻常，具有较为明确的作用，尤其在信息共享的过程中，部分商业秘密也需要进行一定的有机共享。为了实现无缝衔接与合理合作，在不断发展的过程中，还需要进行一定的调整，尤其要注重各类信息的有效共享。供应链成员的合作以及商业活动的开展都需要多个企业的参与，很多企业在这一过程中会担心是否存在信息泄露的风险。这样的问题确实不容小觑，因此在商业信息与秘密共享的过程中，企业前期可以与合作方签订相关协议，确保商业机密得到一定的控制，明确规范其深度、范围以及保密责任。这样的方法可以更好地保障最终的发展质量，规避常见的信息泄露风险，保证信息交流、机密交流不会出现较大的风险问题，控制最终的发展效果。
与此同时，为了保障相关活动的顺利开展、信息顺利交流，加强彼此之间的业务交流与互动，还需要构建第三方物流。相关企业可以通过第三方物流进一步为客户提供相关服务，如库管、订单选择和产品运输等，用这样的行为减少整体的经济投入，集中发展核心业务，提升产业链、供应链以及企业自身的竞争力。在不断发展的过程中，也可以通过这样的方式加强商业互动，让数据与各种信息更好地流通，并做好商业机密等方面的保密工作，体现其在产业链中的关键性价值和实际性意义，同时消减不安全因素，减少信息安全等风险，弥补一系列不足。
（二）强化运行合作
供应链的形成以及自身运行离不开每一个成员彼此之间的密切合作，只有让其组成更加多元化，同时不断对机制进行优化，提升其协调性，才可以取得更好的发展效果。这部分内容具备较大的价值和意义，特别是在如今的大环境下，在不断发展的过程中，更加协调的机制可以产生更加明确的积极意义，让其更好地开展相关活动。为了有效实现彼此之间的无缝衔接、有机合作，需要强化信息化平台等方面的建设，采用条码技术、电子交换技术等，进行自动识别、标注，利用网络传输让各种配送活动有效实现，降低劳动重复率。与此同时，也可以提升整体的工作效率，保障其发展效果。在供应链成员都加强了信息化建设，加大了整体建设力度之后，还需要注重彼此的协调，联合物流技术、配送职责完全不同的物流企业，通过技术资源互补，加强彼此之间的关联，形成动态的联系。
综合来看，在不断发展的过程中，要强化运行合作，一方面需要通过一定的信息化技术建设，让其自身逐步向现代化发展，另一方面还需要对科技与工作机制方面进行协调，从而让其更具备适应性，规避常见的发展问题。由此可见，要想不断发展，需要科技与机制双管齐下，只有从这两个角度出发，对管理与合作进行强化，才可以取得更好的发展效果，规避常见的发展问题。
（三）精细化管理
目前，在企业物流与供应链管理的过程中，还需要应用精细化管理理念，提升彼此合作与运行的协调性，同时降低成本，让所有的物流企业更好地协作。尤其是在发展的过程中，要对业务量进行充分的考虑，不能盲目追求单量。更重要的一点是，要对成本进行考虑，采取适宜的措施实现成本的最小化、工作的便捷化。在具体的操作过程中，企业可以整合运行资源，有机划分订单地址，规划配送范围，通过这样的方式和措施，取得更好的发展效果。一方面，有利于降低成本，提高利润；另一方面，可以促使管理与运行活动的全面发展。由此可见，在不断发展的过程中，企业需要采取适宜的措施，积极对管理活动进行创新，才可以取得更好的发展效果，规避发展过程中常见的问题。
关键词：供应链流程；物流成本；核算；管理
0引言
随着社会的不断发展，电子商务开始逐渐成为了商业领域的主要形式，在电子商务下，对物流成本进行核算与管理开始成为了各大企业的一项重要工作，但就目前的情况看，其中仍存在着诸多的问题。基于供应链流程的物流成本核算与管理体系的构建对于解决其中的问题具有重要价值，因此必须要得到有关人员足够的重视，要从其体系框架的构建以及具体流程的了解去使其应用效果能够得到提高，这对于企业的长远发展具有重要价值。
1基于供应链流程的物流成本核算与管理体系框架
供应链成本法是当前物流成本与核算管理过程中应用的一个主要方法，供应链成本法也叫供应链成本测度（SupplyChainCostingSustem），其主要作用是全面了解和追溯物程序中的各个产品以及顾客，从而形成对整个物流过程的管理。当前，这一核算方法已经开始逐渐取代了传统的财务核算方法，并成为了各大企业较为认同的一种核算形式。基于供应链流程的物流成本核算与管理体系框架主要包括以下几部分：
1.1对实施团队的选择非常重要
一个优秀的团队，其成员必定具备较强的专业知识，因此也就能够从根本上提高核算与管理的水平。在选择团队的过程中，一定要保证其能够具备立足与供应链管理的思想，要使团队中的每一个成员均能够参与到供应链当中，这样才能使其真正的了解每一个细节，对于物流成本核算与管理水平的提高能够起到重要作用。
1.2对供应链职能的分析也非常重要
供应链的职能主要包括物流职能、库存管理以及仓储等很多职能，需要注意的是，供应链职能会随着企业性质的改变有所不同，因此，在对供应链职能进行分析的过程中，一定要以企业本身的基本情况为出发点来实现。
1.3了解整个物流过程中的各项活动，并对其消耗的资源进行分析也必须要得到重视
当前，物流过程中的活动主要包括托盘、装货等很多种，而每一个不同的活动其对资源的消耗也不尽相同，这一点需要被重视。最后，确定活动成本以及对成本进行分析属于成本核算与管理体系框架中的最后一个部分，同时也是非常重要的一部分，在这一部分当中，有关人员需要从各个角度出发对成本数据进行整理，并将其以相应的形式体现出来，以为分析过程提供支持。
2基于供应链流程的物流成本核算与管理流程
基于供应链流程的物流成本核算与管理流程主要包括以下几个阶段：
2.1职能成本最小化阶段
这一阶段的主要任务是将控制以及管理职能的成本最小化，在这一阶段，有关人员需要做的便是从自身出发，使自己的本职工作的质量以及效率能够得到提高，以保证整个管理过程的顺利进行。
2.2最优分销成本阶段
鉴于成本的最小化对企业经济效益提高所带来的价值并不明显，因此，企业开始进入了最优分销成本阶段，在这一阶段，有关人员需要考虑的是怎样在分销过程中从运输形式等多角度出发去对成本进行控制。
2.3所有权成本管理阶段
这一管理阶段企业主要考虑的是要将企业的库存以及投资定位在哪一阶段才能使物流过程能够有效的实现，这相对于上一个阶段属于极大的进步。
2.4企业销售增值成本管理阶段
这一阶段，企业主要考虑的问题开始突破了常规利润的限制，而是开始向着增值成本进军，因此很多企业开始对营销问题提高了重视。
2.5企业间增值成本管理与相邻合作伙伴协调阶段
在这一阶段，企业开始认识到了合作的重要性，开始通过与物流过程有关的各种企业的合作去完成整个物流过程。
2.6最终用户供应链成本最优阶段
这属于最后一个阶段，是在上一阶段基础上的一个改革与创新，同时也是一项战略性阶段。在文化组织层次提高了与客户联系的紧密性。在测度与核算层次，充分满足了客户需求。在信息与沟通层次则认识到了与客户沟通的重要性。可以说，这一阶段已经形成了基于供应链流程的物流成本核算与管理体系，同时其规模也是较为完善的。
3结语
通过上述文章可以看出，基于供应链流程的物流成本核算与管理的实现需要通过构建相应的框架来完成，在此之后，还必须注意按照相应的流程来完成核算与管理工作。有关人员必须要认识到这一点，要在了解上述两方面工作的同时，提高自身的整体素质及专业水平，以为成本核算与管理水平的提高提供保证，同时也为企业的长远发展带来更大的价值。
参考文献：
［1］宋华.基于供应链流程的物流成本核算与管理［J］.中国人民大学学报,2005,(05):222-223.
［2］顾申霞.基于供应链的H公司物流成本控制策略研究［D］.东华大学,2014,(05):20-21.
关键词：仓储物流新进展
一、仓储、物流与供应链管理研究背景
随着经济全球化的不断深入，管理和技术的进步，物流企业面临外部环境竞争不断加剧，传统模式下的仓储、物流与供应链管理已难以适应新常态经济发展对物流企业运行的要求。现代物流企业更多考虑的是如何降低运营成本，提高效率的同时，实现收益率最大化及合作共贏，因此必须通过加强内部管理，充分利用现代互联网、物联网等技术信息平台，进行转型升级，以此提升企业的核心竞争力。
二、紧致化仓储系统研究进展过程
仓储管理领域对全周转率策略定论中，其可以实现比企业广泛应用的分类存储策略更短的存取货时间。事实上，全周转率策略下每个货物各为一类，给货物构想带来了阻碍，需要更大的空间进行存储。全周转率存储策略在大部分情况下都处于随机存储策略。也就是说，分类存储策略下物品分类和成分越多，存取的时间也就越短。在存储策略和存储系统最优规格的研究上，要给定系统的出入口、订货策略，只需要求解出最优的产品分类边界即可。考虑实际存储空间需求影响的传统仓库中存储策略绩效评估中，面对存储空间受到其处于同一类别中的物品种类数量的影响，同一类别中的物品越多，空间相对就会越小。在物体分类的权衡中，随着物品存储空间减少，加快周转率存储状态下，只需要考虑提高存取效率，忽视空间转变，实现仓库物品的存储最优化。当仓库中不同物品的周转率存在不同的时候，管理人员应该选择较窄较长的仓库来实现效率的运作。生鲜产品这一类在过库系统中的存储策略中，需要针对于冷冻成本进行思考。存储新鲜农产品的过库中心一般会采用紧致化的存储系统。如果摆放的秩序不当，就会导致效率的低下，需要利用更大的空间来实现，同等数量的货物，在一定程度上，增加了冷冻的成本和潜在时间。过库中心的货物都是已经被订购的货物这一特征中，可以利用信息进行实现共享存储策略。第一，可以减少装货过程产品暴露的非冷冻过程，防止产品变质现象发生。第二，时间的增长就会导致系统的货物吞吐量及其使用效率。冷库中心数据和专用存储策略相比，在系统的响应上，可以减少百分之十六左右的时间。三维紧致化仓储系统作为新一代自动化仓储系统，其逐渐在全球范围内得到应用，货物出入口在货架下方中间位置的最优设计，可以实现系统存储性能的最优并满足系统容量的需求。三维紧致化仓储系统比传统的出入口存取货物的效率提高百分之二十左右。这表明，三维紧致化仓储系统具有更高的货物吞吐量。
三、集装箱码头中货物存取调度等方面路径优化问题的研究及其进展
每年都有数百万的集装箱从一个集装箱码头进出，近水端和近陆端通过集装箱码头相连，如果存取运作不够高效，就会影响整个流程的运作效率。
双进出口自动化存储系统存取顺序优化上，两个起重机无法相通情况下，就会无法保证正常的安全性距离，这样就需要利用集装箱的优势，实现等级限制，解决双起重机问题，并在此基础上实现理论和实践的结合。
采用复杂CPLEX（CPLEX含义是提高效率、快速实现策略并提高收益率，利用WebSphereILOGCPLEX的数学优化技术方式，数学规划模型可描述极为复杂的实际问题，实现模型构建。）方式可以发现最优解决方案，并且此种方式和其他方式相比，更有说服力，效率也更高。AS/RS（AS/RS的含义是的自动化仓储系统，通过高层立体货架、堆垛机、输送系统、信息识别系统等构建的自动化系统，在方式上实现AS/RS的总体布置，仿真可提供对系统可信的分析。）的出现显著提高了存取效率，但是基于给定存储策略下的存取指令顺序研究却是空白的。但集装箱装卸工业的发展迅速，研究集装箱码头最小化翻箱次数达到减小时间消耗，对集装箱装卸工业的发展具有重要意义。堆叠决策树的启发式算法在已有的DP模型解法基础上，解决了规模的最优化问题。
四、VMI供应链管理研究进展
VMI是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在共同作用实现的供应商管理库存，并在监督中实现修正和库存管理的改进中实现合作性策略。供应商——制造商VMI运作模式，因此起到了缓冲作用增加了深层次的服务。供应商——零售商VMI运作模式和第三方物流企业的参与模式及其核心企业——分销商模式。
从系统中零售商选择问题和钢材库存管理研究中，供应商面临着商业最大化的趋势。在保证自身利益前提下，促进VMI系统的良性运作，把产品定价、运输成本、产品库存管理等结合起来。在构建中需要在零售商互动决策下，实现帮助生产商实现零售或者批发等的选择权利，并对补货周期实现一个综合性的决策，完成利润最大化的提高。
其中VMI是最常见的供应链库存管理方式。例如：石油工业物流企业产品钢材等等路径问题的解决，可以利用生产商-零售商VMI系统生产研究进行实现有效的管理方式，消除“牛鞭效应”的影响。减少不定量的额风险性，实现上下游利益的合作和沟通。是一种用户和供应链之间的合作策略，在相互用意的情况下实现监督和修正，产生连续性的改进环境。针对采购，实现了价格折扣，降低库存货物，解决了存货管理的指标冲突；针对供应商，保证长期稳定销售渠道巩固了份额，满足了客户需求，提供了应用的服务水平。石油工业物流企业产品管理中的VMI模式实现了，第一，减少物资库存，提升存货周转率；第二，优化业务流程，减少成本；第三，延长付款周期，改善资金流；第四，降低采购订单、运输等交易成本；第五实现供应商密切合作关系，提升相应需求。与此同时为了改善不信任的关系，可以加强企业之间沟通关系，也可以通过第三方物流企业的干预，作为结合供应商和石油企业的纽带，把分散的VMI转变为一个集中的VMI模式。
其中为了加强供应商和零售商广泛采纳的合作机制，实现多渠道协作延伸，一般情况下都是以经典合作博弈模型形式来进行优化算法的，也为VMI供应链的多方合作决策提供了高效的计算方法。
五、结束语
