关键词：城市规划；道路绿化；景观设计
近些年来，随着社会经济的不断发展，城市化进程也不断加快，与此同时，各个城市都加大了绿化工作的力度，将建设“园林城市”纳入到了城市发展战略规划中。城市道路绿化作为城市规划中重要组成部分，越来越受到人们的高度重视。在城市规划视角下，为了加强城市道路绿化景观设计，提高绿化景观设计的科学性，对城市道路绿化景观设计进行研究意义重大。
一、城市规划中城市道路绿化景观设计的重要性
城市道路绿化景观是对一座城市生态文明与环境形象的最好展示，因而我们在城市规划中对城市道路绿化景观设计有高度重视。随着我国城镇化进行的加快，城市建设的复杂性更加凸显，城市建设内容逐渐繁多。其中表现最为明显的就是现代交通工具大批量出现，而且已经成为了城市建设发展中不可获取的重要部分，对人们的出行和日常生活产生较大影响。城市道路绿化景观设计与人们平日乘车所看到的外部环境景观息息相关，由此可以看出，城市道路绿化景观与城市建筑、市容风景融为一体，一起承担着城市环境建设的职责。城市规划对城市道路绿化景观产生重要影响，城市道路绿化景观设计的风格很大程度上由城市整体规划情况所决定，也就是说城市道路绿化景观作为城市整体规划中的重要组成部分，其风格特色要复合这个城市的设计发展情况，并以城市规划为依托，融入时展元素，力求创新，正确分析与处理与周边城市发展之间的关系，提高城市道路绿化景观设计的合理性与科学性。通过城市道路绿化景观设计，改善城市大气环境，降低噪声污染，调节气候，从而为确保城市整体环境质量、展示出该城市的良好形象做出贡献。
二、城市道路绿化景观设计原则
（一）生态性原则
在对城市道路绿化景观进行规划设计时，需要保证绿色植物的多样性，在有限的绿化空间内，尽量营造出自然环境优美的城市道路景观。结合该城市的实际自然与地理环境，合理选种植被种类，体现出植物的多层次配置。
（二）安全性原则
对于道路中央的绿化带区域，在进行绿化设置时，需要考虑到视线引导和道路指示，体现出景观设计的合理性。城市道路绿化景观设计要与城市交通组织相协调，符合行车标准要求。在设计过程中，还需要考虑防眩晕设计，尤其是在交叉口路段，需要对驾驶员的安全视距等要求进行充分分析，以免对司机的视线造成阻碍。
（三）服务性性原则
城市道路绿化景观设计要把城市居民作为服务对象，体现出以人为本的理念，遵循为人民服务的原则，从而使城市道路绿化景观能够更好的服务于社会大众，促进城市经济、文化建设。同时，城市道路绿化景观设计还要体现出一个城市的精神文明，突出该城市的特色，可以通过有特殊意义建筑群落、植物造型及市花及特定的标志符号还向人们传达出该城市的发展历史，传播出城市文明。
三、城市道路绿化景观设计要点
城市道路绿化景观设计是一个复杂性的工程，在城市规划视角下，需要对城市发展中各种要素进行综合性考虑与分析，结合城市的实际发展情况，对绿化景观进行精心设计，体现出城市道路绿化景观设计的合理性。
（一）科学选用植物种类
在城市道路绿化景观设计规划中，要合理选用绿化树种及其他种类的植物，尽量要体现出地方植物特色，体现出植物选用的科学性。通常，城市道路中绿化用地的确定具有多方影响因素，往往都会把道路建设施工中人为损坏较为严重的地段作为绿化用地使用。因而在对道路进行绿化景观建设时，需要对土壤进行改良处理，以客土栽培作为前提，因地制宜，选取抗病虫害能力和抗污染能力较强的树种，提高植被的生态效益，使绿色植被发挥出减少扬尘、调节空气的作用。由于城市道路是行人和司机的重要活动空间，在保证道路畅通、安全的基础上，还要营造出良好的环境，增强人们的视觉效果，因而要对植被的层次与色彩进行合理搭配，突出特殊植被的点缀作用，使道路景观的色彩丰富，打破单一、固化与单调的绿化模式。
（二）注重端点与节点处理
城市道路绿化，需要对分车带的端点和道路的交叉口情况进行认真分析，对端点与节点处进行妥善处理。在实际绿化工作中，要把城市道路绿化景观设计的衔接性与连续性作为前提基础，在你对道路进行绿化处理时，必须注重行人和通车的安全性，提升视线指引功能。例如，在对城市道路绿化景观进行设计时，可以将一些具有低矮特点的彩叶花卉在端头处种植，这样来进行设计，不仅能够提高行车安全系数，同时还可以对人们起到了安全提醒作用，发挥了绿化景观的指引功能，另外也增加了道路景观设计的多样性。
（三）合理确定绿化形式
对于城市道路绿化景观设计工作而言，绿化形式是关键，因而如何确定城市的绿化形式是工作中的重点内容。为了合理设计城市道路景观，可以从如下几方面入手。首先要明确绿化道路的性质，同时要对该座城市的建筑风格特色有所了解。其次，在绿化施工中，需要科学确定管线位置，并对相关管线进行深埋处理。最后，要合理设计绿化面积。做好上述准备工作以后，并结合本城市的实际发展情况和天气、地理等条件，合理设计景观绿化方案。
结束语：
城市道路绿化景观设计作为城市园林系统的重要组成部分，对于城市发展意义重大，需要给予高度重视。我们要加强对城市道路绿化景观设计的研究，结合城市发展的实际情况，对道路景观进行合理规划设计，发挥出道路景观的重要作用，改善生态环境，促进城市发展。
参考文献：
[1]刘超.基于城市规划视角下的城市道路绿化景观设计原则[J].现代园艺，2013，05（25）：14-15.
[2]贾秉玺.基于视觉特性的城市道路景观设计[J].北京林业大学，2012，05（01）：21-23.
【关键词】城市；控制性详细规划；中观；城市设计；乌兰浩特新区罕山西街
关于规划角度的城市设计与建筑角度的城市设计的争论，在我理解，仅仅是城市设计阶段的不同，层次的不同，尺度的不同而已。根据其不同的阶段、层次、尺度，可将总体规划阶段的城市设计定义为宏观城市设计，依次类推，控制性详规阶段为中观城市设计，修建性详规阶段为微观城市设计，包括绿地、广场、街廓的微观环境设计都可纳入这一层次。
由于生产力和人口的高度集中，城市问题十分复杂，城市规划涉及政治、经济、社会、技术与艺术以及市民生活等广泛领域。城市规划是一种动态性、综合性、政策性和地方性的工作，尤其在城市总体规划和控制性详细规划中尤为体现。在控制性详细规划中我们的主要工作内容是：确定规划区各类用地的和适用范围，重点是“四定”工作即规划用地的定位、定性、定量以及定服务设施，同时还有道路定线、市政基础设施设计、以及制定相应的土地使用与建筑管理规定细则。
控规中的中观城市设计根据控规的工作内容有其如下的工作原则：
1景观形象的多样性，丰富空间层次
针对影响城市景观形象的主要因素，确定相应设计理念，从空间结构、建筑形态、环境设施和道路绿化等要素中提出城市设计导引准则，达到对控规用地范围内总体形象的把握。形成整体、连续、由多种空间组成丰富有序的景观系统，突出景观形象的多样性，丰富空间层次，从而将绿化开敞空间、广场开放空间、住区聚落空间和行政办公区区等多种空间形态进行有机组合。
2城市景观突出空间序列和地段特点
针对控规设计题目，在景观设计中突出街道的空间序列性，以线性空间组织点状景观元素，形成个性元素的有序结构，为城市意象创造完美意蕴。在设计中强调地段将成为城市未来新区行政与生活中心的特点，添加城市新鲜、活跃因素，突出城市新区的活力。
3培育文化内涵，建构地方特色
在对城区整体概念把握的基础上，以街区景观为主题、结合区域特点、挖掘历史文化背景，设计中体现城市文脉。完善公共空间内的街道设施，合理组织雕塑、铺地、围栏、标牌、绿化、广告等各种造景素材，提升公共空间的人文品质；设置街区绿地、建构城市文化，创造出富有时代气息的城市街区新景观。
4现实的可操作性
对控规范围内的各个地块，从总体形态、空间结构、建筑形态、主要界面、环境设计等五个方面提出详细的控制导则，旨在将城市设计意图落实到每一街地块；确保在现实的规划管理操作中有充分的参考依据和标准，增强规划实施的可操作性
5完善近期形象，顾及长远利益
设计原则需要强调的重要一点是在设计中要远近结合，保证近期设计不阻碍、损害和限制城市长远利益的发展，形成有效的发展可持续性。
乌兰浩特位于内蒙古兴安盟，总规中的定性为：全盟的政治、经济、文化中心。罕山西街在控制性详细规划中的定性为：处于全市主要发展方向上，以多层居住用地为主，集中体现乌兰浩特生态型、园林式的小城市特色的高标准、现在化设施齐全的新城片区，也是全盟的政治、文化中心。设计过程中根据工作的实际情况，我们确定了如下的设计目标：
5.1针对罕山西街街区将作为城市未来新区的行政与生活中心，在设计中塑造出以城市型景观为主，自然与人工景观交融、具有自身特色、整体性强的景观形态，引导人们的休憩行为与审美情趣，形成强景观性，强功能性，强公共性的良好城市中心区；
5.2确定城市设计标准，通过空间结构的重组、建筑形态的控制，景观环境的优化，营造出新世纪、人性化、高品位的城市中心街区景观；
5.3确定行政、生活、休闲的城市中心功能，创造层次丰富的公共空间系统，形成空间序列明确、景观节奏清晰、环境设施丰富、绿化植物配合的良好外部环境。
在具体的设计中，根据城市设计的基本理论，分区景观的重点控制要素为节点、标志、区域、路径、边沿等五要素。在控详中相应以节点、序列、重点区域以及地标等为核心，强调城市设计的景观控制性，综合控制街区的城市景观。
重点节点的控制
罕山西街的重点景观区段称为节点，是城市风貌的集中体现和城市形象的增强点，是人们往来行程的集中焦点。是一个区域的象征。这里划分为三类共计4个。其中，人民广场节点为活跃积极的开放空间，发挥着组织空间格局的主导作用，是区域的“核心”，罕山西街和铁西大路、经八路、科尔沁大道三个道路交叉口或地段为重要处理节点。
重点区域的控制
区域是二维平面，是城市内中等以上区域的分区，观察者从心理上有进入的感觉，具有共同的特征。本街区在城市设计中所需强调的重点区域有人民广场、行政办公区、商业副中心、二类居住区以及东部的下沉式公园。
罕山西街控规的城市设计中还具体论述了各主要道路街景的城市设计，同时考虑到乌兰浩特的实际情况，设计中还具体讨论了广告的控制性设计，在这不做具体论述。
参考文献：
[1]《城市意象》[美]凯文•林奇著
[2]《城市设计》[美]E。D培根等著
关键词：城市规划景观环境设计
前言：城市作为社会经济发展的中心，在人类生活中起到了十分重要的意义。城市不仅应向人类提供物质资源，也应向人类提供优良的生活环境等更多层面的其他形式的资源。虽然由于经济形式的改变，决定了城市扩张和相关设施的大规模建设已是必然趋势，但随着不合理的城市规划的相关做法，对城市自然系统造成了巨大破坏，直接影响了我国新时期可持续发展战略目标的实现。因此，如何正确解决城市规划中出现问题，营造人与自然相互协调的城市环境已经成为被社会广泛关注和重视的问题。而景观环境设计作为城市规划的重要内容，还并未被准确的把握和认识，作者针对对我国目前的城市规划中出现的问题，对相关的应对措施进行了介绍。
1、现阶段城市规划的现状及出现的问题
目前，在城市规划尤其是环境规划中存在着许多问题，具体说来，就是规划内容对绿化环境的功能性和艺术性不能充分发挥，总的来说，城市规划在对城市环境中做出合理的规划，甚至破坏了居民居住环境。一个设计究竟是一般意义上的建筑外部空间设计还是真正意义上的城市设计，有无一个相对明确的城市设计大纲的引导是一个关键环节，我国的城市规划仍未摆脱物质规划的束缚，在实践中，规划和设计往往融合在一起，在大多数的详细规划中，或多或少地包含了城市设计的某些内容，在大规模建设过程中，传统规划轻三维形态的工作方法显现出弊端，城市设计因三维整体形态的模型或图纸展示易使人产生直观感和新鲜感而受到推崇，规划管理如何实施等核心问题没有得到解决。而环境设计等问题主要表现在以下几方面：
1.1树种引进单一，片面追求艺术效果
目前，许多城市的城市规划绿化建设主要采用的树种主要是法国梧桐以及香樟，还有部分城市为达到加强本地环境艺术效果，片面引进山区已经长成的大树和老树。由于植物物种群落的竞争和依存关系，植物种类单一毕会造成生长不良和虫害高发的危害，同时，山区的大树在运输途中，由于水分散失气候不适，将会造成活率低，死亡率高的现象。也会出现生长缓慢的现象，绿化的生态服务功能难以展现，城市绿化的效果达不到预期目标。
1.2盲目引进外来物种，片面夸大艺术效果
由于城市规划的传统观念严重，片面追求环境设计的艺术效果成为城市规划中环境设计的弊病。很多的城市规划景观设计人员不熟悉植物特性，片面夸大环境艺术效果，在城市环境的艺术设计中，很少采用本地植物，大局采用外来花草，这样，不仅加重了城市景观后期管理中防范外来物种入侵的任务量，同时也很难彰显地方特色，破坏了城市环境艺术设计的初衷，城市景观设计的效果也十分遭到破坏。
1.3绿化部件的频繁设置和过度使用
现阶段，经常出现的城市规划的景观设计出现的问题就是花坛草坪等绿化部件的频繁设置和过度使用，要维护这些绿化功能部件的正常运作，不仅要消耗大量的资源，侵占人居环境，压缩正常的休闲生活空间，还要在养护期间喷撒化学药剂，造成环境产生污染。反观产生的规划的艺术效果，从环境艺术设计角度来看，这样的频繁设计不符合环境美观的原则，对环境的艺术设计造成了很坏的影响，具有华而不实的特点。
2、城市规划的环境艺术设计的应对
环境艺术设计应作为城市规划中景观设计最为重要的设计理念，切实的贯彻到城市规划的景观设计中，不仅满足城市规划的景观的功能性，同时也应体现城市环境景观的环境艺术效果。
2.1环境艺术设计的主要特点
首先，从设计的行为特征来看，环境艺术设计强调环境整体效果，在这种设计中，对各种实体要素的创造是重要的，但不是首要的，因为最重要的是要把握对整体的环境的创造。居住区环境是由各种室外建筑的构件、材料及周围的绿化，景观小品等各种要素整合构成。一个完整的环境设计，不仅可以充分体现构成环境的各种物质的性质，还可以在这个基础上形成统一而完美的整体效果。没有对整体效果的控制与把握，再美的形体或形式都只能是一些支离破碎或自相矛盾的局部。
其次，环境设计的人文性特征表现在室外空间的环境应与使用者的文化层次、地区文化的特征相适应，并满足人们物质的、精神的各种需求。只有如此，才能形成一个充满文化氛围和人性情趣的环境空间。中国从南到北自然气候迥异，各民族生活方式各具特色，居住环境千差万别，因此，居住区空间环境的人文性特性非常明显，它是极其丰富的环境设计资源。
最后，艺术性是环境设计的主要之一，居住区环境设计中的所有内容，都以满足功能为基本要求。这里的“功能”包括“使用功能”和“观赏功能”，二者缺一不可。室外空间包含有形空间与无形空间两部分内容。有形空间的艺术特征包含形体、材质、色彩、景观等，它的艺术特征一般表现为建筑环境中的对称与均衡、对比与统一、比例与尺度、节奏与韵律等。而无形空间的艺术特征是指室外空间给人带来的流畅、自然、舒适、协调的感受与各种精神需求的满足。二者的全面体现才是环境设计中的完美境界。
2.2城市规划的常用方法
首先，应充分体现地域特点，此类设计方法主要特点，就是要保留当地的环境特点和文化特点，尽可能采用相关当地资源进行设计，对场地中需要的材料进行循环利用，减少生产加工，运输施工中的材料消耗和废弃物的产生，达到节省环境资源的目的。
其次，要进行合理配置，作为反映环境中艺术效果的稳定性、丰富度和均匀度的重要表现，建筑景观设计的必要性也体现出来。由此，在城市建筑景观的设计中，合理的增加多物种组成的建筑环境艺术设计，可以使建筑景观具有更大的稳定性，可以更有效的利用经济文化资源，对保持景观的地域特性，文化特质多样性和环境艺术多样性具有极为重要的环境意义。
关键词：新型城市空间；建筑设计；多种因素
随着中国近年来的快速发展,建筑设计一直是外界关注的焦点。由于相关产业在中国起步较晚，城市空间设计存在诸多问题，与其他国家相比存在一定差距。因此，设计人员应该意识到这个问题的重要性，城市建设应与人们的生活相融合，城市建筑设计应与城市开发建设和谐发展。
1城市空间的发展过程
在传统的城市空间发展中，城市空间的定义相对落后。传统的城市空间通常仅用来满足空间内的商业交易行为，用以进行贸易商品的交易和运输。在公共场所，人们进行问候、交谈与约会，并且在此过程中，城市的景观得以适当利用。当自行车和汽车被引入城市生活后，城市空间的使用效率和使用范围得到有效增加。随着城市交通的发展，城市空间的使用目的也逐渐改变，但是其传统的使用功能并未被完全摒弃。早期城市空间的发展对人们的精神世界的影响并不显著。直到上世纪初，人们开始在街道上出售商品，商店开始出现在城市空间中。20世纪中后期，越来越多的大型购物中心和市场开始出现在城市空间中。人们的活动属性由传统的交易活动转为购买与娱乐活动。电子通讯技术使得人们的沟通和交流更为便捷；交通工具的发展也使得人们可以自由进出城市空间的各个角落。与传统的城市空间相比，现代城市空间是较为先进的公共场所。但与新城市空间相比，现代城市空间中也存在许多问题。首先，在现代城市空间发展过程中，交通便利对人们的生活产生了一些负面影响。例如，城市道路和停车场占用了大量的公共空间，汽车废气和噪音降低了公共空间的质量，人们的公共活动受到了限制。随着现代空间被不断侵蚀，城市空间的质量开始下降。当城市公共空间仅限于服务发达的交通系统时，城市公共空间很难为人们提供良好的精神环境。其次，一些城市空间在开发过程中被遗弃。有些情况下，相关部门过多关注新城市的设计和发展，忽略了一些旧城市的公共空间建设。因此，城市公共空间体系结构并不完善，需要采取有效措施，对这些城市的公共空间进行再设计和改造。从1981年开始，许多国家开始重视规划建设新型城市空间，放弃传统的城市空间设计方式，对城市进行生态可持续的规划设计，以一种绿色生态的设计方式为人们创造良好的生活空间。此外，一些国家开始对城市进行大规模改造，增加城市公共空间中的活力和激情，更好地协调了城市环境与生态之间的关系。在新型城市空间中，街道空间成为重要的组成部分，广场上也成为重要的公共活动场所之一。土地的有效利用作为城市设计的关键，以实现有效节省土地，增加公共活动空间。在在这些公共空间中，居民不仅能够增进交流，同时可以举行小规模的聚会及大型活动。参照外国新型城市空间的发展，国内的设计师和决策者也开始关注在新型城市空间背景下的建筑设计如何为居民创造良好的生活环境，构建新型城市空间系统。
2新型城市设计背景下的建筑设计
在新型城市空间设计中，设计师与决策者应关注与建筑、环境相关的多种因素，在这里简要提出以下几点：（1）关注光环境设计新型城市空间设计中，应充分考虑建筑设计中的光环境设计。日照是控制城市建筑密度的重要因素之一。当下一些城市特别是一线城市的建筑密度较高，严重影响到居民的日常生活。设计师应合理控制建筑间距，使建筑及公共场地获得充足的日照。可以尝试在建筑立面中使用玻璃幕墙，利用玻璃的反射性能，补充其他环境的日照条件。但是在使用中要特别注意光反射角度的设计与控制，避免反射光线影响司机和行人而导致交通事故。此外，相关部门应重视高层建筑与城市空间内其他建筑的融合，避免突出建筑对城市原有建筑特别是古建筑的遮挡，尽力保证原有建筑光环境的完整性。（2）关注建筑选址问题在新型城市空间建设中，应重点考虑建筑的选址问题。选址过程中以下几点应重点考虑。首先，高层建筑应尽量设置在城市的不同区域，避免因过度集中造成城市空间问题；其次，在选址中应充分调查和讨论高层建筑对周边环境的作用，避免其对周边区域的不利影响；第三，选址中应注意建筑的经济效益，在科学合理的选址的基础上，关注城市空间的有效性，实现城市空间建设与经济发展可持续协调。（3）关注建筑形体设计在新型城市空间设计过程中，应科学设计建筑外观，理性控制建筑形态，注意其对于城市整体形象的影响。应积极收集城市空间内建筑参数，利用空间分析软件（如空间句法）分析建筑空间内各部分比例。在满足光环境要求的基础上，建筑形体的设计应尽量满足使用者日常的精神需求和空间审美，为城市空间的美学发展奠定良好基础。（4）改善相关评估体系在新型城市空间设计的过程中，建筑和城市环境的融合应该得到有效保证。相关政府职能部门应完善有关的评估体系，对城市空间设计进行有效地监督和管理。在这个过程中，相关部门可以安排专业人员对设计方案进行评估。评估不但能够提高方案设计的质量，同时能够激发设计师的设计灵感。为了满足相关设计要求，评估标准的制定应注意以下几个方面：首先，评估体系中应侧重建筑设计与城市空间环境的融合以及对城市环境的保护作用；其次，对于满足评估标准的设计方案，应对设计者及投资方适当鼓励或奖励，促进他们将来更好的发展方向；再次，评估机制应保证建筑平面、立面、剖面及空间环境设计、使用者要求等各方面评估同步进行，权衡利弊，综合分析。（5）抵制盲目追求目前，在城市设计中，一些城市要求设计师为城市设计标志性建筑物。一些设计者盲目参考国内外其他既有的设计方案，以提高方案的受欢迎程度。这种方式产生的建筑形态可能会对城市形象产生消极影响。此外，盲目追求效果下的城市建设成本会大量增加，从而影响城市经济发展的可持续性。因此，在城市设计中，应该重视设计作品本身的艺术价值，同时注意控制建设成本，抵制以不合理效益为代价地对标新立异的盲目追求。城市建设中，建筑应与城市环境和自然景观理性融合。
3结语
新型城市空间有别于传统城市空间与现代城市空间，其内部建筑与环境的合理融合使其具有显著的优点。在新型城市空间的建筑设计中，设计师应综合考虑多种因素，为居民营造舒适、自然、可持续发展的公共空间与城市环境。
作者:乔一迪单位:华北理工大学建筑工程学院
参考文献：
[1]代云,杜闯闯.高层建筑设计及城市空间的利用分析.建筑工程技术与设计,2015.
[2]宋敏,梅耀林,张琳.新兴城市中心区的城市设计方法探讨——以济南市泺口片区为例.华中建筑,2009（6）.
关键词：城市设计；城市总体风貌设计
引言：城市风貌的特色在于其体现出的文化内涵，这种文化内涵并非靠简单的风貌构成要素的物质相加，而是在某种特定的文化背景中，按照这种文化特有的作用方式去组织和产生的城市形态和物质载体。因此，城市总体风貌设计是从城市宏观尺度着眼对城市风貌进行分析，继而构建具有城市特色文化氛围的设计过程。
1城市总体风貌设计的必要性
城市总体风貌设计的必要性主要体现在如下两点。
1.1总体城市设计是发展到一定阶段的产物
总体城市设计作为城市总体规划在三维空间领域的补充，有效的加强了城市规划在三维空间形态方面的控制和引导功能，因此，在目前的城市发展中已越来越受到重视。但随着研究的深入，总体城市设计所涵盖的内容已越来越广泛，单一的编制成果已难以在保证必要深度的前提下涵盖全部内容，部分核心项目脱离出来作为总体城市设计的专题研究已成为一种必然。在这种背景下，部分城市便开始了针对城市总体风貌的探讨和规划的编制，以期丰富总体城市设计的内涵，加强其科学性和控制力。
1.2提升城市形象、彰显城市个性特色的需要
自古以来，城市除了自身功能的完善外，其形象也是每个市民和游客所关注的主要话题。历史上值得称道的城市大多具有独特的城市形象，例如当我们一谈起法国的巴黎，塞纳河、香水、美女、巴黎圣母院、艾菲尔铁塔等城市意向就会栩栩如生的浮现在我们眼前，一个交织着浪漫与理性的城市形象顿然出现，令人神往。因此，无论是出自于城市功能的需要，还是出自于人民精神生活的诉求，抑或是出自于经济利益的追求，甚至是出自于统治阶层政治目的的需要，城市都需要整体的形象和鲜明的意象。城市总体风貌设计正是顺应这一需要而应运而生的。
2城市总体风貌设计的现状分析
2.1规划内容面面俱到，难以体现城市个性特色
近年来，城市总体风貌设计关注的主要内容近乎类同，既未突出重点，也缺乏针对性。而我们之所以编制城市总体风貌设计，根本目的就是要展现城市的独特性，所以其内容不在于对所有要素的全面覆盖，而在于针对性。在规划设计中应该对现状风貌问题较大、能够体现地方特色的关键性内容进行严格限定，而对于其他非重点要素则由规划师自主把握，以确保城市整体风貌的个性化、差异化发展。
2.2规划成果的现实指导性不强
受既有规划的影响，城市总体风貌设计的成果目前仍以二维图纸和文本为主，其成果形式存在建设指导性弱、管理依据性差等不足。一方面，城市风貌规划的图纸主要表现为传统的点、线、面和意象图的组合，具有高度的抽象性，对于具体地块和风貌要素的设计要求、建设内容都没有相应的表述，致使在实际操作时对如何控制景观节点、眺望系统、视觉廊道、天际线、开放空间、建筑高度等风貌要素往往无所适从，难以切实指导建设实践。另一方面，城市总体风貌设计的文字说明中抽象原则表述过多，而绩效标准描述较少。“协调”、“统一”、“重视”、“提高”等绩效用词大量出现，但都没有落到实处，笼统而空泛，致使对规划内容的理解“仁者见仁、智者见智”，既无法给城市风貌建设活动提供必要的参考依据，又使规划管理人员的裁量标准难以取得一致，给管理部门的监管督察工作增加了难度。
2.3规划分析方法缺乏现代技术手段支撑
目前，城市总体风貌设计在现状调研和分析过程中的主要方法包括城市体验分析、视觉形态分析和城市意向分析等，即通过规划人员的实地踏勘，运用访问、记录、摄影、座谈等手段，对城市的环境特色、景观的视觉质量、风貌要素的组合关系等进行综合评价。尽管这种评价是建立在规划设计人员的专业知识之上的，但还是不可避免地带有主观性。对于一个城市而言，这种短时间的调研并不能建构起对城市的全面认识，规划师眼中所看到的城市，只能是城市的一个片断、一个侧面，只能是基于其专业背景的一种主观判读，而对于隐藏在表象背后的深层内容往往无法揭示出来。所以，当前城市总体风貌设计面临的一个较大的问题就是缺乏现代技术分析手段的运用，对调查资料的定量分析与定性分析把握不够，导致在此基础上编制的城市总体风貌设计往往“治标不治本”，很难彻底解决城市发展中所遇到的问题。
2.4规划理念落后，缺乏非物质风貌要素
开展城市总体风貌设计，是要将城市建设成景色秀美、空间和谐、环境优越的人居佳地，所以理应以全体市民的利益最大化为终极目标。但是就目前而言，城市总体风貌设计仍然是由政府和专业技术人员主导的规划，在规划编制过程中很少顾及到市民的真实想法，城市规划的公众参与还仅仅停留在规划成果的展示层面，建设出来的城市只能是决策者和规划者理想的城市，而非大众喜欢的市民之城。这也从一个侧面解释了为什么很多城市总体风貌设计方案难以得到公众认可的原因所在。
同时，城市总体风貌设计在设计理论和工作方法上都还存在有一些缺陷，即过于关注外在的物质空间风貌，而对隐含在其后的非物质风貌要素缺乏足够的重视，因而导致许多规划成果的现代感十足，而地方性和民族性难觅，不利于城市品牌的打造。
3城市总体风貌设计的发展策略
目前总体城市风貌设计中存在的问题的根源在于其作为总体城市设计的衍生物，其最终的规划定位属于非法定规划，缺乏完善而统一的编制办法作为工作指引，因此，城市总体风貌设计今后的研究方向应针对目前所存在的问题，进一步理清规划定位，明确研究内容、引入科学的编制办法、加强实施保障，以期构建完善的编制体系。
3.1建立完善的城市特色评估体系
城市特色评估体系是城市风貌设计的重要内容，只有明确了城市资源特色，才能获取足够的信息进行相应的决策。建立完善的城市特色评估体系的重点在于两个方面，即建立完备的城市资源特色分类体系和科学的评估手段。
在梳理了城市所具有的特色资源后，我们还需要从纵向和横向两个方面对资源进行评估，即通过SPSS、ARCGIS等软件对资源从城市所在的区域和城市内部资源两个层次进行对比分析和研究，最终寻找能够代表城市文化特色的因素作为城市风貌塑或改造的重点，以此为基础进行相应的深化设计。
3.2健全城市风貌规划设计行政管理体系
城市风貌规划设计行政管理体系的健全和完善需要做好如下几个方面的工作。
（1）有效控制城市风貌规划设计管理运作系统的变化。其中可以在城市规划设计审批流程和规划设计操作流程的基础上，通过建立规范的有效反馈机制来有效控制城市风貌规划设计管理运作系统的变化。
（2）有效推动城市风貌规划设计管理机构的变革。要不断强化城市风貌规划设计管理执行机构、风貌规划设计管理咨询机构以及管理监督机构的职能，建立分级管理和综合管理之间的良性关系，推动城市风貌规划设计管理机构的变革
（3）提高相关人员对城市风貌规划设计管理的认识。城市风貌规划管理作为社会制度的一个重要组成部分，可以通过以下工作来提高相关人员对城市风貌规划设计管理的认识：一是要引导各类与城市风貌规划设计相关的政策的形成，并要确保这些政策前后一致；二是要采取一系列切实可行的措施来最终达到相关政策的最终目的。
3.3理清规划定位
城市总体风貌设计是总体城市设计的一项重要内容而并不是其替代品，因此，虽然其研究的视角应该很广阔，但最终的落脚点必须是针对城市总体风貌的具体控制与设计，我们追求的是能够一针见血的治疗目前城市特色逐步丧失的“小而精”的治病良药，而不是“大而全”的保健良方。
3.4明确研究内容
城市风貌是文化在物质空间上的传承与发展，因此，在进行城市总体风貌设计时，不仅应该考虑自然环境和人工环境，还要积极引入非物质性文化特别是非物质文化遗产所构建的人文环境，只有全面考虑，才能保证最终研究成果落实到城市物质空间时，能够具有明确的个性特征，体现真正的城市风貌。
3.5健全城市风貌规划设计编制体系
做好城市风貌系统规划所需要的城市风貌规划设计编制体系应包括城市总体风貌规划设计以及详细城市风貌规划设计这两个不同阶段的城市风貌规划设计内容。其中，城市总体风貌规划阶段的城市风貌规划设计应着重进行城市社会文化氛围的研究与策划，有效实现城市形象、城市特征以及城市性质之间的融合，并在区域规划阶段的城市设计思想指导下进行；另外，对于详细城市风貌规划设计的城市风貌规划设计要增加城市景点、观景点、游赏路线等相关内容，在保护原有视觉空间创造新景观的指导下进行科学合理的设计。
4结束语
总之，城市总体风貌设计作为城市特色，只有结合城市区域特点，选择合适的方法，采取相应的措施，健全和完善相关体系，才能做好城市风貌设计工作，从而促进城市的建设和发展。
参考文献：
ABSTRACT:Thereflectionofthelocalization，integration，standardizationandlegitimationinurbandesignarethepresentneedandanewlyworkfieldbeopenedaswellasabaseofthebreakthroughofurbandesigntheoreticallyandpractically.Beautificationonlyinurbandesignisverysingleconsiderationthatshouldgetridofinoperation.Thepaperexpressesthelinksbetweenlocalization，integration，standardizationandlegitimationinurbandesign.
近年来，随着经济的快速发展，城市建设水平不断提高，城市景观、环境品质日益受到重视，城市设计也越来越多地运用于城市规划管理中。但由于缺乏全面的认识，城市设计在实际工作中没有发挥出它应有的效能。因此，正确认识城市设计在实际工作中存在的问题，准确把握城市设计的定位与发展趋势，确立当前城市设计工作的思路和重点，对当前城市建设将起到重要的推动作用。
1当前城市设计工作中存在的问题
1.1认识上尚未达成共识
现代城市设计从开始产生到现在，经过长期的研究和摸索，在理论上和实践中都取得了长足进展。然而，由于城市设计在我国开展的时间较短，在城市设计缺乏主流理论的情况下，人们对城市设计的内涵与外延的认识还比较模糊，在认识论上和方法论上尚未达成一定的共识，特别是城市设计在现有城市规划体系中的地位与关系不明确。对于城市设计是作为一个独立的系统存在、还是依附于现有的城市规划体系而存在，对于城市设计在何种层面上或何种程度上与现有的城市规划体系相结合等问题没有明确，导致管理人员和设计人员在工作中的认识错位。
1.2宏观上缺乏整体性
目前，国内城市设计的开展缺乏宏观层次上的研究和系统指导。城市设计不是在城市的整体范围内、在统一策略的指导下有重点、分层次、全面性地开展，而是盲目地投入于城市局部地块、街道的景观环境设计，在很多情况下，只顾及于为城市重点形象工程服务，甚至与景观整治、环境改造联系在一起，成为城市中掩丑遮弊、装点修饰的重要手段，沦为城市美化设计。这种状况，是与城市建设水平的发展不相适应的，严重影响了城市景观、环境品质的全面提升，导致城市品质的参差不齐，使城市设计的宗旨大打折扣。
1.3实际运作中缺乏法制依据
目前，我国还缺乏成熟的城市设计法规，完整的城市设计法规体系更是没有。这种情况，一方面导致管理部门的工作缺乏章法，主观性、随意性因素比较大，例如，城市设计的编制就是五花八门，管理部门面对多种多样的设计成果，缺乏明确的评判指标，在审批过程中难于决择;同时，没有明确的审批程序，导致城市设计成果的管理和落实实施缺乏明确的步骤安排。另一方面，严重影响了城市设计工作的权威性和合法性，也不能满足城市设计工作的稳定性和持续性的要求，使城市设计的实施目前只停留在政府行为深度参与的公共性很强的项目上。在许多主要由业主开发行为聚合而成的地段建设中，城市设计往往只具有技术的引导性，不具有法令的强制性和行政的实效性，严重影响了城市设计的实施效率。
2城市设计的地方化
2.1是当前城市设计研究的切入点
当前，对城市设计的研究，主要集中在以下两个方面:(1)城市设计的基础理论;(2)城市设计的具体手法。
基础理论的研究，无疑是不断提高城市设计水平的根本，同时也是它更好地服务于城市建设的依托。然而，由于研究角度的不同，对各种概念的界定不同，对城市设计的外延与内涵的理解不同，城市设计在理论上还存在着很多纷争，主流理论尚未确立，有待于在实践中进一步的检验和总结。固执地停留在基础理论的争论上，不仅会降低城市设计的实效性，同时也延缓了城市设计在实际建设中发挥作用。
具体手法的不断摸索和创新，是一个充满生活情趣和想象力的领域，对于城市空间景观环境品质的提升，具有直接的现实意义。然而，孤立的手法营造，可能会使城市建设出现点睛之笔，但也会丧失对大规模的空间景观环境的关照，同时使自身失去现实的实效。
从地方化的思路出发，紧密结合城市自身的空间景观环境特质，结合城市设计工作的实际状况，使理论研究与现实实践结合在一起，从而使理论手法运用与城市特色相融合。因此，地方化是城市设计研究的切入点，使其在理论上和手法上都获得支撑。
2.2是城市建设发展的要求
任何一个地区或城市，必须根据自身城市化的特点，审时度势，及时开展城市设计活动，以确保城市空间环境、人文环境和生态环境在城市开发建设过程中，能够协调、均衡地发展，促进城市生活质量的实质性提高，顺应并一定程度上引导地区城市化的进程。日本横滨从1960年代中开始意识到城市设计问题，于1970年代初成立了日本历史上第一个城市设计小组，结合横滨在空间环境方面的缺点和特质，展开了切合实际同时也是真正意义上的城市设计工作，为城市空间品质的提高和改善进行了卓有成效的努力，使横滨走上了一条“创造性和实验性的城市”道路。1980年，发表《城市设计宣言》，1989年发表《城市设计交流宣言》，1992年举办《横滨城市设计论坛》，横滨成为现代城市设计的焦点城市。
2.3是体现城市特色的要求
没有特色的城市是不会得到人们认可的，城市的发展不能以某种既定模式为基准，而要结合特定的地区和城市特点形成自己的特色。城市设计活动中，确立一种合情合理的价值准则和理性标准，以引导城市建设形成特色和独有的魅力，避免与其他城市的雷同，有现实意义，也是城市设计的终极目标之一。
横滨城市设计小组在工作中，根据横滨城市自身特色确立了工作的重点，如:(1)保护步行者的权利;(2)尊重地形和绿化的地域自然特点;(3)保护和延续历史的城市创造;(4)丰富绿化和开敞空间;(5)尊重沿河和滨海开敞空间;(6)增加人们相互交流和接触的公共场所;(7)既要有形式的美，又要有内容的善。围绕这些课题，横滨经过近30年的建设，形成了由水、绿化、开敞空间交织相衬的城市特色，成为颇富特色的日本现代城市。
3城市设计的整体化
3.1是对城市设计的全面理解
城市设计的目的不是仅仅限于城市中局部地块的环境改造和景观整治，这样还只是把城市设计局限在局部“美化城市”的层面上。城市设计以人的精神感知和行为活动的品质作为目标价值取向，其所涉及的控制要素跨越了从人文到自然各个层面，构成一个以有形要素为载体的环境系统。因此，城市设计不是狭隘的景观环境设计，更不是局部地块的形象工程设计，景观环境设计只是整体的系统环境中的一个子系统，是不能脱离整体而独立完成的。同时，充分贯彻“以人为本”的设计思想和人人平等的民主原则，城市设计的终极目的就应当促进城市整体范围内的空间、景观、环境品质的全面提升，因此应当涉及整个地区或整个城市等大规模环境。
3.2是形成城市特色的保证
目前，国内许多城市在城市建设中不考虑自身的人文和自然景观特征，不顾城市实力，把大量人力、物力、财力投入到形象工程的建设中。这种做法，造成了许多城市的雷同，事实证明，简单依靠几个地块、几个街区的景观环境表现，不会形成城市的整体特色，甚至会造成城市的分块割裂，给人华而不实的印象。
横滨在城市建设的过程中，围绕着地形和绿化、步行空间、沿河和滨海开敞空间这些特色要素，长期经营，塑造了独特的城市风貌。由此看到，整体化正是形成城市特色的基础。城市特色的形成，需要整个城市范围内的环境品质的互动协调，需要特色景观环境要素在一定程度上的均质分布。通过对全市域范围内的城市景观环境要素的整体研究，确立特色纲领，树立全局观念，提炼具有特色的控制要素，在整体范围内统一协调，合理分布，有利于城市特色的整体凸显。
3.3是正确处理局部与整体关系的基础
城市的形态特征存在着从大到小、从整体到局部的划分次序，正确的整体化思路是确保城市设计工作统一在一个完整的构架之下，在保证城市景观、空间、环境平均品质的基础上，确立从整体到局部的划分体系，并从中确立重点。
按照从整体到局部的划分，首先需要从宏观的层面确立城市空间、景观、环境特征及要素构成与分布，并划定重点地区，在此基础上，针对重点地区展开详细的景观空间环境设计，构筑城市精华。每一层次都取决于上一层次设计的限定，尽管每一层次之间的限定可适当松弛，但整体的、方向性的限定仍是基本的，局部与整体之间始终存在引导与反馈的关系。
4城市设计的规范化、法制化
4.1是城市设计发挥实效的必要条件
历史表明，城市设计的理论、实践与立法是相互促进的，现实的生活环境问题促进了设计理论的探索和实践，而在引起各种影响因素共同关注的时候，其规范化、法制化又成为必须。
城市设计规范化、法制化，包括设计管理、实施维护等一系列的规章制度条例，是为整个设计过程服务的一个行动框架和对社会经济背景的一种响应。同时它又是保证城市设计从图纸文本向现实转化的法制保障，城市设计的内容作为土地使用的外在条件(规划设计要点是土地使用的本质条件，具有法律效力)，从统一有序的城市空间总体上指导和控制具体的建筑设计和环境设计，同时又为个体设计和环境设计留下充分的创作余地，成为城市整体与个体之间的纽带。从管理层面上看，城市设计是城市建设规划管理的一个重要内容，有必要通过规范化、法制化的手段，加大管理力度，提高它在规划管理中的实效性。
4.2地方化为城市设计的法制化、规范化奠定了基础
普遍性的城市设计法规法令是否具有现实意义值得深思，在城市设计发展和应用比较早的美国、日本等国，都没有覆盖全国的城市设计法规。目前，国内各个城市的经济发展和建设水平有比较大的差异，所面临的城市设计问题也不同，被动地等待普遍性的城市设计法规和操作规范是不可取的，将会严重滞缓城市品质的提升。因此，地方化的思路为城市设计法规的法制化、规范化奠定了基础。不同城市，可以适时地根据自身城市化的进程和城市设计工作的实际状况，因地制宜的拟定城市设计的相关法规法令，维护城市设计工作的客观性和稳定性，促进城市设计工作持续、规范地开展。
4.3是城市设计整体化的保障
各阶段的城市规划、各种层面、各种范围内的城市设计，都是城市设计实施的依据，就整体性而言，仅仅依靠这些是不够的，要实现在城市整体范围内品质的均质提升，解决大规模环境的特色和质量问题，需要从政策层面上来进行积极的引导和规范管理，制定更深入细致的政策和标准。
美国旧金山针对城市自身的特点，编制了覆盖全市的《城市设计准则》，作为城市中环境建设的管理依据，对城市整体范围内的空间景观环境进行引导。尤其是对那些非中心、非重点的地区，对那些没有专门编制城市设计方案的地区，标准与准则极大地发挥了作用，使这些地区的空间景观环境纳入城市整体的水平控制之中，避免建设品质的参差不齐。因此，通过各种政策、标准和设计审查来管理较大地区范围的环境特色和质量的作法应当成为城市设计的重要内容，上述政策和标准的制定也正成为城市设计师的重要工作。
5规范化、法制化的三个层面
5.1规范机构组织形式，促进城市设计工作的有序开展。
目前，我国大多数城市的城市设计都是由分散的各职能机构负责，各机构分别处理各自管辖范围内的专项设计问题。这种形式有不少弊端，尤其是在法规不健全的情况下，各机构履行的职责常常混淆，导致城市设计目标不确定，缺乏整体策略指导及相互间的协调。
事实上，城市设计往往受到政治、经济和文化及来自社会各方面的因素的影响，城市设计必须寻求一种能够统一和均衡这些因素的机构组织。
日本横滨在城市设计实施的开始，即成立了城市设计小组，主要通过一些公共基础设施和公共建筑的建设，步行商业街区和绿化开放空间的复兴，向市民们传播普及城市设计的信息，同时，设想发展出一套能促进各行政机构之间和政府与民间合作的工作体制。随着形势的发展，横滨城市设计小组升格为城市设计室，职能也有所转变，管理、引导和协调成了工作的重点。与外其他设计者相互合作逐渐增多，城市设计的实施面也不断加大，甚至扩展到横滨市郊区。鉴于城市设计活动性质和范围的扩大横滨城市设计室又增加了景观建筑师、市政工程师等新成员。从而保证了这一机构能更有效地工作。同时也与外聘专家，如照明工程师、雕塑家、历史学家、行政官员及城市管理者等建立了良好的合作关系。这在一方面，适应了城市设计活动数量增长的需求，另一方面又促进了城市设计组织和相关体制的改革和完善，工作亦更具规范。到了1990年代，全日本的城市设计活动在横滨的带动下，取得了显著成绩，社会各界及市民们亦对城市设计有了更多的理解和支持。而城市设计室这样的机构自身也得到了很大发展，有关城市设计的各种活动和实践亦更易于为广大公众所接受。
因此，严密高效、统一稳定的机构组织，会使城市设计工作卓有成效。有效的城市设计机构组织应该包括城市设计实施管理机构和城市设计技术机构。实施管理机构具有行政管理权，是城市设计实施的协调、审查和批准部门。城市设计技术机构是实施管理机构的技术支持部门，为实施管理机构提供技术咨询，包括城市设计的总体策略研究、城市设计的编制、各种城市设计法规的制定等。
5.2明确城市设计体系，促进操作程序的规范化、法制化。
在我国，城市规划体系是具有法定地位的完整体系，是当前城市规划管理的主干。而城市设计无论是整体的或局部的阶段都不具备独立的法定性和完整性，在以法制为核心的管理体制中更不能独立运作。因此，当前的城市规划体系作为完整的、法定的体系，是城市设计落实与实施的基础和依托。各阶段城市设计的纲要性内容都应该在各层次的城市规划中得到落实，从而保证城市设计的核心内容在法制管理中获得落实。
按照地方化与整体化的思路，将城市设计划分为单独编制的城市设计和各阶段城市规划中的城市设计，单独编制的城市设计又分为整体城市设计和局部城市设计，与城市规划各阶段相互配合、紧密协调，构筑完善的城市设计体系。
整体城市设计主要是针对对城市整体空间景观环境具有结构性影响的范围所展开的城市设计，通过研究自然环境、历史文脉和物质空间等宏观层次控制因素，从整体上确立设计范围内的城市结构、景观环境特征及其构成，建立长远的、有特色的城市形态与人文活动的目标体系和结构体系，在此之下，确立实现这一目标体系和结构体系的要素构成与控制原则，划分重点地区和一般地区，为局部城市设计的展开提供依据。
局部城市设计主要根据整体城市设计的原则，对整体城市设计所确立的重点地区和广场、灯光等城市构成要素展开专项城市设计。对于以政府行为为主的重点地区，如政府行为深度参与的公共程度较高的公共环境设计等，可以由局部城市设计直接指导具体的方案设计并进入实施管理;对于以业主开发行为为主的重点地区，需要将局部城市设计转换为具体地块的城市设计指引，由城市设计管理部门通过行政管理的手段，对个体建筑设计和环境设施的设计进行指导、审查和批准，使城市设计得以实施。
对于一般地区，其空间、景观、环境方面的设计和控制，主要根据整体城市设计所确立的基本要求与控制原则，通过在各阶段城市规划中城市设计的逐步落实，并最终提出一般控制要点来进行实施管理。而在此过程中所确定的需要重点控制和细化的地区，则进一步开展城市设计，并据此提出城市设计指引。
5.3健全法规体系，促进城市设计的依法运作与管理。
健全的法规体系不仅是城市设计工作自身必须遵守的共同准则，同时也是城市设计在城市建设实施中的法规保障。
健全法规体系，首先应该明确对一个城市应该从哪些控制要素上重点开展城市设计工作。当前，对各种控制要素的内涵与外延界定不清，随意性比较大，有的以景观作为控制要素，有的以环境作为控制要素，有的以空间作为控制要素，也有的则是混合交叉在一起。针对这一问题，通过对各种城市设计理论进行理性和切合实际的梳理，根据不同城市的空间景观环境特征，并结合城市设计工作的实际状况，对各种控制要素进行界定，建立科学、合理的要素分类，确定城市设计控制要素体系，作为编制各种城市设计成果以及管理实施的重要技术支撑文件，对于一个城市的具体的城市设计工作的展开是可行而必要的。
健全法规体系，需要在明确控制要素体系的基础上，制定全市性的城市设计策略和规则，为各种城市设计成果与控制文件提供普适性的标准或准则，从宏观上指导城市设计在城市整体范围内的实施，保证城市空间景观环境品质的整体水平与持续提升。在美国，除了在“土地利用区划管理规则”(ZoningControl)以及“土地细分规则”(LandSub2pision)中包括的城市设计内容以外，还制定有“全市性城市设计规则”和“全市性的城市设计导则”，或通过“城市设计白皮书”之类的政策。
为避免城市设计成果的形式各异，促进各种成果的有机衔接和体系化，需要制定关于城市设计编制的各项技术规定，从成果的构成上对城市设计的编制进行限定，使城市设计编制工作规范化、系统化。
为了使城市设计成果实施，需要将方案有效地转换成具体地块的管理文件，因此还需要制定关于编制城市设计指引的相关技术规定，对如何编制城市设计指引进行了系统规定，实现从城市设计的各项控制导则到每块用地的具体指引的有效转化，提高城市设计实施的效率和可操作性。
6结语
城市设计的定位和发展趋势，是一个不断发展和深化的课题。城市设计的地方化、整体化与规范化、法制化还只是对城市设计的一个阶段性的理解，避免了城市设计在“城市美化”层面上和单一设计项目范畴上的局限性。其立足点，是紧密结合城市自身的空间景观环境特征和城市设计工作的具体状况，这一点，正是当前城市设计最具实效、最有开拓性的工作领域，也是城市设计在理论上和手法上获得突破并得到验证的基础。
参考文献(References)
1深圳市规划国土局.深圳市城市设计体系背景研究.2000.
2段进，著.城市空间发展论[M].江苏科学技术出版社，1999.
一、高标准规划指导城市现代化
城市建设,规划为纲。没有高站位、高起点、高标准的城市规划,就不可能有现代化的城市。为此,河北省将2009年定为“城乡规划年”,开展以提高规划设计水平、健全规划体系和严格规划执行为主题的活动。要求全面开放规划设计市场,城市空间发展战略和城市发展重大问题研究,要委托多家一流规划编制机构进行方案咨询;城市总体规划、重要的专项规划和控制性详细规划,要委托具有相应资质的高水平规划编制单位承担;重点地块的修建性详细规划和城市设计,均要邀请3家以上具有相应规划设计经验的优秀设计机构参加。
石家庄市作为省会城市,全部开放了规划设计市场,确立了“走精英路线,做高端设计”的思路,采取邀标和招标的方式,会聚国内外多家高资质、高水平、高知名度的顶尖高手进行规划设计。在进行石家庄新客站规划设计时,就邀请了德国杜罗工程咨询有限公司、英国阿特金斯公司、日本CFK中央复建株式会社、中国城市规划设计研究院、东南大学等5家国内外知名的设计单位,对该项目概念规划进行了国际竞标。最后,经专家投票,在交通规划方面处于世界领先水平的欧洲著名的交通咨询公司――德国杜罗工程咨询有限公司胜出,成为石家庄新客站地区综合规划签约单位。
滹太新区是石家庄市今后几年建设的重点区域,为将其建设成精品新区,石家庄市政府聘请了北京清华城市规划设计研究院、美国CA规划设计师事务所、澳大利亚澳斯派克景观/建筑规划设计集团和德国意厦国际设计集团联合体,对这一区域进行高标准设计。
不仅是石家庄,河北其他城市也把规划作为城市建设的头等大事。唐山南湖生态城就由国内外知名的中国城市规划设计研究院、清华城市规划设计研究院、德国ISA意厦国际设计集团、美国龙安建筑规划设计公司4家设计团队共同规划设计。他们还聘请中国城市规划学会、北京林业大学、北京交通大学、五合国际设计集团等单位的专家、学者担任评委,对每个设计公司的规划设计方案进行量化考评,并将各设计公司的长处进行集成整合后,最终将落实到南湖生态城的控制性详细规划和景观的综合规划中。
目前在河北,规划是龙头、规划是蓝图的思想深入人心。科学的、富有前瞻性的规划,不仅更加凸显了城市的魅力,而且为打造城市特色指明了方向,保证了城市的可持续发展。
二、机制创新助推城市现代化
城镇化建设牵涉方方面面,是一个系统的综合工程,必须加强管理,创新机制。河北各设区市大胆探索,在投融资体制、城市管理等方面做文章,搞改革。
为实现城市面貌三年大变样,石家庄市紧紧抓住规划、建设、管理、资金、效率等关键要素,建立“责权明晰、标准明确、管理精细、保障有力、运转高效”的机制,着力提升各方面的管理水平。
建立科学规范的城市规划机制。将所有政府投资项目和建筑面积在3万平方米以上的市场项目,全部面向国际公开招标,每个重点项目至少有多家国内设计单位和国外设计单位参与设计。充分发挥规划建设专家咨询委员会和规划审批委员会的作用,从源头上保证高起点、高标准、高品位、大手笔,倾力打造百年经典城市。
建立协调有序的建设工程推进机制。全面实行规划、建设、立项、招标、投资、施工“六分开”,严格落实分包责任制、逐级调度制、考评问责制,完善检查、评比、通报、公示制和更加严格的红黄牌制度,全面提升执行力。
建立运转高效的城市管理机制。构建职责明确、管理精细的城市管理新体制,真正形成“两级政府、三级管理、四级服务”的格局,充分调动区、街道、社区的积极性。全面实施万米单元网格数字化管理,推动城市管理的规范化、精细化和长效化。
建立多元化城市融资机制。充分发挥三大融资平台的作用,今年确保收储土地1万亩,土地出让收入达到40亿元;力争融资150亿元,发行企业债权融资20亿元。加大基础设施建设、片区开发和城中村改造等领域的招商力度,积极引进国际国内战略投资者参与城市建设,积极引进实力强的大集团参与城市管理,盘活城市资产。
建立快捷高效的建设项目审批机制。按照“精简合并、并联审批、限时办结”的思路,在全面清理各部门审批事项的基础上,对审批程序进行优化整合,明确各环节审批时限和对接机制,提高审批效率,优化投资环境,开通房地产项目审批绿色通道。按照上位法的要求,从取得土地使用权到项目开工的审批时间,要压缩到7天。
唐山市扎实推进城市精细化管理,继续深入开展城市“绿、美、亮、净”环境综合整治,全面提升城市档次和品位。同时推行城市管理综合执法和数字“网格化”管理,建立全覆盖、无遗漏、精细化的城市管理长效机制。
三、精品工程打造城市现代化
没有精品的城市是没有特色的城市;没有特色的城市是缺乏生命力的城市。在新一轮城市建设中,河北支持各市建标志性建筑,规定各设区市启动不少于5个精品工程或标志性建筑,对每个市的3个精品项目或标志性建筑,河北省建设厅提供技术支持和服务。河北省各市也时时处处强化精品意识,突出自身特色,力争建成一批体现燕赵地方风格的精品建筑和亮点工程。
今年,石家庄市将按照“繁华、舒适”两大功能的要求,着力抓好总投资1111亿元的146个项目建设,高标准完成20项国庆献礼工程,倾力打造一批具有一流省会水平的亮点工程、特色区域和标志性建筑。二环路沿线、主干道内的1000栋建筑物将进行综合整治,裕华路等5条道路和百年广场、人民广场、文化广场区域夜景将进行综合规划设计,精心打造一批具有冲击力和震撼力,经得住历史检验、经得起百姓评说的精品亮点和标志性景观,不断提升省会知名度和美誉度。
塞外山城张家口重点规划了“文化居住、生态涵养、产业聚集、商贸和空港物流”四大功能区,2008年完成城建投资220亿元,随着一系列城建重点工程竣工,山城市民感觉到:一座“城在山中、山在城中、山水呼应、绿树相映”的山水宜居城市呼之欲出。
保定市在三年内围绕“绿色生态、古城文化、城市交通、现代商贸、和谐宜居”5个方面,将谋划启动679个城建工程。
（甘肃科地工程咨询有限责任公司，甘肃兰州730010）
【摘要】随着城市化进程的不断加快，交通运输业的不断发展，城市道路设计在城市规划中占据了越来越重要的位置。城市道路是城市建设中的基础公共设施也是城市交通及市民工作和生活的不可缺少的措施。本文通过了解城市道路设计的基本要求，结合实际情况，探讨了城市道路设计思路以及技术方面的关键点。
关键词城市道路；设计思路；交通
1城市道路设计思路
1.1概念设计
在过去的城市道路设计中，道路建设施工只注重土木工程建设，而没有注重整个城市的交通系统，正是因为重点问题没有得到有效的实行，导致现在的道路规划设计方案难以量化分析，没有反映出城市道路建设所涉及的交通系统问题，也造成工程实施方案没有明确的指导意义。设计方案得不到明确的执行，缺乏有力度的研究，不仅使工程建设发挥不出有效的作用，还浪费了大量的人力、物力和财力。
1.2交通设计
城市交通设计属于概念设计的范畴，也对道路系统设计具有非常重要的指导意义。城市道路规划确定的道路红线，有利于保证城市道路空间组员的合理配置。交通设计从交通功能出发，分析城市交通与各个系统组成要素的功能及其衔接，是体现城市交通功能的具体变现。交通系统方案的有效实施，是交通设计合理分配空间资源和相关文件贯彻落实的成果。所以，交通设计指导道路系统，并结合实际情况提出设计要点和具体要求，对城市交通规划设计具有至关重要的作用。
1.3道路系统
城市道路系统也是概念设计的表现形式，道路系统中包含具体的设施设计施工内容。道路系统的构建是城市空间布局和道路设施设计。道路空间的综合布局以交通设计为基础，从城市立体空间到城市地下、地面空间的合理分配与利用，从实际意义上保证了城市道路主体功能的实现，也有效的保证了城市道路系统和交通设计实施方案的科学有效性。
2城市道路设计的基本要求
2.1用地要求
城市道路设计应该跟城市用地面积紧密结合，合理利用城市用地，良好的道路设计与城市用地和功能区是紧密联系的，根据城市用地性质和功能区的要求，提供不同的交通服务模式。
2.2空间要求
城市道路设计应充分考虑城市道路空间，利用地面空间、地下空间和高架立体空间综合构建城市道路，为道路使用者提供综合服务为立足点和出发点，不仅要体现传统意义的交通功能，还要承担生活功能、管线功能及景观功能，综合利用城市整个空间范围内的道路功能，合理布置各种设施。
2.3路权分配要求
城市道路交通应该建设的更加人性化，把以机动车交通为中心的城市交通结构转变为综合考虑行人、公共交通、非机动车等多种交通方式，从各个方面的因素考虑“以人为本”的基本要求。城市道路路权分配应根据道路等级及服务对象优先权的不同，合理分配交通设施的路权资源，保障交通安全，体现路权分配的公平、公正、合理。
2.4交通设计要求
交通设计的基础就是实现交通功能。交通功能是城市道路最基本的功能，在城市道路设计中应该加以重视，传统的交通设计缺乏各方面因素的分析，导致道路设计方案没有突出重点。交通设计结合城市道路交通功能的实际能力，提出合理的交通设计方案，为再建方案提供了有效的参考依据。
2.5风貌控制要求
城市道路设计涉及多个方面的考虑因素，做好道路交通设计的同时，也需加强道路周边景观设计，结合城市自身特点，把握好城市空间面积，将城市道路建设与城市美化结合起来，创建良好的城市交通环境，使道路与城市建筑物相互协调、和谐美观，达到提升城市整体环境水平的目的。
2.6人性化要求
城市公共空间的主体是人，道路设计和城市基础设施的建设都体现了对人的关怀，将城市道路所集合的功能与环境景观结为一体，注重人们在城市交通环境中的生理需求和心理感受，使人们在城市生活工作中获得舒适、方便、自然和谐和美好的感受是实现人性化的最终目的。
3城市道路交通设计技术关键点
3.1设计理念的问题
在我国，有许多城市的道路交通状况非常严重，各种交通问题频繁出现，造成交通事故频发。这些事故的发生主要的原因还是城市没有合理的规划道路的路网。只是单纯的担心道路建设的宽度够不够，没有充分的考虑到不同等级的道路结构、宽度及密度的特点。这种设计理念完全脱离了实际情况，许多道路的建设虽然在日常生活工作中没有出现特殊情况。行人、车辆都能够各行其道，互不影响，从表面上看是提高了道路交通的安全性，但实际情况却大大的降低了城市道路通行的安全性，也降低了城市交叉路口的通行能力。所以，在城市道路设计理念上需要得到有效的改善，用科学合理的设计思路去完善城市道路建设。
3.2交通分析的问题
对城市交通进行系统的分析是非常重要的，它能够有效的反映出城市道路实际交通问题，为城市道路设计提供了主要依据。在道路设计的前期阶段，就应该提前进行交通分析工作，了解交通分析所得出的结论，给城市道路建设提供了强有力的保障。因此，城市道路设计单位应该高度重视交通分析的工作，道路管理及相关建设部门应该予以支持，为城市道路设计方案提供有效的分析报告，结合交通分析的各个细节进行科学合理的道路设计。
3.3城市道路的平面设计
城市道路的平面设计在设计工作中容易被忽视，在生活中常见的问题如设计非直线且道路中心线是弯曲的城市道路时，在制定道路的转弯半径时，通常情况下会依据道路周边建筑物的红线限制或道路原有线形确定的，这种确定半径的线形在具体设计规范过程中存在很多的具体要求的，所以，城市道路平面设计要严格遵照设计标准和设计规范化的理念进行设计，要综合考虑到城市道路的现状和周边建筑的实际情况。
3.4城市道路的绿化工作
城市化的发展进程越来越快，城市居民对城市生活环境的要求也越来越高，加强城市道路绿化工作就是实现生态化城市目标的有效保障。在实际使用道路的过程中，要充分将道路使用功能与美化性相结合，还要研究城市道路绿化对使用者的观赏特点同时选取不同的绿化方式。道路的绿化是提高城市整体环境的重要组成部分，可以起到遮荫、降低噪音、装饰、防尘以及对司机视觉诱导的功能。所以在绿化城市道路时应当根据城市的自然环境特点和城市道路的功能等方面合理规划设计、确保城市道路与街道景观有机结合。
3.5道路交叉口
交叉口是道路交通的咽喉，是道路上各类交通汇集、转换、通过的地点，是管理、组织道路各类交通的控制点。相对于一般路段而言，平面交叉口由于车辆行驶方向的不同而引起车辆之间的冲突、合流、分流等车辆交错行为，由此产生多方位的交通冲突，进而诱发交通事故。据我国城市交通事故抽样统计表明，发生在交叉路口的交通事故数约为45%，有些地区甚至更高。因此，必须科学合理地进行交叉口交通组织设计，以确保交叉口车辆行驶安全、畅通，从而达到提高道路通行能力的目的。
3.6城市交叉口交通组织
城市道路平面交叉口是城市道路网的重要组成部分，也是最基本的交叉口形式。交叉口的交通组织方式有四种：①无交通管制：适用于交通量很小的次要道路交叉口。②采用渠化交通：在交通量很大的交叉口配合信号灯组织渠化交通，有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力。③实施交通指挥（信号灯控制或交警指挥):常用于一般平面十字交叉口。④设置立体交叉：适用于快速，有连续交通要求的大交通量交叉口。
4总结
随着我国经济的高速发展，城市道路的建设作为城市的脉络和骨架，不仅需要承担相应的交通功能，还要推陈出新以不断满足时代的需求，但其最终的出发点还是以人文本，为人们的生活工作提供方便、快捷、舒适、安全、经济有效的服务。城市道路作为市民正常工作胜生活和社会经济活动的重要纽带，其建设的质量性和安全性能够切实反映出一个城市建设水平的好坏。城市道路建设错综复杂，分为不同等级、不同结构和不同类型的组成形式，所以在城市道路设计工作上应该对城市周围环境和建筑物进行综合考虑，相互协调。对城市道路建设进行合理科学的设计，是实现城市道路整体质量最有力的保障。
参考文献
［1］曹建新.浅谈城市道路设计[J]．城市道桥与防洪，2008(08)．
关键词：街道，环境设计，整改
Abstract:Chinasincereformandopening-up,economicrapiddevelopment,thecityofrealestatedevelopmentdramaticallyexpanded.Astheurbandesignandplanningandurbanconstructionofthelagofthelegalsystem,especiallythepracticeofsomequick,hascausedalotofthedevelopmentoftheurbandisorderhighlights,especiallythestreetspaceenvironmentdesignnotreasonable,andthestreetsofthecityconstructionandtheoverallcoordinationofurbanconstruction.Therefore,thisarticleoncitystreetsinthespaceenvironmentdesigndosomesimplediscussion.
Keywords:streets,environmentaldesign,theimprovement
中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：
一、我国城市街道空间环境现状
1．现代城市街道空间中存在的问题
我国大多数城市以往尺度适宜、界面连续、功能延续适当的街区组织传统逐渐被现代城市的发展格局所摧毁。直到近年来才对城市街道景观的设计渐渐有所重视，虽然对于街道空间、景观设计都有了较多的思考，却依然不可避免的存在诸多问题。总结起来大概有以下几个方面：
1)缺乏完整统一的艺术效果
这是显而易见的。在以往的街道空间规划中，沿街建筑的单体的艺术体现与整个街区的艺术效果的关系考虑的不够全面和系统，所以造成了似乎每一个建筑单体都在表达自己的艺术观的现象，令街道以艺术效果缺乏统一性。
2)街与坊设计的脱节
即指进行街道设计时，大多数街道仅限于对沿街立面进行艺术的效果处理，缺乏足够的纵深考虑，对真正改善整个城市环境所起的作用不大。并且现如今沿街立面改造盛行，可见这一点依然未受到重视。
3)街道性质及空间层次等级混乱
不少设计对街道的性质重视不够，一条交通要道同时又是商业、文化中心的现象较为普遍。特别是在一些中小城镇，甚至过境交通要道就是其主要生活街道，其结果是不仅阻碍了交通，也影响了居民的生活，甚至危及他们的生命。
4)交叉口设计的不合理
交叉口本是空间的转折点，交通的汇集点。应审慎地考虑。然而，街道交叉口的设计往往较随意，尤其是十字路口的设计较多地使用了大圆盘和四大金刚的模式。
5)缺少必要的交往、休息、服务空间和场所。
2小城镇街道景观空间设计中出现的误区
1)建设模式盲目效仿大城市，小城建设过程中片面求大、求宽、求洋，热衷大马路，往往造成街道尺度失控；同时割裂城乡之间在景观、居民活动空间方面的联系，使得居民和外来者失去对小城镇生活价值追求的体验。
2)肆意破坏当地重要的人文-自然历史景观要素。我国是一个多民族的国家，不同民族文化融合当地自然环境发展，形成了各具特色的城市地方风格；我们在城市的街道景观建设中应该设法使这些人文-自然历史景观要素暴露在城市人群面前，尤其让外来者能够有机会阅读这些历史素材。
3)自然山水城的理念被忽略，城市景观建设任意开山取石、自然河道任意裁弯取直，一些具有重要生态价值的湿地被破坏，联接城乡之间的一些天然绿色屏障被人为开发而破坏，失去了作为永久生物栖息地和城市中残遗的自然保护地的功能和价值。
4)忽视节点设计。节点是城市街道景观建设的一个重要组成部分，它包括：游憩广场、标志性建筑或构筑物和街道楔形绿地等，这些节点通常是城镇不同空间的结合点或控制点，是人们对城市形象记忆的关键魅力所在。近年来城市的景观节点设计已经受到公众的关注和政府的高度重视，但遗憾的是节点设计手法大都照搬大中城市的一些做法：不锈钢雕塑、大型喷泉、大理石或花岗石铺地、几何形规则图案......与小城镇文化底蕴和空间形态很不协调，丧失了小城镇应有的地域特色和魅力。
5)街道绿地铺设不够严谨。绿地景观中"绿楔"、"绿廊"与道路廊道带状空间结合不够紧密，未能消除道路廊道的车流、人流、噪声集中带来的不利影响；植物配置未优先选择乡土树种，形成有地方特色的植物群落，盲目选用外来植物品种，一味追求眼前效果,不考虑长远利益，未经引种驯化的外来植物品种因不适应当地生态环境而逐渐死亡，不但造成经济损失，且影响绿化的整体效果。
二、城市街道空间环境的设计原则
在当代城市街道景观空间人性化设计中，我们应注重突出城市特有的自然风景、人文环境与民俗风情，尊重并满足当地居民生理、心理及精神上的各种需求，强调人与自然环境和谐共生、天人合一、可持续性发展。具体设计原则如下：
1）尊重、继承和保护历史的原则。在城市的景观环境中，具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象。城市街道景观空间人性化设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，认真研究城市的发展史，调查掌握城市的历史演变、自然地理风貌、文化传统、居民心理、市民行为特征及价值取向，并融入当代城市生活的新元素，形成新的城市街道景观文化和城市风貌。
2）以整体观念有序组织创造景观序列的原则。城市街道景观空间设计要以城市设计的理念来做指导，从城市总体出发，规划伊始就对道路、节点小品、水景、灯光、人、绿化等城市景观空间构成要素进行统筹安排，与城市自然景色、历史文物有机联系在一起，把街道景观空间道路与环境作为一个景观整体加以考虑并做出一体化的设计，并利用当地材料、传统建筑符号，并融合社会、文化、展现地方自然风貌和风土人情，来达到景观空间设计的实用性、观赏性、地域性与艺术性的高度统一，充分展示城市的整体形象。
3）保护和节约自然资源的原则（可持续性发展）。随着城市的发展，环境也随之恶化，这就要求我们尽量保护和节约自然资本。城市街道景观空间人性化设计要求我们既要以满足人的需要，提高人的生活水平为目标，又要保护不可再生资源，尽量减少能源、土地、水、生物资源的使用，节水、节能，提高物质的循环使用率，维护生物本土性和多样性。坚持自然资源与生态环境、经济环境和社会发展三者统一的可持续发展。
4）强调可适应性的原则。可适应性主要是强调人在城市中的主人翁地位。在城市街道景观空间设计、建设和各种服务设施的配置过程中，都要从人的角度出发，适应人的各种生理和心理需求，根据人们的习惯、行为、性格、爱好进行空间选择，提供最佳的服务。
三、结语
虽然我国大多数城市的街道空间环境设计还存在着不少问题，但近年来也开始逐渐的受到重视，对街道空间、景观设计有了较多的思考，因此，我们要注重突出城市特有的自然风景、人文环境与民俗风情，尊重并满足当地居民生理、心理及精神上的各种需求，强调人与自然环境和谐共生、天人合一、可持续性发展，树立"以人为本"的理念，相信城市会让我们的生活更加美好。
作者简介:
【关键词】建筑设计；城市环境；融合
对于城市建筑而言，其的设计必须要与城市环境相融合，要能够在满足人们的使用要求的同时又符合城市的自然生态环境规律。以下笔者就来简单谈一谈建筑设计与城市环境的融合。
一、建筑设计与城市环境相融合的意义
当今时代是一个经济与科技飞速发展的时代，随着经济的迅速发展及科技的日益发达，人类社会在不断进步的同时，也正面临着许多来自于环境问题的挑战。尤其是对于城市来说，各行各业的发达带来了严重的环境污染，其中就包括建筑业。建筑业给城市环境带来的污染主要有二：一是随着城市人口的不断增多，城市住房越来越拥挤，为了解决住房拥挤的问题，越来越多的城市建筑项目开始施工建设，而城市建筑的增多又导致了城市绿地面积越来越少，从而给城市环境带来了巨大的污染，也使城市居民的生活质量不断下降；二是建筑工程的施工需要消耗大量的材料和能源，而为了满足其材料和能源需求，人们对有限的自然资源进行过度开采，从而使得自然资源越来越贫乏，同时也给城市带来了大气污染、废水难处理、垃圾增多等环境问题。从本质上进行分析，我们不难发现，建筑业之所以会给城市环境带来如此之大的不利影响，其最主要的原因就是建筑设计没有与城市环境进行有机结合，或者说建筑设计者在进行建筑设计之时并没有对环境问题引起足够的重视。而若想改善这一问题，就必须要将建筑设计与城市环境相融合，站在城市的可持续发展的角度上来看待建筑设计，在建筑设计过程中始终把自然生态环境放在第一位，不能以牺牲环境为代价来发展建筑业。只有这样，才能够促进城市建筑与城市环境之间的协调发展。
二、建筑设计与城市环境相融合的特点
1、结构融合特点
若想让建筑设计与城市环境相融合，首先应当要使二者之间在结构上相融合，也即是要使城市建筑与城市的自然生态环境按照一定的结构而形成一个有机的整体，并且这个整体必须要具备很强的协调功能，能够协调建筑与环境之间的各种因素，使之和谐发展。
2、层次融合特点
建筑设计与城市环境之间具备一定的层次协调关系，只有使城市建筑与城市环境在层次上面相融合，才能够促进建筑与环境之间的相互适应和相互调节，继而才能够让城市整体达到一种平衡状态。
3、空间融合特点
在城市的建设发展过程中，其建筑必须要与自然生态环境在空间上相互适应，两者之间必须要形成一个有机的整体，这样才能够促进双方的共同发展。
4、时间融合特点
所谓时间上的融合，指的是建筑设计与城市环境从融合到不融合、再从不融合到融合的一个周期性循环过程，在这一循环过程当中，建筑与环境二者之间是共同发展和进步的。
三、建筑设计过程中应考虑的环境问题
1、人文环境
从城市发展的角度来看，每个城市都有其独自的历史、人文、习俗、传说等等，这些是构成一座城市的文化内涵和人文环境的最主要因素。然而，若说起一座城市的象征，很多人第一个想到的却是建筑。自古以来，建筑都昭示着一座城市的最显著特点，表达着一座城市的最直观文化，所以城市的建筑设计必须要融入城市的精神内涵，这样才能够使人文与环境和谐发展。
2、人工环境
所谓人工环境，指的是在自然背景中所留存下来的人造物质环境，而对于一座城市来说，其人工环境主要包括城市的格局、建筑形式、空间构成、名胜古迹及设施等等。按照历史将这些人工环境内容进行划分，可以分为传统人工环境与现代人工环境两类。其中，传统人工环境主要指的是古代人类在历史生产生活过程中所给后代留下的遗产，它们具有非常重要的考古价值，所以当代的建筑设计必须要尊重这些内容，尽量使建筑设计与城市的人工环境协调统一。而现代人工环境顾名思义就是现代人类在社会活动过程中所创造的环境，同样的，建筑设计者也必须要尊重现代人工环境，要以开阔的胸襟和大局思想来充分包容它们，使之与城市建筑相和谐。
3、自然环境
自然环境主要包括气候条件和地理条件等，其不属于人为环境，而是一种由自然自己形成的物质环境。其中，气候条件是一座城市最为显著的自然环境特征，同时也是城市神话传说的源头，它对城市的文化内涵及其表达方式具有非常深远的影响；而建筑作为城市的重要基础设施，其的设计必须要与当地气候条件保持统一、相互呼应，这样才能够使居民住得舒心舒适。地理条件是一座城市的基本自然环境条件，也是城市建筑的基础性因素，所以城市建筑设计必须要遵循当地的地理条件，尽量使建筑物与周围的地势地貌相和谐；这一点在我国古代的风水学思想中就深有体现，例如古人在建筑选址之时就多遵循“倚山面阳、逐水而居”的原则，而到了现代这些思想依然值得借鉴和参考。
四、建筑设计与城市环境相融合的策略
1、控制城市的整体环境
建筑设计者在进行建筑设计之时，必须要站在城市空间整体的角度上进行思考，要着重考虑建筑对城市轮廓线的影响，尽量使建筑设计不影响到城市环境的良好和城市结构的清晰。而若想做到这点，就必须要重视对城市轮廓线、建筑高度分区及景观视线走廊等的设计。
2、与街道环境协调共生
街道是城市的主要环境之一，人们对一座城市的最直接感知就是来自于城市街道的平面视角，所以建筑设计必须要与街道环境协调共生，尽量使建筑物与街区建筑物之间形成连续性或映衬性，同时还要充分发挥出广场等的作用，使广场成为建筑与街道的协调点，以促进城市空间的层次性。
3、基于生态文明设计建筑
为了减少建筑对环境带来的污染，城市当中的建筑应当尽量基于生态文明来进行设计，多多开发一些生土建筑、节能建筑、生物建筑、自维持建筑等，力求节约资源能源、减少环境污染。
结语：
综上所述，建筑设计与城市环境在结构、层次、空间及时间等方面都必须要充分相融合，要充分考虑到人文环境、人工环境及自然环境等，并注重控制城市的整体环境、与街道环境协调共生及基于生态文明设计建筑，这样才能够促进城市的可持续发展。
参考文献：
1]沈杰.浅谈建筑设计与生态环境的融合[J].能源与节能，2012，04：27-29.
关键字：城市规划；给水排水；设计要点
城市的规划中的给水排水设计的是城市发展规划发展过程中的重要发展体系，随着城市规划的发展和人们对居住生活的要求实现了城市供水的设计和发展。随着城市的规划的发展和城市的供水系统的设计，人们对城市的发展和规划提出了新的要求，然而目前我国的水资源利用现状不容乐观，水资源的浪费现象比较严重，污水处理过程中造成的水资源的污染现象依旧严重，南方城市在雨季时易发生洪涝灾害，根据城市发展的特点和具体的给水供水的要求，城市还应建设整体规划的给水和供水系统，从而实现城市的协调发展的城市供水体系。
一、我国的给水体系现状
随着我国经济改革开放逐步深入，经济的发展速度逐渐居于全球的首位，然而城市的建设过程中未建立完善的给水体系，从而对城市的长远和持续发展不利。城市的供水系统未跟上城市发展的步伐，从而也未建立完善的水资源的供应体系。中国人口的基数较大，科技的发展和人们生活水平的提高以及生活环境的不断改善，人口的增加和经济的发展推进了城市化进程。其次，城市规划没有建立长远发展的城市供水系统的规划和发展的体系，整体而言，城市的设计难以建立完善的供水的管理和调节的体系，致使重复设计和施工现象较多。
二、我国的排水体系现状
排水工程涉及到生活污水、生产污水、防洪排涝三个方面。排水工程建设中的防洪排涝措施和城市的排水体系的规划对于地势较低且雨量充沛的城市尤为重要。我国的南方城市由于雨季时节降水较多，从而容易引发洪涝灾害，城市的排水系统的整体规划从长远的发展而言关系到人们群众的生命财产的安全。城市的防洪排水系统分为外洪和内洪两个方面，外洪如水库、河堤等；内洪如雨水的滞蓄。而城市的排洪设计应根据城市重要性以及本地区的排洪流域面积，并通过历年雨水量统计状况等因素综合考量后进行确定。城市的排水体系的规划和洪涝灾害的防范是难以避免的问题，从而城市的规划与发展应建立起合理的供水和排水的规划发展的体系。城市的排水工程规划设计时既要考虑到城市污水的总量、分布情况、处理能力，还应结合最新的科学技术，尽量减少对水体和周围环境的污染，建设节能环保型城市。
三、给水体系设计要点分析
1、给水工程的设计要有全局观，实现可持续发展
城市的给水体系的设计应建立全局的设计观念，实现整体城市的规划和发展，从具体的给水系统到具体的供水体系的建立都应建立在城市发展的基本情况之下，实现整体的调节和控制。城市的给水体系的发展应根据具体城市的水资源状况进行设计，我国的北方地区主要靠深井地下水（多为承压井）；南方地区雨水比较充沛，多利用地表江水或湖水。水源地也是给水工程的起始点，是给水设计的重中之重，管网的铺设应结合城市目前水资源需求状况和城市未来发展的水资源的需求量。一方面给水工程设计人员应该事先到市发改委了解该市的发展蓝图，重点城市还要了解国家发改委对该城市未来的发展规划，全面科学的把握该城市的用水需求，制定出合理的给水方案。如果只满足了眼前的供水需求，没有给未来的规划留空间，重复性的投资，会造成资源和金钱的巨大浪费。城市中各个城区的用水需求也不一样，有的地域是居民生活用水，有的地域是工业用水，有的地域是商业用水等等，设计人员也要统筹各区域需水量，合理调配，保证人民群众基本用水需求，限制一些高耗水的企业用水。另一方面，设计人员也要根据当地的水资源条件，制定出可持续的给水方案。例如北方城市北京，可利用的水资源有密云水库、地下水、环京水系、南水北调工程的补给水。考虑到地下水的补给循环，地下水只能适度利用，否则将导致首都地表沉降，后果严重。由此城市给水系统的设计人员应全面考虑城市的发展速度，为城市的发展预留空间，从而建立主次分明的供水布置管网，有主次的投资。
2、发展给水新技术
从中国目前的市场占有率来看，给水系统广泛应用的是自动排气阀。我们的住宅给水设计中，如果在立管底部设置一个给水阀门，可以收到明显的效果：若底层因下水管被堵而致使地面漏水，用户可以把给水阀门关闭，减少事态的影响范围。目前，我们的城市给水系统是互相联系的一个整体给水网。考虑到日本9级地震致使的严重核泄露事件已经污染了附近的给水网络，在相应的城市给水系统的设计过程中可在关键的管网节点上安装感应装置和智能阀门，当感应装置检验到有污染物从某一条管道进入给水管网时，可以自动关闭附近的阀门，保证大部分管网不受污染。从而建立了相对独立的城市供水的发展体系。
四、排水工程的设计要点
1、计算机辅助设计系统在市政排水设计中应用
城市排水工程的与城市的道路设计密不可分，应进行二者之间的同步设计和施工。否则将对城市的道路建设工程和排水工程的建设造成影响。但是在排水管网设计时都是一些图纸阶段的人工计算，通常是先由道路设计人员完成道路设计以后，再将设计资料及道路设计的最终成果交给排水设计人员，排水设计人员再根据资料和排水需要进行给排水设计。城市的排水工程的设计应建立与配套的道路计算机辅助设计系统结合的模式，道路资料就可以通过该系统直接传输给排水设计人员，从而建立城市的道路与排水系统相结合的软件体系。这个设计系统主要是确定市政给排水与道路之间的关系，开始时确定一个中心线，排水工程中的管网及检查井布置一般都是沿道路中心线。本系统的道路设计功能可作出道路中心线通过实体转换将已经设计出的道路中心线转换成给排水设计所需要的线元，最后对桩进行标号后再传给道路中心线。
2、要注意对工业生产污水的监控
在城市的发展过程中，不可避免的要产生工业污水，由于工厂的性质不一样，污水的种类和处理方法不一样。发改委等有关部门在对城市功能分区的规划设计过程中,一般将城区划分为居民区、商业区和工业区等几个区。我们从污水处理角度分析工业区中的各种类型的工厂,它们中的许多厂是密切相关的。有的工厂中含有的污染物质，可能是另一个工厂所需原料，所以，排水工程的设计时，没有必要在最开始的时候就把所有的污水都通通收集起来集中处理，可以让几家工厂充分利用后再集中到排水管网，最后引流到污水处理厂。当然不是所有的工厂都有这样的联系。在城市规划中,环境保护的元素越来越多的被应用与排水系统设计中。工业废水量标准是指生产单位产品或加工单位数量原料所排出的平均废水量。再有，我们可以参考生产工艺过程相似的已有工业企业的数据，来监控工业生产的污水。工业废水量标准资料有时候是不容易取得的,可用工业用水量标准作为根据来估计废水量，最终可以确定工业废水总量。
五、结论
城市的现代化发展离不开水资源，而可利用的水资源又是有限的。由此，我城市的发展应全面提高已有水资源使用效率，并大力发展新的可利用的资源，如海水淡化等。加强环保立法，减少甚至杜绝水污染事件。城市的给排水设计要科学合理可持续,这样才能保障城市的经济建设和人民的基本生活需求。较好地编制好城市给排水规划，既是排水工程规划与设计自身的需要，又是城市面向未来，走上可持续发展之路的基础和保障。
参考文献：
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[4]邓恩卿.城市规划中给水排水设计的重点和难点[J].黑龙江科技信息,2010,(31).
关键词：建筑设计；城市规划；重要性
城市间的竞争随着经济的发展而日益激烈，在今后的城市发展中讲究的是协调竞争。然而当前城市规划的工作内容和性质均和之前有所不同，所以对城市规划进行合理的设计就会变得十分重要。一个城市的建筑直接关系到整个城市的一个形象，所以在城市规划设计中一定要做好建筑设计，二者要协调发展，在实际的工作中，要正确的把建筑设计和城市规划设计相互融合，加强二者之间的沟通，这样才能够使建筑设计和城市规划设计协调发展，进而促进整个城市的协调发展。
一、建筑设计和城市规划设计的含义
1建筑设计的含义
建筑设计在城市规划设计过程中是一个重要的环节，它能够很好的解决室内的空间，使其更加经济、美观。在建筑的外部形体上，随着时代的变化，每一个时期的建筑风格都不尽相同，具体的设计风格要结合当时环境和历史文化化等因素。
2城市规划设计的含义
城市规划设计是指对一定时期内城市的经济及社会发展，空间布局、土地利用等建设的综合部署，是对城市空间的设计和分析。简单来说就是把人们活动的各种区域空间协调的联系在一起，进行合理的规划布局，从而使城市能够顺应未来的长远发展方向，使城市的政治、经济和社会生活等各个方面都朝着更好的方向去发展，使人们的生活更加的和谐。
二、建筑设计与城市规划设计之间的关系
1相对独立的关系
建筑设计和城市规划设计之间是相对独立的，城市规划设计的任务旨在能够给各种活动提供合适的空间结构，这里面包括了城市外观设计以及分工的产业设计和布局等。城市规划设计是一门逐渐完善的综合性的科学，它是对整个城市的空间进行分析和设计，城市规划设计实践中有自己独立的原则和设计方法，不断完善着城市规划和建筑设计之间的关系。建筑设计是按照城市规划设计的要求，完善的处理好建筑外观和室内设计，进而能够使建筑设计更好的适应城市规划的布局，促进它们之间的协调。
2建筑设计应服从城市规划
城市规划是动态地解决和协调各类建筑之间的联系、建筑群的整体形象，以生态的、可持续的观点延续城市的历史，展望城市的未来，所以城市规划在城市的发展过程中起着重要作用。城市构成的基础就是建筑，但是建筑设计还要服从城市建设的内容，所以它们二者在空间上的关系是点与面的关系。一个好的建筑就好比一首凝固的音乐，它是一个城市的灵魂，但是需要注意的是，在建筑设计的时候一定要把城市环境作为其考虑的主要因素，要做到把设计和城市环境相互融合。城市规划中的首要问题就是建筑设计问题，只有解决好这一问题，才能使城市规划进一步进行。
三、建筑设计在城市规划设计中的重要性分析
1建筑设计在整个城市规划设计中占据着举足轻重的地位，与此同时，建筑设计也在一定程度上制约着城市规划设计，这是因为建筑设计不只是一个单独的设计，它涉及了好多方面，其中包括到场地的选择和设计等问题。对场地进行设计是为了能够满足建筑设计中的一个项目所选择的地方，场地设计是为了能够使场地中的各要素之间可以相互作用，相互和谐，建筑物是场地设计中的重要产物，但是除了建筑物以外的那些要素则是为了可以满足场地设计的其他组成部分，所以说建筑设计制约着城市规划设计。在进行建筑设计的时候一定要充分考虑到城市规划设计的一个大方向，这样顺着这个方向去设计才能更好地适应城市规划设计。
2只有做好建筑设计才能做好城市规划
建筑设计作为城市规划的基础工作，对城市规划具有重要的作用，所以在具体的建筑设计中要注意以下几点：
（1）建筑设计要结合环境。
在进行建筑设计的时候，要考虑到环境的因素，在建筑的整体轮廓设计中，要特别注重与周围环境的呼应，在立面上要进行虚实对比，流线上面要和环境的肌理相符合，色彩的处理要和周围环境的格调协调。此外，要注重人的们的真实需求，坚持“以人为本”的原则，在处理建筑设计的局部细节的时候，要以人的感受作为出发点，把人的心理需求的真实感受融入到设计空间中去，这样设计出来的建筑就会更加的人性化。
（2）建筑设计要注重造型。
每一个建筑都要有属于自己的一个风格，建筑设计要遵循整体设计性强，简单中能够体现出复杂，不变中能够感受到变化。
（3）建筑设计要理性的规划。
在进行建筑设计的时候，一定要结合历史的文化，可以运用抽象的手法把历史文化的一些痕迹融入到建筑设计里面。建筑设计中最重要的一点是要做到能够抓住人们的视觉范围，在高层建筑设计的时候，其顶部的视线处理的不要太简洁，要设计的有一定的层次感，从而可以使人们的俯瞰效果更加完美，在具体的设计中可以从墙面倾斜、局部层高处理等方面进行有效的控制。
结语
通过上面的分析，可知建筑设计是城市规划中的重要组成部分，城市建筑代表着一个城市的文化和历史，是一个城市的最直接形象，所以建筑设计的好坏直接关系到整个城市的发展。因此，在进行建筑设计的时候，一方面要注重建筑物本身的作用，另一方面还要考虑到其周围的环境因素，要把二者有机的结合起来，这样才能够不断地促进城市的健康持续发展。
参考文献
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