现阶段，我国电力系统节能降损评估还没有形成正式的测试标准。以电厂变频装置为例，变频装置性能试验包括变频装置节电效果测试、效率试验、功率因数测试、启动性能试验、谐波测试、静态精度测试、输出电压不对称度试验、电动机振动及噪音测试等。以往的电力系统电气设备的节能评估和效率测试，大多为型式试验或考核试验项目，相关标准大多是试验室条件下的测试方法，并且是在工频条件下的试验和评价。以电厂高压变频器为例，正在制定的《变频器供电三相笼型感应电动机试验方法》中，对变频器供电的电动机试验方法做了详细规定，但由于试验方法是基于实验室条件下的，需在电机和负载间增加转矩测量传感器，无法在在现场予以实施；此外，该标准的主要目的是考核电动机在变频供电下的参数和技术性能，判断电机的制造可靠性，而在现场需要考核的是调速装置、电动机及风机（水泵）组成的电机系统整体性能，特别是要对电机系统是否经济运行做出评估。就目前的现场测试而言，如何准确测量电力系统各种电气设备在不同运行工况下的能耗和效率，既无测试方法参考，也无成熟经验借鉴，因此，电力系统现场节能降损评估及能效测试方法的可行性研究，将具有一定的超前性和创新性。
2大功率电子设备节能降耗措施
电厂除关心节电效果之外，还十分关心变频装置效率，因为使用变频装置的目的就是节电，如果变频装置消耗的功率大了，使用变频装置就失去了意义。当前变频装置效率试验存在如下问题：绝大部分变频装置不带专用功率测量装置，在现场临时加装PT、CT取信号也有难度，因为变频装置输入输出信号距离可能较远，用采样方式都不容易做到同时读数；功率仪表受到频率范围的限制，因其电流、电压信号为变频、变幅值的信号；变频装置损耗较小，输入输出功率必须准确测量，因此在进行效率试验时变频装置输入输出必须同时读数。人工读数存在较大的误差，不能满足效率的精度要求，在实际试验时，用此方法测得的效率常常会出现效率大于1的情况；变频装置前级变压器一般为多抽头，不好装设PT、CT，不容易取电流、电压信号，不能准确测试变频器效率以及变压器的效率，只能测试变频装置的整体效率。对此，需要采取以下有效措施：
2.1光继电器与变频器电气干扰的预防措施在某些情况下，变频器虽然已经和光继电器完全分离开，但是还会出现光继电器误动作的现象。这主要是由于变频器和光继电器的电源都接在同一个电网上，从电源线传导的干扰进入了光继电器的放大器部分。此时分析误动作产生的主要原因是由于弱电回路，可以在光继电器和放大器输出公用接头之间加入一个0.1μF的电容器来预防变频器电气干扰。
2.2接近开关与变频器电气干扰的预防措施由于静电电容型接近开关的抗干扰能力弱，无法抵御变频器回路的传导干扰、辐射干扰，因此，很容易产生误动作。鉴于此，需要最大限度的降低变频器产生的电气干扰，或者直接将抗干扰能力弱的静电电容型接近开关换成抗干扰能力强的磁性式接近开关。如下图-1所示，可以在变频器的输出端设置一个LC滤波器或者在变频器的输入端设置电容性滤波器，以减少或者消除谐波对接近开关造成的影响。连接接近开关的DC电源的公用端子通过0.1μF电容器连接在机座或者框体上也能有效降低变频器电气干扰。
2.3压力传感器与变频器电气干扰的预防措施在变频器控制回路中，机座或者框体经过屏蔽线把电磁干扰传给压力传感器，从而使其产生误动作。解决这一问题，需要将传感器信号的屏蔽线与系统公共线连接在一起，或者降低来自变频器控制回路的传导干扰。可以在变频器的输入端增加一个LC滤波器，减少或者消除谐波对压力传感器的干扰。改变压力传感器屏蔽线的接入方式，将其接到压力传感器的公共端。
2.4可编程控制器与变频器电气干扰的预防措施由于变频器和可编程控制器通常会使用同一个电源系统，因此变频器产生的电气干扰会经过电源线传输至可编程控制器，从而使其产生误动作。面对这种情况，可以从整体出发，降低电路传导干扰和感应干扰。例如在变频器的输入端或者输出端设置一个LC滤波器，减少谐波对可编程控制器的电气干扰。或者降低变频器的调制频率。根据实际情况，还可以将变频器和可编程控制器的电源分开，或者在可编程控制器侧加入一个LC滤波器，以便缓解或者消除变频器电气干扰。
2.5电机与变频器电气干扰的预防措施变频器输出侧的高次谐波成分对电动机有较大影响。产生这种情况的主要原因是由于高次谐波可以降低电动机的效率以及功率因素，进而导致电动机出现较大的振动，并在运行中温度、噪声均有所增加。对此，为抑制变频器对电动机的干扰，提高电机的运行效率和可靠性，可以安装直流电抗器、加装噪声抑制交流电抗器或者在变频器输入电源侧安装电源协调抗器。其中安装直流电抗器主要是为降低变频器输出侧的高次谐波成分进而确保电动机的正常运行；在变频器高次谐波的影响下，电动机运行出现较大的噪声，可在其输出动力线上安装噪声抑制交流电抗器。这样可以有效地削减噪声，避免出现较大幅度的运行噪声。与此同时，降低电动机运行噪声，有助于提高电动机的使用寿命；当电源容量＞500kVA时，也就是其大容量超过变频器容量的10倍之多，且电源阻抗相对较小时，非常容易增加变频器输入电流的高次谐波。这样一来，变频器的电解电容器、整流二极管均有可能遭到损坏。所以，为避免损坏情况的发生，应在变频器输入电源侧安装电源协调抗器，也就是交流电抗器，以确保变频器的电解电容器、整流二极管的安全。
3结束语
摘要：能源问题已经成为了世界性问题，随着社会和经济的快速发展，能耗问题越来越严重，建筑行业是能源消耗的主要领域之一，随着环保观念、生态建筑观念以及可持续发展观念的深入人心，近年来，在建筑领域提出节能降耗设计理念。本文在此背景下论述节能降耗理念在民用建筑结构设计中的影响。
关键词：节能降耗民用建筑建筑结构设计
建筑行业一直以来都是能源的高消耗以及垃圾的高产量行业，而我国作为世界上每年新建建筑数量最多的国家，能源的消耗量可想而知。建筑节能设计在当前全球能源消耗日益严峻的情况下受到越来越多人们的关注与重视，基于此，对节能降耗理念在民用建筑结构设计中的应用的探讨相当迫切且有意义。
一、节能降耗理念在民用建筑外部结构设计中的影响
建筑的外部环境的营造会对建筑的能耗效果产生相当重要的影响。民用建筑外部环境的设计会对建筑所在地的微气候产生直接性地影响，并直接辐射建筑的能源消耗程度。在民用建筑外部环境设计中秉承节能降耗理念，需要做到两方面，其一，在建筑周围设计人工环境，像水池、湖体等的构建，通过水体调节民用建筑的温度，若是在北方多风沙地带，这些水体还能够起到减少风沙侵害的作用。在雨天，能够收集雨水，进行合理利用。其二，在民用建筑的周围设计绿化植物带，不仅可以净化周围环境，还能够遮挡照射到建筑上的一部分阳光，同时又可以降低噪音的影响，也能够起到遮挡风沙的作用。
二、节能降耗理念在民用建筑内部结构设计中的影响
1、建筑的节能降耗规划设计。在民用建筑内部结构设计中运用节能降耗理念，需要进行充分的规划设计。规划设计是实现建筑节能降耗设计理念的基础与前提。从建筑能耗的影响程度与影响因素着手，对自然通风、太阳辐射等气候参数在建筑节能降耗效果的提高中的影响进行充分分析与综合考虑，在此基础上科学合理设计民用建筑的平面与立面。在建筑节能降耗设计中，考虑经过优化设计，合理运用自然通风与太阳能，使得建筑能够在夏天减少太阳辐射，充分利用自然通风实现冷却降温效果，尽量减少空调等制冷降温设备的运用，降低能源的消耗；同时经过优化设计，在冬天合理利用太阳能实现建筑采暖提温的目的，减少建筑的采暖消耗。同时还需要将选择合理的建筑材料等纳入建筑的节能降耗规划设计中，对周围环境、土地等加以合理利用，实现良好的节能效果。
2、建筑屋顶的节能降耗设计。建筑屋顶直接与外界相接触，在建筑设计中，屋顶的节能效果较为显著。基于此，在建筑节能设计中，需要进行详细设计，实现节能降耗的目的。可以从以下两方面进行屋顶的节能降耗设计：其一，在民用建筑屋顶上设置一些自然设施，比如在建筑屋顶上添置蓄水池、种植植被，实现建筑隔热、保温的目的。其二，在建筑屋顶设计中考虑坡式屋顶，既能减少风对建筑施加的阻力，同时还能够实现雨水等的顺利排出。
3、建筑平面设计中的节能降耗措施。在民用建筑室内空间的平面设计中也可以运用节能降耗设计理念。比如，可以在建筑室内设计中充分考虑穿堂风的作用。自然通风能够在夏天起到降温的作用，减少了空调的使用率，起到了节能降耗的作用。同时，相比于空调等降温设备，自然通风绿色无污染，对人体健康也有益处。还可以结合民用建筑的朝向对其主居室的平面进行优化设计，实现建筑冬季取暖和采光的节能降耗作用，比如进行合理规划、设计，有效利用太阳能进行采光、取暖。
4、建筑立面的节能降耗设计。在建筑立面设计中运用节能降耗理念，就必须以实用性为原则，减少建筑的体形系数，减少建筑外墙的凹凸面，进而降低热量的散逸度。在满足民用建筑采光与日照的基础上，根据建筑物不同的朝向对建筑的窗墙之比加以确定。从节能降耗角度考虑，尽量减少对大面积幕墙窗、凹窗、转交窗以及落地窗等的使用，在建筑设计中能避免则尽量避免。据相关数据不完全统计，作为民用建筑扩散冷热气温的主要通道的门窗，在建筑耗能中约有40%的能源是通过其散失的。基于此，需要在民用建筑设计中重视门窗的设计。在外墙立面设计中还需要注意建筑材料的选择，建议选择浅色系饰面外墙，这不仅是因为浅色系饰面外墙能够反射太阳辐射，达到良好的建筑节能降耗作用，同时也能够实现建筑的生态化设计，实现良好的经济效益与环境效益。在设计民用建筑的护墙体时，为了实现节能降耗的目的，除结合当地气候条件做好隔热、防潮湿以及保温等相关设计措施外，还需要设计一些能够改善微气候环境的特殊建筑构件。比如在民用建筑的两侧设计阳台开口，并在阳台的开口两侧周围设置两片挡风墙，两片挡风墙像喇叭口袋形状，将风捕捉到建筑的阳台内部，对建筑室内通风加以有效控制。
5、建筑体形的节能降耗设计。为了实现建筑的节能降耗目的，在民用建筑设计中需要重视建筑的体形的选择。在选择民用建筑形体时需要注意，要能够尽量满足降低建筑物与外界之间进行热量交换的程度，在此基础上选择合理的建筑形体。实践也证明，假设建筑的其它设计条件相对固定，则除外建筑所包围的体积，其的护面积所得到的体型系数越高，那么建筑的单位面积的散热量就会越高，阻碍了建筑节能降耗设计理念的实现。基于此，在设计民用建筑时，需要在充分考虑建筑节能降耗的基础上选择较为合理、美观的建筑体形，协调处理好建筑形体多样化与节能降耗设计理念之间的关系。外形较为简单的民用建筑，因具有比较小的外壳表面积，因此其外部环境以及内部环境与外界热量的交换活动也就相应有所减少。因此，在设计民用建筑的体形时，建议注重对建筑整体风格的完整突出，尽量避免设计较为复杂的建筑轮廓线。
结语
节能降耗理念在建筑设计中的广泛运用能够有效降低我国能源的消耗，促进能源的可持续发展与建筑的生态化建设，不仅能够提高建筑的宜居性，还能够保护建筑生态环境，有效提高了建筑的生态效益、社会效益与经济效益。本文分别从民用建筑的外部结构设计与内部结构设计两方面论述了节能降耗理念的影响，以供同行参考。
参考文献：
[1]马昌.节能技术在建筑护结构设计中的应用[J].铁道勘测与设计，2008（04）.
1.1冷却塔节能控制策略该大厦冷却塔位于17层平台上，共有3台冷却塔，共计8个冷却塔风扇。其冷却水槽连在一起，每台风扇均可单独控制，可高速/低速调节，高速电机功率为5.5kW，低速电机功率为2.8kW。目前，冷却塔运行采用人工启停、粗放调节的方式。针对该大厦冷却塔台数比较多的情况，采用分组控制的方式进行调节，控制原理比较简单，优化节能空间较大。可根据冷却水供回水温度、冷却塔开机台数、冷机能效比特性制订最优冷却塔运行策略，在大幅降低冷却塔本身风机耗电的同时，减少冷却塔电机的启停磨损，降低维护成本。还可以通过优化冷却水的运行工况，为冷机提供高效的运行工况。对冷却塔的节能监控，实际上是对冷机和冷却塔的综合监控，节电率高达30%～50%，具有可靠性高、控制灵活、投资低和收益大的特点。
1.2冷却塔节能控制方案通过测量冷却水供水温度和冷却水温度设定值，决定启/停冷却塔风扇。当冷却水供水温度低于冷却水温度设定值，并持续一段时间没有变化时，则应将1台风扇调整为低速运行，如果仍然没有变化，则应停止1台风扇的运行；当冷却水供水温度高于冷却水温度设定值，并持续一段时间没有变化时，则应增加1台风扇低速运行，如果仍然没有变化，则增加1台风扇高速运行。通过动态监控冷却水供回水温度，根据冷却水出水温度自动调节冷却塔开启台数，实现冷却塔节能和制冷机能效比最优。
2节能潜力计算
2.1节能潜力计算方法根据冷机的各月平均供回水温差和各泵流量，即可获得变频后各工况下泵需输送的冷量。根据运行记录、水泵开启台数情况、实际空调水系统形式、冷机型号等基本参数，建立冷冻站的计算模型，对冷冻站进行全年模拟运行。其中，水泵在各工况下的流量由泵性能曲线和拟合的管路特性曲线近似获得。同时，为使冷机稳定、正常的工作，对泵的最低流量进行了一定的限制，规定冷却水泵流量不低于额定流量的70%.综合以上因素，可以计算出各个水泵在保证末端空调效果下的理想流量。根据节省的流量和水泵效率曲线就可得出水泵各工况下节省功耗的比例，再结合实际耗功，就可计算出实际可节省的功耗。以平均电价0.76元/kW•h计算，就可计算出泵变频后可节省的电费。
2.2冷却水泵节能潜力计算依据目前的设备参数、装机容量和系统形式，本报告对现有的系统运行进行了模拟计算，结果如表1所示。综合上述情况，年节电量为1.34×104kW•h，节约电费10.16万元，年节电率约为50.8%.
2.3冷却塔节能潜力计算冷却塔节能潜力计算如表2所示。综合上述情况，按年节电率30%计算，年节电量为4.75×104kW•h，节约电费3.61万元。
3结束语
关键词:节能降耗；电力输配电；运用；效果
在当今飞速发展的时代里，除了需要重视经济效益之外，还应当倡导不同领域的节能理念。尤其是针对于电力系统而言，做好其中的节能工作显得尤为重要。社会的发展离不开电力，同时随着社会的发展对电力的需求量也就越大。对于电力企业而言，为了能够进一步加强企业的经济效益，提高输配电线路的节能降耗技术成为了重点讨论的话题，在确保电力企业资源优化的情况下，能够有效降低企业的运营成本使企业迈向更高的台阶，电力企业的输配电线路技术将受到更多人的关注，所以，研究电力输配电线路的节能降耗具有重要意义。
1节能降耗的重要意义
为了能够有效避免和降低电力系统在线路运行期间所产生的能耗，需不断提升和加强电力输配线路技术。对于正处发展中的我国而言，电力系统起到了至关重要的作用，但随着电力企业的进步和发展，也加快了能源上的消耗，故电力企业目前关注的重点则在于怎样降低和减少能源消耗。在整个电力行业中，传输过程中的损耗被称为线损。众所周知，电力的输送以及分配是电力能源损耗的主要因素，在这期间消耗电能的设备包括了传输设备、电线电缆以及元件等。在电能的消耗方面，则又包含了固定消耗以及可变损耗，其中固定消耗是指传输期间所产生的一般消耗，而可变损耗则是指因人为因素导致的电能消耗。对于电力企业而言，电力系统传输的本身便是电能的使用者，对于电力能源的损耗便是企业的实际损失，这对电力企业的经济效益有着直接影响。所以为了能够进一步提升电力企业的经济效益，需要尽早实现电力系统传输的节能技术。随着我国的不断发展以及社会的进步，对电量的需求也越来越大，电力系统承载的负荷也在随之加大，城市的配电网中有着巨大的电力能源消耗，因此对于我国电力企业当前最棘手的问题之一便是要不断加强城市配电网中的节能建设。除了与企业自身的效益有直接关系之外，电力输配电线路中的节能降耗也与全球的节能环保息息相关。
2输配电线路中节能降耗分析
电力系统中最为重要的组成部分之一便是输配电线路，主要负责电能的输送，保证电能可达客户端。现如今钢芯铝绞线是较为常见的电力系统导线，对于不同的系统来讲，导线的横截面也有所不同，只要降低了输配电线路的有功功率，便可降低整体的电能消耗。横截面以及电线的长度等都将对电能的消耗产生直接影响，认为只要使导线横截面加大，便可以有效的降低能源消耗，从而达到节能的目的。有相关文献报道称，随着时代的进步已经出现了新型导线，这些新型导线能够实现提升电流的承载量，降低电抗，同时安全性能较高。此外具有较高耐热性的铝热合金导线也能够承载很大的电流量。
3节能降耗技术在电力输配电线路中的运用
3．1关注节能设备和材料的使用
实验结果表明，电路中的铁磁材料的导磁率范围为250－1000，而铝、铜的导磁率只有1。由此可见，在电力输配电线路中，不同的材料所产生的磁干扰有着较大的差异。金属产生感应电动势与金属导线的电流大小关系呈正比，此外，金属导线电流和金属的相对导磁率、金属的截面积大小也是正比例关系。感应电动势随着铁磁材料导磁率增大而增大，相应产生的涡流也比较大。涡流会促使金属发热，电能会被转化为热能，但热能会被浪费掉。所以，通过运用低磁导率的材料作线路的原材料是节能降耗的方式之一。目前为止，我国低于35千伏的输配电线路采用的是铁磁材料，损耗了大量的电能。因为在电力传输过程中，会产生较多热量，由此频繁发生线路烧灼事故，在一定程度上会扩大电网线路的能耗。近几年，无磁材料、地磁材料大量出现，如耐热铝合金材料、高强度铝合金材料、低磁铜质材料等。在我国部分新建或者翻新的输配电线路中也有较为广泛的运用，节约了大量电能。值得注意的是，敷设新型节能材料可以达到节约电能的目的，但也会增加铺设成本。基于此，学者经过实践研究发现，切断金属材料磁路同样能够实现金属无磁作业，成效较快，成本相对较低，有较好的发展前景。电力设备等也在不断更新，如低损耗变压器的面世，它将以非晶合金为铁芯，与普通变压器相比，其空载损耗降低了75%左右，节省了大量电能。我国正在推广的节能变压器有S11系列。
3．2合理规划电网
合理规划电网可以降低输配电线路的能源消耗。电力企业通过检测技术、在线监控技术、自动化技术等，提高电能调度效率，以减少电网损耗负荷。电力企业可以凭借计算机技术、网络技术等来运算电网相关参数，以选择最佳运行方式，降低电网损耗。在电网运行过程中，需要设置合理科学的配电电压，并加强对电压的管控。电压过高会造成电能损耗，过低又不能满足用电需求，因此，电力企业配置合理电压可以减少能耗。此外，还可以优化无功配置。电网中的无功电流浪费了很多电能，无功补偿也是减少能耗的重要方式。选择正确的补偿容量、补偿方式、补偿点，可以稳定电压水平，防止线路传输大量无功电流而损耗电能。同时，可以采用串联补偿的方法进一步优化电网。在长距离的输电线路中，串联补偿线路的电抗，缩短电路传输距离，提高大容量且远距离的电力输送能力，增强系统的稳定性和安全性。例如在同一根杆塔可以设置两个及以上回路，减少输电线路走廊和工程成本，有利于达到节能降耗的目的。
3．3优化输电线路
在线路设计与施工时，配电箱、低压柜的出线回路要避免弯折布线，尽量走直线。可以把普通电荷集中在干线中，以减少线路。电线的选择上，可以选择导线截面较大的线缆。原因是线缆横截面越大，电阻就越小，所消耗的功率更低。此种方式的成本较高，但可以用实现节能降耗的目的，因此需要兼顾两方，平衡节能与成本这两个因素。同时，也可以采取架空绝缘线的方式。电网中，要把绝缘导线设置在高空位置，提高线路输电的稳定性，增强可靠性，避免交叉线路，降低停电频率，减少后期维修工作。与普通导线相比，绝缘导线的阻抗更低，减少线路腐蚀。
4结束语
电能已经成为人们生产生活中不可或缺的部分，在增加电量输送的同时也要寻找节能降耗的方式，从而满足社会日益增长的电量需求。文章分析了节能降耗的现实意义，阐述了在输配电线路中节能降耗技术的运用实践，以期实现节能降耗的目的。
作者:丁奎单位:厦门电力工程集团有限公司
参考文献:
（1）节水和节氮。对于该公司的节水主要是采用冷凝液补循环水回水，采用这种方式能够有效避免出现冷凝液多余外排的现象，同时还能够减少水场补水50吨/天。这样就能够有效节约新鲜水。聚丙烯装置在氮封、干燥系统、粉料输送系统中氮气的消耗是最大的，正是因为这样，在实际工作过程中就要降低以上环节的消耗。粉料输送过程中主要是通过调节氮气风机出口阀开度从而实现降低粉料料仓压力，从而保证期微正压。通过这样的措施将能够每年节约氮气33×104m3，可增数也将能够达到50万元/年。
（2）降低物耗的措施。物耗是实际生产过程中最为典型的消耗，对于物耗必须要采取针对性措施来降低。在降低物耗的过程中尾气排放、聚合装置开停工、洗涤系统、干燥系统以及包装散包料是其中的重要环节，这些环节会影响到物耗。对于这些环节必须予以高度重视。保证装置的长周期平稳运行时降低物耗的关键。为了保证设备的正常运行，实际工作过程中就要加强工艺管理以及考核力度，同时还要进一步细化操作。工作人员的自身素质和技能将直接影响到实际工作消耗情况，为了保证实际工作质量就要提升专业技能，要提升企业员工的综合素质，这样才能够适应日益复杂的工作实际。为了保证设备的正常运行，在实际工作过程中还需要对干燥系统进行改造，氮气洗涤塔顶部除沫网应该是移到地面同时还要加旁通的，这对于在线清理除沫网是有好处的。实际工作过程中尾气压缩机也要由原来排至低压管网改为去催化裂化的液态烃罐，通过这样的改造每年可回收的尾气也将能够达到1kt，同时经济效益也能够提升300万元，平常工作过程中为了有效降低减少干燥、气蒸以及洗涤系统的排放量，工作人员采取了两方面措施：①对整齐干燥罐旋风细粉下料程序进行优化；②加强了对旋风分离器的检查维护。通过采取这两方面的措施能够有效达到目的。在采用上述措施之后，该分公司的聚丙烯装置消耗发生了深刻变化，聚丙烯装置自身的能耗和物耗都有显著改善。装置长周期运行平稳率更是得到了有效提升。从经济效益来看，经过改造之后分公司的经济效益提升了40万元。这给全年装置达标打下了坚实的基础。今后应该不断加强这方面的研究。
2三方面实现节能降耗
从上文的分析中可以看出当前的节能降耗已经取得了非常大的成功，在实际工作过程中的应用有着十分重要的意义。从这个例子中可以看出针对聚丙烯装置的节能降耗主要还是从优化操作、人员素质以及技术改造这三个方面来采取措施的，因而对于这三方面工作应该保持高度重视：
（1）优化操作。从当前石油化工企业自身的生产现状来看，岗位操作方法还是存在着较大缺陷的，对于这些问题，在实际工作过程中只有不断进行优化才能够适应工作实际情况。通过不断优化岗位操作方法将能够降低蒸汽消耗以及电消耗。降低电消耗的方式主要是：①优化送料风机C902操作方法，对于送料风机采用间歇使用，通过这样的方式将能够有效降低能耗；②现场照明由专人来进行管理，按照季节不同来关灯，通常情况下夏季应该提前2h关灯，冬季则应该是提前1h关灯，实行严格的照明控制将能够有效降低建筑能耗；③在检修期间所有能够停止运行的转动设备都应该停止运行。在适当条件下电伴热也应该停止运行。
（2）提升工作人员自身技能，加强经济核算。在实际工作过程中为了有效降低能耗，工作人员就需要具有能耗意识，要不断加强班组经济核算，把节能工作同班组经济核算有效结合起来，通过这样的措施将能够实现有效节能。对于班组的各项消耗、车间的完成情况每天都应该进行汇总，每天进行汇总更有助于让工作人员了解自己班组同较好班组之间的差距，从而能够更加科学有效地来降低能耗。对于关键设备的运行尤其要保持高度重视。对于关键设备在实际管理过程中应该要能够实现动态监测，这样才能够减少因为设备故障而导致的装置能耗。对于关键设备还应该建立专门的台账来记录机组运行参数，这样做能够有效保证关键设备的正常运行。
1.1汽轮机组的通流性能
汽轮机组的通流性能是影响汽轮机组耗能的最关键的要点，因此要积极地改善汽轮机组的该性能。改善汽轮机组的通流性能的主要手段包括以下两点。第一点，扩大机组内部的通流面积；第二点，增加机组进气流量。通过以上两点可以高效率的提高缸内效率，进而达到节能减排的目的。
1.2汽轮机的基本缸效率
与国外的汽轮机组相比较，国产的汽轮机组在实际生产中存在一定的劣势。主要是因为设备自身质量和安装维护不到位，从而导致了缸效率普遍远远低于设计时的期望值。并且在使用的过程中，如果将机组的低压、中压和高压缸内效率每降低1%，机组的整体热耗率将会分别增加41、12和15kJ/kW•h。这无形中增加了电厂的耗能，进而严重影响了电厂运行的经济效益。
1.3主蒸汽的压力
机组的主蒸汽压力是影响机组运行效率的关键因素之一。如果机组运行时的压力调节过高或者过低、燃烧调整不当、主蒸汽流量过高，都会影响到机组运行的整体效率。
1.4主蒸汽的温度
燃料燃烧的充分与否直接关系到能耗的高低。而燃料完全燃烧的程度直接关系到主蒸汽温度。如果主蒸汽的温度太低，带来的后果是机组的热损耗大大增加，进而降低了运行的效率。而导致机组进汽温度过低的原因主要有燃料供应不足、吹入空气比重过大、喷水量大、过热器积垢等。
1.5出力系数
汽轮机经济运行的另一个重要因素是出力系数。如果出力系数偏低，会导致机组运作状况较差，从而影响到企业的经济效益。出力系数偏低主要的影响因素有以下三方面。第一方面，电力负荷出现严重的波动；第二方面，波峰和波谷的差值太大，迫使机组为了适应电网的波动而做出调峰的行动。第三方面，机组调峰的频率过快，导致机组无法正常运行。
2汽轮机应用的基本现状及存在的主要问题
2.1运行的基本现状
由于我国在汽轮机组方面的技术起步相对较晚，吸收国外相关领域技术不及时，尤其是在汽轮机的系统原理、基本机构、安全维护方面都不够完善，使得汽轮机组运行的经济效益较低、运行耗能高。主要可以从以下几方面进行解读。第一方面，供电煤的消耗量高，有数据表明，与国外同级别先进水平每千瓦时耗煤310g相比，我国国产发电机组供电耗煤要高出10g左右；第二方面，热耗水平偏低，在实际生产中的实际耗能水平都要高出设计时耗能水平的2%到6%左右；第三方面，缸效率偏低，我国国产的汽轮发电机组缸效率既低于设计值，也低于国外平均水平值。因此，希望通过引进先进的技术，将机组性能进行改进，从而降低机组能耗进而提高整体性能。
2.2汽轮机主体设计存在的问题
汽轮机主体设计存在的主要问题包括以下几点：第一点，设计值均要高于实际汽缸效率，甚至出现设计值高于高压缸的效率5%左右的现象；第二点，汽缸效率不稳定，出现下降的现象快；第三点，抽汽温度的设计值要低于实际运行温度；第四点，各阶段的压力超限的概率很高；第五点，基本结构的密封不好，出现漏气的现象；第六点，机组启动慢，整体效率较低；第七点，调节级的效率要远远小于设计时的预期值。
2.3汽轮组存在的主要问题
疏放水系统是汽轮组的的重要辅助设备，疏放水系统的运行效率直接关系到汽轮机组的运行效率。因此需要对疏放水系统存在的问题进行分析。如果疏水系统出现疏水阀门过多，会直接影响到机组启停时管道的蒸汽排量的大小，还会导致疏水阀泄露。而对于引进背包式疏水扩容器的电厂，最可能出现的问题是凝汽器的防冲板的损坏。但是对于普及外置式扩容器的电厂，最可能出现的问题有汽缸的疏水不畅以及延长机组启动时间。
3节能降耗实施措施
3.1加装必要装置
节能降耗的措施之一是安装必要装置，这些必要装置主要包括加装调节级叶顶汽封、完善导气管的密封、改进平衡盘的汽封、加装阻气片和使用不锈合金钢管。通过增加安装调节级叶顶汽封，可以降低漏气的概率和提高效率。可以通过引进新型的钟罩式密封结构或者采用材质更加可靠的密封环来完善导气管的密封，进而达到节能的目的。而采用新型的蜂窝汽封、布莱登汽封结构是改进平衡盘的汽封的重要手段。上述的几个方法的主要目的是提高设备的安全性和经济性，从而使得设备形成良性循环，进而达到节能降耗的目的。
3.2热力及疏水系统的改进
机组在实际运行中会出现各种各样的问题，通过改进疏水系统可以有效的防治不正常积水现象的发生，进而满足实际需求。一般采取的措施有以下四点，首先是将产生同等压力的疏水管路进行合并或者降低管道的基本长度和阀门数量；其次，选用高质量、高级别素材的阀门；再次，选用球阀作为疏水阀；最后，将电动阀门前后增设手动阀门，这样可以提高系统正常工作时的可靠性。与此同时，还需要加强和完善建设电厂中的运行监控系统，实时做到同步监管和耗能分析，从而达到节能降耗的目的。
3.3优化运行控制
优化运行控制对于节能降耗也起到非常重要的作用。本措施的最典型的例子是喷嘴调节的汽轮机组，如果该汽轮机组的负荷高于80%，需要通过运行控制保证主蒸汽的温度、压力及再热器的温度在正常设计范围；而且对于在滑压运行区域的汽轮机组，应根据机组滑压运行曲线对主蒸汽的温度、压力及再热器的温度进行严格的控制。同时还需要对除氧器排气量和锅炉排污量进行严格控制，对系统的泄漏进行治理，降低工质带走的热损失，控制补水量。同为重要的是要完善工厂内自动监控系统的建设，开发相应地在线运行能耗分析系统，并对系统内部的泵和电机设备进行变频节能改造，提高设备运行能效。定期开展机组优化运行试验，如：不同负荷运行方式的优化，凝汽机组系统运行优化加热器水位控制优化、合理安排胶球清洗的投运时间等等，保证各子系统都工作在最优状态并相互之间配合良好。
4结语
